Transición a carruajes eléctricos en Cartagena divide posiciones entre Alcaldía y cochero

0:00 Nos vamos ahora para la ciudad de Cartagena porque empiezan a circular los primeros coches eléctricos allí en la capital de Bolívar, marcando así la transición de los coches de tracción animal a estos vehículos que van a tener un mecanismo distinto y donde ya no veremos a esos caballos que comúnmente usan los turistas en el centro histórico. Por supuesto, una noticia importante. que sigue generando mucha controversia en la capital de Bolívar. Tatiana, los cocheros no están muy contentos con lo que ha ofrecido la administración distrital.¿ Qué es lo que está pasando? Así es, Marcela, sobre todo con la medida que arranca a partir de hoy y es la prohibición de la circulación de coches de tracción animal en el centro histórico y el cordón amurallado. Aunque la alcaldía de Cartagena ha señalado que se había hablado con los cocheros, pues han demostrado su inconformismo, por lo que señalan ellos que están en desventaja. Vamos a hablar a esta hora con Julio Martínez, quien hace parte de la Asociación de Cocheros, buenas tardes, bienvenido a la W Buenas tardes a todos los oyentes.

1:08 Y también le damos la bienvenida a Adolfo Pérez, director de la unidad de asistencia técnica agropecuaria, quien ha estado frente a este proceso por parte del distrito, buenas tardes. Hola Tatiana, buenas tardes a ti, a todos los oyentes, don Julio Martínez,¿ cómo le va?¿ Cómo andan todos? Bueno, la primera pregunta es para el señor Julio y es¿ cuál es ese desacuerdo que están teniendo hoy con el distrito frente a ese proceso de transición? Bueno, inicialmente queremos expresar que nosotros no somos el problema, somos la solución. La alcaldía, la motivación y el objetivo de la alcaldía Inicialmente era reemplazar los 60 coches, o sea, 60 vehículos de extracción animal con fines turísticos por 60 carrozas eléctricas.

2:06 Esas 60 coches de extracción animal que están desde décadas debidamente registrados ante el tránsito, los organismos de tránsito distrital DAT, con sus licencias, sus pólizas de seguro y todos los requerimientos que nos han pedido a través del tiempo.¿ Qué es lo que sucede? Repito, nosotros en ningún momento nos oponemos ni estamos en desacuerdo con esta transición, sino que esta transición se haga sin vulnerar los derechos adquiridos la confianza legítima y el mínimo vital de todas las personas que han dependido ancestralmente de esta actividad.¿ Qué es lo que ha pasado? No sé por qué se ha complicado el alcalde. El alcalde viene, esas 60 carrozas que compró, las pone como titular exclusivo la alcaldía de Cartagena. O sea, desplazando y prácticamente configurando una expropiación y sacándonos a los propietarios de coches de caballos que por décadas tenemos un derecho adquirido, sacándonos de esa transición donde inicialmente él dijo... Hombre,

3:44 se van a cambiar los 60 coches de caballos por los 60 coches eléctricos. Y los conductores que tradicionalmente están manejando los coches de caballos son los que van a conducir en un proceso de capacitación en historia, en atención al cliente, en movilidad. O sea, una cuestión que... Hicieron una convocatoria, la alcaldía de Cartagena totalmente abierta y de que cualquier persona podía vincularse. Don Julio, pero permítanos porque ya le hemos escuchado sus preocupaciones y es muy importante también escuchar la respuesta que hay desde el distrito y por eso, señor Adolfo Pérez,¿ cuál es entonces la respuesta que usted les da a los cocheros que hoy tienen esta inconformidad frente a lo que finalmente está sucediendo, frente a lo que pactaron hace unos meses?

4:40 Bueno, mira, efectivamente, don Julio, siempre existía esa información de ellos mismos, porque nosotros siempre hemos sido transparentes, claros, precisos y concisos con la información. Hace dos años se comenzó este proceso y se comenzó con ellos. El alcalde de Humeturba ya ha sido enfático en decir que el proceso de transición de carrozas aladas por caballos y las carrozas eléctricas es con los cocheros y es con ellos que estamos trabajando. Se ha garantizado el mínimo vital por seis meses para que durante este proceso, que se llama periodo de prueba o se llama periodo piloto, ellos garanticen sus ingresos. Eso se está garantizando. Además de eso, se está garantizando la comida de los animales, a los equinos, a los caballos.

