March 29, 2026
¿Estamos listos para la electrificación total de los carros?
El mundo se mueve a fuentes de energías limpias y cada vez hay más carros eléctricos en el mundo y en Colombia. Sin embargo, las estaciones de carga no son suficientes. ¿Cuáles son los retos de la movilidad eléctrica en Colombia?
Para este episodio hablamos con Alberto Telch, director de Marca Volvo Cars Colombia; con María Fernanda Ortiz Carrascal, gerente general de Transmileno; con Sylvia Escovar, miembro de junta directiva de la Organización Terpel; con Santiago Ortega, Director de Innovación en Emergente Energía Sostenible; y con Juan Ricardo Ortega, presidente del Grupo Energía Bogotá.
WEBVTT
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00:00:06.730 --> 00:00:10.630
Soy Roberto Pombo. Bienvenidos a Mis Preguntas, un programa de
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00:00:10.710 --> 00:00:14.839
Prisa Media patrocinado por CAFAM, una caja llena de oportunidades
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00:00:14.939 --> 00:00:20.960
para trabajadores, empresarios y emprendedores. CAFAM, una caja llena.¿ Estamos
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00:00:21.079 --> 00:00:25.699
listos para la electrificación total de los carros? El mundo
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00:00:25.730 --> 00:00:30.129
se mueve a fuentes de energÃa limpias y cada vez
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00:00:30.190 --> 00:00:32.750
hay más carros eléctricos en el mundo y en Colombia.
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00:00:33.210 --> 00:00:37.520
Sin embargo, las estaciones de carga no son suficientes.¿ Cuáles
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00:00:37.549 --> 00:00:40.939
son los retos de la movilidad eléctrica en Colombia? Para
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00:00:41.000 --> 00:00:45.600
este capÃtulo hablamos con Alberto Telch, director de marca Volvo
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00:00:45.700 --> 00:00:50.679
Cars Colombia, con MarÃa Fernanda Ortiz Carrascal, gerente general de Transmilenio,
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00:00:51.079 --> 00:00:54.799
con Silvia Escobar, miembro de junta directiva de la organización Terpel,
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00:00:55.200 --> 00:00:59.439
con Santiago Ortega, director de innovación en emergente energÃa sostenible
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00:00:59.460 --> 00:01:02.859
y con Juan Ricardo Ortega, presidente del Grupo de EnergÃa
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00:01:02.880 --> 00:01:07.799
de Bogotá. Soy Roberto Pombo y este es el capÃtulo 185
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00:01:06.959 --> 00:01:13.489
de Mis Preguntas. Bienvenidos. La tecnologÃa ha avanzado muy rápido.
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00:01:13.510 --> 00:01:16.750
Yo sé que suena a queja de viejo, pero es cierto.
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00:01:17.370 --> 00:01:19.469
Y la velocidad a la que avanza es cada vez
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00:01:19.530 --> 00:01:22.790
más rápida. Pero hay inventos muy viejos que, aunque han
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00:01:22.870 --> 00:01:27.799
tenido nuevos desarrollos, se han mantenido por décadas o por siglos. Piense,
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00:01:27.859 --> 00:01:30.439
por ejemplo, en los semáforos. El primero se instaló en 1868
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00:01:30.519 --> 00:01:35.709
y frente al Parlamento Británico en Londres. Y como en
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00:01:35.750 --> 00:01:38.650
esa época todavÃa no existÃa la electricidad, funcionaba con un
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00:01:38.670 --> 00:01:41.780
sistema diferente a los que conocemos hoy. Era una estructura
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00:01:41.829 --> 00:01:44.519
de seis metros de altura que se elevaba en medio
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00:01:44.560 --> 00:01:47.219
de la calle con dos brazos que subÃan y bajaban
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00:01:47.280 --> 00:01:50.439
durante el dÃa y una linterna de gas con luces
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00:01:50.640 --> 00:01:53.480
roja y verde por la noche. Y la operaba manualmente
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00:01:53.519 --> 00:01:58.579
un policÃa. Los conductores de carruajes obedecÃan las señales con
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00:01:58.640 --> 00:02:03.409
una disciplina que nadie esperaba. Pero el 2 de enero de 1869,
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00:02:03.790 --> 00:02:06.989
un poco menos de un mes después, el semáforo explotó
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00:02:07.049 --> 00:02:08.789
por una fuga en la lÃnea de gas bajo la
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00:02:08.830 --> 00:02:12.050
acera y el policÃa que operaba el semáforo quedó terriblemente
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00:02:12.069 --> 00:02:16.120
herido con quemaduras graves. Lo que hace una semana sea
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00:02:16.349 --> 00:02:18.900
el mejor invento para el tráfico fue retirado de esa
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00:02:18.939 --> 00:02:22.000
esquina y Londres no volverÃa a tener un semáforo en
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00:02:22.099 --> 00:02:26.199
casi 60 años, cuando volvieron, pero en esa ocasión era un
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00:02:26.259 --> 00:02:30.159
invento americano. La idea del semáforo a gas no era mala.
