Oct. 12, 2026

Tres-historias-de-barcos||Relatos-del-lado-oscuro

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Tres bonitas historias de barcos embrujados...

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#relatos de misterio #relatos de terror #historias de miedo #asesinos #terror parapsicológio #joseramoncantalapiedra

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Le gustan las historias de barcos? Los barcos son los

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vehículos más grandes que la humanidad ha creado. Así de sencillo.

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Y son impresionantes. Han hecho que el mundo sea más

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pequeño y ciertamente el progreso ha ido de la mano

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de los grandes barcos. Las conquistas, los grandes descubrimientos, todo

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ello ha sido a partir de barcos. Quizá por eso

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es tan frecuente que haya historias extrañas y que haya

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una enorme tradición de leyendas, misterios, fantasmas y cosas raras

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cuando se habla de barcos. Es por eso que esta

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noche le voy a invitar a que me acompañe cuando

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platiquemos tres historias de barcos. Usted dirá,¿ de qué se trata?

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Pero estas tres historias a mí me llamaron la atención.

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Porque cada una es diferente y cada una tiene algo misterioso.

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Así que, bienvenidas, bienvenidos, comenzamos. Relatos del lado oscuro. Historias

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que otras mentes prefieren ignorar. Lo primero que le quiero

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platicar es acerca de un barco museo. Si usted visita Quincy,

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en Massachusetts, en los Estados Unidos, puede pedir que lo

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lleven al museo naval. Es un lugar cerca del puerto, bueno,

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está de hecho en el puerto, en donde hay varios

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navíos antiguos. Y hay uno en particular que es muy llamativo.

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Es el USS Salem, Salem en español. En su tiempo

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le llamaban Sea Witch, la bruja del mar, precisamente por Salem,

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Salem en Massachusetts, que fue un lugar donde hubo la

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quema de brujas y todo eso. Bueno, de ahí salió

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el nombre. y de ahí que le llamaran la bruja

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del mar. Es un barco muy grande, muy impresionante. Déjeme

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decirle que este cachivache debe de pesar unas veintitantas mil

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toneladas a pleno desplazamiento. Y es un buque de combate.

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Es un barco de guerra. El USS Salem es un

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crucero pesado. Es un poco más pequeño que un acorazado,

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pero es mucho más poderoso, por ejemplo, que un destructor,

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que una fragata, que una corbeta. Este era un barco

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diseñado para velocidad, poder de fuego, maniobrabilidad y largo alcance.

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A diferencia, por ejemplo, de un acorazado cuyos motores le

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hacían ser un tanto más lento y consumir grandes cantidades

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de combustible, el crucero pesado estaba pensado para ir a

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hacer grandes recorridos, llegar, aventar cañonazos y venga, ya está.¿

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Usted puede subir? Sí. Puede entrar al barco. Actualmente está

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amarrado ahí en un punto y se puede uno subir

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y hacer un recorrido precioso. Le van enseñando a usted todo.

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Si quiere una visita guiada puede entrar y miren este

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lugar es donde estaba tal cosa, aquí estaba tal otra.

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Porque el barco tiene una peculiaridad muy buena. Una parte

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está habilitado como museo. Se han habilitado exposiciones, hay colecciones

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de otros barcos. No es solamente de este. El USS

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Salem tiene una sala, por ejemplo, acerca de otro crucero

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que fue el Newport News. Tiene una sala del Des Moines,

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00:03:30.270 --> 00:03:32.870
que también es otra sala donde hay fotos y cosas.

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Pero buena parte del barco se ha mantenido exactamente igual

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que cuando comenzó a navegar. La parte del puente de mando,

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la parte de la cocina, la zona de los comedores

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para los marineros, áreas para dormir. Todo eso se ha

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mantenido y la casa de máquinas está intacta. A diferencia

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de otros barcos que han sido literalmente desvalijados, este está completito.¿

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Y usted puede quedarse ahí? Sí, de hecho se puede

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quedar a dormir. El barco tiene una especie de alojamiento

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para turistas, en donde puede sentir cómo era vivir en

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uno de estos barcos, puede dormir en una litera de marinero,

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puede caminar por estos pasillos estrechos que hay por todos lados.

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00:04:18.279 --> 00:04:21.250
Este barco tuvo dos mil y pico de tripulantes. Era

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una ciudad flotante, un pueblo. Y estos pasillos pequeños, caminando

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entre ellos, hay muchas puertas por todas partes, escaleras que

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suben y que bajan. Es fácil perderse aquí. Pero es

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muy bonito. También puede hacer un paseo por la cubierta.

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00:04:39.660 --> 00:04:45.180
Y ahora mismo, la gente que me acompaña se preguntará,¿

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este tío de qué va?¿ Es un guía de turistas

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00:04:48.560 --> 00:04:52.879
o de qué va? No. Parte de lo que usted

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puede hacer en ese barco, en ese museo flotante, es

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00:04:57.360 --> 00:05:06.199
tomar un recorrido de investigación paranormal. Aquí también se puede

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00:05:06.240 --> 00:05:12.199
hacer un recorrido paranormal. Varias organizaciones en la región de

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00:05:12.279 --> 00:05:18.399
Quincy han obtenido permisos para acompañar a los turistas. Una

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00:05:18.439 --> 00:05:22.490
de ellas es Great Boston Paranormal Associates, Pero no son

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00:05:22.550 --> 00:05:24.870
los únicos. A lo largo de los años este lugar

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formó parte de programas de televisión como Lugares Embrujados, Los

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00:05:30.040 --> 00:05:36.620
Lugares Más Embrujados, Ghost Travel, Ghost Adventures. Han venido aquí

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00:05:37.759 --> 00:05:41.910
a hacer documentales sobre este barco. Pero si usted se fija,

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00:05:42.529 --> 00:05:46.269
todo ello ha tenido un componente paranormal. Y es que

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00:05:46.310 --> 00:05:49.600
este barco se dice que está embrujado. y que es

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00:05:49.660 --> 00:05:53.560
uno de los más embrujados de Estados Unidos. Hay muchas

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cosas raras aquí, ¿eh? Según declaró uno de los representantes

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00:05:58.019 --> 00:06:04.410
de Great Boston Paranormal, normalmente cuando hacen un recorrido, se

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00:06:04.449 --> 00:06:08.069
llevan un susto. Bueno, no exactamente un susto, sino que

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00:06:08.110 --> 00:06:11.009
son testigos de algo. Es rara la ocasión en la

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00:06:11.050 --> 00:06:14.829
que no ocurra nada mientras hacen un recorrido, y de hecho,

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00:06:15.360 --> 00:06:17.939
Si es usted una persona que ya ha hecho investigación

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00:06:17.959 --> 00:06:21.670
paranormal y tiene equipo propio, se le abre la puerta

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00:06:21.730 --> 00:06:25.170
para que usted suba solo. Puede caminar solo por donde

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00:06:25.230 --> 00:06:29.670
guste haciendo su investigación. Si usted es un principiante y

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00:06:29.709 --> 00:06:32.430
no quiere ir solo, bueno, le acompaña el grupo de

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00:06:32.490 --> 00:06:35.949
investigación de Great Boston, pero las otras organizaciones por lo mismo.

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00:06:36.430 --> 00:06:39.050
Usted puede ir solo y solamente le dan el plano,

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00:06:39.129 --> 00:06:42.100
la guía y tiene un radio para comunicarse si necesita ayuda.

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00:06:42.439 --> 00:06:46.019
Y déjeme decirle que la mayoría de las veces Aquellos

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00:06:46.050 --> 00:06:50.290
que se han aventurado solos durante la noche terminan pidiendo ayuda,

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00:06:50.470 --> 00:06:54.930
y no porque estén perdidos, no, porque encuentran algo aquí.

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En este lugar hay una cantidad de fenómenos paranormales que

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00:06:59.730 --> 00:07:03.500
no se imaginan. Lo primero que casi todos han reportado

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00:07:04.399 --> 00:07:08.500
son los sonidos de voces. Al caer la tarde, cuando

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00:07:08.660 --> 00:07:12.120
todos los visitantes han salido, cuando los voluntarios que ayudan

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00:07:12.160 --> 00:07:15.259
al mantenimiento del barco ya se han retirado, Los guardias

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00:07:15.300 --> 00:07:20.600
de seguridad suelen escuchar voces. No se alcanza a oír bien,

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00:07:20.680 --> 00:07:22.500
no se entiende qué es lo que están diciendo, pero

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00:07:22.560 --> 00:07:25.990
de pronto pasas por una puerta y escuchas gente hablando adentro.

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00:07:27.629 --> 00:07:30.529
Linterna en mano, abres la puerta para sorprender al turista

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00:07:30.589 --> 00:07:33.649
que no se quiso ir y ahí no hay nadie. Claro,

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00:07:34.170 --> 00:07:36.149
es un barco, es una enorme caja de metal, el

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00:07:36.209 --> 00:07:40.920
sonido viaja por las paredes, por las ventilaciones, pero en

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00:07:40.959 --> 00:07:44.459
ninguna de las habitaciones hay nadie. Y cuando checan, es decir,

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00:07:44.519 --> 00:07:46.759
cuando llaman al hombre que está en la entrada y

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00:07:47.240 --> 00:07:50.579
le preguntan si hay algún faltante, éste responde que no.

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00:07:51.240 --> 00:07:55.379
Porque cada persona que sube al barco es contada. Y

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00:07:55.430 --> 00:07:57.819
a la salida, cada persona que sale es contada. Y

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00:07:58.189 --> 00:08:01.709
hasta que todos los que entraron han salido, no se

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00:08:01.790 --> 00:08:04.069
da por terminado el turno. Así es que no hay nadie.

