Oct. 30, 2025
“Bogotá es líder en muchas cosas”: Alcalde Galán tras ser sede del Día Mundial de la Ciudades 2025
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00:00:00.410 --> 00:00:06.099
Bogotá hoy es referente de las ciudades, es anfitriona y
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00:00:06.839 --> 00:00:11.189
la verdad es que es un orgullo poder mostrarnos como
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00:00:11.230 --> 00:00:14.689
una ciudad internacional. No es lo primero que pasa. Ya
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la alcaldÃa de Bogotá ha tenido varios eventos de talla internacional.
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00:00:19.890 --> 00:00:24.149
Señor alcalde Galán, gracias por atendernos. Buenos dÃas. Bienvenido a
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00:00:24.190 --> 00:00:24.690
la W.
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Bienvenido a su evento. Muy buenos dÃas, Julio. Un saludo
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00:00:28.309 --> 00:00:30.210
muy especial a usted, a todo el equipo de la W.
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00:00:30.230 --> 00:00:33.130
Juan Diego, que nos acompaña acá. Alberto y el equipo
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00:00:33.490 --> 00:00:36.289
también hay en estudio. Pues, mire, estamos muy contentos. Hoy
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00:00:36.950 --> 00:00:39.789
los ojos del mundo se ponen sobre Bogotá. Bogotá es
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00:00:39.810 --> 00:00:43.450
la sede del evento más importante de ONU Habitat. que
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00:00:43.490 --> 00:00:46.939
discute los retos y oportunidades que tienen las ciudades en
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00:00:46.960 --> 00:00:52.450
el mundo. Aquà tenemos la presencia de expertos urbanistas, arquitectos, ingenieros,
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00:00:53.649 --> 00:00:55.570
de todos los rincones del mundo que vienen a dialogar
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00:00:55.670 --> 00:00:58.000
sobre lo que está pasando en las ciudades en el mundo.
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Cómo enfrentar los retos y dificultades que tienen las ciudades.
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00:01:01.380 --> 00:01:04.519
Y Bogotá fue escogida por lo que está pasando en Bogotá.
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00:01:04.579 --> 00:01:07.200
Yo sé y ustedes lo decÃan hace un rato. Juan
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00:01:07.239 --> 00:01:10.219
Pablo tal vez leÃa algunos comentarios que tenemos dificultades y retos.
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00:01:10.299 --> 00:01:13.540
Pero también en la ciudad están pasando muchas cosas. Bogotá está,
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00:01:13.579 --> 00:01:17.609
por ejemplo, liderando la polÃtica de movilidad sostenible en Latinoamérica.
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00:01:17.670 --> 00:01:22.189
Estamos construyendo el metro. avanzando en nuevos transmilenios, en cables,
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00:01:22.709 --> 00:01:25.069
tenemos una polÃtica de bicicleta que es muy ambiciosa y
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00:01:25.109 --> 00:01:28.920
que ha permitido avanzar de manera significativa, tenemos una polÃtica
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00:01:28.980 --> 00:01:33.700
ambiental también que está buscando enfrentar de manera efectiva el
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00:01:33.739 --> 00:01:36.439
cambio climático. El año pasado estábamos, Julio, usted se acuerda,
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00:01:36.480 --> 00:01:39.629
en medio del racionamiento, ya superamos eso y estamos tomando
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00:01:39.689 --> 00:01:42.030
medidas para que Bogotá nunca vuelva a tener una situación
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00:01:42.069 --> 00:01:44.430
como la que vivimos. Y estamos teniendo una polÃtica de
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00:01:44.469 --> 00:01:46.689
vivienda muy ambiciosa, la más ambiciosa que ha tenido un
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00:01:46.750 --> 00:01:50.819
gobierno local en Bogotá en la historia. Ya hemos entregado,
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00:01:50.840 --> 00:01:53.939
por ejemplo, más subsidios de vivienda en menos de dos
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00:01:54.000 --> 00:01:56.519
años que lo que se entregaron en cuatro años en
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00:01:56.540 --> 00:02:00.000
administraciones anteriores. Y estamos de esa forma transformando la ciudad
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00:02:00.079 --> 00:02:02.200
y creo que eso contribuyó mucho a que Bogotá pudiera
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00:02:02.269 --> 00:02:05.010
ser sede de este gran evento de talla internacional que
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00:02:05.049 --> 00:02:07.790
nos va a ayudar a pensar cómo seguir avanzando en Bogotá.