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00:02:31.050 --> 00:02:34.270
pero la infraestructura que habÃa para sostenerla era deficiente. Los
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00:02:34.789 --> 00:02:37.389
tubos de gas no eran seguros. Y a principios del
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00:02:37.449 --> 00:02:42.349
siglo XX, con la electricidad como invento reciente, Lester Weir,
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00:02:42.469 --> 00:02:46.479
un policÃa de Salt Lake City, desarrolló el primer semáforo eléctrico.
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00:02:47.020 --> 00:02:54.000
En 1914 se instalaron los primeros semáforos eléctricos en Cleveland, Ohio.
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00:02:54.020 --> 00:02:56.840
En 1918 llegaron a Nueva York los primeros de tres colores.
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00:02:56.860 --> 00:03:00.020
Y mientras tanto, Londres, la ciudad que lo inventó todo,
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00:03:00.189 --> 00:03:04.050
se quedó mirando. Pienso en la buena idea inicial que
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00:03:04.110 --> 00:03:07.370
fue el semáforo, pero cómo la falta de infraestructura y
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00:03:07.409 --> 00:03:10.530
de tecnologÃa que tenÃa Londres en ese momento hizo que
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00:03:10.569 --> 00:03:13.889
la idea se retrasara tanto. Y pienso en esto porque
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00:03:13.930 --> 00:03:17.509
hace poco me topé en una discusión que plantea algo similar,
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00:03:17.590 --> 00:03:22.650
los carros eléctricos. Esos carros medio futuristas, sin parrilla en
51
00:03:22.689 --> 00:03:25.909
la parte delantera y que no suenan cuando andan, es
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00:03:26.030 --> 00:03:29.340
cada vez más común verlos por las calles. Desde hace
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00:03:29.409 --> 00:03:32.349
pocos años comenzaron a ganar terreno en un mundo que
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00:03:32.569 --> 00:03:35.250
busca usar cada vez más fuentes limpias de energÃa. La
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00:03:36.069 --> 00:03:39.750
lucha contra el cambio climático, el avance tecnológico de las baterÃas,
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00:03:40.189 --> 00:03:44.110
nuevas polÃticas públicas y la reducción gradual de costos han
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00:03:44.150 --> 00:03:46.729
hecho que esta revolución en la movilidad sea cada vez
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00:03:46.830 --> 00:03:52.110
más una realidad. En 2024 se vendieron más de 17 millones de
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00:03:52.169 --> 00:03:56.379
automóviles eléctricos, lo que representó más del 20% de todos
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00:03:56.439 --> 00:04:00.280
los vehÃculos nuevos vendidos en el planeta, una cifra récord
61
00:04:00.680 --> 00:04:03.340
que marca el punto en el que la movilidad eléctrica
62
00:04:03.360 --> 00:04:06.800
dejó de ser un nicho para convertirse en una tecnologÃa masiva.