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00:08:06.329 --> 00:08:08.589
Pero eso es de lo más ligero. Uno de los

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00:08:08.649 --> 00:08:12.379
hombres que trabaja ahí, el archivista... el encargado de llevar

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00:08:12.420 --> 00:08:15.540
el control de archivos y de buscar informaciones y todo esto,

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00:08:16.300 --> 00:08:19.240
narró hace algún tiempo que a él le ha tocado

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00:08:19.279 --> 00:08:23.399
escuchar voces, muchas veces, y que de hecho le llamen

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00:08:23.730 --> 00:08:27.769
por su nombre. Va caminando por algún espacio, tomando datos,

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00:08:27.790 --> 00:08:31.189
revisando información, cuando escucha claramente que alguien lo ha llamado,

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00:08:31.269 --> 00:08:36.090
pero por lo general no hay nadie. Otro detalle son

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00:08:36.149 --> 00:08:38.570
los pasos. Por supuesto que eso es muy común, pero

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00:08:38.610 --> 00:08:41.929
aquí se oyen diferente. Aquí vas caminando y de pronto

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00:08:41.970 --> 00:08:44.690
alguien pasa corriendo junto a ti, pero cuando miras no

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00:08:44.710 --> 00:08:51.039
hay nadie. Te quedas sorprendido. En estos largos pasillos pintados

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00:08:51.120 --> 00:08:54.340
en un color extraño, un poco oscuros, de pronto te

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00:08:54.399 --> 00:08:56.539
ves rodeado por gente que camina a tu alrededor y

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00:08:56.580 --> 00:09:00.539
no hay nadie. Para quienes están acostumbrados, simplemente es cosa

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00:09:00.600 --> 00:09:02.690
de darse la vuelta y seguir para lo que iba uno,

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00:09:03.090 --> 00:09:05.909
pero para quienes visitan por primera vez puede ser muy impresionante.

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00:09:07.100 --> 00:09:11.580
Luego hay otros detalles extraños y macabros. Por ejemplo, hay

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00:09:11.639 --> 00:09:16.330
un lugar en donde estuvo el consultorio dental. Este sitio

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00:09:16.509 --> 00:09:20.049
se ha mantenido exactamente como estaba cuando este barco navegaba.

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00:09:21.169 --> 00:09:22.990
Es de las partes que no fueron tocadas, junto con

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00:09:23.029 --> 00:09:27.490
algunos dormitorios, con las salas de comedor, tanto la de

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00:09:27.850 --> 00:09:32.080
marinería como la de oficiales, que ellos le llaman guard room. Bueno,

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00:09:32.620 --> 00:09:37.129
pues ahí, en este sitio, hoy en día, Muchos años

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00:09:37.240 --> 00:09:40.779
después de que este barco navegó, sigue oliendo a desinfectante

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00:09:40.820 --> 00:09:44.940
y a productos dentales, pero la parte más extraña es

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00:09:44.960 --> 00:09:48.980
que en ocasiones se escucha el sonido de un taladro dental,

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00:09:49.320 --> 00:09:52.210
y ahí no hay confusión, vamos, usted puede decir que

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00:09:52.250 --> 00:09:54.429
los pasos pueden haber sido en la cubierta de arriba

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00:09:54.490 --> 00:09:57.309
o en el piso intermedio, no sé, pero el sonido

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00:09:57.370 --> 00:10:02.299
del taladrito dental inconfundible solamente hay un consultorio y es ese.

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00:10:04.299 --> 00:10:06.230
Más de una persona ha ido a ver de qué

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00:10:06.279 --> 00:10:10.149
se trata, si es una grabación. Porque obviamente presumen que

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00:10:10.269 --> 00:10:13.909
parte de la diversión es poner grabaciones y cosas, pero

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00:10:13.970 --> 00:10:16.980
la realidad es que no. El equipo que está a

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00:10:17.019 --> 00:10:20.460
cargo de la curaduría del museo y del mantenimiento del barco,

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00:10:20.679 --> 00:10:24.100
muchos de ellos voluntarios, no hacen ese tipo de bromas.

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00:10:25.059 --> 00:10:33.220
El barco es un barco museo de colección, marcado como patrimonio.

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00:10:33.460 --> 00:10:37.039
Es decir, que no puedes hacerle alguna charrada y ponerle

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00:10:37.159 --> 00:10:40.750
bocinas con efectos especiales. Este es un barco de colección

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00:10:41.909 --> 00:10:46.740
y debe de conservarse. Así que no, no hay trucos. Y,

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00:10:46.860 --> 00:10:50.009
por supuesto, cuando alguien pregunta, oiga, acaba de pasar por

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00:10:50.070 --> 00:10:52.990
ahí una persona. No, no es un truco. Esa sombra

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00:10:53.029 --> 00:10:55.730
que alguien acaba de ver es una sombra que normalmente

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00:10:55.789 --> 00:10:59.669
se observa. Hay algo que es muy feo. Y es

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00:10:59.690 --> 00:11:02.769
que de pronto, algunas personas, sobre todo gente que se

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00:11:02.820 --> 00:11:04.600
ha quedado ahí a trabajar en las noches y cosas

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00:11:04.919 --> 00:11:09.580
de esas, se topa con un hombre quemado. De pronto

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00:11:09.620 --> 00:11:12.559
aparece caminando frente a ti y con un rostro extraño

164
00:11:12.740 --> 00:11:15.789
un hombre quemado. con el rostro quemado, como si se

165
00:11:15.850 --> 00:11:18.769
hubiera incendiado algo y ese hombro hubiera sido muy herido.

166
00:11:18.789 --> 00:11:22.149
Y tal como viene, con los ojos abiertos, pero con

167
00:11:22.190 --> 00:11:28.529
la piel toda chicharrada, sin pelo, todo dañado, desaparece. Dejando

168
00:11:28.610 --> 00:11:34.210
tras de sí un extraño olor a piel quemada. También

169
00:11:34.970 --> 00:11:39.090
ha sido visto un cocinero. Esto es algo muy curioso,

170
00:11:39.190 --> 00:11:41.750
porque obviamente el barco, cuando tiene turistas que se van

171
00:11:41.769 --> 00:11:44.879
a quedar, pues tiene que tener por ahí alguna Persona

172
00:11:44.940 --> 00:11:48.610
preparando unos sándwiches, pero esto no es un restaurante. A diferencia,

173
00:11:48.649 --> 00:11:53.090
por ejemplo, del Queen Mary, que es un hotel-barco-museo, este

174
00:11:53.149 --> 00:11:55.649
es un museo. Así que lo que usted puede conseguir

175
00:11:55.690 --> 00:11:58.870
aquí para comer es un par de sándwiches, una botella

176
00:11:58.909 --> 00:12:03.549
de bebida refrescante, puede comprarse una camiseta, un suéter, cualquier souvenir,

177
00:12:03.669 --> 00:12:08.379
pero no hay un cocinero. Y muchas personas han reportado

178
00:12:08.519 --> 00:12:12.379
ver al cocinero. Y luego está lo otro. Uno de

179
00:12:12.419 --> 00:12:16.990
los guías de Great Boston Paranormal relató una de sus

180
00:12:17.070 --> 00:12:20.629
experiencias más raras que fue durante un recorrido nocturno con

181
00:12:20.690 --> 00:12:24.009
un grupo de visitantes. Llevaban los equipos de medición de

182
00:12:24.070 --> 00:12:27.620
campos electromagnéticos, temperaturas, todo esto que se utiliza, toda esta

183
00:12:27.679 --> 00:12:31.500
parafernalia que se ocupa para la investigación paranormal. Y cuando

184
00:12:31.539 --> 00:12:36.450
llegaron precisamente al área de oficiales, Estaban allí cuando se

185
00:12:37.710 --> 00:12:42.360
enciende una alarma y pronto se dan cuenta que el

186
00:12:42.429 --> 00:12:47.419
medidor está teniendo oscilaciones muy marcadas. Inmediatamente prenden la grabadora

187
00:12:47.480 --> 00:12:50.480
de audio, se preparan para algo cuando de pronto una

188
00:12:50.539 --> 00:12:52.240
de las sillas que está en una de las mesas

189
00:12:54.240 --> 00:12:58.710
es aventada para allá. Mientras están en eso, miran y

190
00:12:58.769 --> 00:13:01.409
para el otro lado se azota contra la pared y

191
00:13:01.470 --> 00:13:04.480
otra silla. Y es cuando deciden que esto estaba muy caliente,

192
00:13:04.539 --> 00:13:08.840
esto no era lógico. Las temperaturas oscilantes, cuando revisaron las

193
00:13:08.879 --> 00:13:11.539
grabaciones de audio, había voces ahí muy tenues, pero el

194
00:13:11.559 --> 00:13:14.620
efecto físico de tirar las sillas a más de uno sorprendió.

195
00:13:15.620 --> 00:13:18.379
Aquellos visitantes deben haber pensado que esto era preparado, pero

196
00:13:18.419 --> 00:13:21.460
no era preparado ni remotamente. Salieron de ahí y siguieron

197
00:13:21.500 --> 00:13:25.299
su camino. Ahora,¿ quiere que le platique algo curioso de

198
00:13:25.370 --> 00:13:31.070
este barco? Este era un barco que fue pensado con la...

199
00:13:31.919 --> 00:13:37.289
tecnología y la filosofía de la Segunda Guerra Mundial. Pero

200
00:13:37.330 --> 00:13:42.409
fue construido en 1945 y terminado en 1947. Es decir,

201
00:13:42.529 --> 00:13:45.870
que no participó en la guerra. Se construyó después de

202
00:13:45.909 --> 00:13:49.379
la guerra. Fue el último de los grandes cruceros pesados

203
00:13:49.399 --> 00:13:52.500
y probablemente uno de los últimos grandes barcos que ni

204
00:13:52.519 --> 00:13:57.399
siquiera tiene misiles. Este era un barco de cañones. No

205
00:13:57.460 --> 00:14:03.919
tiene misiles, no tiene sistemas sofisticados de contraataque, es decir,

206
00:14:03.960 --> 00:14:07.740
que esto era una enorme pieza de acero flotante que

207
00:14:08.019 --> 00:14:12.460
no era exactamente muy conveniente. Sobre todo cuando a partir

208
00:14:12.500 --> 00:14:16.490
de los años 50 surge toda la tecnología de misiles

209
00:14:17.309 --> 00:14:20.169
que podían hacer pedazos a un barco a mucha distancia

210
00:14:20.190 --> 00:14:23.269
y si no tenía el equipo de protección, bueno, pues

211
00:14:23.350 --> 00:14:28.029
estaba perdido. Este barco, sin embargo, fue un barco muy emblemático.

