May 20, 2026
La Carretera De Coahuila Donde Se Aparecen Las Brujas - Historias De Terror - REDE

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00:00:05.160 --> 00:00:08.320
Me llamo Rubén Beltrán y todavÃa me acuerdo de esa
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00:00:08.380 --> 00:00:11.789
madrugada en Coahuila, con una claridad que no se me
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00:00:11.849 --> 00:00:16.530
ha quitado. Para entonces llevaba más de 20 años manejando trailer.
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00:00:16.949 --> 00:00:21.859
ConocÃa carreteras solas, accidentes y tramos donde convenÃa pasar con
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00:00:21.949 --> 00:00:26.859
otro operador cerca. Ese viaje debÃa ser sencillo. HabÃa dejado
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00:00:26.879 --> 00:00:30.019
una carga, iba con la caja vacÃa rumbo a Monclova
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00:00:30.039 --> 00:00:34.250
y el camión venÃa trabajando bien. salà de madrugada con
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00:00:34.310 --> 00:00:37.710
café en la cabina el radio encendido y la cabeza
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00:00:37.829 --> 00:00:42.210
puesta en llegar sin detenerme en despoblado el tramo no
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00:00:42.289 --> 00:00:46.710
tenÃa mucho movimiento era carretera abierta con monte a los
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00:00:46.729 --> 00:00:50.630
lados y pocas luces yo lo habÃa recorrido antes por
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00:00:50.710 --> 00:00:54.609
eso sabÃa en dónde venÃan las curvas largas no iba
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00:00:54.729 --> 00:00:58.530
rápido la unidad venÃa ligera y eso obliga a manejar
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00:00:58.590 --> 00:01:02.460
con cuidado porque cualquier corrección brusca se siente en todo
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00:01:02.500 --> 00:01:07.079
el remolque. Miraba al frente, revisaba los espejos y mantenÃa
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00:01:07.140 --> 00:01:10.769
la distancia. En el radio se escuchaban voces sueltas de
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00:01:10.829 --> 00:01:16.269
otros traileros. Uno avisó que más adelante tuviéramos cuidado, porque
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00:01:16.349 --> 00:01:20.010
en esa zona se habÃan visto luces raras. Nadie se rió.
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00:01:20.750 --> 00:01:24.989
Otro operador confirmó que varios habÃan reportado bolas de fuego
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00:01:25.109 --> 00:01:29.180
cerca del monte. Yo escuché, apreté un poco el volante
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00:01:29.200 --> 00:01:34.040
y seguÃ. En carretera uno oye muchas historias, unas nacen
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00:01:34.060 --> 00:01:37.680
del miedo, otras de los accidentes, y otras de gente
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00:01:37.739 --> 00:01:41.870
que usa cualquier cosa para detener camiones. Yo solo querÃa
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00:01:41.950 --> 00:01:46.030
cruzar ese tramo sin problemas. La primera luz apareció del
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00:01:46.090 --> 00:01:49.829
lado izquierdo, venÃa alta, por encima del monte, y cruzó
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00:01:49.890 --> 00:01:53.180
hacia la carretera, con una velocidad que no correspondÃa a
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00:01:53.200 --> 00:01:58.390
ningún vehÃculo. Era anaranjada, redonda y fuerte. Pasó frente al
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00:01:58.450 --> 00:02:02.129
tráiler y se perdió del lado derecho. Bajé un poco
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00:02:02.209 --> 00:02:06.090
la velocidad, revisé los espejos y mantuve la unidad centrada.
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00:02:06.859 --> 00:02:10.819
No habÃa faros detrás, tampoco venÃa alguien de frente. La
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00:02:10.860 --> 00:02:15.099
carretera estaba vacÃa y el motor seguÃa parejo. Tomé el
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00:02:15.199 --> 00:02:18.800
radio y avisé lo que acababa de ver. Pregunté si
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00:02:18.860 --> 00:02:22.509
alguien traÃa esa luz a la vista. hubo silencio durante
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00:02:22.569 --> 00:02:27.210
unos segundos luego contestó el nabo un operador que ya
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00:02:27.270 --> 00:02:30.979
habÃa escuchado en otros viajes su voz entró limpia por
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00:02:31.020 --> 00:02:35.039
la bocina no te pares Rubén cierra bien las puertas
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00:02:35.060 --> 00:02:38.539
y sigue hasta donde haya luz me quedé frÃo al
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00:02:38.560 --> 00:02:42.719
oÃr mi nombre pero recordé que otros compañeros me conocÃan
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00:02:42.759 --> 00:02:47.710
por el canal pregunté qué era eso el nabo respondió
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00:02:47.789 --> 00:02:51.789
sin rodeos En ese tramo se aparecen, les dicen brujas.