63
00:04:07.319 --> 00:04:12.409
Las proyecciones indican que esta tendencia continuará. La Agencia Internacional
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00:04:12.490 --> 00:04:18.250
de EnergÃa Estima que hacia 2030 estos vehÃculos podrán representar más
65
00:04:18.290 --> 00:04:22.240
del 40% del mercado global de automóviles si se mantienen
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00:04:22.300 --> 00:04:26.259
las polÃticas actuales de electrificación.¿ Será que la movilidad eléctrica
67
00:04:26.319 --> 00:04:28.899
puede llegar a superar a la movilidad de vehÃculos que
68
00:04:28.959 --> 00:04:33.629
funcionan con combustibles fósiles? Esto me contó Alberto Telch, director
69
00:04:33.649 --> 00:04:35.970
de marca Volvo Cars Colombia.
70
00:04:37.670 --> 00:04:40.069
Y ya estamos viendo que esta transición dejó de ser
71
00:04:40.129 --> 00:04:43.339
una promesa para convertirse en una realidad. Hoy, según cifras
72
00:04:43.399 --> 00:04:46.949
del RUND, los vehÃculos eléctricos ya representan alrededor del 7%
73
00:04:47.670 --> 00:04:50.949
del mercado y si sumamos los hÃbridos, la movilidad electrificada
74
00:04:51.029 --> 00:04:55.730
supera el 30% en Colombia. Además, las proyecciones del sector
75
00:04:55.800 --> 00:04:59.120
apuntan a que al cierre del año, los vehÃculos eléctricos
76
00:04:59.480 --> 00:05:03.399
podrÃan alcanzar entre 9 y el 10% de participación. lo que
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00:05:03.480 --> 00:05:06.870
confirma que el crecimiento es acelerado y sostenido. Ahora, para
78
00:05:06.930 --> 00:05:09.949
que realmente supere a los vehÃculos de combustión, hay un
79
00:05:10.009 --> 00:05:14.389
punto clave de infraestructura. Necesitamos seguir fortaleciendo tanto la carga
80
00:05:14.449 --> 00:05:17.009
en casa como la red pública, porque la decisión de
81
00:05:17.329 --> 00:05:20.589
pasarse a eléctrico también pasa por la tranquilidad del usuario.
82
00:05:20.850 --> 00:05:23.060
Hay que considerar que el paso a la electrificación es
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00:05:23.100 --> 00:05:26.860
una decisión informada. Si logramos acompañar al comprador no solo
84
00:05:26.879 --> 00:05:30.920
desde canales digitales como un chatbot, sino desde un servicio
85
00:05:30.959 --> 00:05:34.399
de posvento humano cercano y de confianza, el crecimiento no
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00:05:34.500 --> 00:05:36.540
solo se va a sostener, se va a acelerar. Y
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00:05:36.560 --> 00:05:39.620
ahà sÃ, el punto de inflexión frente a los combustibles
88
00:05:39.680 --> 00:05:42.160
fósiles va a llegar mucho más rápido de lo que
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00:05:42.259 --> 00:05:45.899
muchos creen, porque habrá confianza y tranquilidad en la toma
90
00:05:45.920 --> 00:05:46.459
de decisión.