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00:02:09.569 --> 00:02:09.949
Señor Alcalde
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00:02:10.389 --> 00:02:12.830
aquà hemos hablado con varios de sus invitados, gente de
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00:02:12.990 --> 00:02:16.689
primerÃsimo nivel. En Bogotá está el mejor arquitecto de Nueva York,
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00:02:17.030 --> 00:02:22.900
está el mejor urbanista del Reino Unido. Hay, repito, personas
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00:02:22.979 --> 00:02:26.319
que saben muchÃsimo de lo que es la proyección y
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00:02:26.879 --> 00:02:31.080
planificación de una ciudad. No por culpa suya, porque cuando
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00:02:31.120 --> 00:02:33.960
usted llegó ya el desastre estaba armado. Es que aquÃ
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00:02:34.000 --> 00:02:37.599
históricamente con la ciudad se ha hecho lo que le
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00:02:37.650 --> 00:02:42.229
da la gana en materia de planificación a los constructores.
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00:02:42.889 --> 00:02:47.150
Nos hemos quedado sin recuerdos históricos, se han perdido hasta
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00:02:47.229 --> 00:02:52.710
los monumentos, no aparecen, cada edificio tiene o se acoge
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00:02:52.729 --> 00:02:55.889
a una norma distinta y el desorden visual de la ciudad...
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00:02:56.610 --> 00:03:02.259
Pues es muy poderoso, más las 1200 obras que usted está liderando.¿
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00:03:04.120 --> 00:03:06.419
No es como difÃcil en este momento mostrar Bogotá?
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00:03:07.789 --> 00:03:09.689
Bueno, es un reto, pero es parte un poco de
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00:03:09.729 --> 00:03:12.770
la transformación de la ciudad. Los que han llegado a Bogotá,
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00:03:12.930 --> 00:03:15.219
ayer tuve una comida precisamente con buena parte de los
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00:03:16.139 --> 00:03:20.340
expertos que han llegado para este evento, y reconocen que
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00:03:20.439 --> 00:03:23.120
Bogotá se está transformando, y entienden lo que implica esa
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00:03:23.159 --> 00:03:26.650
transformación y la dificultad en cierta forma que implica para
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00:03:26.710 --> 00:03:29.289
los ciudadanos y para los visitantes la transformación. Como usted
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00:03:29.310 --> 00:03:31.870
lo menciona, Julio, pues hay varios frentes. Uno en que
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00:03:31.889 --> 00:03:34.409
usted menciona de planeación. Yo llegué a la alcaldÃa y dije...
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00:03:35.270 --> 00:03:38.189
Todos los alcaldes han intentado cambiar el POT. Usted recuerda,
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00:03:38.229 --> 00:03:41.270
todos hacen un intento por cambiar el POT. Y yo dije,
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00:03:41.289 --> 00:03:44.020
no voy a perder tiempo en eso, porque quedamos con
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00:03:44.039 --> 00:03:47.360
una discusión de cuatro años que de pronto no tendrá resultados.
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00:03:47.460 --> 00:03:51.740
Más bien, ejecutemos el que tenemos, saquémoslo adelante. Tiene dificultades,
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00:03:51.780 --> 00:03:53.939
tiene problemas, sÃ, pero ejecutémoslo y de esa forma damos
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00:03:54.000 --> 00:03:57.460
seguridad jurÃdica y ordenamos la ciudad. Entonces, esa apuesta ha
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00:03:57.479 --> 00:03:59.479
sido una de las principales en mi administración que ha
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00:03:59.500 --> 00:04:03.560
permitido que se acabe esa inseguridad jurÃdica y esa... Digamos,
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00:04:03.710 --> 00:04:06.810
ese desorden que usted menciona en términos de planeación. En
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00:04:06.849 --> 00:04:09.949
términos de obras, como usted lo menciona, Julio, pues nunca
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00:04:10.030 --> 00:04:12.530
antes Bogotá habÃa tenido tantas obras al tiempo. Yo llegué
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00:04:12.550 --> 00:04:16.810
y todas tenÃan retrasos y hemos avanzado para resolver esos retrasos. Ayer,
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00:04:16.850 --> 00:04:19.829
por ejemplo, pusimos en funcionamiento el primer tramo de la 68.
