Prensa económica: Puente renegó de la liberalización del tren tras haber sacado pecho por sus récords de viajeros
0:00 Bueno, Luis Fernando Quintero, muy buenos dÃas. Muy buenos dÃas. Vamos a dar primero información de esos cursos que estamos haciendo, porque más que nunca, sobre todo si cambia el gobierno en tres semanas, hay que saber qué hacemos con el dinero. Desde luego, y tenemos una formación fantástica, es el curso Invertir con Cabeza y Ganar Dinero a Largo Plazo, que llega a su novena edición, pero para aquellos que quieran, bueno, pues entre otras cosas, saber tomar esas decisiones y hacerlo bien, les invitamos gratuitamente. El próximo dÃa 19 de noviembre vamos a reunirnos en la Universidad Francisco MarroquÃn, con algunos de los mejores gestores de España, para resolver dudas.¿ Dónde ponemos el dinero?¿ Dónde mantenemos nuestro patrimonio?¿ Dónde evitamos perderlo con esta inflación galopante en un momento de gran incertidumbre? Elecciones a la vuelta de la esquina, tenemos la deuda soberana disparada, tenemos unos paÃses súper endeudados.¿ Qué hacemos?¿ Dónde protegemos mejor nuestro dinero. Bueno, pues entramos en ld.invertirconcabeza.es, ld.invertirconcabeza.es y ahà nos podemos apuntar a este evento gratuito que podemos ir presencial u online.
1:07 Bueno, vamos a recordar hoy en Libre Mercado, está muy bien que se recuerden las cosas fundamentales, porque cuerpo es Nadia Calviño y Nadia Calviño es puente. Nadie Calviño es la deuda. Nadie Calviño es la hija del masonazo Calviño, que es el primero que crea la televisión espantosa. Aquà nos conocemos todos, y algunos demasiado. Pero es que Puente... Puente, que ahora va como de mártir de la causa.¿ Cómo va a ser mártir el responsable de 115 muertos? La semana de pasión no ha sido la de las vÃctimas del tren, sino la del calvario que ha tenido que pasar Oscar Puente Ayer cuando hice el canalla de la Moncloa, que es un canalla, no confundir con caballa, y saludos a nuestros hermanos de Ceuta. Están los caballas y los canallas. Los canallas son los que han traicionado a los caballas. Bueno, es que dice, por respeto a las vÃctimas, Pero si ninguno de los dos ha ido a ver a una sola familia. Si es que no han ido ni a verlas.
2:07 No digo ya a abrazarlas, a saludarlas. Estuvieron el otro dÃa los reyes. Estaban con los heridos y tal. Como van siempre los reyes. Eso lo hacen muy bien. Y además Leticia llora con los que hay que llorar. Porque lo sienten de verdad y se ve. Bueno, estos ni sienten ni padecen. Y habla de las vÃctimas el canalla. Se lo ha debido hacer la inteligencia artificial. Dice, pero si tú no has ido a verlas. Y Puente menos. Bueno, pues recuérdese lo que decÃa Puente. Puente renegó de la liberalización del tren tras haber sacado pecho por los retos de viajeros. O sea, lo ha aprovechado a favor y en contra para que veamos que Se ha doblado el número de viajeros. Dice, somos los mejores.
2:49 Hemos doblado el número de viajeros y la gente viaja más barato. Ahora bien... SÃ, hay un accidente. No, lo malo es la liberalización. No tuvimos que liberalizar Hay que decir que la liberalización es un principio de la Unión Europea que ha bajado el 40%. HabÃa bajado porque ahora ya nadie quiere ir en tren. Con razón. Pero es que habÃa bajado el 40% el precio por la competencia. Pero son dos compañÃas estatales las que hay en España. Uigo es francés, del Estado francés. Y Irio es italiano, del Estado italiano. Participa del 51%. Pero justo, 51%. Modelo Monti. Eso es, modelo Sepi. Es exactamente lo mismo. Bueno, pues el problema, y hay que decirlo, no es ni la liberalización ni la no liberalización. La liberalización...
3:35 Era un mandato europeo que se votó en el Parlamento y el PSOE votó a favor. El problema es que aquÃ, teniendo todo el dinero del mundo y los fondos europeos que han venido no se ha querido invertir en preparar la infraestructura para poder tener esa frecuencia. Y además no se puede decir que es que el dinero ha ido a otra cosa. Por supuesto que ha ido a otra cosa. Se empecó caputas y corrupción. Pero... Pero es que además se ha devuelto. El año pasado 60.000 millones. Este año casi 3.000 millones, lo comentabas ayer. No lo ha gastado Oscar Puente. Con 3.000 millones estarÃan arreglados, por lo menos la seguridad de la alta velocidad en toda España, para 15 años. Instalado el RTMS en toda la red.
4:18 Por supuesto, como es obligatorio en Europa. Correcto. Bueno, pues hay otra cosa en el libre mercado, que es el infierno fiscal de comprar una casa.¿ Cuánto vale una casa? Esto es como contratar a alguien.¿ Qué es un mileurista? Pues alguien en quien paga, que la empresa le cuesta 2.000 euros 2.000 euros? Es asÃ. Todos los meses 1.000 se van a las arcas del Estado. Exactamente, todos son impuestos.¿ En las casas es igual? Bueno, pues hemos conocido el Observatorio Económico de la Universidad Francisco de Vitoria, analizando precisamente el mercado inmobiliario y pone énfasis precisamente en el problema fiscal económico. prácticamente uno de cada cuatro euros que nos gastamos en comprar una vivienda se va en impuestos cuando compramos la vivienda. Aunque el impuesto oficial es del 10-11% si es nuevo y del 8% si no lo es, pero luego tienes que pagar impuestos de transmisiones patrimoniales.
5:14 Y el impuesto a los muertos también, que ya han pagado vivos, pues tienen que pagar muertos. Si lo prorrateamos sale aproximadamente un 25%, pero es que cuando construyes, entre pitos, flautas, flautas, pitos, como decÃa, acuérdate, Montoro pues se te va prácticamente un 35 o un 40%. Cuando pitos, flautas, cuando flautas, pitos, mi hermano no tiene nada que ver con lo que hago yo. No tenÃa.¿ Será que les sobra? Eso es, eso es cuando bajaron los impuestos. Me acuerdo muy bien, Ignacio González baja, como todos los años bajaba la Comunidad de Madrid, cada año bajaba en un cuarto, pero claro, 30 años bajando, hay 6 puntos menos de presión fiscal en Madrid que en Barcelona.
5:55 Y entonces decÃa,¿ será que les sobra? A ti lo que te sobra es caradura. Y el otro dÃa todavÃa querÃa volver a la polÃtica. El vampiro siniestro. Vamos a las noticias de cercanÃa y seguimos. Es, es, radio.
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