212
00:14:29.759 --> 00:14:32.799
No participó en ninguna guerra. Déjeme decirle que este cachivache

213
00:14:32.860 --> 00:14:36.470
nunca disparó sus cañones en una acción militar. Normalmente lo

214
00:14:36.509 --> 00:14:39.730
que hacía era salir de su puerto, ir a dar

215
00:14:39.789 --> 00:14:42.509
una vuelta por la bahía de Guantánamo para las prácticas

216
00:14:42.529 --> 00:14:47.639
y volver a su puerto. En alguna época fue desplegado

217
00:14:47.679 --> 00:14:52.259
en el Mediterráneo. Simplemente iban allá, daban la vuelta, subió

218
00:14:52.379 --> 00:14:56.200
al príncipe reiniero de Mónaco con Grace Kelly. Ahí se

219
00:14:56.259 --> 00:14:58.809
subieron para ir a dar una vuelta y Ahí llevaban

220
00:14:58.909 --> 00:15:03.110
funcionarios diplomáticos. Era el barco insignia de la sexta flota

221
00:15:04.269 --> 00:15:07.490
en el Mediterráneo. Y luego volvía a su puerto. Y

222
00:15:07.529 --> 00:15:10.750
luego volvía para allá y así se la pasó. El

223
00:15:10.789 --> 00:15:18.009
asunto está en que para 1959 este barco era completamente inútil. Claro,

224
00:15:18.120 --> 00:15:22.220
es un enorme barco, puede alojar muchísimas personas. Si se

225
00:15:22.299 --> 00:15:26.639
moderniza puede ser una plataforma tremenda. Pero había otros barcos

226
00:15:26.759 --> 00:15:31.899
más nuevos. con mayores capacidades, diseñados exprofeso, con menos consumo

227
00:15:31.960 --> 00:15:36.470
de combustible, con menos tripulaciones, menos complicado de mover, vaya.

228
00:15:37.450 --> 00:15:41.409
Así que en el 59 fue puesto en la flota

229
00:15:41.450 --> 00:15:44.029
de reserva. Es decir, que lo amarraron con otro montón

230
00:15:44.070 --> 00:15:47.990
de barcos y ahí lo dejaron en Filadelfia. Ahí se quedó.

231
00:15:49.090 --> 00:15:51.750
Quizá por eso está tan completo, porque realmente este barco

232
00:15:51.769 --> 00:15:55.450
nunca vio acción. No fue modernizado, no fue alterado. Tuvo

233
00:15:55.509 --> 00:16:00.169
varias entradas por mantenimiento. Sin embargo, nunca le disparó nadie.

234
00:16:00.909 --> 00:16:03.210
La única vez que estuvo cerca de algo fue cuando

235
00:16:03.710 --> 00:16:05.960
la guerra que hubo en el 50 y tantos, que

236
00:16:06.659 --> 00:16:09.240
terminó con el bloqueo del canal de Suez, bueno, hizo

237
00:16:09.299 --> 00:16:12.519
acto de presencia. Durante un levantamiento que hubo, una guerra

238
00:16:12.600 --> 00:16:15.659
civil en Líbano, también hizo acto de presencia, pero para

239
00:16:15.720 --> 00:16:18.340
que vieran que ahí estaba. Esa era su función, era

240
00:16:18.379 --> 00:16:22.740
un barco enorme, muy bonito y muy atemorizante, con muchos

241
00:16:22.820 --> 00:16:28.210
cañones muy grandes. Pero no pasó a mayores. Desde el

242
00:16:28.210 --> 00:16:32.269
59 se quedó vacío, amarrado. No sería sino hasta 1994

243
00:16:32.269 --> 00:16:35.269
cuando fue llevado a Quincy. De hecho, el barco fue

244
00:16:35.309 --> 00:16:37.389
hecho en los astilleros ahí en Quincy. Por eso fue

245
00:16:37.450 --> 00:16:40.549
devuelto para allá y se entregó a la ciudad y

246
00:16:40.610 --> 00:16:45.549
se estableció como el Museo Nacional de Algo. Es un

247
00:16:45.570 --> 00:16:50.409
museo importante y tiene también financiamiento y todo. Pero¿ de

248
00:16:50.470 --> 00:16:54.009
dónde salen los fantasmas entonces? Si este barco nunca cañonó

249
00:16:54.029 --> 00:16:58.200
a nadie, nunca explotó, nunca nada. Es posible que algún

250
00:16:58.279 --> 00:17:00.659
marino de los que iba ahí alguna vez haya fallecido

251
00:17:00.720 --> 00:17:06.059
por enfermedad o algún accidente. No hay muchos registros. Lo

252
00:17:06.119 --> 00:17:10.150
que sí hay es un detalle que poca gente sabe.

253
00:17:11.309 --> 00:17:17.049
Este barco participó en 1953. Se encontraba en el Mediterráneo

254
00:17:17.069 --> 00:17:22.059
desplegado en una de sus tantas operaciones. Ellos le llaman patrullas,

255
00:17:22.140 --> 00:17:24.160
pero en realidad era simplemente ir para allá y navegar.

256
00:17:24.960 --> 00:17:29.180
cuando sucedió un horrible terremoto en las Islas Jónicas, en

257
00:17:29.200 --> 00:17:33.740
las Islas Griegas. Fue una cosa devastadora. Y la ayuda

258
00:17:33.819 --> 00:17:36.569
internacional tardaría en llegar. Así es que de los primeros

259
00:17:36.660 --> 00:17:41.190
barcos en llegar fue este, el Salem. Es grande, es

260
00:17:41.269 --> 00:17:44.029
muy grande. Tenía mucho espacio, tenía provisiones. Así es que

261
00:17:44.130 --> 00:17:48.430
rápidamente comenzó a recibir personas heridas. Hay quienes aseguran que

262
00:17:48.470 --> 00:17:52.750
pudo haber recibido unas mil personas heridas que eran estabilizadas

263
00:17:52.769 --> 00:17:56.359
y después canalizadas a buques hospitales. Pero siendo el primero

264
00:17:56.400 --> 00:17:59.400
en llegar, esos primeros cuatro días en los que tardó

265
00:17:59.440 --> 00:18:03.000
en llegar la gente con barcos hospital y todo, este

266
00:18:03.079 --> 00:18:07.559
barco fungió como buque de ayuda humanitaria y recibió unas

267
00:18:07.619 --> 00:18:10.910
mil personas heridas. Se calcula que 100 de ellas murieron.

268
00:18:12.369 --> 00:18:15.210
Lo que explicaría en algún grado que usted va caminando

269
00:18:15.230 --> 00:18:17.269
y de pronto pasa gente corriendo junto a usted que

270
00:18:17.509 --> 00:18:22.019
no existe. Pero por ejemplo el hombre quemado, El terremoto

271
00:18:22.079 --> 00:18:25.619
en las Islas Jónicas fue un sismo. Hubo personas heridas

272
00:18:25.700 --> 00:18:29.869
por golpes, pero el hombre quemado también tiene su historia.

273
00:18:30.789 --> 00:18:34.069
Resulta que en algún momento de los 50, antes de

274
00:18:34.109 --> 00:18:38.029
ser decomisionado, se encuentra en patrulla cuando otro de los barcos,

275
00:18:38.210 --> 00:18:41.559
de los grandes barcos, está haciendo una serie de pruebas

276
00:18:41.579 --> 00:18:46.180
y prácticas de tiro cuando estalla algo adentro del barco.

277
00:18:46.279 --> 00:18:48.680
No estoy seguro qué barco fue, no he encontrado la

278
00:18:48.720 --> 00:18:52.410
información exacta, pero sé que Por ejemplo, en New Jersey

279
00:18:52.869 --> 00:18:56.049
tuvo un accidente en los cañones que causó la muerte

280
00:18:56.109 --> 00:18:59.930
de varios marinos. Pero esto en particular, el dato exacto

281
00:18:59.990 --> 00:19:02.779
de dónde fue y cómo pasó no lo tengo. Solo

282
00:19:02.859 --> 00:19:06.900
sé que en una de estas salidas a mar para

283
00:19:06.940 --> 00:19:09.400
ir a dar la vuelta, otro de los barcos tuvo

284
00:19:09.460 --> 00:19:12.759
un accidente que involucró fuego y varios marinos de aquel barco,

285
00:19:13.779 --> 00:19:18.660
que se encontraba en malas condiciones, fueron puestos a cuidado

286
00:19:19.009 --> 00:19:23.619
dentro del Salem. Allí había camas de hospital, cirujanos y

287
00:19:23.680 --> 00:19:26.579
todo esto, y los recibieron. Algunos de ellos iban con

288
00:19:26.720 --> 00:19:31.880
graves quemaduras y al menos cuatro murieron a bordo.¿ Pero

289
00:19:31.960 --> 00:19:36.269
y el dentista? Eso es algo que nadie sabe, porque

290
00:19:36.529 --> 00:19:40.529
se sigue oyendo, como si un dentista trabajara en la

291
00:19:40.589 --> 00:19:44.589
boca de alguien. No queda claro por qué. Lo demás

292
00:19:44.609 --> 00:19:47.730
se explica con los muertos del terremoto, con los que recogió,

293
00:19:48.230 --> 00:19:51.140
pero este barco, por increíblemente, que parezca, está lleno de

294
00:19:51.220 --> 00:19:56.609
fantasmas y ni siquiera participó en la guerra. Pero sigue

295
00:19:56.670 --> 00:20:02.690
siendo un excelente lugar para visitar, es un sitio precioso. Ahora,

296
00:20:02.769 --> 00:20:05.109
no todas las historias tienen que ser de fantasmas cuando

297
00:20:05.150 --> 00:20:07.809
se habla de barcos. También hay barcos que tienen mala suerte.

298
00:20:10.369 --> 00:20:14.069
Y no exactamente que estén maldecidos o malditos. Por ejemplo,

299
00:20:14.970 --> 00:20:17.380
en el caso del Great Eastern, que tenemos por ahí

300
00:20:17.420 --> 00:20:20.799
un video, era un barco que verdaderamente parecía estar poseído

301
00:20:20.859 --> 00:20:24.319
por el demonio. Ahí dentro moría mucha gente y había

302
00:20:24.380 --> 00:20:29.549
cosas horrendas. Pero hay un barco que tenía fama de

303
00:20:29.690 --> 00:20:36.930
mala suerte. Y ese barco fue el HMS Kelly. Era

304
00:20:36.950 --> 00:20:41.220
un destructor británico. Dentro de los tipos de barcos hay muchos,

305
00:20:41.799 --> 00:20:44.829
pero uno de los barcos más conocidos son los destructores.

