July 20, 2026
Crímen-en-el-mar_-la-familia-Duperrault-_-Relatos-del-lado-oscuro-_1_
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#relatos de misterio #relatos de terror #historias de miedo #asesinos #terror parapsicológio #joseramoncantalapiedra
WEBVTT
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Según algunos detectives y gente dedicada a la investigación criminal,
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no existe el crimen perfecto. En algún momento, más tarde
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o más temprano, los delitos se van a resolver. Claro,
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se necesita tiempo, se necesita interés, se necesitan recursos. Si no,
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no avanza. Pero si todo está puesto, en algún momento
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las cosas se resuelven, aunque sabe que muchos casos criminales
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se resuelven por alguna información casi fortuita que aparece de
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pronto y que termina por echar por tierra los planes
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más maquiavélicos de los criminales.¿ No me lo cree? Acompáñeme
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esta noche. Comenzamos. Relatos del lado oscuro
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Fantasmas
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Seres extraños
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Sucesos inexplicables Perversidad humana Historias que otras mentes prefieren ignorar
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El 17 de noviembre de 1961 La gente que solÃa visitar el
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muelle de yates de Fort Lauderdale
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recibió una noticia muy triste. Una persona muy conocida de ellos,
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el capitán Julian Harvey, habÃa sido encontrado muerto en un motel,
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en un motel de Malatacha, el Sandman. Aparentemente se habÃa
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quitado la vida. HabÃa dejado una nota póstuma de un
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par de páginas en donde básicamente decÃa que la vida
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ya era muy difÃcil para él, estaba muy cansado y
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aparentemente ya no querÃa seguir viviéndola. En aquella nota, también
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pedÃa ciertas cosas para su hijo y pedÃa amablemente que
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a su cuerpo se le diera la sepultura de mar.
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El cuerpo de Julian Harvey fue encontrado por el ama
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de llaves que al acercarse al lugar notó algo inusual
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al abrir la puerta lo encontró desangrado. Se habÃa autoinfligido
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una serie de heridas que lo hicieron sangrar hasta la muerte.
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Fue algo triste. Porque Julian Harvey era un hombre joven, 44 años, robusto, atlético,
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abdomen plano, se ejercitaba. Era un tipo que además tenÃa
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una historia tremenda. Por supuesto, era el clásico hombre de mar, bronceado,
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ojo claro, el cabello rubio, fornido, me refiero a yate.
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Pero su historia era más impresionante. Julian Harvey habÃa sido
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teniente coronel de la Fuerza Aérea. se habÃa retirado en 1958,
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y es que habÃa sido combatiente. Julian fue combatiente, fue
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piloto de bombardero en la Segunda Guerra Mundial, estuvo en
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el Teatro de Operaciones de Ãfrica, después estuvo en el
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Teatro de Operaciones de Europa, y finalmente en el PacÃfico.
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Este hombre pilotó aviones en los peores momentos de la historia.
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Y sÃ, sà fue un hombre que resistió muchas cosas
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porque pudo ver tripulaciones completas estallar en llamas frente a
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él y caer en mil pedazos en el avión de adelante. También,
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en dos o tres ocasiones tuvo que abandonar el avión,
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saltar en paracaÃdas, aterrizar de manera forzosa cuando su avión
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fue dañado por los disparos antiaéreos. Aún asÃ, siguió adelante.
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Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial, siguió siendo parte de
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la Fuerza Aérea Estadounidense Y cuando estalló la guerra de Corea,
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se convirtió en piloto de jet y realizaba misiones de ataque.
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Ciento y pico de misiones. Asà es que no era
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cualquier tipo. Y cuando no tenÃa que estar piloteando algo
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para estar atacando algo, entonces se dedicaba a hacer pruebas.
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Se convirtió en piloto de pruebas. Durante las pruebas para
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aterrizajes acuáticos, bueno, para acuatizajes, de aviones bombarderos y para
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evaluación de procedimientos y todo eso, el piloto era él.
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Se podÃa decir que era un hombre de acción. Julian
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Harvey era un hombre de acción. Y además era un rompecorazones. SÃ,
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todo el mundo sabÃa que era un rompecorazones y cambiaba
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de esposa con bastante regularidad. Se le conocieron seis o
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siete esposas diferentes. Y es que además era guapo. Era
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uno de esos guapos Y ya sabe usted que a
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veces los guapos no son de mucha confianza. Pero este
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era un tipo sensacional, buen amigo, parlanchÃn, contaba historias, se reÃa.