5:23 Y mientras ese proceso, y quien no quiera vender el caballo o si no quiere entregar, el que se quede con su caballo, nosotros le garantizamos la comida al caballo. Además de eso, estamos en un periodo de prueba, piloto, por ser un proceso contractual de la alcaldía, donde el contratista que se ganó el proceso, que es el proveedor de los coches, nosotros tenemos que ser poseedores y tenedores todavía de esos carrozas. Nosotros no podemos dárselas a ellos todavía porque es una prueba piloto para corregir pruebas y errores. Ese periodo de prueba, que puede demorar cuatro o seis meses, no más que eso es un periodo también para probar cómo es el comportamiento de las carrozas, si los cocheros se acomodan bien en esas carrozas, sí o no, si ellos quieren continuar con esa actividad de carrozas eléctricas o si quieren vincularse a otro trabajo. Y por eso la alcaldía ha abierto... públicamente y anoche lo hicimos presencialmente todos los secretarios para que cualquier cochero o de la actividad se quiera vincular directamente a la alcaldía y ser funcionario público lo pueden hacer porque nuestro principio es garantizarle el trabajo a todos.

6:29 Así las cosas, señor Julio,¿ estarían ustedes dispuestos, digamos, a esa concertación que está dando la UMATA? Están hablando de un plan piloto de seis meses en el cual van a contratar algunos cocheros y otros que no han sido nunca cocheros. Pero el alcalde sacó un decreto realmente inconstitucional, un decreto el cual prohíbe la circulación de los vehículos de tracción animal con fines turísticos en el centro histórico donde nosotros realmente por décadas y desde el inicio de esta actividad tradicional de hace más de 400 años hemos estado en el centro histórico. Entonces,¿ qué es lo que pretende la alcaldía? De que todos los que son propietarios de coches y caballos ya no van a poner...¿ Sustentar con qué?¿ Sustentar sus familias? Porque posiblemente dirán, no, váyanse para allá, para Bayunca, un pueblo allá donde nadie nos va a acoger. Entonces, váyanse para allá.¿ Qué nos van a acoger?¿ Quién va a acoger si nosotros, históricamente, nuestros servicios aquí en el centro histórico de Cartagena?

7:59 Sí, pero permítame, permítame, don Julio. Quiero preguntarle al director porque usted aquí nos está insistiendo a pesar de que el director habla de esa transición y de esa disposición que tiene el distrito para conversar con ustedes y para llegar a un acuerdo para que puedan seguir ustedes adelante ya con estas nuevas reglas de juego. No quedan muy contentos entonces definitivamente los cocheros y la pregunta entonces, directores,¿ qué va a pasar?¿ Qué viene ahora?¿ Qué va a hacer el distrito para llegar a un acuerdo con ellos? Teniendo en cuenta que hay muchos que están anunciando hasta huelga de hambre y esto, por supuesto, no es lo que tendría que estar pasando frente a una medida que anunció el alcalde de Cartagena desde hace por lo menos un año y que ha tenido tanto tiempo para socializarse y para tratar de que salga como tiene que ser.

8:46 No, mira, realmente son unos pocos los que están en la manifestación. Y curiosamente, paródicamente,¿ qué está pasando en estos momentos? Una parte de los cocheros están en la manifestación, yo estoy aquí con ellos, pero otra parte de los cocheros están siendo capacitados para manejar las carrozas eléctricas y otra parte de los cocheros ya se encuentran en las oficinas de talento humano de la alcaldía haciendo y colocando su hoja de vida para ser vinculado en las diferentes dependencias la alcaldía, ¿sí? Entonces te coloco el ejemplo, yo ayer salía y cuatro cocheros me abordaron y me dijeron, doctor, nosotros queremos estar con su equipo, con Lomata, porque ellos quieren todavía trabajar en el tema de bienestar animal. Yo les dije, bueno, listo, vayan a hacer talento humano, coloquen la hoja de vida y coloquen que quieren estar vinculados a Lomata. Entonces, nosotros hemos estado abiertos al diálogo, a la negociación. El alcalde siempre ha sido muy pragmático en que respetemos el derecho laboral, el derecho a la vida, pero también que respetemos el bienestar animal, porque es que el animalito ya tiene que salir a descansar. El caballito ya trabajó, ya viene una nueva tecnología, todo cambió. Tú que has venido al Centro Histórico de Cartagena, en esta época es bullicio, es tráfico, es gente y el animal se estresa. Entonces, pensemos un poco también en los animales.

10:00 Sí, Adolfo Pérez, director de la Unidad de Asistencia Técnica Agropecaria. Muchas gracias. Y a Julio Martínez, quien hace parte de la Asociación de Cocheros. Feliz tarde.