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00:04:19.850 --> 00:04:22.990
Una obra que cuando yo llegué, Juan Diego, tenÃa que
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00:04:23.029 --> 00:04:25.649
tener un 80% de avance. La obra de la 68 y
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00:04:25.689 --> 00:04:27.750
estaban 42%, en la mitad, después de cuatro años de adjudicada.
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00:04:30.889 --> 00:04:32.970
Ya habilitamos el primer tramo y vamos a seguir habilitando
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00:04:33.009 --> 00:04:35.910
gradualmente en el curso de los próximos 18 meses el resto.
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00:04:36.410 --> 00:04:40.629
El metro, pues que es también ya, pues no tanto
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00:04:40.680 --> 00:04:43.139
una promesa, es una realidad. La gente lo está viendo.
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00:04:43.920 --> 00:04:46.420
Ya no solamente tiene un avance del 64%, sino que
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00:04:46.439 --> 00:04:49.819
además llegaron los primeros tres trenes a Colombia. Tenemos dos
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00:04:49.879 --> 00:04:52.980
en Bogotá, el otro ya viene en camino. Y está
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00:04:53.060 --> 00:04:56.860
cambiando también lo que es el entorno. El metro no
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00:04:56.980 --> 00:04:58.480
es ni va a ser, y eso lo hablamos ayer
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00:04:58.540 --> 00:05:01.759
con todos los expertos que llegaron a Bogotá Un proyecto
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00:05:01.819 --> 00:05:05.000
de movilidad, es un proyecto de transformación integral de la
90
00:05:05.060 --> 00:05:08.019
ciudad alrededor de la misma. Nosotros vamos a generar, para
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00:05:08.060 --> 00:05:11.649
que se hagan una idea, una transformación de más de
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00:05:11.689 --> 00:05:14.810
un millón de metros cuadrados de espacio público alrededor del metro.
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00:05:14.910 --> 00:05:18.930
Esos son 100 hectáreas, es más de 100 veces la plaza de BolÃvar.
94
00:05:20.149 --> 00:05:23.579
alrededor del metro en transformación del espacio público para entregárselo
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00:05:23.600 --> 00:05:26.040
a la ciudadanÃa. Entonces el metro va a producir un
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00:05:26.079 --> 00:05:28.670
cambio muy profundo en lo que es la forma como
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00:05:29.430 --> 00:05:32.110
funciona esta ciudad, en el acceso a la ciudad que
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00:05:32.170 --> 00:05:35.420
tendrán los ciudadanos y obviamente en calidad de vida. Entonces,
99
00:05:35.439 --> 00:05:37.199
yo sé que es difÃcil, es complejo por lo que
100
00:05:37.220 --> 00:05:40.800
estamos viviendo, pero creo que escogieron Bogotá porque se dieron
101
00:05:40.819 --> 00:05:45.339
cuenta que Bogotá está innovando, está buscando cómo resolver sus problemas.
102
00:05:45.360 --> 00:05:48.259
Lo ha hecho en el pasado, hay que reconocerlo. Bogotá
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00:05:48.279 --> 00:05:50.519
ha sido referente en términos de movilidad sostenible, por ejemplo,
104
00:05:50.560 --> 00:05:54.220
por el Transmilenio hace 25 años, por la bicicleta en Bogotá.
105
00:05:54.339 --> 00:05:57.990
Yo hablaba ayer con ellos, se generan casi 900 mil viajes
106
00:05:58.000 --> 00:06:00.949
en bicicleta al dÃa. No hay ninguna otra ciudad en
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00:06:00.970 --> 00:06:03.350
Latinoamérica y muy pocas tal vez en el mundo que
108
00:06:03.949 --> 00:06:06.769
tengan una cifra similar. Entonces Bogotá es lÃder en muchas
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00:06:06.810 --> 00:06:08.910
cosas y a veces no recordamos eso y por eso
110
00:06:09.029 --> 00:06:12.149
es importante destacarlo y entender por qué nos escogieron y
111
00:06:12.490 --> 00:06:14.350
mostrar lo que estamos haciendo y también los problemas que
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00:06:14.389 --> 00:06:18.470
tenemos porque son muchos, obviamente. Las basuras. Juan Diego me
113
00:06:18.509 --> 00:06:23.110
mira con las basuras, la seguridad, obviamente también, donde tenemos
114
00:06:23.170 --> 00:06:27.160
responsabilidades compartidas, hay que articularnos con la PolicÃa Nacional y
115
00:06:27.180 --> 00:06:30.240
con las autoridades nacionales y la justicia, pero eso también
116
00:06:30.259 --> 00:06:33.339
será motivo de discusiones acá, en cómo, por ejemplo, aprovechamos
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00:06:33.420 --> 00:06:37.360
mejor la tecnologÃa para enfrentar esas dificultades y problemas que tenemos.