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00:02:52.289 --> 00:02:55.310
Si te hablan, no les contestes y si te piden
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00:02:55.349 --> 00:02:59.669
que pares, tú sigue. No alcancé a responder. La luz
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00:02:59.770 --> 00:03:03.490
volvió a salir, ahora, del lado derecho, a la altura
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00:03:03.550 --> 00:03:06.909
de la cabina. Iba junto a mÃ, pegada al camino,
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00:03:07.409 --> 00:03:11.030
avanzando a la misma velocidad que el tráiler. Dejaba un
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00:03:11.090 --> 00:03:14.250
reflejo anaranjado en la puerta y en el espejo, pero
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00:03:14.490 --> 00:03:18.789
no alumbraba el pavimento. Aceleré un poco para dejarla atrás,
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00:03:19.270 --> 00:03:22.449
pero la luz se mantuvo junto al camión. Aflojé el
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00:03:22.469 --> 00:03:28.430
acelerador y siguió ahÃ, pareja, firme, sin perder distancia. Entonces
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00:03:28.550 --> 00:03:32.340
llegó el primer golpe. Sonó en la caja, del lado derecho,
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00:03:32.360 --> 00:03:37.180
seco y fuerte. Después vinieron otros dos golpes más cerca
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00:03:37.240 --> 00:03:41.060
de la cabina. No habÃa ramas, no habÃa piedras en
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00:03:41.099 --> 00:03:43.900
el camino y no habÃa otro vehÃculo pegado a mÃ.
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00:03:44.759 --> 00:03:47.780
El sonido pasó de la lámina al escalón y del
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00:03:47.819 --> 00:03:51.860
escalón a la puerta del pasajero. Me enderecé en el asiento,
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00:03:52.259 --> 00:03:54.659
puse las dos manos en el volante y dejé la
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00:03:54.719 --> 00:03:58.319
vista al frente. El miedo me subió al pecho, pero
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00:03:58.379 --> 00:04:02.379
no solté la lÃnea del carril. El nabo volvió a hablar.«¿
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00:04:02.639 --> 00:04:06.439
Sigues en marcha?» Le respondà que sÃ, que algo venÃa
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00:04:06.520 --> 00:04:11.680
golpeando del lado derecho. Me soltó la indicación rápido.« No abras,
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00:04:12.020 --> 00:04:15.300
no bajes el vidrio y no frenes de golpe». Si
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00:04:15.340 --> 00:04:19.240
ves algo en la puerta, no le respondas. Eso fue todo.
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00:04:19.839 --> 00:04:22.569
La forma en que lo dijo me confirmó que no
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00:04:22.629 --> 00:04:26.610
estaba jugando. ConocÃa el tono de un operador cuando exagera
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00:04:26.649 --> 00:04:30.990
una historia, y esa vez no habÃa burla, habÃa urgencia.
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00:04:31.810 --> 00:04:34.839
Miré hacia la puerta del pasajero sin girar la cabeza
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00:04:34.920 --> 00:04:38.220
por completo. Primero vi una mano en el marco de
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00:04:38.259 --> 00:04:42.279
la ventana. Era una mano vieja, delgada, con uñas largas
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00:04:42.339 --> 00:04:46.709
y oscuras. Los dedos estaban doblados contra la goma, agarrados
70
00:04:46.769 --> 00:04:51.370
con fuerza. Después apareció la cara. Era una anciana, con
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00:04:51.410 --> 00:04:53.850
el cabello gris pegado al vidrio por el aire, la
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00:04:54.550 --> 00:04:58.350
piel marcada y los ojos fijos en mÃ. Iba sostenida
73
00:04:58.410 --> 00:05:02.430
de la puerta mientras el tráiler avanzaba. Sus pies rozaban
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00:05:02.470 --> 00:05:05.850
el escalón y la luz anaranjada ardÃa detrás de ella.