91
00:05:48.800 --> 00:05:51.709
El fenómeno de los carros eléctricos es enorme. Según la
92
00:05:51.730 --> 00:05:55.189
Agencia Internacional de la EnergÃa, en su informe global de 2025,
93
00:05:56.620 --> 00:06:01.000
Las ventas globales de vehÃculos eléctricos cerraron en 2024 con un
94
00:06:01.060 --> 00:06:04.459
récord de más de 17 millones de unidades, lo que subió
95
00:06:04.639 --> 00:06:07.920
la cuota de mercado por encima del 20% por primera
96
00:06:07.959 --> 00:06:10.439
vez en la historia. De acuerdo con datos de esta
97
00:06:10.480 --> 00:06:13.699
misma agencia, A pesar de la incertidumbre en las perspectivas,
98
00:06:13.720 --> 00:06:16.439
se prevé que la cuota de mercado de los carros
99
00:06:16.500 --> 00:06:21.060
eléctricos en las ventas totales de automóviles supere el 40% en 2030,
100
00:06:21.160 --> 00:06:25.300
si se mantienen las polÃticas actuales de electrificación que hay
101
00:06:25.319 --> 00:06:28.040
hoy en dÃa. Y a esta última frase vamos a
102
00:06:28.100 --> 00:06:31.500
volver más adelante, asà que no la olvide. El boom
103
00:06:31.600 --> 00:06:34.680
de estos nuevos vehÃculos es mundial, y todo esto tiene
104
00:06:34.759 --> 00:06:37.879
sentido en un mundo que busca reducir las emisiones de
105
00:06:37.959 --> 00:06:42.050
carbono que causan los combustibles fósiles. Desde el Acuerdo de ParÃs,
106
00:06:42.069 --> 00:06:46.810
que firmaron varios paÃses en 2015 para intentar reducir la temperatura
107
00:06:46.850 --> 00:06:50.839
del planeta, se pidió a varios sectores claves, como el automotor,
108
00:06:51.259 --> 00:06:54.819
trabajar en tecnologÃa que sea más limpia. En este sentido,
109
00:06:55.040 --> 00:06:57.589
un carro eléctrico es mucho más limpio, por llamarlo de
110
00:06:57.629 --> 00:07:00.689
alguna forma, que uno que funciona a gasolina. Según un
111
00:07:00.730 --> 00:07:04.649
estudio hecho por el Consejo Internacional de Transporte Limpio, un
112
00:07:04.730 --> 00:07:07.800
carro eléctrico desde la producción energética hasta el arranque del
113
00:07:07.839 --> 00:07:12.860
vehÃculo puede emitir entre un 69 y un 34% menos de
114
00:07:12.939 --> 00:07:16.379
CO2 que uno con motor a combustión. Y aunque normalmente
115
00:07:16.399 --> 00:07:19.509
Estados Unidos siempre está cabeza a cabeza con las demás
116
00:07:19.569 --> 00:07:23.160
potencias en este tipo de avances, tratándose de vehÃculos eléctricos,
117
00:07:23.180 --> 00:07:27.980
aparece estar perdiendo la carrera. En 2024 hubo un pequeño boom
118
00:07:28.100 --> 00:07:32.240
en ese paÃs, pero rápidamente la burbuja estalló. Varios analistas
119
00:07:32.259 --> 00:07:35.360
le dijeron a la BBC que ese auge fue causado
120
00:07:35.439 --> 00:07:38.060
por un afán en el momento por comprar antes de
121
00:07:38.100 --> 00:07:42.000
que terminara un subsidio gubernamental que ayudó a reducir hasta 7.500
122
00:07:42.810 --> 00:07:46.350
dólares el precio de ciertos vehÃculos eléctricos. Con este crédito
123
00:07:46.430 --> 00:07:49.910
fiscal eliminado a finales de septiembre de este año, Los
124
00:07:49.949 --> 00:07:53.610
fabricantes de carros esperan que ese impulso se revierta. Según
125
00:07:53.629 --> 00:07:57.660
reportó el medio británico, el director financiero de General Motors,
126
00:07:57.819 --> 00:08:02.160
Paul Jacobson, dijo, espero que la demanda de vehÃculos eléctricos
127
00:08:02.600 --> 00:08:06.519
vaya a caer en forma bastante precipitada y agregó que
128
00:08:06.540 --> 00:08:10.389
iba a tomar tiempo ver con qué rapidez regresarán los compradores.
129
00:08:11.029 --> 00:08:14.209
Según varios analistas que consultó la BBC, La adopción de
130
00:08:14.290 --> 00:08:18.209
vehÃculos eléctricos en Estados Unidos ha sido más lenta últimamente
131
00:08:18.230 --> 00:08:21.790
por el escaso apoyo gubernamental al sector y se han
132
00:08:21.829 --> 00:08:24.930
limitado los subsidios, los programas de intercambio y las normativas
133
00:08:24.949 --> 00:08:27.730
que han beneficiado a las industrias en paÃses como China,
134
00:08:27.750 --> 00:08:31.430
el Reino Unido y Europa. En su momento, el entonces
135
00:08:31.569 --> 00:08:34.740
presidente Joe Biden impulsó con fuerza el aumento de la
136
00:08:34.820 --> 00:08:38.480
compra de carros eléctricos con el objetivo de que representaran
137
00:08:38.500 --> 00:08:41.120
la mitad de las ventas totales en este paÃs para 2030.