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El paso del tiempo, sin embargo, no fue muy bueno
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para él. Tras su salida de la Fuerza Aérea, las
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cosas no pintaban del todo bien. De hecho, su salida
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se debió a diversos problemas de salud, entre otros, un
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problema de estrés. Julian Harvey comenzó a desarrollar una serie
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de tics nerviosos, problemas de la columna, habÃa sido demasiada acción.
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Y aquello pasa factura. La gente lo sabÃa y lo entendÃa,
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pero el hecho de salir de la Fuerza Aérea no
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le fue del todo favorable, porque su situación económica empezó
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a decaer rápidamente, al punto que en 1960 comenzó a trabajar
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como capitán de velero de estos barcos de Placer. Básicamente
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era subirse al velero, ir a darle la vuelta por
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ahà a los callos de la Florida, darle una vuelta
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a los turistas, etc. No era algo muy rentable y
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no era algo que estuviera a la altura del Teniente
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Coronel Harvey. Pero era lo que habÃa. En 1961 fue contratado.
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Este era un contrato diferente. Era un contrato muy favorable.
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Se harÃa cargo del Blue Bell. Una quefe. Asà se
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llaman esos veleros. Un velero de dos mástiles, 20 metros de largo,
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más o menos. No era un barco muy grande, pero
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estaba en buenas condiciones. Tampoco era nuevo. Era un barco
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de unos 30 años. HabÃa sido llevado a mantenimiento y se
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le habÃa dado mantenimiento de buena forma. Y era un
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barco bien hecho. El Blue Bell estaba en Fort Lauderdale.
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El trato era simple. Harvey y su nueva esposa podrÃan
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ocupar el barco. PodrÃan vivir ahÃ. Y cada vez que
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alguien lo rentara, Harvey se encargarÃa de pilotear el barco,
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00:06:45.250 --> 00:06:48.569
de llevar a las personas a visitar la zona, hacer
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la de guÃa de turistas un poquito y bla bla bla.
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A cambio de eso recibirÃa la nada maravillosa cantidad de 300
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dólares mensuales. SÃ, era muy poquito. Era básicamente para que
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fuera el velador de ese barco. Una situación penosa. Sobre
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todo teniendo en cuenta que este sujeto tenÃa incluso medallas
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por acción, medallas al mérito, varias cosas. Era un excombatiente
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que habÃa hecho mucho por su patria. En fin, la
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oportunidad era una buena oportunidad porque se le permitÃa vivir
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ahà sin pagar renta. Obviamente, muchos conocÃan la historia de Harvey.
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Y sabÃan que era un hombre que además habÃa pasado
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cosas muy tristes. HabÃa perdido a su segunda pareja. o
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quizá tercera esposa, en 1949, después de haber asistido al cine
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en Miami. Iban de regreso en el auto su esposa,
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la mamá de la esposa, es decir, su suegra y él,
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manejando por una carretera cuando de pronto, por alguna razón,
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perdió el control y el auto derrapó cayendo en un pantano.
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Harvey pudo escapar de alguna manera. Es difÃcil saber exactamente cómo,
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pero no pudo después rescatarlas y murieron ahogadas. Eso se
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habÃa sumado a todo lo que ya traÃa. Pero después,
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cuando ya estaba fuera de las Fuerzas Armadas, volvió a
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vivir situaciones terribles. Por ejemplo, un dÃa habÃa logrado conseguirse
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un velero, un velero propio, y por una imprudencia se
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acercó demasiado en la bahÃa de Chesapeake. A un naufragio
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que está ahÃ, de un antiguo acorazado, sobresalÃan unos pedazos
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de mástil o algo, se acercó demasiado y esto provocó
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una rasgadura en el casco y el barco se hundió rápidamente.
