Las Noticias de La Mañana: No se descarta que aparezcan más fallecidos

0:05 Es la mañana de Federico, con Federico Jiménez Losantos Bueno, aunque a Cataluña le han dado este año pasado 500 millones y a Andalucía 25, en Barcelona no hay luz. No, es que Sevilla es más luminosa. No, no, es que rompen los semáforos, es que se cargan las farolas. Pero hubo una época, hace ya, vamos camino de dos siglos, que pusieron la luz en Barcelona en Naturgy. Eso es, en 1843 Naturgy puso en marcha el alumbrado público de Barcelona y desde entonces lleva más de 180 años a nuestro lado impulsando a las empresas y mejorando el confort de los hogares.¿ Qué haríamos sin esas duchas calentitas en invierno? Trabajando para que la energía nos haga la vida más fácil cada día.

0:46 Bueno, vamos a actualizar, Silvia. Los datos que tenemos irán cambiando a lo largo del día de hoy. Hay muchos heridos gravísimos, algunos en estado crítico que desgraciadamente fallecerán. Está el caso de Fátima Báñez, desaparecida. No se ha encontrado, pero están los guardia civiles, están buscando en los restos ADN. Claro, ni se sabe. Sabemos que hay estos muertos que están identificados. Y sabemos que hay estos heridos porque están hospitalizados. Pero muchos no sabemos quiénes son. Y esto pasó en La Dana. Dos años justos de La Dana.¿ Qué nos decía el presidente del Colegio de Ingenieros cuando La Dana? Han quitado a todos los ingenieros de España, que son los mejores del mundo, y han puesto a políticos que no tienen ni puñetera idea. El resultado, La Dana.¿ Qué ha pasado en Renfe? Exactamente. exactamente lo mismo. Han quitado los ingenieros que sabían y han puesto a Koldo y a las putas de Ábalos. Y el resultado, pues es el que es.

1:55 Vamos a actualizar dentro de lo que cabe. Ya advierto que esto es provisional y además, pues como vimos ayer, Castilla-La Mancha, como buena administración socialista, funciona bastante mal, la verdad. Se ve que el sistema de mérito y capacidad allí tampoco funciona. A esta hora de la mañana, el último balance oficial de carácter provisional confirma el fallecimiento de 68 personas. Hay además 107 heridos de diversa consideración en diferentes hospitales de Castilla-La Mancha y de Madrid. 15 de ellos están graves. El Instituto de Medicina Legal de Toledo trabaja ya en las autopsias de los 54 cuerpos recibidos hasta el momento y se está pidiendo a los familiares de primer grado que faciliten muestras de ADN para las identificaciones.

2:39 Según los últimos datos aportados por el presidente regional, Emiliano García Page, no se descarta que haya más fallecidos entre los restos de los trenes y debajo de ellos. Algunos supervivientes de la tragedia relataban en tiempo real la situación en el lugar del accidente y cómo lo habían vivido. Y es que estoy divisando ahora mismo lo que parece ser que uno de los coches completamente atravesaba de abajo arriba por una vía, por trozo de una vía, que sí, que lo ha trinchado.

3:19 Bueno, eso era en directo. Gente que sigue habitualmente radio y nos llamó y se lo agradecemos muchísimo. Pero es que la radio está para esto. Hemos estado contando, informando y sobre todo tratando de averiguar por qué ha muerto gente que no tenía que morir. Igual que en Adamuz. Una cosa es morirte de cáncer y otra cosa es morirte de Sánchez.¿ Qué es lo que está pasando? Es un fallo del sistema porque tenemos un gobierno de criminales. Llevan tiempo denunciando los problemas técnicos del sistema ferroviario español. Llevan años diciéndonos cosas. Los sindicatos. Yo recuerdo cuando murió un maquinista el año pasado... en Gelida, en Barcelona, no ha pasado un año. Entonces hubo una huelga y salió el Oscar Gután, salió a decir que eran percepciones psicológicas.

