Oct. 5, 2026

Estudio reveló aumento de accidentes en patineta eléctrica: ¿cuáles son las lesiones más frecuentes?

Estudio reveló aumento de accidentes en patineta eléctrica: ¿cuáles son las lesiones más frecuentes?
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El médico Jorge Rojas conversó con Dos Puntos sobre los resultados del estudio sobre el uso de patinetas eléctricas como medio de transporte en Bogotá.
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00:00:00.390 --> 00:00:03.450
Este fin de semana estuve viendo una noticia que me

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00:00:03.490 --> 00:00:06.480
llamó la atención, más que una noticia, es un estudio.

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00:00:06.940 --> 00:00:10.599
Se trata del primer estudio que se hace en Latinoamérica

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00:00:11.240 --> 00:00:14.400
sobre el uso de las patinetas eléctricas. Ustedes saben que

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00:00:14.419 --> 00:00:17.100
es un fenómeno en este momento, casi que cualquier persona

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00:00:17.160 --> 00:00:21.429
puede comprar una patineta eléctrica. Los precios son, bueno, asequibles,

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00:00:21.670 --> 00:00:24.329
hay de todos los precios, y las personas usan estas

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00:00:24.390 --> 00:00:27.670
patinetas para desplazarse a su universidad, a su trabajo, a

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00:00:27.969 --> 00:00:33.109
su lugar de destino. Pues este estudio ha combinado el

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00:00:33.149 --> 00:00:37.060
primer estudio clínico colombiano sobre lesiones asociadas a patinetas eléctricas

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00:00:37.479 --> 00:00:41.219
con observaciones sobre su expansión y los vacíos regulatorios. Es

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00:00:41.240 --> 00:00:45.560
un estudio muy interesante.¿ Cuáles son los datos más importantes?

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00:00:45.979 --> 00:00:49.280
Se analizaron 190 pacientes que fueron atendidos en la Fundación

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00:00:49.299 --> 00:00:54.270
Santa Fe entre enero de 2022 y diciembre del año 2023.

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00:00:54.270 --> 00:00:57.429
Mayores de edad y las lesiones tenían que estar explícitamente

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00:00:57.490 --> 00:01:02.689
relacionadas con la patineta eléctrica. Sorpresas, muchas. Los casos aumentaron,

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00:01:02.729 --> 00:01:06.969
don Andrés Montoya, 50% en apenas un año. 50% en

18
00:01:07.230 --> 00:01:10.989
comparación con 2025. Con el año anterior, sí señor. 38

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00:01:10.989 --> 00:01:15.459
casos adicionales, un incremento del 50%. Otro dato muy importante,

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00:01:15.480 --> 00:01:18.459
casi la mitad de los pacientes sufrió una fractura. O sea,

21
00:01:18.480 --> 00:01:19.959
llegaron fracturados. Pulido

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00:01:20.040 --> 00:01:20.260
anda

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00:01:20.280 --> 00:01:23.310
muy rápido eso. Es un factor. Ahí la velocidad también

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00:01:23.769 --> 00:01:26.530
entra a jugar. La caída, no el choque, es el

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00:01:26.609 --> 00:01:30.969
principal mecanismo de lesión. Entonces, y por la velocidad. O sea,

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00:01:30.989 --> 00:01:32.560
no es que haya un choque con otro actor vial.

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00:01:32.780 --> 00:01:36.299
Es una caída. Solamente va el señor, la señora en

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00:01:36.340 --> 00:01:37.680
la patineta eléctrica y se va

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00:01:37.859 --> 00:01:40.480
de bruces. Es que por más sencilla pulido que se vea,

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00:01:40.719 --> 00:01:44.189
es un medio de transporte que también implica... El dominio

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00:01:44.209 --> 00:01:47.629
y el conocimiento de esa conducción. Y no todo el

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00:01:47.650 --> 00:01:50.510
mundo la tiene y tarda un poco de tiempo en adquirirla.

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00:01:50.650 --> 00:01:50.790
Y

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00:01:51.109 --> 00:01:54.290
los órganos más lesionados, uno de los más lesionados, los brazos. Claro,

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00:01:54.349 --> 00:01:57.280
es uno de los que pone para defenderse y por

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00:01:57.340 --> 00:02:01.040
eso se da esa lesión. Importante este tema para hablar

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00:02:01.079 --> 00:02:04.400
de movilidad, para hablar de cuidado, para hablar de seguridad vial.