138
00:08:42.370 --> 00:08:46.149
Pero con la llegada de Trump al poder, eso cambió. Recientemente,
139
00:08:46.210 --> 00:08:49.190
el presidente Trump calificó el cambio climático como una estafa.
140
00:09:02.279 --> 00:09:05.019
El presidente Trump no se quedó solo en retórica, y
141
00:09:05.039 --> 00:09:07.740
además de retirar a Estados Unidos del Acuerdo de ParÃs,
142
00:09:08.240 --> 00:09:11.980
ha presionado para eliminar muchas de estas medidas, incluido el
143
00:09:12.059 --> 00:09:16.539
crédito fiscal de 7.500 dólares, argumentando que incitaba a la gente
144
00:09:16.559 --> 00:09:20.120
a comprar coches que de otro modo no querrÃan. Buscaba
145
00:09:20.139 --> 00:09:23.210
a Fernanda Ortiz Carrascal, gerente general de Transmilenio, y le
146
00:09:23.250 --> 00:09:27.570
pregunté¿ Qué tanto impacto real tiene en el medio ambiente
147
00:09:27.590 --> 00:09:29.169
el cambio a movilidad eléctrica?
148
00:09:31.120 --> 00:09:34.320
Los buses eléctricos tienen efectos positivos en el medio ambiente
149
00:09:34.340 --> 00:09:37.320
en tres dimensiones. El primero es el relacionado con el
150
00:09:37.480 --> 00:09:46.870
cambio climático. Nosotros en 2027 tendremos ya 2.197 buses eléctricos que reducen
151
00:09:47.149 --> 00:09:53.580
la emisión de CO2 en cerca de 130.000 toneladas al año.
152
00:09:54.139 --> 00:09:58.350
Eso es como si sembráramos 6 millones de árboles al que
153
00:09:58.429 --> 00:10:02.669
precisamente captan ese CO2 y no se emite al ambiente.
154
00:10:03.289 --> 00:10:05.990
Eso con respecto a lo que tenemos hoy es un
155
00:10:05.929 --> 00:10:10.220
60% más de reducción en toneladas de CO2 porque hoy
156
00:10:10.269 --> 00:10:16.000
solo tenemos 1.486 buses en operación. En una segunda dimensión es
157
00:10:16.879 --> 00:10:22.879
la reducción en material particulado, es decir, PM2.5 especÃficamente, que
158
00:10:23.399 --> 00:10:26.340
es el que está relacionado con problemas de salud pública.
159
00:10:26.960 --> 00:10:30.379
Gracias al ascenso tecnológico total que ha tenido la flota
160
00:10:30.419 --> 00:10:36.379
del sistema Transmilenio, entre 2018 y 2023 redujimos en un 80% el
161
00:10:36.450 --> 00:10:40.509
material particulado que emitÃa el sistema de acuerdo con los
162
00:10:40.590 --> 00:10:44.289
inventarios de la SecretarÃa de Ambiente. Es decir, pasamos de 211
163
00:10:44.330 --> 00:10:51.230
toneladas de PM2.5 a 38 toneladas al año. Eso significa que
164
00:10:51.330 --> 00:10:56.740
hoy representamos solo un 3.1% de las emisiones de PM2.5
165
00:10:56.759 --> 00:11:00.350
en la ciudad y somos una preocupación menor en ese
166
00:11:00.409 --> 00:11:03.960
sentido de salud pública. Y el tercero es en ruido.