4:17 Esto es como cuando dice Marlaska que es que en Ceuta tienen la percepción psicológica de que corren peligro. Hombre, hay 15.000 delincuentes invasores en la calle. No, eso es una percepción psicológica. Psicológica, el paredón que mereces, canalla. Hoy va con Marlaska y con Sánchez. Llevan una comitiva de 14 coches y llevarán pronto tanques. Pero esto, esto... lo venían denunciando los propios trabajadores Los maquinistas denuncian desde hace tiempo la carga laboral a la que están sometidos y tenían prevista para hoy mismo una reunión para abordar sus reclamaciones, además de la huelga.

5:00 En mayo, los controladores enviaron una carta al ministro Óscar Puente con sus quejas y que no fueron atendidas. Señalan que el colectivo padece fatiga causada por turnos que llegan a las 12 horas seguidas y el encadenamiento de hasta cinco noches continuas de guardia. limitando así por agotamiento su capacidad de reacción. Lo denunciaba en la noche de cuesta Rafael Escudero, portavoz del sindicato ferroviario. En el centro de regulación de circulación de Atocha, pues en la mesa que tenía que regular esa línea, en lugar de haber dos personas como está pasado que deben de estar regulando el tráfico, solamente había una con 22 trenes en la malla que había que gestionar.

5:44 La malla es el conjunto de los trenes. Hombre, no es normal que cuando todo el mundo en un móvil tiene el grupo de WhatsApp, que automáticamente te da la información que quieras, que te puede geolocalizar tu móvil. O sea, en las películas a los asesinos en serie, cuando los pillan, los pillan por eso. Pues se han olvidado de apagar el móvil. Y resulta que no. Pero repitamos que esto ha sido un fallo técnico porque este gobierno, en lugar de gastar el dinero en infraestructura, se lo ha gastado en putas. Que esta es la realidad del cuento. Y esto no es una opinión. Es que el segundo, la mano derecha de Sánchez, está en la cárcel condenado a 23 años de cárcel por gastarse el dinero de las vías, de las locomotoras... del balasto de todo, de la infraestructura de los trenes, En putas y en coimas y en llevarse sobornos y en hacerse ricos. Y todos grandes tenedores de pisos. Y luego que hay un problema de la vivienda.

6:56 No será en el PSOE. El sistema de seguridad que falló ayer, el LZB, tendría que haber sido sustituido el pasado mes de enero, hace ya 10 meses. El gobierno debería haber implantado en la zona el sistema ERMS más moderno y seguro. La renovación fue sacada a concurso en 2020 y adjudicada en 2021 con Isabel Pardo de Vera al frente de Adif y Ábalos como ministro. Inicialmente Se iba a adjudicar a Siemens, pero Adif desistió, alegando que no todas las propuestas presentadas se ajustaban a las exigencias. Esto obligó a realizar un segundo concurso público y superar un proceso legal que retrasó la renovación. Transportes adjudicó finalmente el proyecto a Tales por 40 millones de euros menos al presupuesto base. Hoy aparece esta pardo de vera. Yo no las distingo, las dos hermanas. Me gustaría que estuvieran en la misma celda, porque eso la familia hay que mantenerla, ¿no? Pero... herida, porque va camino de la cárcel, entonces da, sí, sí, yo lo firmé, pero no le preguntan, y ella no explica por qué de pronto una contrata de 130 millones se da por 90, y por cuatro años,¿ por qué por cuatro años? Pues ella lo explicaba muy bien, portero. Claro, porque eso es dinero, porque cuesta gente, necesitas más gente para poner toda la señalización en las vías. Y porque hay que reducir el número de trenes que van en esa vía para poder poner el sistema de seguridad. Y eso no, no porque Marichusma pierde votos. No, no la cabeza,

8:28 que pierde votos. En fin, ayer... Si es que lo terrible es que no había manera de saber qué pasaba en Toledo. Y al final nos entendíamos con Madrid, que es la primera que acudió, la que más. Había un atasco. Ha llegado un momento en que nos hablan de un atasco de ambulancias de Madrid, camino de Hurda.¿ Por qué? Hombre, porque estamos para eso. Y se habilitó Atocha. No digan Almudena Hernández, digan Atocha, que es Atocha. Y entonces,¿ qué es lo que está pasando allí? No lo sabemos. Fue una especie de hospital de emergencia informativa. Las únicas listas de viajeros estaban allí. Los familiares tenían que ver allí a ver si su familiar había cogido el tren de las ocho, que es el que se estrelló, o el de las ocho y media, que no llegó a salir.