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00:02:04.799 --> 00:02:07.900
Vamos a abordar el asunto médico con el doctor Jorge Rojas.

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00:02:07.959 --> 00:02:10.849
Él es el jefe del Departamento de Ortopedia y Traumatología

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00:02:10.889 --> 00:02:14.669
de la Fundación Santa Fe. protagonista de este estudio. Doctor Rojas,

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00:02:14.689 --> 00:02:16.650
bienvenido a Dos Puntos de Caracol Radio. Buenas tardes.

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00:02:18.210 --> 00:02:20.800
Hola, buenas tardes. Muchas gracias por la invitación y el

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00:02:20.840 --> 00:02:21.879
interés en este tema.

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00:02:22.240 --> 00:02:26.120
Bueno, estamos aquí nosotros un poco preocupados. Comparte usted esa preocupación.

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00:02:26.639 --> 00:02:30.289
El auge de las patinetas eléctricas es indudable y pues

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00:02:30.370 --> 00:02:32.270
urgen las medidas, sobre todo a la luz de estos

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00:02:32.310 --> 00:02:33.569
resultados que nos entregan ustedes.

48
00:02:35.840 --> 00:02:39.919
Sin duda, yo creo que el máximo nivel de importancia

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00:02:39.939 --> 00:02:44.020
de este trabajo es alertar a las personas acerca de

50
00:02:44.060 --> 00:02:46.810
los riesgos del uso de este medio de transporte. De

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00:02:46.870 --> 00:02:49.669
ninguna manera queremos satanizarlos. Es un medio de transporte que

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00:02:49.729 --> 00:02:53.830
ofrece ventajas. Bogotá para todos es una ciudad difícil de

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00:02:53.889 --> 00:02:58.060
moverse y tener opciones de micromovilidad es importante, pero creo

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00:02:58.069 --> 00:03:03.759
que también es importante sobre los riesgos de estos medios

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00:03:03.810 --> 00:03:07.210
de transporte vayan a la misma velocidad o más rápido

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00:03:07.250 --> 00:03:09.969
que la implementación de esto y creo que la implementación

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00:03:09.990 --> 00:03:13.750
nos está ganando todos los días vemos más y más

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00:03:13.830 --> 00:03:18.000
patinetas y moticos de estas eléctricas mopeds en la ciudad

59
00:03:18.080 --> 00:03:19.759
y creo que eso era lo que queríamos resaltar con

60
00:03:19.800 --> 00:03:20.300
este trabajo

61
00:03:21.250 --> 00:03:25.569
Doctor Rojas, vemos que, como usted bien lo adelanta, las

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00:03:25.629 --> 00:03:29.810
patinesas eléctricas en ciudades como Bogotá, en grandes ciudades del mundo,

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00:03:29.830 --> 00:03:33.900
ofrecen una ventaja grandísima comparativa frente a otros medios de transporte.

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00:03:33.909 --> 00:03:37.259
Le ayudan a la gente en medio de tantas distancias

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00:03:37.360 --> 00:03:41.719
tan largas, tanto tráfico, a ahorrarse dolores de cabeza. Pero

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00:03:41.900 --> 00:03:45.699
estamos viendo que en algunos casos no es así. Y

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00:03:45.740 --> 00:03:49.740
el dolor de cabeza viene acompañado es precisamente... porque creemos

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00:03:49.840 --> 00:03:52.860
que se cuenta con el conocimiento para manejar estos vehículos,

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00:03:52.939 --> 00:03:56.659
pero muchas veces no.¿ Qué es lo más importante para

70
00:03:56.740 --> 00:03:59.560
ustedes con todos los casos que han recibido a la

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00:03:59.639 --> 00:04:03.639
hora de contar con una patineta eléctrica y antes de

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00:04:03.680 --> 00:04:06.259
salir a rodar en las calles?¿ Qué se tiene que

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00:04:06.319 --> 00:04:10.219
aprender bien para evitar accidentes que pongan en riesgo incluso

74
00:04:10.280 --> 00:04:10.539
la vida?