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00:05:06.949 --> 00:05:09.930
golpeó el vidrio con los nudillos y la cabina vibró
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00:05:10.490 --> 00:05:13.209
movió la boca y su voz entró entre el motor
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00:05:13.250 --> 00:05:18.480
y el aire detente Rubén detente traes una falla bajé
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00:05:18.540 --> 00:05:21.759
la mirada al tablero por un instante pero todo venÃa
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00:05:21.819 --> 00:05:26.779
normal asà que volvà al frente y seguà ella golpeó
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00:05:26.860 --> 00:05:30.899
otra vez más fuerte y repitió mi nombre no contesté
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00:05:31.600 --> 00:05:34.079
cerré la mano sobre el volante y me pegué más
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00:05:34.139 --> 00:05:37.680
al respaldo para no acercarme a la puerta Un golpe
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00:05:37.740 --> 00:05:41.579
sonó del lado del conductor, pero no volteé de inmediato.
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00:05:42.160 --> 00:05:46.379
Miré primero la lÃnea blanca, luego el espejo. Después movÃ
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00:05:46.399 --> 00:05:50.959
apenas los ojos hacia mi ventana. Otra anciana venÃa pegada
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00:05:50.980 --> 00:05:53.689
a la cabina, con las uñas metidas en la goma
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00:05:53.699 --> 00:05:57.189
y la cara a unos centÃmetros de la mÃa. TenÃa
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00:05:57.230 --> 00:06:01.170
la boca abierta y los dientes visibles. Su mano raspaba
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00:06:01.209 --> 00:06:06.569
la pintura con movimientos cortos. Abre Rubén, detente, necesitas revisar.
90
00:06:07.620 --> 00:06:10.829
La voz salÃa baja y firme. Las dos quedaron una
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00:06:10.889 --> 00:06:14.589
de cada lado, hablando al mismo tiempo, golpeando las puertas
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00:06:14.610 --> 00:06:18.970
y repitiendo la misma orden. Yo no respondÃ, no frené
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00:06:19.189 --> 00:06:21.810
y no quise mirarles los ojos más de lo necesario.
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00:06:22.449 --> 00:06:24.980
Me concentré en el frente, en el peso de la
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00:06:25.060 --> 00:06:29.139
unidad y en mantener el tráiler dentro del carril. Recordé
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00:06:29.199 --> 00:06:33.040
los consejos de carretera, no bajar en despoblado, no abrir
97
00:06:33.120 --> 00:06:37.040
por voces y no detenerse por luces raras. Esa vez
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00:06:37.120 --> 00:06:41.399
dejaron de ser consejos. Eran la diferencia entre seguir vivo
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00:06:41.420 --> 00:06:44.959
o quedar parado en la oscuridad, con dos brujas viejas
100
00:06:45.120 --> 00:06:48.980
agarradas de mi cabina. La del lado del conductor venÃa
101
00:06:49.060 --> 00:06:52.699
tan cerca que podÃa ver sus dedos apretados contra el marco.
102
00:06:52.720 --> 00:06:57.759
Las uñas estaban largas, sucias, dobladas hacia la punta, y
103
00:06:57.790 --> 00:07:01.370
al rozar la goma dejaban un sonido áspero dentro de
104
00:07:01.430 --> 00:07:05.689
la cabina. Su cara estaba pegada al vidrio. La boca
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00:07:05.790 --> 00:07:09.120
se movÃa, pero el ruido del motor y del aire
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00:07:09.329 --> 00:07:13.279
me partÃa las palabras. La del pasajero golpeaba más fuerte.
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00:07:13.779 --> 00:07:17.040
Cada golpe me entraba por el volante y por el pecho.
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00:07:17.740 --> 00:07:20.819
Yo no podÃa reaccionar con fuerza, pues un jalón mal
109
00:07:20.839 --> 00:07:25.160
dado podÃa sacarme del carril. Seguà derecho, con la mirada
110
00:07:25.220 --> 00:07:28.819
en la lÃnea blanca, respirando por la nariz sin responder.
111
00:07:29.459 --> 00:07:32.860
Las dos hablaban al mismo tiempo, DecÃan mi nombre, me
112
00:07:32.920 --> 00:07:36.310
ordenaban que me detuviera y repetÃan que el camión traÃa
113
00:07:36.370 --> 00:07:40.389
una falla y que debÃa bajar a revisar. Una de
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00:07:40.490 --> 00:07:44.370
ellas dijo, Rubén, abre, te vas a matar si sigues.
