Federico a las 8: Transportes contrató prostitutas y políticos en lugar de ingenieros

0:01 Las 8 y 3 minutos de la mañana, las 7 y 3 en las Islas Canarias, tercera hora ya desde la mañana de Federico en el radio, en este viernes 30 de octubre. Dejenme que les recuerde que vamos a estar acompañándoles como siempre hasta las 12 del mediodía. Hoy es un día complicado, sobre todo a partir de las 3 de la tarde, se inicia esa operación salida con motivo del Puente de Todos los Santos. Es cierto que se complica mucho la situación debido a la imposibilidad prácticamente... de coger un tren vía sur de España. Esto, lógicamente, aumenta el tránsito por carretera y se prevén nada más y nada menos que 5 millones de desplazamientos en los próximos días, en las próximas horas. Así que mucha precaución y, sobre todo, estén entretenidos e informados, que es lo principal.

0:45 A través de nuestra sintonía, de la sintonía de radio. A partir de las 10 y cuarto aproximadamente con Isabel González al frente, La Crónica Rosa y por supuesto Mil Opciones para disfrutar de este fin de semana que también va a ser complejo en cuanto a la seguridad se refiere. Ya saben ustedes que estamos muy pendientes también de esas noticias. convocatorias violentas por parte de las redes sociales, de blocos y demás en algunas capitales como por ejemplo en Madrid pero también de nuevo otra vez va a ser un fin de semana muy complicado en Francia, en concreto en París y en todas las ciudades francesas pero lo que nos importa ahora mismo es la situación lógicamente en la capital de España donde no queremos que se repita lo que sucedió hace tan solo unos días... en algunos puntos de nuestro país... como por ejemplo en Barcelona, en Bilbao o en La Coruña... déjenme que les cuente que el tiempo...

1:33 va a ser un tiempo bastante apacible... estamos disfrutando de un otoño muy agradable... prácticamente en todo el país... eso sí va a haber chubascos... que localmente pueden ser fuertes... en Baleares, en la Comunidad Valenciana... y también en Murcia... A esta hora en Madrid tenemos 13 grados, vamos camino de los 22, jornada apacible, la máxima nacional hoy en Sevilla 29 grados, la mínima en Soria con 5. Bien, la semana pasada, antes del choque de trenes de Urda, que es la noticia desde luego de alcance, hoy segundo día de luto que nos ocupa, nos conmueve y nos preocupa desde luego a todos, se alimentó en redes sociales, sin demasiado sentido y fundamento, como todo lo que se suele alimentar en las redes sociales, una polémica a cuenta de una afirmación realizada por el director de este programa, por Federico Jiménez de los Santos, ante estos mismos micrófonos, defendiendo la formación de los ministros de Franco... frente a la incapacidad, el analfabetismo, decía Federico, de los ministros de Pedro Sánchez. Bueno, como les digo, se montó en redes sociales una polémica estéril, diría yo, porque a la vista de los datos, lógicamente, y de toda la información que maneja y que tiene Federico, era una obviedad y una realidad lo que estaba contando él. Federico, como saben, es hijo de maestra y él defendía los valores de la capacidad,

3:04 como siempre lo hace, del esfuerzo, de la meritocracia, frente al nepotismo y el enchufismo. Pero no eran analfabetos. No, no, analfabetos son los ministros de ahora. O sea, con el régimen de Franco, analfabetos no había. Ministros analfabetos no había. La meritocracia era fundamental. Bueno, él luego, claro, él ha leído mucho Federico y también ha leído los diarios de África de Franco y él comentaba que son unos diarios de calidad, es decir, es una buena escritura. También hablaba de la formación de otros ministros como Girón de Velasco, que fue uno de los ministros más jóvenes, él fue ministro... de Economía, también José Larraz, que fue abogado del Estado, también ministro de Hacienda, por cierto, fue el primer creador, podríamos decir, de la reforestación, de los programas de reforestación forestal en nuestro país. Fue, por cierto, jefe de Economía del... del periódico El Debate, allá por el año 31, del 31 al 36, y fue precisamente Luis Ventoso, que es el actual director adjunto de la versión digital del debate, quien escribía sobre esta cuestión y sobre la polémica que habían generado estas palabras de Federico en redes sociales y tuve ocasión de hablar con él y me reí mucho porque Luis tiene muchísimo sentido del humor y estuvimos entreteniendo mucho sobre esta cuestión.

