Oct. 5, 2026

Octavius-El-barco-de-los-muertos-_-Relatos-del-lado-oscuro

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En 1775, en las gélidas e implacables aguas del Ártico, un barco ballenero avistó una nave a la deriva atrapada entre el hielo. Al subir a bordo del Octavius, los marineros no encontraron supervivientes, sino una escena congelada en el tiempo: una tripulación petrificada por el frío y un capitán que aún sostenía su pluma frente al diario de navegación.¿Qué ocurrió realmente durante su travesía? ¿Logró el Octavius cruzar el temido Paso del Noroeste antes de que el invierno lo condenara para siempre? Acompáñanos en este recorrido por una de las leyendas marítimas y misterios más estremecedores de los océanos.Prepárate una buena taza de café y acompáñanos... en el lado oscuro.

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#relatos de misterio #relatos de terror #historias de miedo #asesinos #terror parapsicológio #joseramoncantalapiedra

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00:00:00.570 --> 00:00:05.320
Los mares del mundo siguen siendo un lugar peligroso. En

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00:00:05.540 --> 00:00:10.019
muchos sentidos. Año con año barcos se pierden, naufragan, sufren

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00:00:10.060 --> 00:00:15.490
accidentes de lo más variado y en muchas ocasiones desaparecen

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00:00:15.550 --> 00:00:20.550
sin dejar huella. Con toda la tripulación a bordo. Claro,

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00:00:21.309 --> 00:00:25.879
aún hoy en día muchos de estos nunca serán encontrados. Otros,

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00:00:27.140 --> 00:00:31.649
años después, son hallados. Se pueden descubrir algunos detalles de

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00:00:31.750 --> 00:00:35.210
su sino fatal que les llevó a desaparecer de la superficie.

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Pero lo que es una realidad es que el mar

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está lleno de historias. Lleno de historias de miedo, de valentía,

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00:00:43.170 --> 00:00:48.719
de violencia, de dolor, de tristeza, de pérdidas. El mar,

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00:00:49.320 --> 00:00:52.079
los grandes océanos del mundo, esos que nos dan la

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00:00:52.140 --> 00:00:55.359
vida también nos la pueden quitar. Prueba de ello son

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00:00:55.439 --> 00:00:59.350
todas esas historias y esta noche... Si usted decide acompañarme,

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00:00:59.409 --> 00:01:09.560
le voy a relatar una de esas historias. Relatos del

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00:01:09.579 --> 00:01:16.219
lado oscuro Fantasmas Seres extraños Sucesos

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00:01:16.280 --> 00:01:27.030
inexplicables Perversidad humana Historias que otras mentes prefieren ignorar En

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el año de Nuestro Señor de 1761 y zarpando del

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00:01:28.290 --> 00:01:29.909
puerto de Londres una hermosa goleta de tres mástiles comenzó

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00:01:29.930 --> 00:01:31.469
a navegar una tripulación de alrededor de 30 personas entre

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00:01:31.489 --> 00:01:31.769
los cuales se

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00:01:31.849 --> 00:01:36.459
encontraba el capitán y su esposa y un niño pequeño

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00:01:57.609 --> 00:02:01.400
Siguiendo la tradición de algunos barcos de la época victoriana

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00:02:01.439 --> 00:02:05.180
y de la época anterior, los capitanes cuando se lanzaban

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00:02:05.239 --> 00:02:09.319
a la mar durante periodos tan largos, llevaban a su esposa.

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00:02:10.139 --> 00:02:13.039
En este caso el barco tenía como bandera de destino

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00:02:14.000 --> 00:02:19.490
los mares de la China. Entregar mercaderías y traer mercaderías.

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00:02:19.509 --> 00:02:25.030
Era una ruta extraordinariamente compleja. El barco debería de navegar

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00:02:25.090 --> 00:02:29.370
al sur y después viajar. paralelo a la costa africana

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00:02:29.389 --> 00:02:33.840
hasta llegar al cabo de buena esperanza en donde comenzaban

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00:02:33.879 --> 00:02:38.039
las aventuras y las historias por las fuertes tormentas repentinas

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00:02:38.120 --> 00:02:41.939
corrientes un barco de vela en estos mares y más

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00:02:42.080 --> 00:02:45.659
en un barco de vela como es una goleta las

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00:02:45.719 --> 00:02:49.610
cosas se podían poner difíciles aquel barco zarpado en el

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00:02:49.650 --> 00:02:51.189
año de nuestro señor del 1761 era un barco relativamente

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00:02:51.210 --> 00:03:00.210
nuevo de esbelta figura tres mástiles hermosos siguiendo el diseño

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00:03:00.289 --> 00:03:03.750
de una goleta tradicional con las velas frontales en línea

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00:03:04.370 --> 00:03:08.990
de pro a popa con mástiles altos y esbeltos enfilando

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00:03:09.469 --> 00:03:13.400
algunas velas en corte otras diagonales tras dar la vuelta

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00:03:13.460 --> 00:03:16.379
al cabo de Buena Esperanza y enfilar hacia el Océano

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00:03:16.479 --> 00:03:20.000
Índico y posteriormente cruzar por la región de Filipinas y

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00:03:20.479 --> 00:03:23.819
hacia el norte en dirección a los mares de la

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00:03:23.900 --> 00:03:29.909
China según cuenta la historia El barco, este ágil barco,

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00:03:30.669 --> 00:03:33.599
pudo sortear todos los obstáculos que encontró en su camino

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00:03:33.620 --> 00:03:38.599
llegando a China justo a tiempo. Permanecería ahí algún tiempo

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00:03:38.620 --> 00:03:41.599
anclado a la espera de las cargas que debería devolver

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00:03:41.650 --> 00:03:49.590
hacia Inglaterra, finísimas sedas, las más puras sedas, finamente trabajadas, especias.

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00:03:50.710 --> 00:03:56.020
todo tipo de especias asombrosas, productos de cerámica extraordinariamente fina

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00:03:56.039 --> 00:04:01.500
y algunos detalles de marfil, todo ello cuidadosamente colocado en

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00:04:01.539 --> 00:04:07.219
la bodega de aquella goleta. La tripulación, ansiosa de volver

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00:04:07.259 --> 00:04:11.210
a casa con aquel premio mayor que significaba llevar todo

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00:04:11.310 --> 00:04:14.870
esto a bordo, tras haber concluido el viaje de ida,

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00:04:14.889 --> 00:04:19.850
se dispuso a volver. Las condiciones generales del clima eran buenas.

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00:04:21.000 --> 00:04:25.720
De hecho, se podrían considerar como extraordinarias. Un viento cálido

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00:04:26.420 --> 00:04:29.800
había hecho cambiar todas las perspectivas del viaje y el capitán.

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00:04:29.819 --> 00:04:39.259
Audazmente decidió enfilar rumbo al norte. Intentarían el paso del noroeste.