306
00:20:45.609 --> 00:20:51.109
Son barcos muy rápidos, muy ligeros. El Kelly tenía 2,400 toneladas,

307
00:20:51.210 --> 00:20:53.809
es decir que era de la décima parte de tamaño

308
00:20:53.869 --> 00:20:59.450
del Salem. Y son barcos pequeños. Su función es moverse rápido,

309
00:21:00.250 --> 00:21:04.069
tienen buena potencia de fuego, tienen cañones bastante poderosos, muy

310
00:21:04.170 --> 00:21:08.900
rápidos de disparar, muy ágiles, tienen torpedos. como para atacar

311
00:21:08.940 --> 00:21:12.279
un barco mucho más grande, sin necesidad de dispararle con

312
00:21:12.319 --> 00:21:15.710
los cañones, lanzan torpedos que se encargan de la tarea.

313
00:21:15.730 --> 00:21:21.890
Sus máquinas poderosas les permiten hacer zigzags rápidamente. Este barco

314
00:21:21.930 --> 00:21:28.910
alcanzaba 36 nudos. 36 nudos son probablemente unos 60 y

315
00:21:28.990 --> 00:21:33.869
algo de kilómetros, 70. En el agua es rapidísimo. No

316
00:21:33.930 --> 00:21:36.359
pierda de vista que un barco de carga normal viaja

317
00:21:36.380 --> 00:21:40.750
a 11 nudos. Este canijo viajaba a 36, si lo necesitaba, claro.

318
00:21:41.609 --> 00:21:46.450
Tenía radar, numerosas ametralladoras y cañones antiaéreos para dar cobertura

319
00:21:46.490 --> 00:21:49.670
a los barcos más grandes. Fungían mucho como barcos escolta

320
00:21:50.910 --> 00:21:55.740
y cazadores de submarinos. Y el Kelly fue diseñado bajo

321
00:21:55.799 --> 00:22:00.660
esa premisa en 1937. Era un barco muy cuidado, muy

322
00:22:00.740 --> 00:22:05.720
bien hecho, con un diseño muy bueno, muy confiable. En

323
00:22:05.720 --> 00:22:10.589
1939 fue ya finalmente votado y puesto en comisión. Su

324
00:22:10.630 --> 00:22:18.210
primer capitán sería un personaje de la realeza. Lord Louis Mountbatten.

325
00:22:19.549 --> 00:22:23.230
Este señor era pariente del rey. Y era un personajazo,

326
00:22:23.269 --> 00:22:26.380
era un lord. Y no solo eso, este lord llegaría

327
00:22:26.390 --> 00:22:30.859
a ser virrey en la India. Y almirante. Es decir

328
00:22:30.920 --> 00:22:33.140
que era una persona muy respetada y además un hombre

329
00:22:33.180 --> 00:22:36.269
con una experiencia en el mar. Esta gente había nacido

330
00:22:36.309 --> 00:22:39.230
en el agua, vaya. Así es que es su primer capitán,

331
00:22:39.309 --> 00:22:44.210
y era un orgullo trabajar a las órdenes del Lord Mountbatten,

332
00:22:45.009 --> 00:22:48.630
porque era un excelente capitán, a la antigua, vaya. Cuando

333
00:22:48.710 --> 00:22:51.119
toma el control de su barco, salen a hacer pruebas,

334
00:22:51.200 --> 00:22:53.519
lo navegan por aquí y por allá, y en eso

335
00:22:53.660 --> 00:22:57.720
estalla la guerra. Cuando el barco estaba nuevo, tenía tres

336
00:22:57.799 --> 00:23:00.880
meses de haber sido comisionado, apenas lo habían sacado a

337
00:23:00.940 --> 00:23:03.779
dar la vuelta alrededor de aquí y allá, cuando estalla

338
00:23:03.839 --> 00:23:07.069
la Segunda Guerra Mundial, Alemania le declara la guerra a

339
00:23:07.109 --> 00:23:11.069
Inglaterra y todo el mundo se prepara para el ataque.

340
00:23:12.849 --> 00:23:17.369
Y es ahí cuando, si estoy en lo correcto, el

341
00:23:17.369 --> 00:23:21.890
14 de diciembre de 1939, cuatro meses tenía el barco,

342
00:23:23.509 --> 00:23:26.569
hay una llamada urgente. Alguien está reportando que a la

343
00:23:26.650 --> 00:23:32.089
entrada del río Tine, dos petroleros han sido golpeados, ya

344
00:23:32.190 --> 00:23:36.170
sea por minas o por un submarino de ataque. Petroleros,

345
00:23:36.450 --> 00:23:41.220
imagínese usted. Este barco estaba saliendo del muelle, estaba apenas

346
00:23:41.240 --> 00:23:43.960
haciendo una pequeña maniobra para ir a una patrulla, una

347
00:23:44.000 --> 00:23:46.700
misión que le habían dado, junto con otro destructor cuando

348
00:23:46.799 --> 00:23:50.000
reciben aquella orden, y de inmediato se lanzan para allá.

349
00:23:51.220 --> 00:23:54.380
Lord Mountbatten alcanza a ver que uno de los petroleros

350
00:23:54.460 --> 00:23:58.359
está en llamas. Es un espectáculo horrendo. Aquel barco enorme

351
00:23:58.380 --> 00:24:02.480
y el petróleo corriendo, encendido en el agua, una cosa aterradora,

352
00:24:02.519 --> 00:24:05.890
el otro no, el otro afortunadamente... Estaba en mejores condiciones,

353
00:24:05.970 --> 00:24:08.769
por lo que da instrucciones. Siendo el jefe de la

354
00:24:08.809 --> 00:24:13.450
escuadrilla de destructores, Lord Mountbatten ordena al otro destructor que

355
00:24:13.529 --> 00:24:15.809
vaya al barco que no está en llamas y él

356
00:24:15.869 --> 00:24:21.319
dirige su propio barco hacia el buque en llamas. Para

357
00:24:21.410 --> 00:24:26.319
rescatar a los sobrevivientes era una maniobra extraordinariamente peligrosa. Como

358
00:24:26.380 --> 00:24:30.789
pocas cosas, logra colocarse junto al barco en llamas. y

359
00:24:30.849 --> 00:24:33.509
hay varios marineros en el agua que se están ahogando,

360
00:24:33.609 --> 00:24:37.119
es una cosa muy fea, logra rescatar unos poquitos cuando

361
00:24:37.170 --> 00:24:40.119
de pronto la gente que está abajo, metido en la

362
00:24:40.180 --> 00:24:44.160
casa de máquinas, en las áreas interiores, oye un ruido raro.

363
00:24:45.980 --> 00:24:48.960
Se escucha un plam, plam, plam, plam, plam, plam, plam,

364
00:24:49.000 --> 00:24:52.400
como si el barco estuviera pegando con algo. Claro, todos

365
00:24:52.460 --> 00:24:55.279
piensan que es como está pegadito con el petrolero que

366
00:24:55.299 --> 00:24:58.069
está en llamas y todo esto. Alguna cosa le está

367
00:24:58.119 --> 00:25:02.700
pegando al barco cuando de pronto ¡pum! resulta que eso

368
00:25:02.740 --> 00:25:07.619
que estaban oyendo era una mina un barco alemán se

369
00:25:07.660 --> 00:25:11.740
les había infiltrado al río y había puesto minas submarinas

370
00:25:11.759 --> 00:25:14.400
y después se había escapado nadie se había dado cuenta

371
00:25:15.299 --> 00:25:19.019
nadie atacó a los petroleros chocaron con minas y una

372
00:25:19.059 --> 00:25:21.900
de esas minas acaba de pasar por el casco pegándole

373
00:25:21.940 --> 00:25:24.650
al casco del kelly es decir a la parte de

374
00:25:24.690 --> 00:25:30.359
abajo pegándole y en cuanto termina explota la explosión Daña

375
00:25:30.400 --> 00:25:33.380
la parte posterior de tal manera que se tuerce, las

376
00:25:33.420 --> 00:25:36.109
helices ya no pueden girar y se queda pegado junto

377
00:25:36.130 --> 00:25:38.630
a un petrolero que está en llamas, a punto de estallar,

378
00:25:39.069 --> 00:25:45.690
cargado de heridos, inmóvil. Fue un momento de pánico y

379
00:25:45.769 --> 00:25:49.920
verdaderamente de horror, porque junto a ellos hay petróleo ardiendo

380
00:25:50.339 --> 00:25:53.509
que viene hacia acá, Y están sin poderse mover porque

381
00:25:53.569 --> 00:25:56.109
la explosión de la dichosa mina no rompió el casco,

382
00:25:56.170 --> 00:25:58.170
no se está inundando el barco, no se está hundiendo,

383
00:25:58.630 --> 00:26:00.589
solamente dañó toda la parte de atrás y no se

384
00:26:00.630 --> 00:26:04.619
puede mover. Afortunadamente muy cerca había dos destructores de la

385
00:26:04.640 --> 00:26:08.640
escuadrilla y un rescatador, un remolcador de mar abierto, el

386
00:26:08.700 --> 00:26:13.980
Great Emperor. Quienes rápido llegan, enganchan al Kelly y lo

387
00:26:14.019 --> 00:26:18.259
llevan de regreso al puerto. Tenía tres meses, todavía olía

388
00:26:18.279 --> 00:26:22.029
a pintura fresca. Bueno, pues lo tienen que meter ahí.

389
00:26:23.150 --> 00:26:25.460
Y ahí se queda. Los marineros van a casa a

390
00:26:25.539 --> 00:26:29.140
pasar la Navidad. Después regresan al barco y el barco

391
00:26:29.200 --> 00:26:34.039
sigue en el astillero. Se quedaría ahí tres meses detenido.

392
00:26:36.480 --> 00:26:40.289
Pasados los tres meses, y ya muy contentitos todos, el

393
00:26:40.349 --> 00:26:44.049
Kelly sale a mar. Es marzo de 1940. Cuando va saliendo...

394
00:26:48.920 --> 00:26:51.630
De pronto ven cómo pasa un torpedo junto de ellos.

