Al Oído: ¡Tan aviones negociando y en caída libre respondiendo!

0:00 En la W, al oído, con Catalina Suárez. Que ahora hace parte de BBC Mundo. Catalina,¿ y a su oído? Buenos días, Julio. Bueno, al oído de un gobierno que celebra aviones, pero está entrando en turbulencia cada vez que le preguntan por temas de costos, por temas de negocios. Y es que mientras se mostraba con aplausos la compra de los aviones Gripen, pues hoy lo que realmente, digámoslo como en el mismo formato, no despega, no es la modernización como tal, es la sospecha que está generando. Después de que el país aún intenta entender todos esos impactantes escándalos, como recordarán ustedes los camiones de basura que nunca funcionaron en Bogotá, los polémicos carrotanques con dudas de sobrecosto en La Guajira, pues el gobierno abre un debate que tal vez puede ser mayor. Es más, un escándalo que podría convertirse la intención de adquirir 17 aviones por más de 16 billones de pesos. Una decisión que se anuncia precisamente cuando persisten las sanciones de Estados Unidos que podrían limitar el uso de los motores, pieza clave de toda esta flota. La pregunta real que tenemos en este momento y es, ¿estamos?

1:24 Estratégica mal calculada con riesgos operativos y financieros que el país no ha terminado de dimensionar o hay manos oscuras detrás. Por eso la precandidata María Fernanda Cabal le puso la lupa y agarró, adivinen qué, el timón del avión. Denuncia y deja sobre la mesa que cambió todo el tema del vuelo.¿ Por qué Colombia estaría pagando 237 millones de dólares por cada aeronave cuando, por ejemplo, en Tailandia se adquirió el mismo modelo por 150 millones? Hay una diferencia de 87 millones por avión.¿ A qué responde esto?¿ Quién lo justifica?¿ Quién le explica al país hacia dónde apunta ese sobrevuelo?¿ Será que estaremos ante el escándalo más grande de corrupción? Mientras todo esto sucede y la precandidata enciende la lupa, pues desde la Cámara de Representantes conocimos que la congresista Carolina Arbeláez lleva meses insistiendo en lo más básico, la transparencia, y es que pidió publicar todos los datos que el Ministerio no habría querido hacerlo. La pregunta de fondo que ustedes deben estar haciendo es, bueno,¿ y cuál es el problema?

2:37 Pues que en el Ministerio de Defensa se había declarado, abro comillas, reserva por seguridad nacional, cierro, para no entregar toda la información esencial del contrato más grande del sector en décadas. Por ejemplo, ese podría haber los precios reales, los oferentes. Los estudios de costo-beneficio, el valor total del negocio. Sin embargo, en las leyes 1712 y 1755, pues son contundentes. Esta información no puede ser reservada. Los contratos, los costos y los estudios financieros son públicos. Y hay un punto en el que se genera aún más turbulencia. Apriétense el cinturón. Mientras se esconde el valor de los GRIPEN, el Ministerio se entregó sin problema alguno el costo anual de los CAFIR. Entonces, para unas cifras hay amenaza de seguridad nacional, pero para otras no. Eso más bien parece es información selectiva.¿ Fue o no fue un contrato inflado? Es lo que queremos saber.¿ Existió o no existió una diferencia injustificada en el precio?

3:41 Es importante cerrar diciendo, Julio, que modernizar las Fuerzas Armadas es necesario, por supuesto, pero la transparencia también lo es. Y si este gobierno prometió cambio, que empiece por rendir cuentas. No lo olviden, cuando un contrato millonario despega sin claridad, algo esconde. Amable, recorderes, los aviones también caen. Y ustedes saben que no les estoy hablando precisamente de aviones. Yo soy Catalina Suárez, a su oído.