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00:04:39.279 --> 00:04:43.750
En aquellos tiempos se decía que ya estaba abierto y

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00:04:44.269 --> 00:04:48.430
que algunos barcos habían logrado cruzarlo. Sin el riesgo de

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00:04:48.490 --> 00:04:51.230
navegar hacia el Océano Índico y todos los piratas que

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00:04:51.250 --> 00:04:55.339
había ahí, al cruzar Filipinas, hacia la parte de Bengala,

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00:04:55.439 --> 00:05:00.540
todo esto estaba lleno de ataques de piratas. Dar la

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00:05:00.620 --> 00:05:03.060
vuelta por la costa africana, además de que el Cabo

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00:05:03.100 --> 00:05:07.730
de Buena Esperanza era terrible, significaba también poder enfrentar nuevos

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00:05:07.889 --> 00:05:16.439
retos y nuevos riesgos. Pero el paso del noroeste, no. Allí, entre... Canadá,

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00:05:16.949 --> 00:05:21.670
Alaska y las regiones más al norte del mundo, había

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00:05:21.769 --> 00:05:26.730
un estrecho camino en medio de hielos perpetuos que permitiría cruzar,

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00:05:27.069 --> 00:05:31.829
ahorrando el tiempo, por supuesto, ahorrando muchísimo tiempo. Si la

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00:05:31.889 --> 00:05:36.600
goleta podía navegar adecuadamente, el recorrido que habitualmente tomaría seis

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00:05:36.660 --> 00:05:40.790
meses ahora tomaría tres meses, el cruce. les llevaría por

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00:05:40.870 --> 00:05:45.079
este pasaje estrecho entre el hielo para después llegar al

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00:05:45.139 --> 00:05:49.040
Atlántico Norte, llegar a las regiones de Groenlandia y de

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00:05:49.100 --> 00:05:55.019
ahí rápidamente bajar en dirección sur hasta atracar de nuevo

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00:05:55.040 --> 00:06:00.459
en Londres. Tras hablar con otros navegantes que se encontraban allí,

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00:06:00.860 --> 00:06:05.319
el capitán dio instrucciones de levantar las anclas y comenzar

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00:06:05.379 --> 00:06:11.879
el viaje. Era finales de 1761 cuando aquel viaje inició,

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00:06:12.480 --> 00:06:20.810
el viaje de regreso, del que nunca volvería a saberse nada. Bueno,

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00:06:22.509 --> 00:06:26.529
nada es un decir. Simplemente el tiempo fue pasando, los

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00:06:26.610 --> 00:06:29.689
meses fueron pasando y se hizo evidente que aquel barco

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00:06:30.449 --> 00:06:34.850
no logró su cometido. La espera en Londres por aquellos

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00:06:34.930 --> 00:06:41.819
magníficos productos... Simplemente terminó. Era evidente que aquella goleta no

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00:06:41.899 --> 00:06:46.699
había logrado cruzar y que en el intento habría perdido

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00:06:46.810 --> 00:06:50.509
toda su tripulación. No se envió un barco de rescate.

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00:06:51.009 --> 00:06:55.410
No tendría sentido. En el vasto océano y especialmente en

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00:06:55.449 --> 00:06:59.949
el cruce, en el famoso paso del noroeste, no valía

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00:07:00.009 --> 00:07:05.519
la pena intentarlo. Así de fácil. Se decidió. que la

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00:07:05.560 --> 00:07:09.779
tripulación completa se había perdido, todas las manos perdidas. Fue

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00:07:09.839 --> 00:07:13.730
como se reportó a la corona británica, quienes muy probablemente

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00:07:13.750 --> 00:07:17.790
ni siquiera estuvieran enterados siquiera del nombre del capitán. Como sea,

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00:07:17.850 --> 00:07:23.810
la vida sigue. Octubre 11 de 1775. Mar del Norte.

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00:07:24.689 --> 00:07:30.790
Nos encontramos en una región cercana a Groenlandia, 250 millas náuticas,

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00:07:31.569 --> 00:07:37.000
en un clima espantoso. El mar. está embravecido, soplan vientos

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00:07:37.100 --> 00:07:41.720
que hielan, hielan, cortan la piel. La guardia marina que

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00:07:41.759 --> 00:07:45.060
ha subido a otear el horizonte no puede permanecer más

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00:07:45.100 --> 00:07:48.379
allá de un rato, porque las manos comienzan a congelarse.

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00:07:48.939 --> 00:07:52.970
Desde la gofa, es decir, aquel nido de la vigía,

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00:07:52.990 --> 00:07:57.629
arriba de uno de los mástiles, los hombres tiemblan, tiritan

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00:07:57.670 --> 00:08:01.029
de frío e intentan moverse para no quedar congelados allí.

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00:08:02.850 --> 00:08:07.639
Aún así, Es una noche despejada. Una luna impresionante de

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00:08:07.680 --> 00:08:12.019
octubre hace que el mar parezca ser un enorme espejo.

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00:08:12.699 --> 00:08:15.279
De cuando en cuando una pequeña ola, pero ese viento

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00:08:15.339 --> 00:08:20.360
helado impide que siquiera se pueda permanecer con los ojos

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00:08:20.439 --> 00:08:26.889
abiertos mucho rato. Aún así, aquel barco, un ballenero por cierto,

102
00:08:26.949 --> 00:08:31.180
el Herald, está navegando. El capitán, un viejo lobo de mar,

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00:08:31.199 --> 00:08:34.259
ha dado instrucciones de poner cierto orden en las velas

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00:08:34.279 --> 00:08:39.620
que permite avanzar rápidamente. Saben, de buena fuente, que algunas

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00:08:39.700 --> 00:08:42.929
millas más al norte se encuentra un cardumen de ballenas,

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00:08:42.950 --> 00:08:46.610
y que probablemente será una buena cacería porque aquel año

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00:08:47.409 --> 00:08:50.029
de nuestro señor del 1775 no fue un buen año.

108
00:08:51.149 --> 00:08:54.149
En todo el año se perdieron cuatro balleneros y apenas

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00:08:54.220 --> 00:08:58.120
lograron dar caza a un ciento de ballenas entre toda

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00:08:58.179 --> 00:09:02.809
la flota. Así es que están navegando con todos los riesgos.

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00:09:03.389 --> 00:09:07.850
Saben que ir más al norte significan mayores peligros. Si

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00:09:07.909 --> 00:09:13.029
el tiempo cambia y una galera los toma, puede despedazar

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00:09:13.049 --> 00:09:17.649
a un frágil ballenero. De no ser así, podrán volver

114
00:09:18.340 --> 00:09:23.200
con las bodegas llenas de aceite, carísimo aceite de ballena.

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00:09:25.419 --> 00:09:28.059
De pronto se oye una voz. Es uno de los

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00:09:28.120 --> 00:09:32.070
vigías que se encuentra arriba, Es una voz de barco

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00:09:32.090 --> 00:09:36.409
a la vista. Barco a la vista, en medio de

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00:09:36.429 --> 00:09:40.379
aquellos gélidos mares, no es común encontrar a nadie, y

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00:09:40.460 --> 00:09:43.779
más cuando se encuentran tan al norte. De nueva cuenta

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00:09:43.840 --> 00:09:46.659
se oye el grito, barco a la vista, el primer maestre.

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00:09:48.059 --> 00:09:51.860
Sube rápidamente a la cubierta, allá cerca de la timonera.

122
00:09:53.139 --> 00:09:57.070
Observa con un catalejo a la distancia, y puede distinguir

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00:09:58.190 --> 00:10:03.879
tres mástiles. Es una goleta. Es un barco de altura.

