Al Oído | Buses nuevos, sistema quebrado: alcalde Dumek Turbay deja en jaque a Transcaribe

0:00 en la W, al oído, con Catalina Suárez. Catalina,¿ Qué tenemos al oído? Buenos días, Julio, arrancamos semana al oído, quiero hablar de un caso que no es solo de Cartagena. Es una alerta nacional sobre cómo decisiones locales pueden poner en riesgo miles de millones de pesos públicos y la movilidad de toda una ciudad. La Lo que está pasando con Transcaribe debería encender alarmas en cualquier rincón. Miren cómo va la cosa. Para el dos mil veintiséis, Transcaribe calculó que operar cada pasajero costaría seis mil novecientos cincuenta pesos.

0:41 Y lo que propusieron fue subir el pasaje a tres mil quinientos pesos y que el distrito pusiera el resto como le exige el decreto existente. El sistema pidió 109 mil millones para sostenerse, pero lo que conocimos al oído es que la alcaldía de Cartagena solo presupuestó 33 mil millones. Sí, así como lo escuchan, tan solo el 22%, un recorte que deja un hueco enorme y pues pone al sistema al borde del colapso. Este no es un caso aislado. El año pasado ocurrió lo mismo. Conocimos que existe una indagación preliminar de la Fiscalía por presunto prevaricato y abuso de función pública. Es decir, estamos hablando de decisiones que comprometen recursos públicos y afectan la movilidad de miles de personas, incluyendo su dignidad. Pero aquí es donde encontramos con lupa una contradicción. Y es que mientras anunciaron 55 buses nuevos por más de 67 mil millones, Transcaribe arrastra más de 49 mil millones en deudas. Es decir, una cifra que podría cerrar en 63 mil millones este año. Mejor dicho, digámoslo clarito como nos gustan al oído. Eso viene siendo como inaugurar carros nuevos aunque no haya plata para echarles gasolina.¿ Las consecuencias para la gente cuáles son? Se preguntarán ustedes. Pues menos buses, más espera, rutas afectadas, más caos en las horas pico.

2:15 Un sistema que tristemente fue ejemplo en el país, hoy opera bajo una presión financiera. Y es que el impuesto del dos mil veintiséis está en revisión actualmente en el consejo. Ya varias veedurías advirtieron que si no se corrige lo que está sucediendo, pues Transcaribe podría entrar en un punto de no retorno. Chévere las fiestas del fin de semana, alcalde, pero ojo, el asunto en Cartagena está requiriendo mucha lupa y un recordatorio de que la movilidad pública en cualquier ciudad se sostiene con rigor y con transparencia. Yo soy Catalina Suárez, al oído.