395
00:26:52.529 --> 00:26:56.329
Un submarino alemán estaba por ahí cerca y le disparó

396
00:26:56.349 --> 00:27:01.369
al Kelly y falló. Buena fortuna. Bueno, pues este hombre

397
00:27:01.430 --> 00:27:05.380
se hace a la mar. Y poco después descubren al

398
00:27:05.440 --> 00:27:10.420
submarino y se lanzan a la cacería. El detalle aquí

399
00:27:10.980 --> 00:27:15.339
es que tras aquella operación todavía tiene que regresar a puerto, rebastecerse,

400
00:27:15.779 --> 00:27:20.259
pero había hundido un submarino. El primer submarino alemán en

401
00:27:20.339 --> 00:27:23.339
ser hundido en la Segunda Guerra Mundial fue hundido por

402
00:27:23.380 --> 00:27:28.400
el Kelly del almirante Mountbatten. Pero regresa al puerto y

403
00:27:28.440 --> 00:27:30.880
todos están muy contentos. Para el 9 de marzo va

404
00:27:30.940 --> 00:27:34.769
saliendo del puerto en dirección a la desembocadura del río

405
00:27:34.829 --> 00:27:38.670
Tine para salir a mar abierto cuando, en medio de

406
00:27:38.730 --> 00:27:44.029
una neblina espantosa, de una total neblina, cero visibilidad, con

407
00:27:44.109 --> 00:27:49.329
un mar tremendamente movido, uno de los guardias, de los

408
00:27:49.390 --> 00:27:52.549
vigías que está arriba del puente, comienza a gritar que

409
00:27:52.569 --> 00:27:54.490
hay algo, hay algo, hay algo, hay algo y ¡pum!

410
00:27:56.230 --> 00:27:59.630
A pesar de que intentaron esquivarlo y la otra gente

411
00:28:00.190 --> 00:28:03.670
los vio e intentó esquivar, choca con otro destructor, el Gurka.

412
00:28:05.269 --> 00:28:09.609
Resulta que en medio de aquella semioscuridad, porque no se

413
00:28:09.650 --> 00:28:13.039
ve nada por la neblina y el mal clima, La

414
00:28:13.079 --> 00:28:17.640
gente del Kelly va saliendo escoltando un convoy, mientras que

415
00:28:17.740 --> 00:28:22.549
el Gurka, que es otro destructor igual, viene entrando escoltando

416
00:28:22.609 --> 00:28:26.390
otro convoy y chocan. Uno de los aparatos que van

417
00:28:26.430 --> 00:28:29.769
en la parte de atrás del barco rasga la piel

418
00:28:30.069 --> 00:28:33.710
del Kelly, provocándole una lesión de unos 10 metros de largo,

419
00:28:33.730 --> 00:28:35.829
un agujero de 10 metros de largo que tiene que

420
00:28:35.890 --> 00:28:41.839
regresar a puerto. Regresa a puerto. Y esta vez le

421
00:28:41.880 --> 00:28:44.279
va un poquito mejor. El daño no es tan grave.

422
00:28:45.039 --> 00:28:49.490
Hasta ahora, la explosión de la mina, el torpedo que falló,

423
00:28:50.309 --> 00:28:53.789
no había pasado a mayores. Le estaba yendo bien. El

424
00:28:53.849 --> 00:28:56.930
daño por el choque con el Gurka tampoco era tan grave.

425
00:28:58.789 --> 00:29:01.990
Pero a partir de ahí, su destino parecía estar sellado.

426
00:29:03.430 --> 00:29:05.970
La reparación del choque con el otro destructor tomó más

427
00:29:06.039 --> 00:29:09.640
o menos 6 a 8 semanas. Finalmente lo ponen otra

428
00:29:09.680 --> 00:29:11.809
vez en el agua y Todo el mundo se sube

429
00:29:11.829 --> 00:29:15.119
a su barquito, muy contentos. El capitán vuelve a ponerse

430
00:29:15.230 --> 00:29:17.220
su gorro, se para en el puente de mando y

431
00:29:17.240 --> 00:29:21.059
da instrucciones y allá vas. La orden es navegar hacia

432
00:29:21.119 --> 00:29:25.380
Noruega porque resulta que los alemanes han invadido Noruega. Y

433
00:29:25.440 --> 00:29:28.440
los ingleses se disponen a entrar a la guerra apoyando

434
00:29:28.460 --> 00:29:31.000
a los noruegos para que la zona de Narvik y

435
00:29:31.059 --> 00:29:34.039
todo esto no caiga en manos alemanas y tomen el

436
00:29:34.119 --> 00:29:36.700
control total. Es un momento muy tenso y allá van,

437
00:29:36.740 --> 00:29:43.259
escoltando y navegando cuando de pronto... venga, pum. Van muy

438
00:29:43.339 --> 00:29:46.259
contentos los destructores y los barcos cuando de pronto el

439
00:29:46.319 --> 00:29:51.799
Kelly revienta. Un torpedo de un submarino. Le ha dado

440
00:29:51.920 --> 00:29:56.240
con todo. Le ha provocado una lesión gigantesca. Varios hombres

441
00:29:56.299 --> 00:29:59.180
han muerto durante la explosión porque le pegó en las calderas.

442
00:29:59.539 --> 00:30:03.039
Esto significó que la explosión provocara una salida de gases,

443
00:30:03.119 --> 00:30:07.349
una salida de vapor terrible. Aquello fue una locura, pero

444
00:30:07.430 --> 00:30:11.849
no se hunde. Sorprendentemente, no se hunde, solo que queda

445
00:30:12.630 --> 00:30:19.319
casi inutilizado. De una forma brutal. Así es que Está

446
00:30:19.339 --> 00:30:22.279
ahí a la deriva nuevamente. Si intentan moverlo, además venía

447
00:30:22.299 --> 00:30:24.960
a gran velocidad. Si intentan moverlo, puede ser que se

448
00:30:25.019 --> 00:30:27.839
parta a la mitad y todos muertos. Bueno, es una locura,

449
00:30:27.880 --> 00:30:30.769
pero además hay una regla en estos casos. Si hay

450
00:30:30.809 --> 00:30:34.049
un submarino y ya atacó, no te vas a detener

451
00:30:34.089 --> 00:30:36.769
a recoger a nadie. Tienes que perseguir al otro. Entonces

452
00:30:36.829 --> 00:30:39.130
los otros barcos se fueron a perseguir al submarino y

453
00:30:39.150 --> 00:30:41.890
a seguir con lo suyo. El Kelly se queda ahí.

454
00:30:42.730 --> 00:30:48.279
Y para su buena suerte, adiviné quién andaba cerca. Sí.

455
00:30:49.309 --> 00:30:52.839
el remolcador de mar Great Emperor, el mismo que lo

456
00:30:52.880 --> 00:30:55.119
había rescatado aquella vez. Pues fue y lo rescató y

457
00:30:55.140 --> 00:30:58.880
lo llevó a puerto. Pues otra vez a puerto, y

458
00:30:58.920 --> 00:31:02.960
ahí te quedas otro rato. Esta vez el daño era masivo,

459
00:31:03.019 --> 00:31:05.819
así es que bueno, pues hubo que arreglarle de todo

460
00:31:06.160 --> 00:31:10.289
y para todo. Fueron varios meses nuevamente, y esta vez

461
00:31:10.329 --> 00:31:13.470
se quedó hasta abril del 41. Es decir que este

462
00:31:13.509 --> 00:31:16.789
amigo lo único que hizo fue salir del muelle y

463
00:31:16.809 --> 00:31:19.490
hundir un submarino, y después de eso todos fueron problemas.

464
00:31:20.329 --> 00:31:24.890
Pero en aquel abril del 41, nuevamente, el capitán sube,

465
00:31:24.950 --> 00:31:29.049
Louis Mountbatten, se pone ahí muy serio, su gorrita, encienden

466
00:31:29.089 --> 00:31:33.269
aquello y comienzan a navegar para un despliegue hacia Malta,

467
00:31:33.890 --> 00:31:36.849
en el Mediterráneo. Malta es una posesión británica que está

468
00:31:36.890 --> 00:31:40.119
bajo asedio de los alemanes y los aliados están en

469
00:31:40.150 --> 00:31:42.539
el África y hay que rescatar gente y es un

470
00:31:42.599 --> 00:31:45.440
momento terrible de la historia porque los alemanes iban ganando.

471
00:31:46.269 --> 00:31:50.150
Los nazis iban ganando. Y de pronto aquel hombre, el capitán,

472
00:31:50.190 --> 00:31:53.349
está subido en su barco y están navegando ahí por

473
00:31:53.430 --> 00:31:56.299
el riesgo de submarinos. Además, ahora hay otra amenaza que

474
00:31:56.359 --> 00:31:59.079
son los aviones. Cuando de pronto el barco junto a él,

475
00:31:59.119 --> 00:32:01.819
el Kashmir, ¡pum!, vuela en mil pedazos. En dos minutos

476
00:32:01.880 --> 00:32:07.039
se hunde. Aviones Stuka. Una escuadrilla de aviones alemanes. Stuka.

477
00:32:07.740 --> 00:32:10.309
Se han lanzado en picada y han bombardeado al Kashmir

478
00:32:10.349 --> 00:32:12.529
que explotó en mil pedazos. Una de las bombas dio

479
00:32:12.569 --> 00:32:15.549
en el en donde guardan las municiones y explotó. En

480
00:32:15.589 --> 00:32:18.630
dos minutos se fue a fondo. Después otro barco que

481
00:32:18.650 --> 00:32:21.690
está junto a él. ¡Pum! ¡Vamos! Finalmente le toca a ellos.

482
00:32:22.369 --> 00:32:25.069
Una bomba va de lleno. La mitad de la tripulación

483
00:32:25.190 --> 00:32:27.470
muere en la explosión y el barco se empieza a

484
00:32:27.490 --> 00:32:34.539
hundir rápidamente. No. El capitán Mountbatten sobrevive y logra llegar

485
00:32:34.559 --> 00:32:37.460
a un barco que los recoge y los lleva a

486
00:32:37.500 --> 00:32:41.099
la costa. Se reúne con los sobrevivientes de su tripulación

487
00:32:41.119 --> 00:32:45.119
a los que les dice, señores, volvamos a navegar con

488
00:32:45.160 --> 00:32:50.289
la frente en alto. Nosotros no abandonamos al barco. El

489
00:32:50.390 --> 00:32:53.690
barco nos abandonó a nosotros. Era un barco que tenía

490
00:32:53.750 --> 00:32:58.410
tan mala suerte que su destino era perderse.¿ Pero por

491
00:32:58.470 --> 00:33:00.839
qué habría sido esa mala suerte? Bueno, hay quienes consideran

492
00:33:00.900 --> 00:33:05.640
que ya de origen tenía mala suerte. Por alguna razón,

493
00:33:05.700 --> 00:33:07.900
pero a este no le cambiaron el nombre desde que

494
00:33:07.940 --> 00:33:11.940
lo pusieron en el astillero, desde que sembraron así la quilla.