115
00:07:45.009 --> 00:07:48.399
La voz se escuchó clara. Nadie afuera debÃa saber mi
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00:07:48.480 --> 00:07:52.000
nombre y eso me heló las manos, pero no solté
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00:07:52.040 --> 00:07:56.310
el volante. Tomé el radio sin mirar el micrófono. Le
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00:07:56.350 --> 00:07:59.449
dije al nabo que traÃa dos mujeres pegadas a las puertas,
119
00:07:59.470 --> 00:08:04.370
que estaban hablando y que no se soltaban. Ãl respondió, sigue,
120
00:08:04.610 --> 00:08:08.740
no abras nada, busca luz. Otro operador entró al canal
121
00:08:08.759 --> 00:08:12.759
y dijo que venÃa atrás, que no me alcanzaba, y
122
00:08:13.000 --> 00:08:15.899
me pidió que mantuviera la unidad en marcha. Yo le
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00:08:15.939 --> 00:08:19.839
contesté que iba a seguir. La anciana del pasajero empezó
124
00:08:19.879 --> 00:08:23.519
a jalar la manija. El seguro estaba puesto, pero la
125
00:08:23.579 --> 00:08:28.019
manija se movió. Después escuché el seguro brincar por dentro,
126
00:08:28.220 --> 00:08:31.480
arriba y abajo, con un golpe seco en cada movimiento.
127
00:08:31.500 --> 00:08:35.870
Estiré la mano derecha y lo bajé con fuerza. Ella
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00:08:35.950 --> 00:08:39.990
respondió golpeando el vidrio con la palma. Luego arrastró las
129
00:08:40.129 --> 00:08:43.490
uñas por la ventana. El sonido fue largo y fino.
130
00:08:43.509 --> 00:08:46.850
Me dieron ganas de taparme los oÃdos, pero las dos
131
00:08:46.929 --> 00:08:50.659
manos tenÃan que quedarse en el volante. La del conductor
132
00:08:50.779 --> 00:08:55.720
pegó la boca al vidrio. Ahora sà entendà cada palabra.« Detente, Rubén.
133
00:08:56.179 --> 00:08:58.679
La curva te va a sacar. Yo te estoy avisando».
134
00:08:59.340 --> 00:09:01.899
Lo dijo sin gritar mientras sus dedos se hundÃan en
135
00:09:01.940 --> 00:09:05.519
la goma. Miré al frente y vi la curva, pero
136
00:09:05.799 --> 00:09:09.610
no frené de golpe. Solté un poco el acelerador, bajé
137
00:09:09.649 --> 00:09:13.169
la velocidad con cuidado y dejé que el remolque se acomodara.
138
00:09:13.970 --> 00:09:16.850
La caja dio un jalón leve hacia la derecha, pero
139
00:09:17.029 --> 00:09:20.809
lo corregà con movimientos cortos. en medio de la curva
140
00:09:20.830 --> 00:09:24.490
apareció otra bola de fuego cruzó frente al cofre de
141
00:09:24.549 --> 00:09:28.450
derecha a izquierda y quedó un momento delante del parabrisas
142
00:09:29.230 --> 00:09:32.649
no cubrÃa todo pero si me quitaba vista del camino
143
00:09:33.450 --> 00:09:35.950
me guié por la lÃnea del acotamiento y por el
144
00:09:36.009 --> 00:09:39.309
borde del carril las brujas golpearon las puertas al mismo
145
00:09:39.409 --> 00:09:42.809
tiempo la del conductor metió las uñas en la goma
146
00:09:42.830 --> 00:09:46.350
y arrancó un pedazo entró aire frÃo por la ranura
147
00:09:46.889 --> 00:09:50.669
la del pasajero jaló otra vez la manija No pensé
148
00:09:50.710 --> 00:09:54.769
en enfrentarlas ni en detenerme para ver qué eran. Pensé
149
00:09:54.970 --> 00:09:57.889
en mantener la unidad recta, en llegar a lámparas y
150
00:09:58.350 --> 00:10:02.080
en no abrir una puerta tomada desde afuera. El camino
151
00:10:02.220 --> 00:10:06.059
no tenÃa espacio seguro para bajar. A la derecha estaba
152
00:10:06.100 --> 00:10:09.700
el monte, a la izquierda venÃa el carril contrario y
153
00:10:09.740 --> 00:10:13.519
yo llevaba una caja larga detrás. Una parada ahà me
154
00:10:13.580 --> 00:10:16.419
dejaba encerrado sin ayuda y con las dos pegadas a
155
00:10:16.559 --> 00:10:20.960
la cabina. Las voces cambiaron. Dejaron de explicar la falla
156
00:10:20.980 --> 00:10:25.490
y solo repetÃan, párate. Una lo decÃa desde mi ventana,
157
00:10:25.929 --> 00:10:29.710
la otra desde el lado del pasajero. Los golpes subieron
158
00:10:29.769 --> 00:10:33.210
de fuerza. La cabina empezó a oler a tierra húmeda
159
00:10:33.289 --> 00:10:37.070
y pelo quemado. El olor entró por la ranura rota
160
00:10:37.090 --> 00:10:40.269
y me hizo arder los ojos. Tosà una vez y
161
00:10:40.549 --> 00:10:44.200
seguà mirando al frente. El nabo volvió por el radio.