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00:10:04.500 --> 00:10:07.230
Para aquel entonces es ser un barco grande. Comienza a

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00:10:07.309 --> 00:10:09.509
correr la voz de que hay una goleta a la distancia.

126
00:10:10.330 --> 00:10:14.570
El capitán sube y observa y notan algo inusual. La goleta.

127
00:10:15.409 --> 00:10:19.100
La goleta no está navegando bien. Pueden discernirlo. Es fácil.

128
00:10:19.659 --> 00:10:22.559
Se observa que tiene la mayoría de las velas arriadas

129
00:10:24.059 --> 00:10:26.279
en medio de un mar en calma con un viento

130
00:10:26.379 --> 00:10:30.289
favorable navegando hacia el sur. Ese barco no tendría por

131
00:10:30.330 --> 00:10:34.009
qué estar así. El capitán da la orden de enfilar

132
00:10:34.049 --> 00:10:37.210
en aquella dirección. Si se trata de alguien conocido, de

133
00:10:37.370 --> 00:10:40.519
algún barco inglés, será bueno saber si han visto algo.

134
00:10:42.480 --> 00:10:48.169
De no serlo, simplemente seguirán. Enfilan en esa dirección. En

135
00:10:48.230 --> 00:10:54.169
esa noche gélida, conforme comienzan a acercarse, cada vez más,

136
00:10:55.250 --> 00:10:58.679
hacen sonar el cañón de a bordo. Los balleneros llevaban

137
00:10:58.740 --> 00:11:02.399
una especie de cañón. No era un arma defensiva como tal,

138
00:11:02.899 --> 00:11:07.529
simplemente era para lanzar los temidos arpones. Por cierto, algo

139
00:11:07.590 --> 00:11:11.789
detestable de hacer, y que es muy reprochable desde la

140
00:11:11.870 --> 00:11:14.690
óptica actual, pero en ese momento era un empleo, y

141
00:11:14.730 --> 00:11:17.529
un empleo de altísimo riesgo. El hecho es que hacen

142
00:11:17.549 --> 00:11:21.789
sonar aquello con una salva, pero no hay respuesta. El ballenero,

143
00:11:22.090 --> 00:11:26.029
el herald, lleva varios quinqués que iluminan la cubierta y

144
00:11:26.070 --> 00:11:28.860
que han dado una cierta visibilidad a la distancia, pero

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00:11:28.879 --> 00:11:32.639
aquella embarcación está totalmente a oscuras. Aún así, con el

146
00:11:32.700 --> 00:11:36.460
brillo de esa noche, de esa luna impresionante en ese

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00:11:36.559 --> 00:11:42.490
mar gelido, se puede distinguir la silueta de una elegante

148
00:11:42.539 --> 00:11:47.549
goleta navegando. A la distancia a la que se encuentran

149
00:11:47.610 --> 00:11:51.669
pueden distinguir que hay un timonel en la rueda de mando.

150
00:11:52.379 --> 00:11:54.480
Allá en la parte de la popa donde está la timonera,

151
00:11:54.600 --> 00:11:57.200
ahí hay un hombre. Pueden distinguir que hay otros dos

152
00:11:57.299 --> 00:12:01.539
por allá. Probablemente una tripulación desordenada, porque no se les

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00:12:01.600 --> 00:12:04.899
ve que están haciendo nada en particular y están desperdiciando

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00:12:04.940 --> 00:12:07.350
el viento. El capitán da la orden de un segundo disparo.

155
00:12:07.830 --> 00:12:13.740
Una advertencia. No hay nada. Continúan acercándose. Y a cierta distancia,

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00:12:14.179 --> 00:12:18.139
el primer maestre comienza a gritar con poderosa voz. ¡Ey!¡

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00:12:18.679 --> 00:12:23.000
A los del barco! ¡Ey!¡ Los del barco! No hay respuesta.

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00:12:23.620 --> 00:12:27.220
Después comienza a gritarlo en español, en portugués, en francés,

159
00:12:27.740 --> 00:12:31.000
en italiano, pensando que podría ser cualquiera. Hace venir a

160
00:12:31.090 --> 00:12:33.029
uno de los hombres que habla danés y le pide

161
00:12:33.090 --> 00:12:36.129
que hable fuerte, que grite. Es un griterío aquello, pero

162
00:12:36.169 --> 00:12:40.289
no hay respuesta. El capitán da la orden de seguir

163
00:12:40.370 --> 00:12:44.720
de frente. aquella embarcación no responde no tienen por qué

164
00:12:44.759 --> 00:12:48.419
hablar con ellos no hay ningún interés pero al tiempo

165
00:12:48.480 --> 00:12:50.500
que da la orden de girar el timón y continuar

166
00:12:50.539 --> 00:12:57.009
navegando el vigía le hace notar un detalle el hombre

167
00:12:57.049 --> 00:12:59.389
del timón no se ha movido en todo este tiempo

168
00:13:00.529 --> 00:13:03.250
los hombres que están hacia proa tampoco se han movido

169
00:13:03.330 --> 00:13:07.570
ni un milímetro el barco no lleva banderas no lleva

170
00:13:07.629 --> 00:13:11.159
ninguna luz encendida en medio de la mar En plena noche,¿

171
00:13:12.399 --> 00:13:16.340
qué es esto? Conforme se acercan un poco más y

172
00:13:16.799 --> 00:13:20.419
por medio de aquel catalejo, pueden distinguir que el barco

173
00:13:20.480 --> 00:13:26.179
se encuentra severamente afectado por hielo. Los barandales de cubierta

174
00:13:26.220 --> 00:13:29.539
están cubiertos de una masa de hielo impresionante. Los mástiles

175
00:13:30.539 --> 00:13:35.220
tienen las velas completamente arriadas. Todo el aparejo está amarrado,

176
00:13:35.580 --> 00:13:41.279
pero cuelgan gruesas capas de hielo.¿ Cómo pudieron ser tan descuidados?

177
00:13:41.299 --> 00:13:43.879
Han dejado que el barco se cubra de hielo, lo

178
00:13:43.919 --> 00:13:48.419
cual es peligrosísimo. Y más en un barco de mástiles altos.

179
00:13:49.029 --> 00:13:53.090
El peso puede ocasionar que al intentar girar voltee y

180
00:13:53.149 --> 00:13:57.429
se gire. Vuelven a gritar una y otra vez hasta

181
00:13:57.470 --> 00:14:01.610
que finalmente el capitán ordena detener la marcha, arriar las

182
00:14:01.669 --> 00:14:05.879
velas y enviar un esquife. Ordena al primer maestre que

183
00:14:05.940 --> 00:14:11.009
reúna cinco hombres y se acerquen a aquel barco. Lo hacen.