495
00:33:12.490 --> 00:33:14.990
Este ya se llamaba Kelly, ya tenía nombre, no se

496
00:33:15.039 --> 00:33:18.440
hizo nada raro. No hubo ninguna de las tradiciones como

497
00:33:19.940 --> 00:33:23.759
no romperse la botella, cambiar el nombre, llevar mujeres en

498
00:33:23.779 --> 00:33:27.369
el primer viaje. Ahí no había damas. Pero hay quienes

499
00:33:27.450 --> 00:33:31.029
piensan que el ataque contra el submarino era algo que

500
00:33:31.109 --> 00:33:35.410
pudo haber marcado a este buque. Fue el primer hundimiento,

501
00:33:35.450 --> 00:33:38.119
el primer submarino perdido de Alemania y eso podría haber

502
00:33:38.150 --> 00:33:40.140
sido una maldición. No lo sé. El caso es que

503
00:33:41.190 --> 00:33:46.869
Tal como empezó sus días, terminó sus días. Ahora bien,

504
00:33:48.029 --> 00:33:51.210
en este caso, bueno, no hay fantasmas. No los puede haber.

505
00:33:51.299 --> 00:33:53.920
El barco se fue al fondo del mar y vaya

506
00:33:53.960 --> 00:33:56.079
usted a saber si hay algo ahí. Está hecho pedazos.

507
00:33:57.299 --> 00:34:03.220
Pero hay un barco que combinaba todo. Fantasmas, mala suerte, todo.

508
00:34:05.240 --> 00:34:07.569
Le voy a platicar de él. Bueno, si viaja usted

509
00:34:07.630 --> 00:34:12.400
hacia Perth, en Australia, Hay una playa que está a

510
00:34:12.659 --> 00:34:16.420
unos 50 kilómetros de Perth. Y hay una pequeña ciudad

511
00:34:16.519 --> 00:34:20.440
que es conocida como Alquimos. Es una población que tiene

512
00:34:20.500 --> 00:34:24.739
ese nombre. Y tiene ese nombre porque durante años, en

513
00:34:24.800 --> 00:34:27.980
una de las playas, en uno de los arrecifes, hubo

514
00:34:28.119 --> 00:34:34.230
un barco encallado. El Alquimos. Y era un barco muy peculiar.

515
00:34:34.789 --> 00:34:39.380
Este barco encalló ahí en 1963. Lo intentaron rescatar, pero

516
00:34:39.719 --> 00:34:43.500
realmente nunca pudieron. Y terminó despedazado y el tiempo y

517
00:34:43.679 --> 00:34:45.619
el mar se lo han ido comiendo y actualmente lo

518
00:34:45.659 --> 00:34:48.940
único que queda es un pedazo de una de las calderas.

519
00:34:50.840 --> 00:34:53.480
Todavía sobresale un poco del agua, pero es un pedazo

520
00:34:53.539 --> 00:34:56.590
y está lleno de pájaros ahí todo el tiempo. El resto,

521
00:34:56.659 --> 00:34:58.530
los restos que quedan de aquel barco ya están bajo

522
00:34:58.570 --> 00:35:01.230
el agua. Es parte de la quilla, parte de la proa,

523
00:35:01.909 --> 00:35:05.170
pero es fierro oxidado. Ya no se distingue ni siquiera

524
00:35:05.230 --> 00:35:11.789
que fue. Pero Este barco tuvo una fama muy peculiar.

525
00:35:14.519 --> 00:35:17.340
Y es que estaba embrujado y además tenía mala suerte.

526
00:35:19.159 --> 00:35:23.929
El Alquimos era un barco perteneciente a la serie Liberty Ships,

527
00:35:24.619 --> 00:35:27.610
los buques de la libertad. Esos barcos que se construyeron

528
00:35:27.730 --> 00:35:31.170
en Estados Unidos de forma muy rápida. Durante la Segunda

529
00:35:31.210 --> 00:35:34.429
Guerra Mundial los submarinos alemanes hundían barcos todo el tiempo.

530
00:35:35.210 --> 00:35:39.869
Los barcos que llevaban provisiones, soldados, municiones, que salían de América,

531
00:35:40.349 --> 00:35:42.710
y al decir América es de Estados Unidos, de México,

532
00:35:42.730 --> 00:35:46.190
de Argentina, todo esto, que salían en dirección hacia Europa,

533
00:35:46.929 --> 00:35:50.300
eran asediados por los submarinos alemanes y hundidos. Así es

534
00:35:50.320 --> 00:35:55.059
que se perdieron muchísimos barcos, había que reponerlos. El esfuerzo

535
00:35:55.380 --> 00:36:00.500
militar en Europa dependía de los aprovisionamientos que venían principalmente

536
00:36:00.519 --> 00:36:03.960
de Estados Unidos. Así que no se podía quedar sin

537
00:36:04.019 --> 00:36:08.300
este puente marítimo. No había otra opción. Inglaterra sería despedazada

538
00:36:08.340 --> 00:36:12.630
en minutos si no tuviera el apoyo logístico de provisiones

539
00:36:12.650 --> 00:36:16.550
y también, posteriormente, de soldados. Lo mismo con la Unión Soviética.

540
00:36:16.610 --> 00:36:21.469
Dentro del programa, se le mandaron tanques, cañones, aviones. Un

541
00:36:23.119 --> 00:36:26.000
poquito de negocio, por supuesto. Pero el hecho es que

542
00:36:26.760 --> 00:36:32.639
estos barcos, los Liberty Ships, fueron fabricados precisamente para... suplir

543
00:36:32.659 --> 00:36:34.500
a los que iban siendo hundidos. Es decir, tú me

544
00:36:34.559 --> 00:36:37.429
hundes un barco, yo tengo tres nuevos. Y allá van

545
00:36:37.469 --> 00:36:40.070
los barcos. Se construyeron miles y miles y miles de

546
00:36:40.110 --> 00:36:42.110
estos barcos al grado de que se podía construir un

547
00:36:42.150 --> 00:36:47.409
barco en dos semanas. Increíble, ¿no? En apenas dos semanas,

548
00:36:47.469 --> 00:36:52.940
siguiendo el programa clásico industrial de Estados Unidos de ir seccionando,

549
00:36:53.360 --> 00:36:55.659
se construyó un barco. Era muy rápido. Hay quienes aseguran

550
00:36:55.699 --> 00:36:57.360
que fue en un mes, que en un mes ya estaba.

551
00:36:57.380 --> 00:37:01.079
Hay quienes aseguran que en dos semanas ya estaba. El

552
00:37:01.119 --> 00:37:05.949
detalle es que El Alquimos fue uno de esos barcos Liberty.

553
00:37:07.110 --> 00:37:12.000
Pero siempre tuvo una historia muy contradictoria. Este buque fue

554
00:37:12.059 --> 00:37:17.739
puesto a flote, si estoy en lo correcto, en 1943.

555
00:37:17.739 --> 00:37:21.480
Fue botado en 1943 en Estados Unidos. Pero desde el

556
00:37:21.539 --> 00:37:26.780
primer momento hubo problemas. Porque originalmente ese no era su nombre.

557
00:37:28.090 --> 00:37:32.800
Ni tampoco sería por mucho tiempo. El Alquimos fue construido

558
00:37:32.880 --> 00:37:37.539
bajo una denominación diferente. Su nombre original era George M. Schreiber,

559
00:37:38.099 --> 00:37:41.360
que era un marino famoso en Estados Unidos. Eso fue

560
00:37:41.409 --> 00:37:45.110
cuando construyeron todo el casco y estaba listo. Lo botan,

561
00:37:45.190 --> 00:37:47.730
rompen la botella de champán o de sidra, de lo

562
00:37:47.750 --> 00:37:52.510
que haya sido. Era el George M. Schreiber. Y resulta

563
00:37:52.570 --> 00:37:54.829
que ya que está flotando y ya que está ahí listo,

564
00:37:55.869 --> 00:37:58.909
le cambian el nombre y se lo venden. Si estoy

565
00:37:58.949 --> 00:38:03.710
en lo correcto, a Noruega, en donde lo llaman Viggo Hanstein.

566
00:38:04.670 --> 00:38:07.510
Es decir que le cambiaron el nombre apenas votarlo, grave error.

567
00:38:09.409 --> 00:38:13.860
Pero además, cuando empieza a navegar bajo la denominación Noruega,

568
00:38:16.059 --> 00:38:20.579
comienzan a ocurrir cosas raras. La historia cuenta que los

569
00:38:20.639 --> 00:38:25.179
marineros comenzaron a vivir experiencias muy feas. Pero al mismo tiempo,

570
00:38:25.820 --> 00:38:28.579
era un barco con una contradicción rara, porque iba navegando

571
00:38:28.599 --> 00:38:30.460
y de pronto el barco de al lado, pum, voló.

572
00:38:31.239 --> 00:38:34.639
Un torpedo, una mina, un cañonazo. El que iba adelante,

573
00:38:34.659 --> 00:38:37.500
el que iba atrás, de pronto aviones alemanes bombardeaban el

574
00:38:37.559 --> 00:38:42.320
convoy y el único que nunca le pasaba nada era él.

575
00:38:42.360 --> 00:38:46.849
El Vigo Hansen, Hansen, navegaba como si tuviera algún tipo

576
00:38:46.909 --> 00:38:50.059
de protección extraña. Pero al mismo tiempo era un barco

577
00:38:50.099 --> 00:38:53.300
de mala suerte porque falló esto, falló lo otro. De

578
00:38:53.340 --> 00:38:55.139
pronto a mitad del mar se apagó el motor y

579
00:38:55.179 --> 00:38:57.679
el convoy siguió y los dejó solos flotando en el mar.