167
00:11:04.899 --> 00:11:08.899
Estos buses está demostrado que reducen hasta en un 34%
168
00:11:09.100 --> 00:11:12.840
el ruido en la ciudad. Entonces, ya con la flota
169
00:11:12.879 --> 00:11:16.259
que tenemos operativa y los 711 buses que vienen en los
170
00:11:16.330 --> 00:11:20.549
próximos dos años, tendremos un mejor ambiente y además un
171
00:11:20.629 --> 00:11:22.149
mejor servicio para los usuarios.
172
00:11:24.429 --> 00:11:27.250
El boom de los carros eléctricos no nació únicamente por
173
00:11:27.289 --> 00:11:29.850
un afán de salvar al mundo de la crisis climática,
174
00:11:30.269 --> 00:11:33.799
sino también al desarrollo de una tecnologÃa que hace más
175
00:11:33.960 --> 00:11:36.940
económica la producción de estos vehÃculos, ya que su fuente
176
00:11:36.980 --> 00:11:41.360
de energÃa también es más barata. Las baterÃas de ion litio,
177
00:11:41.379 --> 00:11:44.860
que son el componente más costoso de un vehÃculo eléctrico,
178
00:11:44.879 --> 00:11:49.610
han reducido su precio cerca de un 90% desde 2010, según
179
00:11:49.649 --> 00:11:54.659
la Agencia Internacional de EnergÃa, y Bloomberg NEF. Esto ha
180
00:11:54.779 --> 00:11:58.500
permitido que cada vez más modelos eléctricos compitan por precio
181
00:11:58.820 --> 00:12:03.340
con los vehÃculos tradicionales, especialmente en mercados con incentivos fiscales
182
00:12:03.360 --> 00:12:07.590
y polÃticas climáticas estrictas. Y como quizás ya se lo imaginaba,
183
00:12:08.009 --> 00:12:10.629
China es el paÃs lÃder de este tipo de tecnologÃa.
184
00:12:11.210 --> 00:12:14.070
Según la Agencia Internacional de la EnergÃa, En el mismo
185
00:12:14.129 --> 00:12:18.370
informe que cité hace unos minutos, en 2024 los autos eléctricos
186
00:12:18.429 --> 00:12:22.830
representaron casi la mitad de todas las ventas de automóviles
187
00:12:22.909 --> 00:12:26.059
en China y los más de 11 millones de vehÃculos eléctricos
188
00:12:26.159 --> 00:12:29.840
vendidos ese año equivalen a todos los carros eléctricos vendidos
189
00:12:29.899 --> 00:12:32.620
en el mundo apenas dos años atrás y en ese
190
00:12:32.700 --> 00:12:36.240
paÃs los carros eléctricos representan casi la mitad de las
191
00:12:36.320 --> 00:12:42.649
ventas totales de automóviles. China produjo 12,4 millones de carros eléctricos en 2024,
192
00:12:42.230 --> 00:12:46.870
lo que la hace el epicentro mundial de manufactura al
193
00:12:46.950 --> 00:12:52.100
concentrar más del 70% de la producción global. Y contrario
194
00:12:52.120 --> 00:12:55.539
a lo que pasa normalmente con otras tecnologÃas, en el
195
00:12:55.620 --> 00:12:58.059
caso de los vehÃculos eléctricos no es solo un lujo
196
00:12:58.460 --> 00:13:02.200
de paÃses desarrollados. Aunque en América Latina llegamos más tarde
197
00:13:02.240 --> 00:13:05.159
que las demás regiones a la transición hacia la movilidad eléctrica,
198
00:13:05.580 --> 00:13:08.610
en los últimos años la región empezó a mostrar señales
199
00:13:08.649 --> 00:13:12.830
de aceleración. Aunque la participación de los vehÃculos eléctricos en
200
00:13:12.950 --> 00:13:16.070
el total del mercado sigue siendo baja si la comparamos
201
00:13:16.169 --> 00:13:22.200
con Europa o China, el crecimiento reciente es significativo. En 2023 y 2024,
202
00:13:22.580 --> 00:13:25.419
las ventas de vehÃculos eléctricos en América Latina crecieron a
203
00:13:25.820 --> 00:13:31.039
tasas superiores al 60% anual en varios paÃses, impulsadas principalmente
204
00:13:31.120 --> 00:13:33.549
por la reducción de costos y la llegada masiva de
205
00:13:33.610 --> 00:13:39.080
modelos más asequibles, en particular desde fabricantes chinos. Brasil, México,
206
00:13:39.179 --> 00:13:42.279
Chile y Colombia concentran la mayor parte del mercado regional.