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Afortunadamente los pasajeros sobrevivieron, pero el buque se perdió. Después
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tuvo otro accidente, en una lancha, en un yate. HabÃa
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logrado comprar un yate. Este se incendia y es pérdida total. Además,
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en ese inter, también habÃa tenido cambios de esposas... Cuando
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llegó la noticia de que se habÃa quitado la vida,
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obviamente se entendÃa. Pero es que además, los últimos acontecimientos
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de su vida habÃan sido tremendos. Estando a bordo del
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Blue Bell, habÃa sido encargado de llevar a una familia
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a las Bahamas, desde Fort Lauderdale a las Bahamas. Era
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una familia encantadora. Un oftalmólogo de Green Bay, Wisconsin, el Dr. Duperrold,
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junto con su esposa Jane, su hijo mayor Brian, de
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unos 14 años, una chiquitina Terry Jo, de 11, y la pequeñita Renée,
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un encanto pelirrojo de 6 o 7 añitos. Julian quedó encantado. Las
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personas eran muy agradables. Era una familia adinerada, ciertamente, puesto
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que habÃan contratado el yate por una semana, con todo
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lo que esto significaba. Y era una buena oportunidad porque, además,
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no solamente eran Julian y Harvey, sino también su esposa.
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Su nueva esposa. Mary Den, de 34 años, irÃa en el viaje.
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Ella ayudarÃa como asistente de capitán, pero también como cocinera. Vamos,
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estaba bien. Ambos ganarÃan por este viaje y les irÃa bien.¿
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Y sabe qué? Este era un preludio. El viaje del Dr.
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Duperrold era una prueba. TenÃan la intención, él y su esposa,
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de tomar un año sabático. A lo largo de los
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años habÃan trabajado muy duro en un negocio de lentes
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de contacto. HabÃan amasado una buena cantidad de dinero y
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querÃan tomar un año para viajar por el mundo. Y
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la idea del doctor y también de su esposa Jane
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era viajar en un barco. Asà es que esta era
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una prueba. Si funcionaba bien, podrÃan seguir navegando felices y
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quizás se llevarÃan también al capitán Julian. El barco zarpó
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y aquello fue una cosa increÃble. Fue un viaje de
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esos increÃbles porque fueron visitando las islas pequeñas. El capitán
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además era un excelente capitán. Era un hombre que podÃa
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leer el cielo de mil maneras, que sabÃa dónde estaba
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cada cosa, que les contaba historias a los chiquillos y
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se enamoró perdidamente de la pelirrojita aquella de siete años,
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que era un caramelito. Por supuesto, además ahà habÃa unas
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cenas espectaculares, porque la esposa del capitán preparaba cosas muy ricas,
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pero también bajaban a la playa Pescaban con arpones, horquelearon,
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convivieron con la gente, inclusive cenaron con el representante del
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imperio británico. En una de las islas que es un
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protectorado británico, el representante los invitó a cenar, cenaron con
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00:11:32.809 --> 00:11:36.090
él y el doctor Duperrol estaba encantado de aquello. Dijo
160
00:11:36.129 --> 00:11:39.789
que esto era las vacaciones que se viven una vez
161
00:11:39.830 --> 00:11:43.470
en la vida. Todo pintó muy bien. Era noviembre de 1961
162
00:11:43.470 --> 00:11:54.080
y todo estaba en orden. Vamos, Muy bonito viaje. Pero
163
00:11:54.139 --> 00:11:56.899
todas las cosas buenas llegan a su fin. Y después
164
00:11:56.950 --> 00:11:59.929
de haber estado paseando y brincoteando y nadando y saltando
165
00:11:59.970 --> 00:12:03.870
al agua, todos estaban encantados con el capitán.¿ Por qué
166
00:12:03.889 --> 00:12:10.370
era este tipo? Vamos, un guapo. El asunto está en
167
00:12:10.429 --> 00:12:15.629
que la noche del 11 de noviembre de 1961, el Bluebell se
168
00:12:15.669 --> 00:12:18.690
encuentra navegando en una zona conocida como el canal de Providence,
169
00:12:19.129 --> 00:12:24.049
Northwest Providence Channel en medio de las Islas Bahamas, ya
170
00:12:24.090 --> 00:12:28.889
se dirigen de regreso a Fort Lauderdale. Cuando, repentinamente, el
171
00:12:28.950 --> 00:12:33.110
barco fue sorprendido por una tormenta súbita. Esta es una
172
00:12:33.169 --> 00:12:37.870
declaración que el propio capitán harÃa. Insisto, no pierda de
173
00:12:37.929 --> 00:12:42.580
vista eso. La declaración fue hecha por el capitán Julian Harvey,
174
00:12:43.389 --> 00:12:45.820
el que en realidad era teniente coronel de la Fuerza Aérea,
175
00:12:46.000 --> 00:12:48.259
o por lo menos es lo que él decÃa. El
176
00:12:48.299 --> 00:12:52.000
asunto está en que, según su testimonio, Tras haber zarpado
177
00:12:52.019 --> 00:12:54.779
y haber tomado la cena y estar a gusto, navegaban
178
00:12:54.850 --> 00:12:59.049
a velas desplegadas, cuando de pronto sobraron sorprendidos por esta ventisca,
179
00:12:59.529 --> 00:13:02.929
y acto seguido el oleaje se incrementó muchÃsimo, hasta el
180
00:13:02.990 --> 00:13:07.309
punto en el que corrÃan peligro de volcar. Rápidamente, Harvey
181
00:13:07.809 --> 00:13:09.950
salta a la cubierta y se dirige hacia la proa,
182
00:13:10.429 --> 00:13:14.279
con la finalidad de bajar las velas, de soltar los
183
00:13:14.399 --> 00:13:16.779
cabos y hacer lo que se tuviera que hacer para
184
00:13:16.840 --> 00:13:19.659
bajar las velas y evitar que el barco pudiera volcar.