118
00:06:37.839 --> 00:06:41.180
Y en medio de esta coyuntura, alcalde, se da pues
119
00:06:41.839 --> 00:06:47.160
un tema no menor. En el marco de una fecha, 31
120
00:06:46.399 --> 00:06:50.360
de octubre, celebración del DÃa de los Niños, Halloween y
121
00:06:50.439 --> 00:06:55.430
todo eso, una manifestación de motociclistas desde anoche que se
122
00:06:55.439 --> 00:06:59.730
han volcado a las calles a protestar contra la alcaldÃa
123
00:06:59.769 --> 00:07:02.470
en razón a que ellos dicen les están prohibiendo el
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00:07:02.550 --> 00:07:07.089
tránsito por algunas zonas con parrillero. y que eso pues
125
00:07:07.129 --> 00:07:10.970
los excluye de poder movilizarse en la ciudad. Mauricio, estamos
126
00:07:11.009 --> 00:07:12.870
también en el marco de ese evento y usted ha
127
00:07:12.910 --> 00:07:15.069
tomado medidas.¿ PodrÃa contarnos de qué se trata?
128
00:07:15.329 --> 00:07:19.449
Bueno, Juan Diego, primero permÃtame decirle que yo entiendo lo
129
00:07:19.470 --> 00:07:22.410
que ha pasado con el crecimiento de las motos en
130
00:07:22.449 --> 00:07:25.149
Bogotá y eso se ha producido en parte por la
131
00:07:25.209 --> 00:07:27.629
falta del sistema de transporte público. O sea, cuando la
132
00:07:27.670 --> 00:07:31.449
gente no ve alternativas, busca, digamos, las que el mercado
133
00:07:31.509 --> 00:07:34.810
le ofrece, digámoslo asÃ. Y como Bogotá se quedó durante
134
00:07:35.439 --> 00:07:38.079
tal vez 15 años discutiendo si hacÃa más Transmilenio o si
135
00:07:38.100 --> 00:07:40.360
hacÃa el Metro, y ni hizo ni Transmilenio ni Metro
136
00:07:40.399 --> 00:07:43.560
durante muchos años, pues nos quedamos cortos. Nos quedamos cortos
137
00:07:43.579 --> 00:07:45.800
en el sistema de transporte y la gente con razón
138
00:07:45.839 --> 00:07:48.879
buscó alternativas como la moto para moverse. Ahora, eso ha
139
00:07:48.920 --> 00:07:53.639
generado dificultades y tenemos que trabajar juntos en cierta forma
140
00:07:53.699 --> 00:07:57.399
lograr recuperar esos usuarios del sistema de transporte, ¿cómo? Mejorando
141
00:07:57.420 --> 00:08:00.290
el sistema de transporte, ampliándolo. Y en esa tarea estamos. Ahora,
142
00:08:00.319 --> 00:08:03.410
mientras tanto, tenemos que poner orden en Bogotá. orden y
143
00:08:03.550 --> 00:08:05.610
ejercer autoridad y es la instrucción que le ha dado
144
00:08:05.649 --> 00:08:09.930
el equipo de trabajar desde los sectores de movilidad desde seguridad,
145
00:08:09.949 --> 00:08:13.490
desde gobierno para organizarnos y poner orden porque tampoco podemos
146
00:08:13.550 --> 00:08:15.449
permitir que la gente haga lo que se le da
147
00:08:15.490 --> 00:08:18.170
la gana en las vÃas y ahà tenemos un problema
148
00:08:18.230 --> 00:08:21.050
porque no digo todos, pero muchos de los que utilizan
149
00:08:21.089 --> 00:08:24.529
moto a veces no cumplen las normas de tránsito y
150
00:08:24.589 --> 00:08:29.490
tenemos invasión de ciclorrutas tenemos invasión de andenes y una
151
00:08:29.529 --> 00:08:35.580
cantidad de... digamos, actitudes o acciones por parte de quienes
152
00:08:35.620 --> 00:08:39.399
manejan moto que dificultan en cierta forma el orden en
153
00:08:39.450 --> 00:08:43.299
la ciudad. En este caso concreto que usted menciona, El
154
00:08:43.340 --> 00:08:46.700
fin de semana de Halloween que tenemos ahora, pues históricamente
155
00:08:46.740 --> 00:08:49.309
ha sido un fin de semana complejo en términos de seguridad,
156
00:08:50.169 --> 00:08:53.429
en términos de orden en la ciudad. Ustedes recuerdan, en
157
00:08:53.470 --> 00:08:56.750
el pasado ha habido bloqueos por parte, digamos, de algunas
158
00:08:56.850 --> 00:09:01.049
rodadas que hacen masivas y que bloquean por completo algunas vÃas.