75
00:04:13.870 --> 00:04:17.329
Yo creo que lo más importante es primero reconocer los

76
00:04:17.439 --> 00:04:21.019
riesgos relacionados con este medio de transporte y entender que

77
00:04:21.180 --> 00:04:23.319
no es inocuo. Todos vemos la patineta y se ve

78
00:04:23.379 --> 00:04:24.920
muy inocua. Uno dice, no, pues¿ qué me va a

79
00:04:24.939 --> 00:04:28.709
pasar ahí? En realidad sí pasan muchas cosas. El segundo

80
00:04:28.829 --> 00:04:35.300
punto es entender el funcionamiento de estos dispositivos. Para muchas cosas, motocicletas, automóviles,

81
00:04:35.360 --> 00:04:38.459
uno necesita una licencia de conducción y un curso. Para

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00:04:38.519 --> 00:04:40.680
esto la gente no toma ningún curso, va y lo

83
00:04:40.800 --> 00:04:42.740
compra y sale y lo usa. Y yo creo que

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00:04:42.800 --> 00:04:46.980
sí es importante leer un poco, entender cómo funciona, entender

85
00:04:47.199 --> 00:04:51.430
cómo reacciona la patineta que compré a un frenado y

86
00:04:51.490 --> 00:04:54.689
entender las características especiales de este tipo de medio de

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00:04:54.730 --> 00:04:57.990
transporte que es diferente. El hecho de tener unas ruedas

88
00:04:58.029 --> 00:05:00.949
tan pequeñas, el hecho de ir de pie y no sentado,

89
00:05:01.649 --> 00:05:05.699
Eso tiene unas particularidades adicionales y obviamente yo creo que

90
00:05:05.800 --> 00:05:09.279
la prudencia, cuando uno tiene un medio de transporte como

91
00:05:09.339 --> 00:05:12.230
este que no conozco bien cómo reacciona, que no sé

92
00:05:12.269 --> 00:05:14.430
qué me va a pasar, pues lo más importante es

93
00:05:14.529 --> 00:05:18.649
conducir a una velocidad baja. Obviamente nosotros todos somos muy fanáticos,

94
00:05:18.680 --> 00:05:23.100
a uno le gusta ser muy aficionado a las cosas

95
00:05:23.120 --> 00:05:25.000
y obviamente uno ve una patineta y dice, no, pues

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00:05:25.019 --> 00:05:27.040
yo me quiero comprar la que más potencia tenga y

97
00:05:27.459 --> 00:05:30.120
la que más velocidad desarrolle. Y tal vez en esto

98
00:05:30.139 --> 00:05:31.579
es en las cosas en las que uno debería ser

99
00:05:31.620 --> 00:05:34.740
prudente y decir,¿ para qué quiero una patineta que suba

100
00:05:34.740 --> 00:05:39.050
50 kilómetros por hora? Yo creo que la velocidad es clave.

101
00:05:39.850 --> 00:05:43.899
Y la protección. Si entendemos el tipo de lesiones que

102
00:05:43.959 --> 00:05:48.319
pueden ocurrir, es importante que uno utilice protección de algún tipo.

103
00:05:48.800 --> 00:05:52.660
Eso es totalmente urgente, sobre todo, doctor Rojas, porque la

104
00:05:52.699 --> 00:05:55.949
patineta acaba en cualquier parte. La patineta acaba entre dos carros,

105
00:05:55.970 --> 00:05:59.509
acaba entre dos motos. No, yo hago la pequeña contravía

106
00:05:59.550 --> 00:06:02.569
porque yo no hago estorbo. Entonces hay un factor cultural

107
00:06:02.610 --> 00:06:05.470
que es clave y un factor regulatorio. Ahora usted hablaba

108
00:06:05.509 --> 00:06:09.339
finalmente en su intervención de la protección, porque nos venden

109
00:06:09.379 --> 00:06:11.800
la patineta y muchos llevan casco, la mayoría. Pero¿ y

110
00:06:11.839 --> 00:06:14.300
qué pasa con los brazos que reseñábamos aquí? Son de

111
00:06:14.319 --> 00:06:16.220
los órganos que más intervienen en las caídas y que

112
00:06:16.259 --> 00:06:19.240
se fracturan. Las piernas, la cadera, la espalda, todo eso

113
00:06:19.279 --> 00:06:24.750
está expuesto.¿ Esa regulación existe? Todavía no hay un reglamento

114
00:06:24.810 --> 00:06:27.670
que nos diga¿ Cuáles son los dispositivos que debemos usar

115
00:06:28.089 --> 00:06:30.300
las personas de las patinetas para evitar esas lesiones?