184
00:14:11.690 --> 00:14:14.389
Es mitad de la noche, en medio del Atlántico, en

185
00:14:14.429 --> 00:14:19.350
un frío espantoso, y cinco sujetos montan en una lanchita

186
00:14:19.389 --> 00:14:22.250
de remos y comienzan a remar. No es mucha la

187
00:14:22.309 --> 00:14:25.159
distancia y el mar es favorable, así es que muy

188
00:14:25.240 --> 00:14:32.039
pronto están a un costado del barco, gritando fuertemente. No

189
00:14:32.059 --> 00:14:36.379
hay respuesta. Arrojan un cabo para poder sujetar la baranda

190
00:14:36.399 --> 00:14:39.370
y trepar. pero es muy difícil porque todo tiene esta

191
00:14:39.470 --> 00:14:43.389
masa de hielo impresionante. Les tomaría un rato de estar

192
00:14:43.470 --> 00:14:46.250
golpeando con los remos y con las picas hasta arrancar

193
00:14:46.289 --> 00:14:50.360
un trozo de aquel hielo y poder trepar, con dificultad, resbalando,

194
00:14:50.669 --> 00:14:56.679
hasta llegar a la cubierta. Hay un silencio impresionante. El

195
00:14:56.720 --> 00:14:59.600
primer maestro le grita al timonel, al hombre que está

196
00:14:59.679 --> 00:15:03.759
en la rueda de aquel barco, ¡Hey! ¡Hey! Y después

197
00:15:03.799 --> 00:15:07.379
de aquello, Comienza a insultarle, diciéndole,¿ cómo puedes estar ahí?¿

198
00:15:07.419 --> 00:15:13.460
Te has dormido?¿ Estás borracho?¿ Qué ocurre? Y entonces se acercan.

199
00:15:14.919 --> 00:15:17.159
El primer maestro le grita a uno de los hombres

200
00:15:17.179 --> 00:15:20.720
de la lanchita, del bote, que le pase una lámpara.

201
00:15:21.899 --> 00:15:26.879
Con aquello lo ilumina y cae para atrás. Sorprendido, resbala

202
00:15:26.919 --> 00:15:30.779
y comienza a caer. Aquel hombre está muerto. El timonel,

203
00:15:31.279 --> 00:15:35.970
ese que sujeta la rueda del timón, Está muerto. Está

204
00:15:36.080 --> 00:15:42.279
congelado completamente. ¡Completamente! Sus pies están hundidos en el hielo.

205
00:15:42.299 --> 00:15:45.240
Lo que lo mantiene en esa posición y las manos

206
00:15:45.539 --> 00:15:48.440
rígidas sujetan un timón que no se ha movido en

207
00:15:48.539 --> 00:15:52.830
mucho tiempo. Al recuperar la cordura comienzan a recorrer el

208
00:15:52.889 --> 00:15:56.370
barco y sobre la cubierta, allá en la popa, encuentran

209
00:15:56.450 --> 00:16:01.350
dos o tres más, congelados. Sus cuerpos están unidos a

210
00:16:01.370 --> 00:16:07.340
la cubierta con el hielo. Conforme avanzan un poco, llegan

211
00:16:07.360 --> 00:16:09.919
a la puerta que lleva a las habitaciones inferiores. Y

212
00:16:11.120 --> 00:16:15.179
en el camino también encuentran otros hombres. Aún dentro de

213
00:16:15.259 --> 00:16:21.480
las camas aquellas de esa especie de hamaca, están congelados también, muertos.

214
00:16:22.840 --> 00:16:27.610
Un poco más allá, tras una puerta, encuentran algo que

215
00:16:27.690 --> 00:16:32.009
sorprende a todos. Y es que ahí, sobre una mesa, agachado,

216
00:16:32.070 --> 00:16:36.179
se encuentra un hombre. por la vestimenta y su apariencia,

217
00:16:36.200 --> 00:16:42.600
debe de ser el capitán. Congelado también. Cerca de él

218
00:16:42.980 --> 00:16:45.889
se encuentra la bitácora de a bordo, el libro de

219
00:16:45.929 --> 00:16:50.990
anotaciones de aquella embarcación, un poco de tinta congelada y

220
00:16:51.049 --> 00:16:54.110
una pluma tirada. En otra puerta pequeña, la que da

221
00:16:54.129 --> 00:16:58.149
a la recámara, al abrirla, se encuentra otro cuerpo. Es

222
00:16:58.210 --> 00:17:01.340
un hombre que todavía tiene en las manos algún elemento

223
00:17:01.659 --> 00:17:05.589
con el que intentó hacer fuego. viruta y algo para

224
00:17:05.670 --> 00:17:09.730
prender fuego pero no lo ha podido encender está muerto

225
00:17:10.299 --> 00:17:13.240
a un lado de una estufa que todavía tiene pequeños

226
00:17:13.339 --> 00:17:16.619
fragmentos de madera con los que intentó encender un fuego

227
00:17:16.640 --> 00:17:20.740
y en la cama hay el cuerpo de una mujer

228
00:17:22.839 --> 00:17:25.890
más allá detrás de ella el cuerpo de un niño

229
00:17:28.009 --> 00:17:31.009
al dar la vuelta la sorpresa es enorme todo está

230
00:17:31.049 --> 00:17:33.400
lleno de esto Lo que sea que fuera la carga

231
00:17:33.460 --> 00:17:36.000
no sirve de nada, está todo congelado, cubierto de esta

232
00:17:36.059 --> 00:17:42.589
gruesa capa de hielo. Y en estas habitaciones, la muerte

233
00:17:42.650 --> 00:17:46.529
está ahí, ronda por todas partes, hasta el punto en

234
00:17:46.569 --> 00:17:49.430
el que justo abajo de una escalera que desciende aquellos

235
00:17:49.509 --> 00:17:54.750
espacios se encuentran un pequeño perro de aguas congelado. No

236
00:17:54.789 --> 00:17:58.250
hay tiempo para esto. El ballenero no tiene la fuerza,

237
00:17:58.630 --> 00:18:02.509
ni intentaría jamás, remolcar a una goleta de este tamaño

238
00:18:02.529 --> 00:18:06.759
a plena carga sería absurdo así que el primer maestre

239
00:18:06.880 --> 00:18:11.440
toma la bitácora y sale los demás hombres que le

240
00:18:11.500 --> 00:18:15.960
acompañan van saliendo con una sensación de horror de miedo

241
00:18:16.019 --> 00:18:20.480
de muerte de que aquello es un barco fantasma montan

242
00:18:20.549 --> 00:18:23.789
en el pequeño esquife y comienzan a remar cuando de

243
00:18:23.829 --> 00:18:26.210
pronto una ola los mueve y parte de la bitácora

244
00:18:26.269 --> 00:18:29.420
se ha desprendido y cae al agua únicamente conservando las

245
00:18:29.509 --> 00:18:32.549
primeras hojas y las últimas al dar la vuelta por

246
00:18:32.589 --> 00:18:35.529
la parte de popa para alcanzar al ballenero al herald

247
00:18:35.849 --> 00:18:39.049
que se ha colocado un poco más atrás pueden leer

248
00:18:39.529 --> 00:18:43.089
debajo de una serie de pequeños picos de hielo que

249
00:18:43.210 --> 00:18:51.829
cuelgan un letrero un letrero dorado Octavius en nombre de

250
00:18:51.849 --> 00:18:56.650
aquel barco era Octavius y de acuerdo con lo que

251
00:18:56.759 --> 00:19:02.609
decía su bitácora había zarpado de Londres, Inglaterra. En el

252
00:19:02.670 --> 00:19:06.289
año de Nuestro Señor de 1761, en dirección a China,

253
00:19:06.309 --> 00:19:11.829
era el barco perdido. Al abordar al Herald, dieron el parte.