159
00:09:01.080 --> 00:09:04.799
Y ponen, en cierta forma, en peligro a ellos mismos.
160
00:09:05.039 --> 00:09:08.379
Muchas veces vemos niños en esas rodadas, por ejemplo, y
161
00:09:08.440 --> 00:09:10.200
ponen en peligro a los demás habitantes de la ciudad.
162
00:09:10.460 --> 00:09:12.679
y en cierta forma generan una dinámica de desorden que
163
00:09:12.740 --> 00:09:17.049
no podemos permitir. Entonces, esto es una medida excepcional, temporal,
164
00:09:17.470 --> 00:09:20.470
no definitiva, que busca, como una medida de seguridad y
165
00:09:20.490 --> 00:09:23.850
de orden público, garantizar que este fin de semana tengamos
166
00:09:23.909 --> 00:09:26.700
una reducción de riesgos en la ciudad. Entonces, eso es
167
00:09:26.720 --> 00:09:29.820
lo que hemos tomado. Tiene dos componentes. Uno, la restricción
168
00:09:29.860 --> 00:09:33.639
del parrillero, como usted lo menciona, estos cuatro dÃas. por
169
00:09:33.700 --> 00:09:38.990
una parte y segundo, la restricción de motocicletas en algunos
170
00:09:39.049 --> 00:09:42.070
corredores principales de la ciudad de 8 de la noche a 5
171
00:09:42.230 --> 00:09:44.250
de la mañana no en toda la ciudad, no, es
172
00:09:44.289 --> 00:09:47.070
en algunos corredores de la ciudad y la meta es
173
00:09:47.110 --> 00:09:52.029
precisamente eso, garantizar orden otra problemática que sufren mucho los
174
00:09:52.080 --> 00:09:55.139
habitantes de Bogotá y en estas fechas la sufren el ruido,
175
00:09:55.639 --> 00:09:57.980
el ruido cuando usted tiene mil, dos mil, cinco mil
176
00:09:58.120 --> 00:10:01.559
o más motocicletas en unos puntos de la ciudad sin
177
00:10:01.759 --> 00:10:06.690
control sin orden genera una dinámica también de afectación gravÃsima
178
00:10:07.450 --> 00:10:09.909
a los ciudadanos que viven en esos entornos y nos
179
00:10:09.950 --> 00:10:12.809
han protestado muchÃsimo por ese tema del ruido con razón
180
00:10:13.529 --> 00:10:16.840
entonces esta medida es excepcional no es una medida que
181
00:10:17.240 --> 00:10:19.200
vaya a durar en el tiempo pero es por este
182
00:10:19.259 --> 00:10:23.399
fin de semana para garantizar orden, orden público Y seguridad
183
00:10:23.419 --> 00:10:26.000
y permitir que las capacidades que tenemos en la ciudad,
184
00:10:26.019 --> 00:10:29.450
que debo decir, son limitadas, se puedan distribuir de tal
185
00:10:29.490 --> 00:10:32.389
manera que podamos enfrentar los retos, tanto de orden como
186
00:10:32.450 --> 00:10:35.889
de seguridad. Porque tenemos un fin de semana difÃcil, Juan Diego,
187
00:10:36.549 --> 00:10:40.100
tenemos 35 eventos en la ciudad este fin de semana. Tenemos
188
00:10:40.159 --> 00:10:45.230
además un fin de semana con puente. Con quincena y
189
00:10:45.289 --> 00:10:49.279
con Halloween. Eso nos obliga a tomar medidas para garantizar
190
00:10:49.299 --> 00:10:51.440
que las capacidades que tenemos se puedan desplegar de la
191
00:10:51.480 --> 00:10:55.389
mejor forma y de esa forma lograr orden en la
192
00:10:55.450 --> 00:10:57.629
ciudad y garantizar los derechos de todos. Es un tema
193
00:10:57.690 --> 00:10:59.929