116
00:06:31.680 --> 00:06:34.360
Sí, yo creo que en regulación estamos todavía muy colgados,

117
00:06:34.420 --> 00:06:37.899
no hay reglamento. La única regulación que existe es que estos,

118
00:06:39.290 --> 00:06:43.769
primero darles denominación, que estos dispositivos entren una denominación en

119
00:06:43.970 --> 00:06:46.730
el país y en teoría, si nosotros vamos a mover

120
00:06:46.769 --> 00:06:50.930
en patinetas eléctricas en Bogotá, deberíamos usar las ciclorrutas, no

121
00:06:50.990 --> 00:06:54.750
se debería usar la vía de los carros. Por otro lado,

122
00:06:55.290 --> 00:06:58.389
no hay todavía regulación con respecto a cuánto, cuáles son

123
00:06:58.410 --> 00:07:00.810
los elementos de protección que la persona debería usar, pero

124
00:07:00.910 --> 00:07:04.750
si hay regulación en la velocidad, en la ciclorruta, esto

125
00:07:04.810 --> 00:07:09.500
debería estar a máximo veinticinco kilómetros por hora, y apenas

126
00:07:09.579 --> 00:07:14.459
en Colombia tenemos con el gobierno pasado salió una resolución

127
00:07:15.180 --> 00:07:17.569
con respecto a esto, pero no hay más regulación que eso.¿

128
00:07:17.870 --> 00:07:20.420
Cuál es el problema regulatorio que yo creo que que hay?

129
00:07:20.779 --> 00:07:31.240
En importación y venta, porque en últimas es Entonces creo

130
00:07:31.259 --> 00:07:33.540
que hace falta un poquito también de control regulatorio en

131
00:07:33.560 --> 00:07:38.589
la venta de este tipo de dispositivos para movilidad.

132
00:07:40.470 --> 00:07:44.689
Hay un componente en medio del transporte público y todos

133
00:07:44.769 --> 00:07:47.670
estos medios de transporte alternativo también que nos ayudan tanto

134
00:07:47.689 --> 00:07:52.680
en las grandes ciudades y es la cultura ciudadana frente a.

135
00:07:53.769 --> 00:07:56.949
Este medio en particular de las patinetas eléctricas,¿ qué no

136
00:07:57.069 --> 00:08:00.699
podemos perder de vista si compramos una patineta al ser

137
00:08:00.779 --> 00:08:05.720
portador de ese medio y al pertenecer, al hacer parte

138
00:08:05.779 --> 00:08:08.839
del entorno de movilidad en la ciudad que estamos conviviendo

139
00:08:08.860 --> 00:08:12.500
con otros actores viales de cultura ciudadana?¿ Cuál debería ser

140
00:08:12.540 --> 00:08:15.120
la principal lección que tengamos ahí entre ceja y ceja?

141
00:08:16.579 --> 00:08:18.939
Yo creo que la principal lección es entender que con

142
00:08:18.980 --> 00:08:23.279
esto podemos lesionarnos de forma considerable a nosotros o a

143
00:08:23.680 --> 00:08:26.829
los demás. De hecho, en este trabajo fue un pequeño porcentaje,

144
00:08:27.230 --> 00:08:31.810
pero hay peatones que fueron arrollados por patinetas en este estudio. Entonces,

145
00:08:31.850 --> 00:08:34.750
yo creo que la parte de cultura es entender que

146
00:08:34.990 --> 00:08:37.389
este es un medio de transporte para el cual la

147
00:08:37.470 --> 00:08:40.960
infraestructura de la ciudad no está desarrollada y que no

148
00:08:41.000 --> 00:08:44.659
debe ser prudente. Unas llantas pequeñas como estas se atascan