162
00:10:44.919 --> 00:10:48.279
Más adelante hay una bajada a Rubén. No te avientes
163
00:10:48.320 --> 00:10:51.799
al freno o pásala derecho. Entré en la bajada con
164
00:10:51.840 --> 00:10:55.929
el cuerpo rÃgido. El tráiler tomó velocidad. Quité el pie
165
00:10:55.970 --> 00:10:59.990
del acelerador y sostuve el volante. La bruja del pasajero
166
00:11:00.129 --> 00:11:03.090
se movió hacia el espejo y lo golpeó. Y el
167
00:11:03.149 --> 00:11:07.029
espejo vibró. La del conductor jaló el marco de la
168
00:11:07.090 --> 00:11:11.070
ventana con las dos manos. La goma tronó. El vidrio aguantó.
169
00:11:11.549 --> 00:11:15.820
Pero en una esquina apareció una lÃnea quebrada. Al final
170
00:11:15.840 --> 00:11:19.179
de la bajada venÃa un puente angosto. Lo vi tarde,
171
00:11:19.700 --> 00:11:23.679
porque la bola de fuego seguÃa delante del parabrisas. No
172
00:11:23.759 --> 00:11:26.629
la seguà con los ojos. Miré la entrada del puente.
173
00:11:26.649 --> 00:11:30.230
Acomodé el camión al centro y entré sin acelerar. A
174
00:11:30.970 --> 00:11:33.710
la mitad sentà un golpe fuerte en el lado derecho
175
00:11:33.750 --> 00:11:37.169
de la caja. El remolque se cargó hacia el barandal
176
00:11:37.190 --> 00:11:41.200
y el volante me jaló las manos, pero no lo solté.
177
00:11:41.840 --> 00:11:45.899
Lo corregà poco a poco. La bruja del conductor golpeó
178
00:11:45.960 --> 00:11:49.539
el vidrio con la frente. La esquina estrellada se abrió
179
00:11:49.600 --> 00:11:53.019
un poco más. Dos uñas entraron por la ranura y
180
00:11:53.039 --> 00:11:56.870
alcanzaron la manga de mi camisa. Ahà sentà el tirón
181
00:11:56.909 --> 00:12:00.190
en el brazo. Jalé hacia el centro de la cabina.
182
00:12:00.210 --> 00:12:03.769
La tela se rasgó y algo me cortó cerca del antebrazo.
183
00:12:04.450 --> 00:12:07.110
No miré la herida, pero la sangre me calentó la piel.
184
00:12:07.909 --> 00:12:11.279
Del otro lado, la del pasajero seguÃa golpeando y jalando
185
00:12:11.340 --> 00:12:15.049
la manija. Pasé el puente con la llanta derecha pisando
186
00:12:15.129 --> 00:12:19.440
parte del acotamiento. El camión brincó, la caja se acomodó
187
00:12:19.460 --> 00:12:24.000
y logré recuperar el carril. Entonces vi una luz fija
188
00:12:24.100 --> 00:12:27.919
más adelante. No era fuego, no se movÃa y no
189
00:12:28.000 --> 00:12:32.289
cambiaba de lugar. Era una lámpara de un paradero. Avisé
190
00:12:32.350 --> 00:12:35.110
por radio que iba a meterme ahà y el operador
191
00:12:35.169 --> 00:12:37.929
de atrás respondió que ya veÃa mis luces y que
192
00:12:37.970 --> 00:12:41.830
no apagara el motor. Me pidió que entrara despacio, sin
193
00:12:41.889 --> 00:12:45.590
abrir la puerta. Cuando las brujas notaron la luz, dejaron
194
00:12:45.629 --> 00:12:49.570
de hablar durante unos segundos y luego golpearon con más rabia.