también de convivencia. Tenemos que organizarnos en la ciudad. Si
194
00:10:59.950 --> 00:11:02.830
no nos organizamos y cada uno aporta, pues va a
195
00:11:02.850 --> 00:11:05.090
ser muy difÃcil la convivencia. Y la gente con razón
196
00:11:05.110 --> 00:11:07.529
se nos queja muchas veces de actores viales que no
197
00:11:07.620 --> 00:11:11.440
cumplen las normas y que generan dinámicas de bloqueo afectando
198
00:11:11.840 --> 00:11:14.240
a millones de bogotanos. Porque cuando usted bloquea, por ejemplo,
199
00:11:14.299 --> 00:11:18.559
como ocurrió la semana pasada, la 30, en ambos sentidos, carriles
200
00:11:18.620 --> 00:11:21.919
mixtos y carriles transmilenio, usted termina afectando a millones de
201
00:11:21.980 --> 00:11:24.200
personas que se mueven en transporte público. Y eso no
202
00:11:24.240 --> 00:11:28.190
puede suceder. Entonces, organicémonos, trabajemos juntos, respetemos las normas de
203
00:11:28.230 --> 00:11:30.889
tránsito y ahà no habrá discusión. Alcalde, DÃa
204
00:11:30.929 --> 00:11:33.190
Mundial de las Ciudades, a la hora de hablar de sostenibilidad,
205
00:11:33.590 --> 00:11:37.649
pues hay que hablar necesariamente del agua. Hace algunos meses
206
00:11:37.730 --> 00:11:40.450
tuvimos la preocupación, estuvimos en jaque en la ciudad por
207
00:11:40.490 --> 00:11:43.960
cuenta de la escasez del agua y el manejo que
208
00:11:44.000 --> 00:11:46.500
tuvimos que darle como ciudad.¿ Qué podemos reportarle hoy al
209
00:11:46.539 --> 00:11:48.259
mundo que nos está mirando en materia del trabajo que
210
00:11:48.299 --> 00:11:49.460
se ha hecho con el agua en la ciudad?
211
00:11:49.960 --> 00:11:54.340
Bueno, efectivamente, el año pasado cuando nosotros llegamos, nos dijeron
212
00:11:54.379 --> 00:11:58.639
durante el empalme que tendrÃamos que tomar decisiones para garantizar
213
00:11:58.679 --> 00:12:02.120
que Bogotá no tuviera problemas de agua de 2040 en adelante.
214
00:12:03.539 --> 00:12:06.250
O sea, dentro de 15 años. Sin embargo, unas semanas después
215
00:12:06.289 --> 00:12:09.389
de entrar al gobierno, la gerente del acueducto me llamó
216
00:12:10.009 --> 00:12:13.070
y me dijo, alcalde, tenemos problemas. Yo le dije,¿ qué pasa?
217
00:12:13.750 --> 00:12:16.929
Pues resulta que el nivel de los embalses para enero
218
00:12:17.570 --> 00:12:20.210
es el más bajo en más de 30 años, para enero.
219
00:12:20.970 --> 00:12:24.159
Y si la temporada seca de enero, febrero, marzo se
220
00:12:24.220 --> 00:12:27.039
prolonga hasta abril, tendremos que tomar medidas más drásticas. Vamos
221
00:12:27.059 --> 00:12:30.720
a arrancar con campañas de reducción de consumo, pero si
222
00:12:30.759 --> 00:12:32.620
llegamos a abril y no ha llovido, tendremos que tomar
223
00:12:32.659 --> 00:12:35.940
decisiones más drásticas. Eso nos llevó al racionamiento de abril
224
00:12:35.960 --> 00:12:40.409
del año pasado. Los niveles del embalse de Chusa, en Chingaza,
225
00:12:42.029 --> 00:12:45.470
llegaron a menos de 15%. Nunca antes en la historia,
226
00:12:45.509 --> 00:12:48.490
desde que se construyó ese embalse, hemos llegado a ese nivel.