254
00:19:13.170 --> 00:19:17.490
Simplemente informaron al capitán de aquello quien consideró acertado no

255
00:19:17.589 --> 00:19:22.460
intentar recuperar al barco, enfilar más hacia el noroeste y

256
00:19:23.099 --> 00:19:27.950
alejarse de aquellos campos de hielo peligrosos, suponiendo que¿ Que

257
00:19:27.990 --> 00:19:31.369
el Octavius en algún momento llegaría a estrellarse con el

258
00:19:31.430 --> 00:19:36.559
hielo o simplemente sería destruido por una tormenta? En la cabina,

259
00:19:37.400 --> 00:19:39.960
al estar ojeando aquello se dan cuenta de un detalle.

260
00:19:41.500 --> 00:19:46.190
La última entrada de la bitácora era en 1761, cercano

261
00:19:46.210 --> 00:19:54.539
a fin de... del año de aquel 1761, informando que

262
00:19:54.559 --> 00:19:59.339
el barco había quedado atrapado en el hielo. Una ventisca

263
00:19:59.819 --> 00:20:05.250
invernal súbita había terminado por congelar al primer maestro en

264
00:20:05.289 --> 00:20:07.650
la rueda del timón y a varios hombres en la

265
00:20:07.710 --> 00:20:13.559
proa que intentaban liberarlo para poder seguir navegando. Pocos días después,

266
00:20:14.420 --> 00:20:18.619
fueron muriendo los demás hombres congelados. Se intentó hacer fuego,

267
00:20:19.009 --> 00:20:23.789
pero la ventisca les superaba. Poco a poco, fueron muriendo

268
00:20:24.390 --> 00:20:29.950
la esposa, el asistente y el propio capitán, anotando aquella

269
00:20:30.049 --> 00:20:36.190
última entrada. Trece años atrás, aquel barco con su tripulación

270
00:20:36.589 --> 00:20:42.359
había permanecido trece años congelado en el tiempo. Los aterradores

271
00:20:42.440 --> 00:20:47.829
detalles de aquella bitácora revelaban cómo, al quedar atrapados y

272
00:20:48.670 --> 00:20:55.329
debido al inclemente frío, pronto no pudieron comer. Porque la

273
00:20:55.390 --> 00:21:00.289
comida estaba totalmente petrificada por el hielo. No pudieron encender

274
00:21:00.490 --> 00:21:03.710
la leña, como podría ser en cualquier barco de madera,

275
00:21:03.730 --> 00:21:08.160
arrancar un trozo y prenderlo porque la leña estaba totalmente congelada.

276
00:21:08.180 --> 00:21:15.519
Y pronto... Ellos mismos murieron, tras 17 días en el hielo.

277
00:21:17.440 --> 00:21:19.930
Esta es una historia muy impactante, no me diga que no.

278
00:21:20.829 --> 00:21:23.990
Abandonaron aquella nave ahí a su suerte para que aquellos

279
00:21:24.089 --> 00:21:27.529
marinos congelados encontraran la tumba del marino, es decir, la

280
00:21:27.609 --> 00:21:33.440
tumba de la mar.¿ Pero acaso es cierta? Esa es

281
00:21:33.500 --> 00:21:37.079
una gran pregunta. El asunto está en que este relato

282
00:21:37.779 --> 00:21:44.269
aparece en algún momento de principios del siglo XX. es decir,

283
00:21:44.289 --> 00:21:46.630
unos 225 años después de las fechas en las que

284
00:21:46.670 --> 00:21:52.900
se supone que ocurrió. Pero el problema es que en 1860,

285
00:21:52.900 --> 00:21:57.480
es decir, unos 40 años atrás, ya había aparecido un

286
00:21:57.539 --> 00:22:04.009
relato increíblemente parecido, en donde, sin embargo, el asunto no

287
00:22:04.089 --> 00:22:07.809
había ocurrido en la región de Groenlandia, sino todo lo

288
00:22:07.869 --> 00:22:10.750
contrario en las regiones sur, por el paso de Drake.

289
00:22:11.509 --> 00:22:15.150
es decir, entre las regiones polares del sur y la

290
00:22:15.210 --> 00:22:18.119
Patagonia y la Tierra del Fuego y todas aquellas regiones

291
00:22:18.130 --> 00:22:22.660
al final del continente americano. El problema también es que

292
00:22:23.039 --> 00:22:24.839
en esa historia que le he contado el barco se

293
00:22:24.900 --> 00:22:29.420
llamaba Jenny. Había sido encontrado a la deriva con toda

294
00:22:29.460 --> 00:22:34.190
la tripulación congelada por un barco llamado Hope, irónicamente quiere

295
00:22:34.250 --> 00:22:37.490
decir esperanza, y allá en el sur. De acuerdo con

296
00:22:37.529 --> 00:22:41.460
el relato, Del Jenny, que fue publicado en el Globus

297
00:22:42.539 --> 00:22:47.660
Geographical Magazine de Alemania, la tripulación congelada incluía a un

298
00:22:47.700 --> 00:22:50.759
capitán que se encontraba en su escritorio con la bitácora

299
00:22:50.779 --> 00:22:52.769
y la pluma en la mano, a la esposa del

300
00:22:52.829 --> 00:22:55.990
capitán muerta en la cama y al perrito abajo de

301
00:22:56.009 --> 00:22:59.329
la escalera. El detalle es que en esta historia habían

302
00:22:59.349 --> 00:23:05.210
estado 71 días sin comer. Significa que la historia es falsa.

303
00:23:06.109 --> 00:23:09.279
Significa que¿ Que la gente que publicó a principios del

304
00:23:09.339 --> 00:23:12.799
siglo XX la historia del Octavius estaba mintiendo y que

305
00:23:12.880 --> 00:23:16.819
eso nunca ocurrió? Es difícil saberlo, pero rastreando atrás en

306
00:23:16.859 --> 00:23:20.390
el tiempo, encontramos que el primer relato del Jenny es

307
00:23:20.410 --> 00:23:23.910
de 1841. No fue en el Globus, sino en otra

308
00:23:23.970 --> 00:23:27.990
cosa que se conocía como el Weiner Zeitung, un periódico

309
00:23:28.049 --> 00:23:33.500
austríaco que relató el incidente del Jenny, allá en los

310
00:23:33.539 --> 00:23:37.049
mares del sur. Y también había otro que relató algo

311
00:23:37.190 --> 00:23:41.250
muy parecido, pero el barco se llamaba Gloriana y fue

312
00:23:41.309 --> 00:23:46.299
encontrado en la parte del norte. Y así sucesivamente, a

313
00:23:46.359 --> 00:23:50.019
finales del siglo XIX y principios del XX, una treintena

314
00:23:50.059 --> 00:23:53.700
de publicaciones diferentes contaron la misma historia. La historia del

315
00:23:53.740 --> 00:23:56.779
capitán en la mesa con la bitácora, la historia de

316
00:23:56.819 --> 00:23:59.160
la mujer muerta en la cama y hasta el perrito.