195
00:12:50.409 --> 00:12:53.690
La del pasajero volvió a jalar la manija. La del
196
00:12:53.769 --> 00:12:56.730
conductor metió los dedos por la ranura y buscó otra
197
00:12:56.769 --> 00:13:00.169
vez mi brazo. Yo me hice hacia el centro, mantuve
198
00:13:00.210 --> 00:13:04.049
el volante firme y preparé la entrada. Ya no pensaba
199
00:13:04.070 --> 00:13:06.639
en lo que eran. Solo pensaba en llegar a esa
200
00:13:06.740 --> 00:13:11.240
lámpara con el trailer completo y las puertas cerradas. Recuerdo
201
00:13:11.480 --> 00:13:15.210
la entrada al paradero del lado derecho, angosta, con grava
202
00:13:15.289 --> 00:13:19.710
suelta y dos lámparas encendidas. VenÃa saliendo del puente con
203
00:13:19.769 --> 00:13:22.659
la caja todavÃa moviéndose detrás de mà y tuve que
204
00:13:22.720 --> 00:13:26.370
bajar la velocidad sin clavar el freno. Las dos ancianas
205
00:13:26.490 --> 00:13:30.029
seguÃan pegadas a las puertas. La del pasajero golpeaba el
206
00:13:30.090 --> 00:13:33.429
vidrio con la frente. La del conductor metÃa las uñas
207
00:13:33.490 --> 00:13:36.789
por la ranura de la ventana y jalaba la goma rota.
208
00:13:36.809 --> 00:13:40.370
Ya no hablaban con calma. Ya no mencionaban la falla
209
00:13:40.429 --> 00:13:44.440
del camión. Solo repetÃan que me detuviera antes de llegar
210
00:13:44.480 --> 00:13:48.220
a la luz. Puse la direccional por costumbre y abrÃ
211
00:13:48.259 --> 00:13:51.860
la vuelta despacio. La unidad entró a la grava con
212
00:13:51.919 --> 00:13:55.110
un brinco fuerte. La caja se cargó hacia un lado
213
00:13:55.129 --> 00:13:58.370
y tuve que corregir con el volante apretado entre las manos.
214
00:13:58.950 --> 00:14:02.830
Frené poco a poco, solté, avancé unos metros más y
215
00:14:03.149 --> 00:14:07.350
quedé debajo de una lámpara. Dejé el motor encendido, puse
216
00:14:07.389 --> 00:14:11.230
el freno de estacionamiento y mantuve las luces altas prendidas.
217
00:14:11.250 --> 00:14:15.500
Me quedé sentado con el cinturón puesto, mirando al frente
218
00:14:15.519 --> 00:14:18.980
y escuchando los golpes en las puertas. La luz del
219
00:14:19.059 --> 00:14:23.200
poste les pegó directo, la del conductor tenÃa la cara hundida.
220
00:14:23.919 --> 00:14:26.519
el cabello gris pegado a la frente y las uñas
221
00:14:26.620 --> 00:14:30.159
enterradas en el marco. La del pasajero seguÃa con una
222
00:14:30.220 --> 00:14:32.679
mano en la manija y la otra contra el vidrio.
223
00:14:32.700 --> 00:14:36.649
Las dos respiraban fuerte, con la boca abierta y ya
224
00:14:36.990 --> 00:14:39.789
no repetÃan mi nombre. En los dedos de la que
225
00:14:39.850 --> 00:14:42.230
venÃa de mi lado habÃa un pedazo de tela de
226
00:14:42.289 --> 00:14:45.850
mi camisa atorado entre las uñas. Yo sentÃa el corte
227
00:14:45.889 --> 00:14:48.710
en el antebrazo, pero no aparté la vista de ellas.