227
00:12:49.269 --> 00:12:53.029
Las restricciones funcionaron, fueron difÃciles, me costaron a mà mucho, obviamente,
228
00:12:53.110 --> 00:12:56.929
yo sé, pero nos permitieron enfrentar esa temporada seca. Y
229
00:12:57.009 --> 00:12:59.789
ya podemos decir, gracias a las medidas técnicas que se tomaron,
230
00:13:00.289 --> 00:13:02.029
a la ampliación de la capacidad de la planta de
231
00:13:02.070 --> 00:13:05.149
Tibitoc para, en cierta forma, distribuir mejor y no depender
232
00:13:05.230 --> 00:13:08.149
tanto de una sola fuente, Podemos decir hoy que tenemos
233
00:13:08.730 --> 00:13:12.850
garantÃa de agua por los próximos 33 años sin racionamiento de agua.
234
00:13:13.080 --> 00:13:15.600
Ahora no nos vamos a quedar cruzados de brazos porque
235
00:13:15.679 --> 00:13:17.679
eso no es suficiente. Tenemos que avanzar más y por
236
00:13:17.700 --> 00:13:20.120
eso estamos haciendo las inversiones más ambiciosas que ha tenido
237
00:13:20.139 --> 00:13:23.340
Bogotá en proteger las zonas de donde sacamos el agua.
238
00:13:23.940 --> 00:13:26.159
Estamos trabajando por el Fondo Verde del Clima, por ejemplo,
1
00:00:00.410 --> 00:00:06.099
2
00:00:06.839 --> 00:00:11.189
3
00:00:11.230 --> 00:00:14.689
4
00:00:15.349 --> 00:00:19.469
5
00:00:19.890 --> 00:00:24.149
6
00:00:24.190 --> 00:00:24.690
7
00:00:24.989 --> 00:00:28.269
8
00:00:28.309 --> 00:00:30.210
9
00:00:30.230 --> 00:00:33.130
10
00:00:33.490 --> 00:00:36.289
11
00:00:36.950 --> 00:00:39.789
12
00:00:39.810 --> 00:00:43.450
13
00:00:43.490 --> 00:00:46.939
14
00:00:46.960 --> 00:00:52.450
15
00:00:53.649 --> 00:00:55.570
16
00:00:55.670 --> 00:00:58.000
17
00:00:58.859 --> 00:01:01.359
18
00:01:01.380 --> 00:01:04.519
19
00:01:04.579 --> 00:01:07.200
20
00:01:07.239 --> 00:01:10.219
21
00:01:10.299 --> 00:01:13.540
22
00:01:13.579 --> 00:01:17.609
23
00:01:17.670 --> 00:01:22.189
24
00:01:22.709 --> 00:01:25.069
25
00:01:25.109 --> 00:01:28.920
26
00:01:28.980 --> 00:01:33.700
27
00:01:33.739 --> 00:01:36.439
28
00:01:36.480 --> 00:01:39.629
29
00:01:39.689 --> 00:01:42.030
30
00:01:42.069 --> 00:01:44.430
31
00:01:44.469 --> 00:01:46.689
32
00:01:46.750 --> 00:01:50.819
33
00:01:50.840 --> 00:01:53.939
34
00:01:54.000 --> 00:01:56.519
35
00:01:56.540 --> 00:02:00.000
36
00:02:00.079 --> 00:02:02.200
37
00:02:02.269 --> 00:02:05.010
38
00:02:05.049 --> 00:02:07.790
39
00:02:09.569 --> 00:02:09.949
40
00:02:10.389 --> 00:02:12.830
41
00:02:12.990 --> 00:02:16.689
42
00:02:17.030 --> 00:02:22.900
43
00:02:22.979 --> 00:02:26.319
44
00:02:26.879 --> 00:02:31.080
45
00:02:31.120 --> 00:02:33.960
46
00:02:34.000 --> 00:02:37.599
47
00:02:37.650 --> 00:02:42.229
48
00:02:42.889 --> 00:02:47.150
49
00:02:47.229 --> 00:02:52.710
50
00:02:52.729 --> 00:02:55.889
51
00:02:56.610 --> 00:03:02.259
52
00:03:04.120 --> 00:03:06.419
53
00:03:07.789 --> 00:03:09.689
54
00:03:09.729 --> 00:03:12.770
55
00:03:12.930 --> 00:03:15.219
56
00:03:16.139 --> 00:03:20.340
57
00:03:20.439 --> 00:03:23.120
58
00:03:23.159 --> 00:03:26.650
59
00:03:26.710 --> 00:03:29.289
60
00:03:29.310 --> 00:03:31.870
61
00:03:31.889 --> 00:03:34.409
62
00:03:35.270 --> 00:03:38.189
63
00:03:38.229 --> 00:03:41.270
64
00:03:41.289 --> 00:03:44.020
65
00:03:44.039 --> 00:03:47.360
66
00:03:47.460 --> 00:03:51.740
67
00:03:51.780 --> 00:03:53.939
68
00:03:54.000 --> 00:03:57.460
69
00:03:57.479 --> 00:03:59.479
70
00:03:59.500 --> 00:04:03.560
71
00:04:03.710 --> 00:04:06.810
72
00:04:06.849 --> 00:04:09.949
73
00:04:10.030 --> 00:04:12.530
74