149
00:08:44.720 --> 00:08:46.840
en un andén, se atascan en un hueco y la

150
00:08:46.860 --> 00:08:49.480
persona sale volando por encima de la patineta. Entonces yo

151
00:08:49.500 --> 00:08:53.340
creo que la principal lección es prudencia. Esto es un

152
00:08:53.360 --> 00:08:56.350
medio de transporte chévere, nos ayuda, nos movemos más rápido,

153
00:08:56.710 --> 00:08:58.289
pero la ciudad no está preparada y esto es una

154
00:08:58.350 --> 00:09:02.549
ciudad en donde hay actores por todo lado, peatones, niños, motos, carros.

155
00:09:02.929 --> 00:09:06.850
Entonces creo que la velocidad y no sobrepasar la velocidad

156
00:09:06.870 --> 00:09:09.389
va a permitir que uno pueda reaccionar rápidamente mejor ante

157
00:09:09.450 --> 00:09:11.820
cualquier eventualidad en una patineta.

158
00:09:12.269 --> 00:09:15.460
Y, profe Magnoli, es que usted, ese objetivo es más

159
00:09:15.539 --> 00:09:17.580
pequeño de ver. Usted en un carro, usted en una moto,

160
00:09:18.039 --> 00:09:19.980
no es tanto como ver un bus, como es una

161
00:09:20.039 --> 00:09:22.019
cosa mucho más pequeña, es más difícil de ver. Yo

162
00:09:22.039 --> 00:09:22.820
estoy asombrado.

163
00:09:23.120 --> 00:09:27.440
O sea, en los últimos cinco años, lo único que

164
00:09:27.460 --> 00:09:32.629
veíamos eran motos, moto, bicicleta, por el furor del ciclismo.

165
00:09:33.370 --> 00:09:37.830
Pero ahora apareció la motito eléctrica, Es que es divina,

166
00:09:38.070 --> 00:09:43.169
es divina. Se llenó de niñas y mujeres manejando esa motito,

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00:09:43.230 --> 00:09:46.679
porque van con su casquito del mismo color de la

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00:09:46.740 --> 00:09:50.059
moto y todo, pero está lleno. Pasa que copiamos mal.

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00:09:50.960 --> 00:09:54.669
Esto es Europa. En Europa, en Alemania, en España, en

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00:09:54.730 --> 00:09:58.269
donde sea, van con sus patinetas. Y hay un respeto.

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00:09:58.769 --> 00:10:02.360
Uno va, pero acá no. tenemos educación vial. Acá cruzamos

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por donde sea, acá los autos se meten por donde sea,

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00:10:06.220 --> 00:10:10.759
acá las motos de los repartidores de comida ya... directamente

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00:10:10.830 --> 00:10:14.669
andan por arriba del andén... porque tienen que llegar más rápido...

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00:10:15.070 --> 00:10:19.730
entonces se ha juntado un montón de cosas... doctor un

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00:10:19.809 --> 00:10:23.090
montón de cosas... y entre medio... está la patineta... y

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la patineta es la gente... apurada que en vez de

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caminar rápido... anda en patineta... o sea... ok porque hay

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gente que anda... rápido caminando... y te choca... caminando imagínate

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y total

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00:10:41.879 --> 00:10:44.639
Totalmente. De acuerdo, de acuerdo. Pues doctor, este aporte nos

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00:10:44.700 --> 00:10:47.279
parece muy importante, por eso queríamos hablar con usted unos

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00:10:47.320 --> 00:10:51.779
minutos sobre este estudio importante en la relación que existe

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entre el uso de la patineta eléctrica y los accidentes

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y las fracturas. Todo esto atendido en la Fundación Santa Fe.

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El doctor Jorge Rojas es el jefe del Departamento de

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Ortopedia y Traumatología de la Fundación Santa Fe y muy

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amablemente nos acompañó estos minutos en Caracol Radio. Digo, doctor Rojas,

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00:11:07.159 --> 00:11:10.220
bienvenido siempre a Dos Puntos y muchas gracias por su participación.

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00:11:11.299 --> 00:11:13.870
Muchísimas gracias y buena tarde para ustedes. Chao, chao.