317
00:24:00.359 --> 00:24:02.680
Así que simplemente al echarle un ojo a esto lo

318
00:24:02.720 --> 00:24:05.500
que estamos viendo es una réplica de una historia por

319
00:24:05.539 --> 00:24:07.480
aquí y por allá y por allá, lo que nos

320
00:24:07.539 --> 00:24:11.460
haría pensar que era un mito. Una leyenda de mar

321
00:24:11.720 --> 00:24:17.869
y punto. Pero al mismo tiempo nos hace preguntarnos¿ qué

322
00:24:17.950 --> 00:24:20.950
tan posible era esto?¿ Qué tan real puede ser que

323
00:24:21.029 --> 00:24:23.809
un barco quede atorado en medio del hielo y la

324
00:24:23.869 --> 00:24:31.049
tripulación muera congelada? Si eso fuera posible... Quizá esta historia

325
00:24:31.349 --> 00:24:36.230
pudiera ser cierta e impactante. Y eso nos lleva a

326
00:24:36.289 --> 00:24:39.650
preguntarnos dos o tres cosas. La primera,¿ qué tan posible

327
00:24:39.670 --> 00:24:41.539
es que quede atrapado en el hielo? La segunda,¿ qué

328
00:24:41.599 --> 00:24:45.400
tan posible es que estando atrapado en el hielo la

329
00:24:45.440 --> 00:24:50.309
tripulación muera congelada? Y tercero, y quizá la más importante,¿

330
00:24:50.329 --> 00:24:53.700
qué tan posible es que al paso del tiempo ese

331
00:24:53.779 --> 00:24:57.779
barco se libere, flote y comience a navegar a la

332
00:24:57.819 --> 00:25:10.880
deriva con toda su tripulación muerta? Y eso nos lleva

333
00:25:11.339 --> 00:25:15.289
inmediatamente a una expedición plenamente documentada y muy real, la

334
00:25:15.309 --> 00:25:17.269
expedición Franklin de 1845. 1845, no lo pierda de vista.

335
00:25:17.289 --> 00:25:19.630
El primer relato acerca del Jenny es de 1841, cuatro

336
00:25:19.650 --> 00:25:23.170
años antes de que Franklin fuera a perderse en medio

337
00:25:23.230 --> 00:25:35.670
de los hielos. buscando el paso del noroeste. Así que, no,

338
00:25:36.069 --> 00:25:38.589
no copiaron esa historia. Pero la historia de Franklin es

339
00:25:38.630 --> 00:25:42.549
muy interesante porque este hombre, armado con cuatro o cinco barcos,

340
00:25:42.970 --> 00:25:45.750
fue a buscar el paso, ese mismo paso del que

341
00:25:45.809 --> 00:25:49.960
tanto se platicaba. Entre ellos se encontraba el terror y

342
00:25:50.400 --> 00:25:54.940
el erebus. Dos veleros. Franklin había hecho expediciones durante mucho tiempo.

343
00:25:55.000 --> 00:25:58.559
Era un hombre muy conocido y un gran navegante. Además

344
00:25:58.579 --> 00:26:01.460
de ser un aventurero, un hombre que conocía estas cosas.

345
00:26:01.480 --> 00:26:06.210
Y sin embargo, se perdió huella completamente. Se mandaron varias

346
00:26:06.289 --> 00:26:10.269
expediciones de búsqueda. Entre otras, la expedición de 1852. Cinco

347
00:26:10.289 --> 00:26:22.140
barcos ingleses navegaron. en dirección hacia el paso del noroeste,

348
00:26:22.160 --> 00:26:27.720
en búsqueda de Franklin. Se trataba de dos barcos de vapor,

349
00:26:28.660 --> 00:26:33.299
un barco de aprovisionamiento y dos goletas grandes. Una de

350
00:26:33.380 --> 00:26:37.789
ellas era el Resolute, la otra era el Assistance. El

351
00:26:37.809 --> 00:26:40.309
objetivo era llegar allá y comenzar a buscar a Franklin

352
00:26:40.329 --> 00:26:43.670
y a los sobrevivientes y traerlos de regreso. El problema

353
00:26:44.349 --> 00:26:46.849
es que muy pronto todos ellos corrieron la misma suerte.

354
00:26:47.730 --> 00:26:50.839
Al estar en la isla Bechley, en donde estaban haciendo campamento,

355
00:26:51.200 --> 00:26:55.740
fueron sorprendidos por el invierno. Las aguas congeladas atraparon los barcos.

356
00:26:56.519 --> 00:26:59.119
Un barco de vela en medio del hielo está imposibilitado

357
00:26:59.160 --> 00:27:02.880
a moverse. Un barco de motor puede todavía accionar un

358
00:27:02.920 --> 00:27:05.490
poco más, pero un barco de vela queda atrapado y punto.

359
00:27:06.390 --> 00:27:09.210
Así que un buen rato estuvieron allí, hasta el punto

360
00:27:09.250 --> 00:27:12.329
en el que se optó por abandonarlos. Un buen día

361
00:27:12.390 --> 00:27:16.059
las tripulaciones de todos los barcos se trasladaron, al North Star,

362
00:27:16.339 --> 00:27:20.420
el barco de aprovisionamiento que estaba libre, junto con otros

363
00:27:20.480 --> 00:27:24.019
dos más que llegaron de repuesto de Inglaterra y abandonaron

364
00:27:24.059 --> 00:27:30.720
la búsqueda. Sin embargo, pensaron que el hielo despedazaría aquellas embarcaciones,

365
00:27:31.509 --> 00:27:37.309
que no quedaría nada. Oh sorpresa, no fue así. El

366
00:27:37.390 --> 00:27:39.730
Resolute sería visto en 1854, es decir, un año después

367
00:27:39.750 --> 00:27:45.849
de quedaría liberado del hielo y comenzaría a navegar por

368
00:27:45.910 --> 00:27:49.210
su cuenta. Era un barco un poco inquieto, y sería

369
00:27:49.230 --> 00:27:53.240
encontrado algún tiempo después cuando el George Henry, un pequeño ballenero,

370
00:27:53.259 --> 00:27:58.180
lo avistaría en medio del mar, pudiendo intercambiar tripulaciones, es decir,

371
00:27:58.220 --> 00:28:02.140
mandar gente del George Henry que navegara el Resolute de

372
00:28:02.200 --> 00:28:05.539
regreso a puerto en los Estados Unidos. El barco estaba

373
00:28:05.599 --> 00:28:09.819
dañado interiormente, pero por fuera estaba completo. Los tanques de

374
00:28:09.880 --> 00:28:13.089
agua en el interior habían colapsado, había algunos daños, pero

375
00:28:13.170 --> 00:28:16.289
era perfectamente navegable hasta el punto de que fue reparado

376
00:28:16.309 --> 00:28:21.309
y devuelto como regalo a Inglaterra. El regalo fue bien recibido,

377
00:28:21.930 --> 00:28:24.410
hasta el punto en el que cuando finalmente el Resolute

378
00:28:24.589 --> 00:28:29.960
terminó su vida útil, fue desarmado y con parte de