185
00:13:20.039 --> 00:13:21.980
Sin embargo, en lo que está haciendo esto es tal
186
00:13:22.039 --> 00:13:26.710
el viento. Y una de estas manejadas brutales golpea al
187
00:13:26.750 --> 00:13:31.690
barco provocando que el mástil principal se rompa y caiga,
188
00:13:32.190 --> 00:13:36.429
doblando en su paso al segundo mástil. El asunto está
189
00:13:37.269 --> 00:13:40.830
en que ese segundo mástil al caer golpea la parte
190
00:13:40.889 --> 00:13:43.330
trasera justo arriba de donde está el motor del barco.
191
00:13:44.399 --> 00:13:47.000
Penetra un pedazo de aquel mástil y rompe los tubos
192
00:13:47.039 --> 00:13:51.389
de combustible, provocando que se riegue. Harvey ha dejado en
193
00:13:51.429 --> 00:13:54.590
el timón al Dr. Duperrold, quien está dirigiendo el barco,
194
00:13:54.669 --> 00:13:56.529
pero antes de que se den cuenta o antes de
195
00:13:56.570 --> 00:14:01.250
que puedan hacer nada, inicia un incendio. Julian Harvey corre
196
00:14:01.309 --> 00:14:04.470
para allá, tratando de extinguirlo con un extinguidor de mano,
197
00:14:04.529 --> 00:14:07.409
pero es inútil. Se da cuenta que las cosas están
198
00:14:07.450 --> 00:14:11.049
saliendo de control, por lo que pide que se preparen
199
00:14:11.110 --> 00:14:14.519
para abandonar el barco. Ãl corre hacia la proa con
200
00:14:14.580 --> 00:14:17.000
la finalidad de soltar algo o hacer algo en un
201
00:14:17.059 --> 00:14:19.480
último esfuerzo, y se da cuenta que en ese momento
202
00:14:19.500 --> 00:14:22.940
el fuego ha alcanzado las velas que están ardiendo rápidamente
203
00:14:23.000 --> 00:14:28.470
y solo puede gritar salten, salten, salten. Ãl mismo en
204
00:14:28.500 --> 00:14:31.490
ese momento salta al agua y comienza a nadar hacia
205
00:14:31.549 --> 00:14:34.070
la parte de atrás del barco, en donde se encuentra
206
00:14:34.090 --> 00:14:38.909
el esquife. Es una pequeña lanchita. Muchos de estos veleros,
207
00:14:38.929 --> 00:14:42.389
yates y embarcaciones de ese estilo llevan atrás una pequeña lanchita.
208
00:14:43.450 --> 00:14:47.360
Sirve para acercarse a la playa, etc. El hecho es que, nadando,
209
00:14:47.419 --> 00:14:52.000
llega al esquife y comienza a subir. Pero entonces se
210
00:14:52.059 --> 00:14:55.559
da cuenta que por ahà está flotando un chaleco salvavidas.