580
00:39:00.659 --> 00:39:04.929
Pero adivine qué. No los atacaron hasta que pudieron arreglar

581
00:39:04.969 --> 00:39:07.269
el motor y volvió a navegar. Pero además de eso,

582
00:39:07.309 --> 00:39:10.710
los propios marineros la pasaban mal. Porque todo el tiempo

583
00:39:10.769 --> 00:39:14.250
se oían cosas raras adentro. La gente que iba a dormir,

584
00:39:14.269 --> 00:39:17.300
a los camarotes y demás, de pronto era sorprendida por

585
00:39:17.360 --> 00:39:20.710
alguien que te movía. Volteaba a saber de qué se

586
00:39:20.769 --> 00:39:24.000
trata y no había nadie. De pronto estaba alguien viendo

587
00:39:24.059 --> 00:39:27.489
con sus prismáticos el horizonte y alguien se paraba junto

588
00:39:27.510 --> 00:39:32.420
y cuando volteaba ya desapareció. Era un barco que tenía

589
00:39:32.500 --> 00:39:37.380
fantasmas desde nuevo. Una cosa muy fea. Se contaba además eso,

590
00:39:37.440 --> 00:39:39.940
que ibas muy contento navegando con tu carga y de

591
00:39:39.980 --> 00:39:44.110
pronto se apagó esto, se descompuso el otro, se descompuso

592
00:39:44.139 --> 00:39:46.530
el sistema fulano, el perengano. Era un barco que tenía

593
00:39:46.630 --> 00:39:50.719
muchísimas averías. Claro, los Liberty Ships fueron hechos Como si

594
00:39:50.780 --> 00:39:54.389
fueran palomitas de maíz, pochoclos, como le dicen en Argentina.

595
00:39:55.210 --> 00:39:58.429
Surgían los barcos, vaya. Y este no era la excepción,

596
00:39:58.489 --> 00:40:02.409
tenía muchos defectos. Pero de nueva cuenta pasaba por donde

597
00:40:02.429 --> 00:40:06.449
estaba un ataque y no le pasaba nada. Vaya, hasta

598
00:40:06.489 --> 00:40:13.110
que pasó. Un buen día, hay una radiotelefonista, una radiotelegrafista canadiense,

599
00:40:13.170 --> 00:40:15.489
una chica. En este barco sí iba una chica que

600
00:40:15.530 --> 00:40:20.500
era moth y era canadiense. Cuando de pronto un oficial

601
00:40:20.539 --> 00:40:23.440
de artillería, porque estos barcos llevaban algunas armas por ahí

602
00:40:24.179 --> 00:40:29.059
para defenderse, aparentemente pierde la razón, se desquicia, va y

603
00:40:29.119 --> 00:40:35.280
le dispara. Mata a Maud y luego acaba con su

604
00:40:35.320 --> 00:40:40.659
propia vida. Fue terrible. Maud fue la primera chica canadiense

605
00:40:40.679 --> 00:40:45.409
en morir en la guerra. Y este hombre era un noruego,

606
00:40:45.429 --> 00:40:48.940
un islandés. Fue una cosa muy triste. Pero el barco

607
00:40:49.000 --> 00:40:54.360
siguió navegando. Y seguían contando que había fantasmas adentro.¿ Y

608
00:40:54.460 --> 00:40:58.789
sabe algo? Tenían razón. Este barco tenía una historia muy fea.

609
00:40:59.590 --> 00:41:02.510
Cuando empezaron a construirlo allá en el 43, unos días

610
00:41:02.610 --> 00:41:05.469
antes de botarlo, era tal la velocidad con la que

611
00:41:05.530 --> 00:41:10.300
trabajaban que se ponía una capa, entraban los soldadores y

612
00:41:10.460 --> 00:41:13.139
comenzaban a soldar y a remachar lo que hubiera, se

613
00:41:13.199 --> 00:41:16.690
ponían otras hojas, se soldaban, y nadie se percató de

614
00:41:16.730 --> 00:41:22.750
que cuatro trabajadores quedaron atrapados entre dos hojas. Al día siguiente,

615
00:41:23.190 --> 00:41:26.110
fueron a buscarlos, porque obviamente cuando no salen, cuando no

616
00:41:26.150 --> 00:41:29.309
se reportan al checar la tarjeta en la salida ni nada,

617
00:41:29.750 --> 00:41:31.550
pues van allá a ver por qué no están, por

618
00:41:31.570 --> 00:41:34.429
dónde están, comienzan a buscarlos, se dan cuenta que las

619
00:41:34.489 --> 00:41:38.190
conexiones siguen estando ahí, es decir, las líneas que se

620
00:41:38.230 --> 00:41:41.510
utilizaban para la soldadura, mueven aquella placa y están ahí

621
00:41:41.530 --> 00:41:45.510
los cuatro muertos, asfixiados. Había habido cuatro muertos ahí dentro.

622
00:41:47.199 --> 00:41:49.980
Los recuperaron, no los dejaron ahí dentro, pues los volvieron

623
00:41:50.039 --> 00:41:52.519
a sacar, se les dio cristiana sepultura, pero a partir

624
00:41:52.559 --> 00:41:55.559
de ahí el barco quedó marcadísimo. Pero ya le digo

625
00:41:55.599 --> 00:42:00.260
que este barco tenía esa peculiaridad. Le dispararon, lo cañonearon, nada.

626
00:42:01.179 --> 00:42:04.960
Pasó de largo. Cuando termina la guerra, y ya no

627
00:42:05.000 --> 00:42:08.019
hacen falta los buques Liberty para la guerra porque ya

628
00:42:08.039 --> 00:42:10.780
no hay guerra, fueron puestos a la venta y muchas

629
00:42:10.880 --> 00:42:14.920
empresas compraron buques Liberty. Fue un desastre. Algunos de ellos

630
00:42:14.960 --> 00:42:17.530
hasta se partían a la mitad. Estaban hechos tan a

631
00:42:17.590 --> 00:42:21.780
prisa que no eran muy buenos. Y este, pues este no,

632
00:42:21.860 --> 00:42:24.920
este sí salió bueno porque lo compró una empresa griega

633
00:42:24.940 --> 00:42:27.559
y le vuelve a cambiar el nombre y le pone Alquimos.

634
00:42:28.260 --> 00:42:32.000
Alquimos quiere decir fuerte. Y comienzan a navegar con él,

635
00:42:32.079 --> 00:42:34.800
pero esto debe de haber sido por allá del 47

636
00:42:34.800 --> 00:42:37.389
o 48 cuando lo compran y lo ponen a navegar

637
00:42:38.030 --> 00:42:40.590
como mercante, como buque mercante. Obviamente ya le habían quitado

638
00:42:40.650 --> 00:42:43.789
los cañones y las defensas antiaéreas, lo habían pintado de

639
00:42:43.969 --> 00:42:47.300
manera civil y lo mandan al mar. Y el alquimos

640
00:42:47.360 --> 00:42:51.219
comenzó a trabajar muy bien. Salvo por estos detallitos que

641
00:42:51.460 --> 00:42:54.409
le gustaba mucho jugarte bromas pesadas, como ir a pleno

642
00:42:54.489 --> 00:42:57.510
mar y en medio de la nada quedarte parado porque

643
00:42:57.570 --> 00:43:00.969
el motor dejó de trabajar. Ya sabían que había que

644
00:43:00.989 --> 00:43:05.449
esperar un rato. Y después de un rato, volvería a funcionar. Bueno,

645
00:43:05.489 --> 00:43:07.780
no era exactamente un motor, porque esto funcionaba con unas

646
00:43:07.840 --> 00:43:11.659
calderas y unas cosas. Y bueno, ya. Volvía a trabajar.

647
00:43:12.659 --> 00:43:15.619
Y así, de pronto... Se te volvía a apagar, se

648
00:43:15.679 --> 00:43:18.599
te detenían las luces y escuchabas pum pum pum pum

649
00:43:18.639 --> 00:43:23.550
pum pum pum pum, alguien golpeando el casco frenéticamente. Se

650
00:43:23.590 --> 00:43:25.710
salían a la superficie, ahí a la cubierta, a fumar

651
00:43:25.750 --> 00:43:28.309
un cigarrito, a esperar a que aquello pasara y el

652
00:43:28.329 --> 00:43:31.070
barco volvería a funcionar. Y así es como jalaba esto.

653
00:43:31.849 --> 00:43:35.030
El Alquimos estaba bien, estaba funcionando bien, hasta que en

654
00:43:35.030 --> 00:43:38.969
1963 choca con un arrecife que le daña la parte

655
00:43:38.989 --> 00:43:43.409
de abajo. Bueno, pues allá va, al puerto. Estando en

656
00:43:43.469 --> 00:43:46.349
el puerto hay una controversia sobre quién va a pagar,

657
00:43:46.409 --> 00:43:48.250
quién va a arreglar, cómo se va a arreglar esto,

658
00:43:48.309 --> 00:43:51.340
la empresa naviera, los griegos echan la culpa a tal,

659
00:43:51.389 --> 00:43:52.840
el otro le echa la culpa a acá y total

660
00:43:52.880 --> 00:43:57.719
deciden llevarlo a otro lado. Lo enganchan y se lo llevan.

661
00:43:58.760 --> 00:44:01.980
Van navegando en un día tranquilo, soleado, no lleva las

662
00:44:02.039 --> 00:44:06.880
máquinas encendidas, van remolcándolo con un enorme remolcador de mar

663
00:44:06.900 --> 00:44:11.500
abierto que podría llevarlo, este barco pesaba 7000 toneladas. Es decir,

664
00:44:11.519 --> 00:44:14.699
que era un barco relativamente pequeño. Y el remolcador tenía

665
00:44:14.739 --> 00:44:16.719
capacidad para mucho más. Así es que va feliz el

666
00:44:16.780 --> 00:44:20.340
remolcador aquel en un día tranquilo, sin que haya tormentas,

667
00:44:20.429 --> 00:44:23.530
sin que haya vientos espantosos, cuando de pronto se rompe

668
00:44:23.550 --> 00:44:27.449
el cable. El amarre que había entre ambos barcos se

669
00:44:27.570 --> 00:44:30.710
rompe y la corriente lo va llevando y lo lleva

670
00:44:30.869 --> 00:44:34.610
hacia una zona de arrecife y costa y ahí en

671
00:44:34.659 --> 00:44:38.769
la playa lo deja plantado. Y ahí se queda. Y

672
00:44:38.809 --> 00:44:40.849
la gente llega de turistas porque llegaban a ver el

673
00:44:40.889 --> 00:44:45.309
barco aquel. Entonces deciden rescatarlo. Pero para rescatarlo habrá que

674
00:44:45.329 --> 00:44:48.110
esperar un poquitín. Simplemente no puedes llegar y engancharlo y jalarlo.

675
00:44:48.170 --> 00:44:51.469
Tienes que esperar a las condiciones y hacer algunos arreglos.

676
00:44:51.550 --> 00:44:54.539
Así es que lo inundan para que ya no se mueva.