379
00:28:30.000 --> 00:28:33.880
la madera se hicieron escritorios, uno de los cuales ocupa

380
00:28:34.220 --> 00:28:36.380
la oficina oval de la Casa Blanca en los Estados

381
00:28:36.440 --> 00:28:40.799
Unidos de América. El escritorio del presidente de los Estados

382
00:28:40.859 --> 00:28:45.670
Unidos es un fragmento del resolute así que sí sí

383
00:28:45.750 --> 00:28:49.869
se puede sobrevivir al congelamiento y si puede volver a

384
00:28:49.930 --> 00:28:53.569
flotar pero tampoco es la única historia que tiene que

385
00:28:53.609 --> 00:28:58.359
ver con esto cuántos años puede sobrevivir un barco a

386
00:28:58.539 --> 00:29:01.019
la deriva y en esas condiciones un ejemplo claro es

387
00:29:01.059 --> 00:29:06.039
el caso del ss vaikimo el vaikimo un barco de

388
00:29:06.079 --> 00:29:11.849
vapor con casco de acero quedó atrapado en aquellas regiones

389
00:29:11.950 --> 00:29:16.000
polares muy al norte, cerca del paso del noroeste, ese

390
00:29:16.079 --> 00:29:18.819
mismo del que hemos estado hablando, y su tripulación se

391
00:29:18.859 --> 00:29:22.859
vio obligada a abandonarlo, pensando que el hielo lo haría

392
00:29:23.400 --> 00:29:28.250
pedazos y lo hundiría. Pero no fue así. Durante algún

393
00:29:28.329 --> 00:29:32.190
tiempo la tripulación esperó hasta que finalmente abandonaron el lugar.

394
00:29:32.410 --> 00:29:36.029
Estaban en la isla de Barrow. Para su asombro, poco

395
00:29:36.089 --> 00:29:38.369
después el barco comenzó a moverse y sería casi un

396
00:29:38.410 --> 00:29:40.839
año después que fue encontrado a siete a 72 kilómetros

397
00:29:40.880 --> 00:29:44.119
de ahí. La tripulación de nueva cuenta fueron allá y

398
00:29:44.619 --> 00:29:48.019
recuperaron las mejores pieles. El barco iba cargado de pieles,

399
00:29:48.279 --> 00:29:51.460
pieles que se habían cazado pertenecientes animales. El hecho es

400
00:29:51.500 --> 00:29:55.329
que recuperan la carga que es enviada afuera y abandonan

401
00:29:55.369 --> 00:29:57.609
el barco presumiendo que no hay manera de que sobreviva.

402
00:29:59.420 --> 00:30:01.700
El problema es que el barco comenzó a navegar, y

403
00:30:01.759 --> 00:30:07.589
durante los siguientes 38 años fue visto en numerosas ocasiones. Sí,

404
00:30:07.589 --> 00:30:11.210
38 años. El Baikimo es el barco fantasma por excelencia.

405
00:30:11.289 --> 00:30:15.509
Fue visto en 1932, cerca de la orilla, en un

406
00:30:15.589 --> 00:30:21.799
lugar llamado Nom, Alaska.¿ Cómo pudo llegar allá? Buena pregunta. Después,

407
00:30:21.940 --> 00:30:25.279
en marzo del 33 fue encontrado por un grupo de esquimales,

408
00:30:26.019 --> 00:30:29.650
quienes de hecho estuvieron habitándolo durante varios días en medio

409
00:30:29.690 --> 00:30:34.509
de una tormenta. Posteriormente, en el 34, también un grupo

410
00:30:34.569 --> 00:30:37.069
de exploradores lo encontraron y volvieron a subir y el

411
00:30:37.109 --> 00:30:41.509
barco estaba en buenas condiciones. 35, frente a la costa

412
00:30:41.589 --> 00:30:44.390
noroccidental de Alaska. Luego de ahí, en el 39, fue

413
00:30:44.410 --> 00:30:50.480
nuevamente visto a lo largo del 39 navegando por las

414
00:30:50.539 --> 00:30:54.789
regiones del norte hacia la zona de Alaska. Pero no

415
00:30:54.809 --> 00:31:00.549
es todo. Todavía en 1962 hubo un reporte urgente de

416
00:31:00.589 --> 00:31:07.519
un barco a la deriva. El Baikimo. 1962. Habían pasado

417
00:31:07.519 --> 00:31:11.779
30 años. Pero quizá el más dramático es en 1969,

418
00:31:11.779 --> 00:31:17.000
cuando varios reportes aseguraban haber visto al Baikimo en mar abierto.

419
00:31:17.000 --> 00:31:21.779
38 años después de que su tripulación lo abandonara. Así

420
00:31:21.819 --> 00:31:24.170
que si usted hace la primera pregunta,¿ un barco puede

421
00:31:24.210 --> 00:31:27.559
quedar atrapado en el hielo y después simplemente comenzar a

422
00:31:27.579 --> 00:31:31.039
navegar por sí mismo? Sí, de hecho, sí. Ahí están

423
00:31:31.079 --> 00:31:35.279
los ejemplos.¿ Puede una tripulación quedar atrapada dentro del barco

424
00:31:35.299 --> 00:31:40.380
y morir congelada? Esa es una pregunta clave. Normalmente una

425
00:31:40.420 --> 00:31:44.000
tripulación que se ve atrapada en el hielo lo abandonaría rápidamente.

426
00:31:45.210 --> 00:31:48.420
buscando el refugio de la población más cercana, y aun

427
00:31:48.460 --> 00:31:51.559
cuando no lo logren, abandonarían el barco. El caso de

428
00:31:51.579 --> 00:31:55.039
la expedición Franklin, por ejemplo, habla de eso. El propio

429
00:31:55.099 --> 00:31:58.559
caso del Baikimo indica que al quedar atrapado, la tripulación

430
00:31:58.599 --> 00:32:00.900
lo abandonó en busca de lugares seguros en tierra firme,

431
00:32:01.019 --> 00:32:05.369
pero no es del todo seguro que esto pueda ocurrir.¿

432
00:32:05.390 --> 00:32:09.529
Y por qué se lo explico así? Porque en varios

433
00:32:09.849 --> 00:32:13.869
de los casos que se han encontrado de barcos atrapados

434
00:32:13.930 --> 00:32:20.500
en los hielos, del norte. Las tripulaciones tienen tiempo y provisiones.

435
00:32:21.420 --> 00:32:25.980
No son sorprendidos. Esperaban viajes largos. Estaban preparados para eso.

436
00:32:26.809 --> 00:32:30.349
Y por lo tanto, pueden esperar algún tiempo. Los exploradores,

437
00:32:30.369 --> 00:32:34.789
como Hansen, como muchos otros, permanecieron en el barco protegidos,

438
00:32:35.210 --> 00:32:38.970
porque iban preparados para ello. Cuando se vieron copados y

439
00:32:39.099 --> 00:32:43.420
notaron que faltaban provisiones, abandonaron los barcos y y utilizando

440
00:32:43.500 --> 00:32:46.579
trineos y lo que se encontraban, pudieron abandonar el sitio.