228
00:14:49.289 --> 00:14:52.779
El otro trailer entró detrás de mÃ, Lo escuché primero
229
00:14:52.850 --> 00:14:56.110
por el motor, luego vi el reflejo de sus luces
230
00:14:56.129 --> 00:14:59.769
en los espejos dañados. El operador se quedó dentro de
231
00:14:59.830 --> 00:15:03.870
su cabina y habló por radio. Me preguntó si podÃa moverme,
232
00:15:04.169 --> 00:15:07.889
si estaba herido y si la seguÃa viendo. Le respondÃ
233
00:15:07.950 --> 00:15:11.580
que sÃ, que estaban pegadas a las puertas. Me dijo
234
00:15:11.639 --> 00:15:14.419
que iba a acercarse un poco más, sin bajar, y
235
00:15:15.019 --> 00:15:18.860
que mantuviera las manos lejos de las manijas. Sus faros
236
00:15:18.919 --> 00:15:23.090
iluminaron primero el lado izquierdo. La anciana del conductor volteó
237
00:15:23.149 --> 00:15:25.990
hacia esa luz, soltó el marco y cayó a la
238
00:15:26.049 --> 00:15:30.070
grava con las manos por delante. Apoyó las rodillas, levantó
239
00:15:30.110 --> 00:15:33.789
la cabeza y corrió hacia el monte. La del pasajero
1
00:00:05.160 --> 00:00:08.320
2
00:00:08.380 --> 00:00:11.789
3
00:00:11.849 --> 00:00:16.530
4
00:00:16.949 --> 00:00:21.859
5
00:00:21.949 --> 00:00:26.859
6
00:00:26.879 --> 00:00:30.019
7
00:00:30.039 --> 00:00:34.250
8
00:00:34.310 --> 00:00:37.710
9
00:00:37.829 --> 00:00:42.210
10
00:00:42.289 --> 00:00:46.710
11
00:00:46.729 --> 00:00:50.630
12
00:00:50.710 --> 00:00:54.609
13
00:00:54.729 --> 00:00:58.530
14
00:00:58.590 --> 00:01:02.460
15
00:01:02.500 --> 00:01:07.079
16
00:01:07.140 --> 00:01:10.769
17
00:01:10.829 --> 00:01:16.269
18
00:01:16.349 --> 00:01:20.010
19
00:01:20.750 --> 00:01:24.989
20
00:01:25.109 --> 00:01:29.180
21
00:01:29.200 --> 00:01:34.040
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00:01:34.060 --> 00:01:37.680
23
00:01:37.739 --> 00:01:41.870
24
00:01:41.950 --> 00:01:46.030
25
00:01:46.090 --> 00:01:49.829
26
00:01:49.890 --> 00:01:53.180
27
00:01:53.200 --> 00:01:58.390
28
00:01:58.450 --> 00:02:02.129
29
00:02:02.209 --> 00:02:06.090
30
00:02:06.859 --> 00:02:10.819
31
00:02:10.860 --> 00:02:15.099
32
00:02:15.199 --> 00:02:18.800
33
00:02:18.860 --> 00:02:22.509
34
00:02:22.569 --> 00:02:27.210
35
00:02:27.270 --> 00:02:30.979
36
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37
00:02:35.060 --> 00:02:38.539
38
00:02:38.560 --> 00:02:42.719
39
00:02:42.759 --> 00:02:47.710
40
00:02:47.789 --> 00:02:51.789
41
00:02:52.289 --> 00:02:55.310
42
00:02:55.349 --> 00:02:59.669
43
00:02:59.770 --> 00:03:03.490
44
00:03:03.550 --> 00:03:06.909
45
00:03:07.409 --> 00:03:11.030
46
00:03:11.090 --> 00:03:14.250
47
00:03:14.490 --> 00:03:18.789
48
00:03:19.270 --> 00:03:22.449
49
00:03:22.469 --> 00:03:28.430
50
00:03:28.550 --> 00:03:32.340
51
00:03:32.360 --> 00:03:37.180
52
00:03:37.240 --> 00:03:41.060
53
00:03:41.099 --> 00:03:43.900
54
00:03:44.759 --> 00:03:47.780
55
00:03:47.819 --> 00:03:51.860
56
00:03:52.259 --> 00:03:54.659
57
00:03:54.719 --> 00:03:58.319
58
00:03:58.379 --> 00:04:02.379
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60
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61
00:04:12.020 --> 00:04:15.300
62
00:04:15.340 --> 00:04:19.240
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79
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00:05:26.860 --> 00:05:30.899
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84
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88
00:05:57.230 --> 00:06:01.170
89
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98
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104
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110
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