677
00:44:55.400 --> 00:44:57.559
Es decir que se quede fijo ahí donde está y

678
00:44:57.619 --> 00:45:02.920
las corrientes no lo terminen por despedazar. Bueno, pues a

679
00:45:02.960 --> 00:45:10.409
partir de ese 1963... Intentaron en doce ocasiones rescatarlo. Y

680
00:45:10.489 --> 00:45:14.519
simplemente no pudieron, no se podía. Algo salía mal, algo pasaba,

681
00:45:14.679 --> 00:45:18.079
algo fallaba, se rompía esto, se atascó esto, el buque

682
00:45:18.099 --> 00:45:20.659
no se movía y cada vez que había gente arriba

683
00:45:20.679 --> 00:45:27.699
se quejaban de lo mismo. Escuchabas... Y si estabas cerca

684
00:45:27.739 --> 00:45:32.230
de la cocina oías como alguien corría. Entonces se hizo

685
00:45:32.329 --> 00:45:35.039
fama de ser un barco embrujado. Y de mala suerte,

686
00:45:35.139 --> 00:45:40.599
porque 12 ocasiones diferentes se intentó rescatar y nada. Total,

687
00:45:40.619 --> 00:45:42.099
que llega un momento en el que dicen esto no

688
00:45:42.139 --> 00:45:45.619
puede ser. Vamos a venderlo como chatarra. Que se lo lleven.

689
00:45:46.800 --> 00:45:50.260
Para el año 66 deciden que se va a desguasar.

690
00:45:51.500 --> 00:45:53.940
Va a ir ahí un equipo de gente con cortadoras

691
00:45:53.960 --> 00:45:58.119
y maquinaria para desbaratarlo y llevárselo como chatarra. En pedacitos.

692
00:45:59.119 --> 00:46:02.539
Pues llegan, empiezan a trabajar y se incendia. Y tuvieron

693
00:46:02.559 --> 00:46:07.739
que desalojarlo rápidamente. Cuando ya se ve que se apagó

694
00:46:07.780 --> 00:46:10.869
el fuego, regresan y se vuelve a incendiar y vuelven

695
00:46:10.889 --> 00:46:14.829
a salir. Habían cortado ya algunas placas, ya le habían

696
00:46:14.849 --> 00:46:18.059
quitado pedazos al barco, pero cada vez que volvían a subir,

697
00:46:18.260 --> 00:46:22.909
volvía a pasar algo hasta que dijeron, ahí muere. Era

698
00:46:22.949 --> 00:46:26.760
una locura porque además uno de los desguasadores aseguraba que

699
00:46:26.840 --> 00:46:29.400
cada vez que subían era lo mismo. Escuchar cómo golpeaba

700
00:46:29.420 --> 00:46:31.239
a alguien aquí, cómo golpeaba a alguien allá y cuando

701
00:46:31.320 --> 00:46:33.639
iban a ver no había nadie. Y de pronto estabas

702
00:46:33.699 --> 00:46:37.360
ahí esperando al tipo que tiene el soplete para cortar

703
00:46:37.420 --> 00:46:39.380
un pedazo y junto a ti había alguien. Cuando le

704
00:46:39.420 --> 00:46:43.519
preguntas qué está haciendo, desaparece. Entonces mucha gente prefirió no irse,

705
00:46:44.489 --> 00:46:47.730
no entrar al barco. Y finalmente recogieron sus cachivaches y

706
00:46:47.750 --> 00:46:49.469
ahí lo dejaron y el tiempo fue pasando y se

707
00:46:49.510 --> 00:46:53.460
fue desbaratando. pero se hizo de una fama muy particular,

708
00:46:54.059 --> 00:46:58.599
porque decían que si alguien iba al barco, le iba

709
00:46:58.659 --> 00:47:02.599
a ir muy mal. Uno de los propios buzos que

710
00:47:02.659 --> 00:47:05.489
participó en el desguace o en el intento de desguace

711
00:47:06.150 --> 00:47:08.070
fue de los que declaró que aquello era una locura.

712
00:47:08.150 --> 00:47:11.650
Era un hombre de apellido Sue. Jack Sue fue uno

713
00:47:11.690 --> 00:47:15.170
de los buzos que participó en el 66 en el

714
00:47:15.230 --> 00:47:20.210
último esfuerzo por desguazar aquello, sacarlo de ahí. Y resulta

715
00:47:20.269 --> 00:47:24.909
que saliendo de ahí se enferma. La enfermedad por poco

716
00:47:24.969 --> 00:47:28.309
lo mata. Tardó en recuperarse y no podía bucear. Después

717
00:47:28.369 --> 00:47:32.030
de eso se divorció. Su mujer lo dejó mientras estaba

718
00:47:32.690 --> 00:47:36.769
hospitalizado y posteriormente ella fallece en un accidente. A uno

719
00:47:36.829 --> 00:47:38.889
de sus subalternos se le mata la novia en un

720
00:47:38.909 --> 00:47:41.550
accidente y a otro se divorcia de la esposa y

721
00:47:41.769 --> 00:47:45.730
también se enferma. Pero esto no paró ahí. Tres años después...

722
00:47:46.519 --> 00:47:49.579
Un nadador famoso, Herbert Boyd, se cuenta que nadó cerca

723
00:47:49.599 --> 00:47:52.460
y tocó el pecio y siguió con lo suyo. Bueno,

724
00:47:52.500 --> 00:47:55.039
se ahogó y finalmente hay quienes dicen que el cráneo

725
00:47:55.079 --> 00:47:58.869
del pobre nadador fue encontrado dentro de los restos del buque.

726
00:47:59.530 --> 00:48:03.889
Eso ocurrió en el 69. Hay quienes dicen que no,

727
00:48:03.929 --> 00:48:06.210
que los restos se encontraron en una playa por ahí cerca,

728
00:48:06.530 --> 00:48:08.489
pero muy cerquita del barco. Hay quienes dicen que no,

729
00:48:08.550 --> 00:48:12.469
que estaban ahí dentro. Como sea, un montón de personas

730
00:48:12.489 --> 00:48:16.679
aseguran haber tenido muy mala suerte y al haber tocado

731
00:48:17.079 --> 00:48:20.590
el buque o haberse metido a bucear ahí. Así que

732
00:48:20.650 --> 00:48:24.190
después de haberse hundido y desbaratado por el clima, todavía

733
00:48:24.269 --> 00:48:27.710
sigue fallando de hecho. Hay un sujeto muy peculiar, Tim,

734
00:48:28.150 --> 00:48:32.489
Tim de Yowiman, es un explorador, historiador, aventurero, y él

735
00:48:32.530 --> 00:48:36.789
quiso probar suerte. Y fue allá en un kayak, tocó

736
00:48:36.829 --> 00:48:38.789
el pecio, lo poco que queda, y esto fue hace

737
00:48:38.829 --> 00:48:41.050
un par de años, lo poco que queda fuera del agua,

738
00:48:41.070 --> 00:48:46.409
y gritó, si existe una maldición, que me caiga. Venga,

739
00:48:46.449 --> 00:48:51.179
en ese momento una parvada de pájaros impresionante comienza a revolotear.

740
00:48:51.219 --> 00:48:53.820
Él lo contó en su sitio web. Cómo aquello empezó

741
00:48:53.840 --> 00:48:56.719
a revolotearle alrededor de una forma alocada y de pronto

742
00:48:56.800 --> 00:48:59.780
una ola furtiva que salió de la nada lo voltea

743
00:48:59.840 --> 00:49:02.639
y lo hace caer y se corta una mano. Después

744
00:49:02.699 --> 00:49:06.119
de eso se separa de su esposa, se enferma. Todo

745
00:49:06.179 --> 00:49:08.460
le fue mal hasta que un día agarra su kayak

746
00:49:08.980 --> 00:49:11.480
y vuelve a remar hasta allá. Toca el peso y dice, perdón,

747
00:49:12.239 --> 00:49:14.320
lo siento mucho. A partir de ahí las cosas le

748
00:49:14.389 --> 00:49:17.840
siguieron yendo como siempre bien. Así que este barco tenía

749
00:49:17.920 --> 00:49:23.400
mala suerte para donde usted quisiera. voltear pero sobre todo

750
00:49:23.500 --> 00:49:26.860
para algunas personas porque para otras fue un barco protegido

751
00:49:27.960 --> 00:49:33.320
como si esos cuatro soldadores que murieron asfixiados protegieran su

752
00:49:33.380 --> 00:49:36.380
barco pero una vez que se hundió si te acercas

753
00:49:36.679 --> 00:49:40.610
es de muy mala suerte en fin Ahora, si usted

754
00:49:40.650 --> 00:49:43.269
me lo permite, me gustaría enviar un par de saludos.

755
00:49:44.469 --> 00:49:48.239
Me gustaría felicitar a Lucía Martínez. Lucía cumplió años ayer.

756
00:49:49.000 --> 00:49:51.960
Está en Ecuador y desde allá nos acompaña siempre. Le

757
00:49:52.000 --> 00:49:55.420
gustan mucho los videos, siempre nos está escuchando y eso

758
00:49:55.460 --> 00:49:57.599
me da mucho gusto, saber que las personas en muchos

759
00:49:57.659 --> 00:50:01.780
lugares disfruten de los programas. Y claro, le deseamos que

760
00:50:01.840 --> 00:50:04.400
sea un gran año. Un año de muchos triunfos, de

761
00:50:04.500 --> 00:50:09.599
muchas sensaciones gratas, de momentos agradables. Así que ahí está

762
00:50:09.639 --> 00:50:12.440
la invitación, a que la pase muy bien, a que

763
00:50:12.519 --> 00:50:16.440
siga celebrando cada día. Y luego queremos mandar un saludo

764
00:50:17.000 --> 00:50:21.599
a nuestra amiga Marta Cole. La señora Cole está en Canarias,

765
00:50:21.659 --> 00:50:24.840
en las Islas Canarias, en medio del Océano Atlántico y

766
00:50:24.949 --> 00:50:28.690
está próxima a iniciar un nuevo puesto de trabajo. Le

767
00:50:28.730 --> 00:50:31.030
deseamos que sea un trabajo muy a su gusto, que

768
00:50:31.110 --> 00:50:34.150
esté bien, que sea próspero y que dure muchos años

769
00:50:34.230 --> 00:50:37.829
trabajando hasta que usted quiera. Éxito en lo que va

770
00:50:37.849 --> 00:50:41.760
a comenzar. Muchas gracias a todos y todas. Muy buenas noches.

771
00:50:41.780 --> 00:50:56.510
Y que descansen en paz. Gracias por ver el video.