441
00:32:48.000 --> 00:32:51.700
Pero una tripulación de un barco mercante no lo lograría

442
00:32:51.799 --> 00:32:57.019
tan fácilmente. Tripulaciones congeladas sí, sí se han encontrado. Pequeños

443
00:32:57.099 --> 00:33:00.069
pesqueros que tuvieron alguna falla de motor, y de pronto

444
00:33:01.009 --> 00:33:03.490
mueren por el frío intenso, temperaturas que pueden llegar a

445
00:33:03.529 --> 00:33:07.829
menos 50 grados, ventiscas cuya sensación térmica supera los 70 grados,

446
00:33:08.750 --> 00:33:14.049
tripulaciones soviéticas que quedaban atrapadas, e incluso barcos más recientes

447
00:33:14.130 --> 00:33:18.769
cuyas tripulaciones se vieron abatidas por el frío. En 1954,

448
00:33:18.769 --> 00:33:22.430
un barco de transporte de la Armada Norteamericana quedó atrapado

449
00:33:22.470 --> 00:33:25.690
en el hielo. Cuando se dieron cuenta que el barco

450
00:33:25.730 --> 00:33:28.809
no se movía por el hielo, un barco de motor

451
00:33:28.869 --> 00:33:34.150
de acero, un barco de guerra, era muy tarde. Una

452
00:33:34.230 --> 00:33:36.730
parte de la tripulación que se encontraba en regiones que

453
00:33:36.789 --> 00:33:42.140
no tenían calefacción estaba muerta. Habían muerto en cuestión de horas, congelados.

454
00:33:44.359 --> 00:33:47.279
Y allá, del otro lado del mundo, en los mares

455
00:33:47.519 --> 00:33:52.509
de la antigua Unión Soviética, no era tan extraño que

456
00:33:52.569 --> 00:33:56.869
barcos pesqueros, algunos de ellos muy sencillos, simplemente de madera,

457
00:33:56.930 --> 00:34:01.430
de pescadores costeros, aparecían con la tripulación completa muerta, congelada.

458
00:34:03.980 --> 00:34:08.329
Así que sí, sí era posible. Por lo tanto, Hay

459
00:34:08.429 --> 00:34:11.090
varios factores ahí que nos demuestran que sí podría haber

460
00:34:11.130 --> 00:34:14.429
estado durante mucho tiempo navegando, 13 años no es tanto,

461
00:34:14.510 --> 00:34:17.789
teniendo en cuenta que el Baikimo duró 38, o que

462
00:34:18.190 --> 00:34:23.340
el Resolut fue recuperado casi dos años después navegando tranquilamente,

463
00:34:23.360 --> 00:34:27.079
y otros muchos casos como el del Liuoborlova, que también

464
00:34:27.139 --> 00:34:30.079
ese será tema de otro programa. El caso es que sí,

465
00:34:30.139 --> 00:34:33.920
sí se podría. Pero entonces,¿ por qué mentir?¿ Por qué

466
00:34:33.980 --> 00:34:37.659
aparecer estas historias falsas? Porque en un relato se decía

467
00:34:37.679 --> 00:34:40.179
que se llamaba Gloriana, en otro se decía que se

468
00:34:40.239 --> 00:34:43.539
llamaba Jenny, en otro se llamaba el Octavius.¿ Qué pasó aquí?

469
00:34:43.940 --> 00:34:47.170
Y ahí viene lo más interesante del caso. El relato

470
00:34:47.230 --> 00:34:50.150
no viene de ninguno de ellos. El relato original fue

471
00:34:50.210 --> 00:34:54.889
publicado en 1825, en Cincinnati, en los Estados Unidos. Y

472
00:34:56.570 --> 00:34:59.909
de acuerdo con lo que se cuenta ahí, quien relató

473
00:34:59.969 --> 00:35:03.880
los sucesos había estado a bordo del Herald. Era un

474
00:35:03.949 --> 00:35:08.489
joven tripulante. un ayudante de esos de muy bajo rango,

475
00:35:08.929 --> 00:35:12.510
quien pudo ver todo. Y de hecho, él fue uno

476
00:35:12.570 --> 00:35:15.550
de los que movió los remos para llegar al Octavius.¿

477
00:35:16.510 --> 00:35:20.710
Se cambiaron los nombres? No. En el texto original no

478
00:35:20.789 --> 00:35:23.760
se daba el nombre, solamente se daba la ubicación, dónde

479
00:35:23.800 --> 00:35:27.219
había ocurrido aquello, cómo había sido el encuentro, pero no

480
00:35:27.280 --> 00:35:31.079
se daba el nombre. Así que probablemente alguien como una

481
00:35:31.119 --> 00:35:34.579
licencia poética puso un nombre que le pareció bonito. y

482
00:35:34.639 --> 00:35:37.199
después alguien decidió que ese no era el nombre bonito

483
00:35:37.219 --> 00:35:42.030
y le puso otro nombre. Pero eso no demostraría que

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fuera real. Por lo menos podría ser un relato literario. Aunque,

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de ser ciertos, en 1825 el paso del noroeste era

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una de esas ambiciones que había. Muchos barcos se habían

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perdido en el intento, pero no había ocurrido la expedición Franklin,

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por lo tanto no había el conocimiento como para describir

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lo que se vivía ahí dentro. Así que, si usted

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me lo pregunta, 28 hombres y una mujer y un

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perro bien pudieron haber estado flotando congelados en los mares

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del norte. Usted se preguntará,¿ y el perro por qué

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no se lo comieron? Buena pregunta. En un barco en

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donde no hay casi alimentos, probablemente se habrían comido primero

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al perro. Pero el tema aquí, y que es una

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respuesta que también dio un marino viejo cuando le preguntaron

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de esto, es que De nada serviría. Todo, incluido el perro,

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estaban totalmente congelados. Y por lo tanto, si hasta la

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propia madera del barco estaba congelada, no pudieron hacer fuego

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y todos murieron. Congelados. Una tumba de hielo en medio

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del mar. Mito, leyenda, fantasía. Es difícil saberlo, pero es

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una gran historia. Solo que es una historia triste que

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se repite siempre. porque en los últimos años las aguas

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de Japón han sido literalmente bombardeadas por numerosas embarcaciones paupérrimas,

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barquitos de madera con mínimo equipo, muchos de ellos que

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ni siquiera tendrían un GPS o un radio de alto poder,

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han llegado a las costas japonesas y en su interior

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se encuentran las tripulaciones muertas. A veces solo son restos esqueletales.

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En el año 2018 fue encontrado uno con ocho cuerpos muertos,

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totalmente esqueletales, lo que significa que llevaban varios años a

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bordo de eso. Se presume que era un barco norcoreano.¿

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Habían escapado? No lo sé.¿ O simplemente habían intentado navegar, pescar,

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hacer algo? Y al no tener los elementos, la mar

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cobró sus vidas. Así que en el fondo, el relato

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podrá cambiar de nombre. Podrá llamarle Octavio's Podrán llamarle Gloriana, Jenny,

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como quieran, pero muy probablemente se refiera a uno de

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esos sucesos poco conocidos, en los que evidentemente un grupo

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de marinos perdió la vida, congelados. Muy buenas noches, y

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que descansen en paz. Gracias por ver el video. ¡Suscríbete!

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Gracias por ver el video.