207
00:13:42.299 --> 00:13:46.370
En buena parte este avance en Latinoamérica también se explica
208
00:13:46.769 --> 00:13:51.850
con un dato anterior, el poderÃo chino. señala que el
209
00:13:51.889 --> 00:13:55.990
crecimiento de los vehÃculos eléctricos en Sudamérica está impulsado por
210
00:13:56.070 --> 00:14:00.419
una avalancha de modelos chinos más asequibles que pueden costar
211
00:14:00.700 --> 00:14:03.879
más o menos 60% del precio de un Tesla, lo
212
00:14:03.919 --> 00:14:07.639
que explica su rápido éxito en paÃses como Chile, Uruguay,
213
00:14:07.980 --> 00:14:12.299
Perú y Brasil. El reporte también muestra que estos fabricantes
214
00:14:12.620 --> 00:14:16.419
han capturado cuotas importantes del mercado Por ejemplo, los vehÃculos
215
00:14:16.500 --> 00:14:20.860
eléctricos alcanzan 28% del mercado en Uruguay y más del
216
00:14:20.720 --> 00:14:23.820
10% en Chile, en gran parte gracias a la oferta
217
00:14:24.120 --> 00:14:28.460
de marcas chinas. Felipe Muñoz, de Yato Dynamics, proveedor de
218
00:14:28.500 --> 00:14:31.679
datos y análisis para la industria automotriz global, le dijo
219
00:14:31.730 --> 00:14:35.610
a Reuters que los fabricantes de carros chinos enfrentan una
220
00:14:35.659 --> 00:14:38.129
guerra de precios en China y eso hace que no
221
00:14:38.169 --> 00:14:41.610
sea tan fácil tener beneficios en su mercado interno. La
222
00:14:41.649 --> 00:14:45.649
solución para muchas empresas es exportar los carros que no
223
00:14:45.669 --> 00:14:49.460
se venden en China a otros paÃses. Y últimamente, Centroamérica
224
00:14:49.480 --> 00:14:53.299
y Sudamérica se han convertido en un mercado emergente muy
225
00:14:53.379 --> 00:14:57.159
atractivo para esos carros excedentes. Y otra forma en la
226
00:14:57.220 --> 00:15:00.419
que los chinos han conquistado este mercado, como parte de
227
00:15:00.460 --> 00:15:02.519
la estrategia de la Franja y la Ruta de la Seda,
228
00:15:02.950 --> 00:15:07.450
China construyó una moderna instalación portuaria en Chiang Kai, Perú.
229
00:15:07.870 --> 00:15:10.730
Y aunque en este puerto pueden llegar todo tipo de buques,
230
00:15:10.789 --> 00:15:15.320
facilita especialmente el transporte de automóviles desde China.¿ EstarÃa preparado
231
00:15:15.379 --> 00:15:18.360
el sistema eléctrico colombiano para alimentar una flota más grande
232
00:15:18.659 --> 00:15:23.200
de vehÃculos eléctricos? Esto me respondió Santiago Ortega, director de
233
00:15:23.240 --> 00:15:26.039
innovación en emergente energÃa sostenible.
234
00:15:28.039 --> 00:15:30.759
El tema no es tanto si el sector eléctrico colombiano
235
00:15:31.100 --> 00:15:36.470
está preparado para atender una flota, sino que el sector
236
00:15:36.529 --> 00:15:42.159
eléctrico tiene que prepararse y tiene que responder ya. los
237
00:15:42.230 --> 00:15:46.210
vehÃculos eléctricos vienen bajando de precio de forma muy importante.