211
00:14:56.299 --> 00:14:59.169
Sin pensarlo dos veces, arriesgando su vida, comienza a nadar
212
00:14:59.250 --> 00:15:03.190
frenéticamente en medio de un gran oleaje. Hasta tomar el
213
00:15:03.230 --> 00:15:08.269
chaleco salvavidas y jalarlo hacia la lancha. Es la pequeñita.
214
00:15:08.889 --> 00:15:12.700
Es la niña pelirroja. Pero no respira. Harvey la coloca
215
00:15:12.740 --> 00:15:15.960
en la lancha e intenta revivirla, soplarle, inflarle los pulmones,
216
00:15:16.639 --> 00:15:20.440
pero no reacciona. Al amanecer es evidente que ha muerto.
217
00:15:21.759 --> 00:15:25.960
Pero de igual forma, al amanecer, no hay rastros del Bluebell.
218
00:15:26.759 --> 00:15:31.620
Ha desaparecido. Y no solo eso, sino que también todos
219
00:15:31.659 --> 00:15:35.049
los pasajeros y su propia esposa. En medio del mar
220
00:15:35.110 --> 00:15:39.710
se encuentra Julian Harvey. acompañado del cadáver de la pequeña
221
00:15:39.769 --> 00:15:44.129
de siete años, la niña pelirroja linda aquella. El esquife,
222
00:15:44.690 --> 00:15:49.720
este pequeño barco, también tiene amarrada una balsa. Coloca ahÃ
223
00:15:49.740 --> 00:15:53.000
el cuerpo de la pequeña y espera. Debido a la
224
00:15:53.080 --> 00:15:56.419
urgencia de abandonar el Bluebell, no tuvo tiempo de enviar
225
00:15:56.460 --> 00:15:59.940
un mensaje de Mayday, no tuvo tiempo de nada, por
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00:15:59.980 --> 00:16:04.259
lo que está ahà en medio del mar. Permanece a
227
00:16:04.299 --> 00:16:07.149
lo largo de todo aquel dÃa doce, Y no serÃa
228
00:16:07.230 --> 00:16:10.669
sino hasta el 13 de noviembre cuando, de pronto, para su
229
00:16:10.730 --> 00:16:14.720
buena suerte, en el horizonte aparece un petrolero. Es el
230
00:16:14.980 --> 00:16:20.559
Gulf Lion. Rápidamente, Julian Harvey, emocionado, comienza a hacer señales
231
00:16:20.620 --> 00:16:23.240
con las manos pidiendo auxilio y desde el puente de
232
00:16:23.320 --> 00:16:27.110
mando del Gulf Lion, uno de los marineros alcanza a
233
00:16:27.159 --> 00:16:29.509
verlo y da la voz de alarma y el enorme
234
00:16:29.590 --> 00:16:33.529
barco petrolero se detiene. Alcanzan a bajar una lancha de
235
00:16:33.610 --> 00:16:36.789
rescate que se acerca. y logran recuperar el cuerpo de
236
00:16:36.830 --> 00:16:40.490
la pequeña. Cuando llegan ahÃ, Julian tiene el cuerpo entre
237
00:16:40.549 --> 00:16:45.690
sus brazos, la sostiene con un rostro de tristeza. Son
238
00:16:45.730 --> 00:16:49.789
llevados a bordo, y acto seguido, el Lion notifica al
239
00:16:49.850 --> 00:16:54.029
guardacostas el hallazgo de un náufrago. Un rato después, un
240
00:16:54.220 --> 00:16:58.820
barco del guardacostas de los Estados Unidos recoge a Harvey
241
00:16:58.840 --> 00:17:01.080
y el cuerpo de la pequeña, y son llevados a Nassau,
242
00:17:02.740 --> 00:17:07.430
en donde comienzan las preguntas. Lo primero es,¿ qué pasó?¿
243
00:17:08.089 --> 00:17:10.720
Quién eres?¿ Qué haces aqu�¿ Qué hace esa niña muerta ah�
1
00:00:00.370 --> 00:00:05.070
2
00:00:06.269 --> 00:00:11.419
3
00:00:11.439 --> 00:00:16.420
4
00:00:16.640 --> 00:00:21.019