00:04:12.550 --> 00:04:16.810
75
00:04:16.850 --> 00:04:19.829
76
00:04:19.850 --> 00:04:22.990
77
00:04:23.029 --> 00:04:25.649
78
00:04:25.689 --> 00:04:27.750
79
00:04:30.889 --> 00:04:32.970
80
00:04:33.009 --> 00:04:35.910
81
00:04:36.410 --> 00:04:40.629
82
00:04:40.680 --> 00:04:43.139
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00:04:43.920 --> 00:04:46.420
84
00:04:46.439 --> 00:04:49.819
85
00:04:49.879 --> 00:04:52.980
86
00:04:53.060 --> 00:04:56.860
87
00:04:56.980 --> 00:04:58.480
88
00:04:58.540 --> 00:05:01.759
89
00:05:01.819 --> 00:05:05.000
90
00:05:05.060 --> 00:05:08.019
91
00:05:08.060 --> 00:05:11.649
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00:05:11.689 --> 00:05:14.810
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00:05:14.910 --> 00:05:18.930
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00:05:20.149 --> 00:05:23.579
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00:05:23.600 --> 00:05:26.040
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00:05:26.079 --> 00:05:28.670
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00:05:29.430 --> 00:05:32.110
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00:05:32.170 --> 00:05:35.420
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00:05:37.220 --> 00:05:40.800
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00:05:40.819 --> 00:05:45.339
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00:05:45.360 --> 00:05:48.259
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00:05:48.279 --> 00:05:50.519
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00:05:50.560 --> 00:05:54.220
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00:05:54.339 --> 00:05:57.990
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00:05:58.000 --> 00:06:00.949
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00:06:00.970 --> 00:06:03.350
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00:06:03.949 --> 00:06:06.769
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00:06:06.810 --> 00:06:08.910
110
00:06:09.029 --> 00:06:12.149
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00:06:12.490 --> 00:06:14.350
112
00:06:14.389 --> 00:06:18.470
113
00:06:18.509 --> 00:06:23.110
114
00:06:23.170 --> 00:06:27.160
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00:06:27.180 --> 00:06:30.240
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00:06:30.259 --> 00:06:33.339
117
00:06:33.420 --> 00:06:37.360
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00:06:37.839 --> 00:06:41.180
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00:06:41.839 --> 00:06:47.160
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00:06:46.399 --> 00:06:50.360
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00:06:50.439 --> 00:06:55.430
122
00:06:55.439 --> 00:06:59.730
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00:06:59.769 --> 00:07:02.470
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00:07:02.550 --> 00:07:07.089
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00:07:07.129 --> 00:07:10.970
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00:07:11.009 --> 00:07:12.870
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00:07:12.910 --> 00:07:15.069
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00:07:19.470 --> 00:07:22.410
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00:07:22.449 --> 00:07:25.149
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00:07:25.209 --> 00:07:27.629
132
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