238
00:15:46.830 --> 00:15:51.789
Ya económicamente tiene mucho más sentido comprar un vehÃculo eléctrico
1
00:00:06.730 --> 00:00:10.630
2
00:00:10.710 --> 00:00:14.839
3
00:00:14.939 --> 00:00:20.960
4
00:00:21.079 --> 00:00:25.699
5
00:00:25.730 --> 00:00:30.129
6
00:00:30.190 --> 00:00:32.750
7
00:00:33.210 --> 00:00:37.520
8
00:00:37.549 --> 00:00:40.939
9
00:00:41.000 --> 00:00:45.600
10
00:00:45.700 --> 00:00:50.679
11
00:00:51.079 --> 00:00:54.799
12
00:00:55.200 --> 00:00:59.439
13
00:00:59.460 --> 00:01:02.859
14
00:01:02.880 --> 00:01:07.799
15
00:01:06.959 --> 00:01:13.489
16
00:01:13.510 --> 00:01:16.750
17
00:01:17.370 --> 00:01:19.469
18
00:01:19.530 --> 00:01:22.790
19
00:01:22.870 --> 00:01:27.799
20
00:01:27.859 --> 00:01:30.439
21
00:01:30.519 --> 00:01:35.709
22
00:01:35.750 --> 00:01:38.650
23
00:01:38.670 --> 00:01:41.780
24
00:01:41.829 --> 00:01:44.519
25
00:01:44.560 --> 00:01:47.219
26
00:01:47.280 --> 00:01:50.439
27
00:01:50.640 --> 00:01:53.480
28
00:01:53.519 --> 00:01:58.579
29
00:01:58.640 --> 00:02:03.409
30
00:02:03.790 --> 00:02:06.989
31
00:02:07.049 --> 00:02:08.789
32
00:02:08.830 --> 00:02:12.050
33
00:02:12.069 --> 00:02:16.120
34
00:02:16.349 --> 00:02:18.900
35
00:02:18.939 --> 00:02:22.000
36
00:02:22.099 --> 00:02:26.199
37
00:02:26.259 --> 00:02:30.159
38
00:02:31.050 --> 00:02:34.270
39
00:02:34.789 --> 00:02:37.389
40
00:02:37.449 --> 00:02:42.349
41
00:02:42.469 --> 00:02:46.479
42
00:02:47.020 --> 00:02:54.000
43
00:02:54.020 --> 00:02:56.840
44
00:02:56.860 --> 00:03:00.020
45
00:03:00.189 --> 00:03:04.050
46
00:03:04.110 --> 00:03:07.370
47
00:03:07.409 --> 00:03:10.530
48
00:03:10.569 --> 00:03:13.889
49
00:03:13.930 --> 00:03:17.509
50
00:03:17.590 --> 00:03:22.650
51
00:03:22.689 --> 00:03:25.909
52
00:03:26.030 --> 00:03:29.340
53
00:03:29.409 --> 00:03:32.349
54
00:03:32.569 --> 00:03:35.250
55
00:03:36.069 --> 00:03:39.750
56
00:03:40.189 --> 00:03:44.110
57
00:03:44.150 --> 00:03:46.729
58
00:03:46.830 --> 00:03:52.110
59
00:03:52.169 --> 00:03:56.379
60
00:03:56.439 --> 00:04:00.280
61
00:04:00.680 --> 00:04:03.340
62
00:04:03.360 --> 00:04:06.800
63
00:04:07.319 --> 00:04:12.409
64
00:04:12.490 --> 00:04:18.250
65
00:04:18.290 --> 00:04:22.240
66
00:04:22.300 --> 00:04:26.259
67
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68
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69
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70
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72
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73
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74
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00:04:55.800 --> 00:04:59.120
76
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77
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78
00:05:06.930 --> 00:05:09.949
79
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80
00:05:14.449 --> 00:05:17.009
81
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84
00:05:26.879 --> 00:05:30.920
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00:05:30.959 --> 00:05:34.399
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87
00:05:36.560 --> 00:05:39.620
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89
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90
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91
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94
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99
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100
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101
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102
00:06:28.100 --> 00:06:31.500
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108
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109
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110
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111
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112
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113
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120
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