9:28 Esa media hora salvó la vida de los que fueron a las ocho y media. Pero todo el tren. Bueno, allí está Luis Díaz y no sé cómo está la situación ahora. Luis, buenos días Qué tal? Buenos días. En estos momentos aparente normalidad aquí en la estación de Atocha. La última hora que os podemos contar es que el acceso a la estación por Méndez Álvaro ha sido reabierto. Mismo lugar donde se accede al dispositivo instalado para atender a víctimas y familiares que ayer estallaron. cerrado. Lo que nos cuentan los equipos de emergencias es que la noche ha sido muy tranquila y que en la franja de 8 y media de la tarde a 12 de la noche han sido atendidas dos personas familiares de víctimas. Con cuadros de ansiedad, un operativo que continúa de manera ininterrumpida durante todo el día de hoy, con equipos de psicólogos, SAMUR, Policía y Cruz Roja. Se han habilitado tres salas para las familias, también para afectados.

10:27 De momento han sido atendidas 36 víctimas. que llegaron ayer en dos autobuses procedentes del accidente, la mayoría de ellos con contusiones leves. Hoy, Federico, se prevé un día muy complicado en la movilidad aquí en la capital. Los primeros trenes que han salido tenían destino a Puerto Llano y Toledo. Uno ha salido a las seis y veinticinco y el otro a las 6.45 en trenes AVAN, trenes regionales. Recordemos que la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía sigue suspendida. Renfe ha bloqueado hasta diciembre la venta de billetes. Aquí en Madrid, como digo, vamos a tener una jornada muy difícil debido también a la huelga de maquinistas. El servicio de cercanías ya ha anunciado que se verá muy afectado, por lo que recomendamos que busquen medios alternativos.

11:16 El coche o el coche de San Fernando, un rato a pie y otro andando, porque al final va a ser más seguro ir andando a los sitios. Pero alguien nos puede explicar, y no me refiero al Oscar Gután, ni al monstruo, al confraude, al psicópata, que ayer se hizo un fotocall, pero sin víctimas. No vaya a molestarle la campaña con la kinky, en fin. Esa especie de puterío juvenil que al parecer es su base social.¿ Alguien nos puede explicar si ha sido un fallo humano porque hay que bloquear todos los trenes de Madrid a Andalucía?

11:58 Si es un fallo humano, ya no es tal humano, se acabó el fallo. Si no es un problema estructural,¿ por qué bloquean todos los trenes? Lo anunciaron ayer. Repito,¿ por qué?¿ Por qué? O sea, el simio del pisuerga nos tendría que explicar por qué. Para acabar de hundir la temporada navideña en Andalucía. No es la primera vez, ya lo hicieron en Málaga. Repito, si es un fallo humano, como dice el juez Orlean, siniestro personaje, que no tributa en España, por cierto. Bueno, que va a tributar. Es un bolichico de Sánchez. O sea,¿ por qué?¿ Por qué?

12:39 Se interrumpe el tráfico. Se ha sido un fallo humano. Ya no está el humano. Uno ha muerto, la otra está herida. Ya no están. No, no es un fallo humano. Pues entonces,¿ por qué no salen los trenes? Y además hasta Navidad. Bueno, puede ser hasta dentro de dos años, ¿no? Claro, es que en Navidad a lo mejor ya no están en el poder. Como no es mío el convento, me cisco dentro. Estamos en manos de verdaderos canallas. Nos vamos a la mutua, Silvia. Sí,¿ sabéis que la expresión que más usa la gente cuando llama a su seguro es que qué? Bueno, pasa porque muchas compañías de seguros ofrecen un buen precio, pero luego no dan un buen servicio.¿ Qué qué? Así que,¿ sabes qué? Vete a la mutua.

13:22 Porque además de tener un buen servicio, si te vas a la mutua, te bajan el precio de cualquiera de tus seguros, sea cual sea. Tan solo tienes que llamar al 91 555 55 55. 91 555 5555. 55 55 que vete a la Mutua y consulta las condiciones en Mutua.es. Y vamos a la prensa económica con CaixaBank. Es la mañana de Federico, con Federico Jiménez Losantos.