5
00:00:21.079 --> 00:00:24.530
6
00:00:24.649 --> 00:00:29.289
7
00:00:30.019 --> 00:00:33.920
8
00:00:33.979 --> 00:00:37.859
9
00:00:38.000 --> 00:00:45.780
10
00:00:45.799 --> 00:00:54.829
11
00:00:54.990 --> 00:00:56.810
12
00:00:56.909 --> 00:00:57.789
13
00:00:59.259 --> 00:01:07.939
14
00:01:08.140 --> 00:01:11.959
15
00:01:11.980 --> 00:01:13.319
16
00:01:27.849 --> 00:01:32.250
17
00:01:32.269 --> 00:01:36.620
18
00:01:37.420 --> 00:01:42.340
19
00:01:42.400 --> 00:01:47.079
20
00:01:47.140 --> 00:01:51.319
21
00:01:51.379 --> 00:01:54.459
22
00:01:55.260 --> 00:02:00.269
23
00:02:00.349 --> 00:02:04.890
24
00:02:04.950 --> 00:02:07.180
25
00:02:08.560 --> 00:02:12.340
26
00:02:12.379 --> 00:02:15.120
27
00:02:15.479 --> 00:02:19.340
28
00:02:19.360 --> 00:02:23.099
29
00:02:24.500 --> 00:02:30.610
30
00:02:31.310 --> 00:02:35.780
31
00:02:35.819 --> 00:02:41.840
32
00:02:42.319 --> 00:02:46.780
33
00:02:48.389 --> 00:02:52.129
34
00:02:52.210 --> 00:02:55.699
35
00:02:55.740 --> 00:03:03.419
36
00:03:03.520 --> 00:03:06.659
37
00:03:06.699 --> 00:03:09.960
38
00:03:09.979 --> 00:03:13.780
39
00:03:15.240 --> 00:03:18.770
40
00:03:19.539 --> 00:03:22.439
41
00:03:22.520 --> 00:03:26.539
42
00:03:26.659 --> 00:03:31.310
43
00:03:32.090 --> 00:03:34.949
44
00:03:35.009 --> 00:03:38.990
45
00:03:39.030 --> 00:03:43.580
46
00:03:43.919 --> 00:03:47.680
47
00:03:47.740 --> 00:03:51.669
48
00:03:51.689 --> 00:03:57.770
49
00:03:58.389 --> 00:04:00.560
50
00:04:00.620 --> 00:04:03.560
51
00:04:03.620 --> 00:04:08.240
52
00:04:09.280 --> 00:04:12.560
53
00:04:13.419 --> 00:04:17.949
54
00:04:17.990 --> 00:04:21.370
55
00:04:23.120 --> 00:04:25.819
56
00:04:25.839 --> 00:04:30.620
57
00:04:31.259 --> 00:04:34.519
58
00:04:34.579 --> 00:04:39.329
59
00:04:39.810 --> 00:04:44.329
60
00:04:44.370 --> 00:04:46.649
61
00:04:46.670 --> 00:04:49.850
62
00:04:49.970 --> 00:04:54.790
63
00:04:55.449 --> 00:04:57.459
64
00:04:57.519 --> 00:05:01.220
65
00:05:01.279 --> 00:05:05.199
66
00:05:05.279 --> 00:05:08.730
67
00:05:08.769 --> 00:05:13.029
68
00:05:13.050 --> 00:05:17.310
69
00:05:18.660 --> 00:05:22.019
70
00:05:22.740 --> 00:05:24.699
71
00:05:24.759 --> 00:05:28.560
72
00:05:28.579 --> 00:05:34.560
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00:05:36.610 --> 00:05:42.769
74
00:05:42.889 --> 00:05:45.730
75
00:05:45.769 --> 00:05:47.889
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00:05:47.910 --> 00:05:51.529
77
00:05:51.990 --> 00:05:55.069
78
00:05:55.129 --> 00:06:00.720
79
00:06:01.420 --> 00:06:04.839
80
00:06:05.680 --> 00:06:11.000
81
00:06:11.060 --> 00:06:14.730
82
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83
00:06:18.569 --> 00:06:21.089
84
00:06:21.129 --> 00:06:25.149
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00:06:25.170 --> 00:06:27.230
86
00:06:27.250 --> 00:06:30.600
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00:06:31.420 --> 00:06:37.879
88
00:06:37.939 --> 00:06:41.649
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90
00:06:45.250 --> 00:06:48.569
91
00:06:48.610 --> 00:06:51.529
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