4:30 de la que hablaba Federico y de otras cuestiones y en este punto me gustaría que pudiéramos reflexionar aunque fuese tan solo unos instantes sobre la importancia de la preparación y de la formación de nuestros gestores dentro de cuatro días va a haber unas elecciones generales y tendremos que exigir a los próximos encargados de dirigir este país que se rodeen de los mejores porque si uno no se rodea de los mejores es imposible que las cosas salgan bien Y en este momento en el que se encuentra nuestro país, necesitamos que el próximo presidente de España esté rodeado de gente capacitada, con experiencia y formada. Y que sea rigurosa. Y esto es la exigencia que le tenemos que hacer al próximo presidente de España. Un ejemplo, por ejemplo, paradigmático que siempre se pone, siempre se recurre, por ejemplo, al ministro de Sanidad. Si dice, bueno, es que el ministro de Sanidad... tiene que tener conocimientos sanitarios. Bueno, esto no tiene por qué ser así. Por ejemplo, José Manuel Romay Becaría fue un gran ministro, él era jurista, escudero al frente de la Comunidad de Madrid, hizo una gestión extraordinaria ante la crisis del COVID. Él sí es médico, pero por ejemplo, todo lo contrario, siendo Salvador Illa ministro de Sanidad, la gestión fue nefasta claro, uno diría, bueno, es que Mema médica y madre, es médica y fíjense ustedes la gestión que ha hecho es que tiene a sus espaldas el hito de haber conseguido que todo el sector sanitario se haya puesto en su contra y se

6:01 haya manifestado en una huelga indefinida que todavía está por resolver bueno, sí, pues es verdad Es que el hecho de ser un buen gestor no quiere decir que tengas que tener a lo mejor conocimientos técnicos sobre la materia, pero sí rodearte de la gente que los tiene. Y esta es la clave. Y esto lo podemos trasladar a lo que estamos viendo, por ejemplo, en el sector ferroviario en concreto, de infraestructuras, de fomento. y de inversiones que se tienen que realizar y que se tienen que hacer. Lo vimos, por ejemplo, también en el sector eléctrico cuando les hablamos del apagón, pero es que también lo podemos trasladar al de la vivienda. Incluso también al de la educación, que tiene mucho que ver con todo esto que les estoy contando. Y, por supuesto, el mencionado departamento de Sanidad.

6:48 Durante la crisis de la DANA, recuerdo perfectamente una entrevista que hicimos con un hombre excepcional, extraordinario. Es de estas personas que tienen... Ese conocimiento y que uno se queda embaucado escuchándoles. A mí me pasa algo muy parecido con Francisco de la Torre, con el alcalde de Málaga. Siempre lo digo, yo con Francisco de la Torre siempre hago el ejercicio de cerrar los ojos. Y yo no estoy viendo un octogenario que me está dando un discurso, no, no. Estoy viendo un tipo de 30 años que tiene una mente que va mucho más allá de cualquier treintañero con el que yo haya hablado. Es un tipo que tiene una proyección de futuro y un conocimiento que va más allá, desde luego, de la edad que realmente tiene. Bueno, pues con Trigueros pasa lo mismo. Él es ingeniero de caminos y ante nuestros micrófonos hace dos años, después de la dana, denunciaba lo que estaba sucediendo en estos departamentos. Y ya de forma inmediata, de forma inmediata, los ingenieros de la Confederación, que son pocos pero muy buenos, levanten la voz y digan¿ Qué es lo que hay que hacer de forma inmediata? Y que en un mes tengamos la idea de los proyectos que son necesarios para que esto no se vuelva a repetir. Insisto, tenemos en España los mejores gabinetes, las mejores ingenierías del mundo, incluso empresas constructoras.

8:05 Y esto es verdad. Y se han vaciado esos departamentos de estos ingenieros. lo vimos con la Confederación Hidrográfica del Júcar, del Tajo, en fin, lo hemos estado viendo en infinidad de altas instancias que tienen que estar, lógicamente, asesoradas y dirigidas por estas personas. Salvador García Illón. Salvador García Illón es catedrático de Ingenieros, lo están escuchando ustedes muchísimo en las últimas horas, está entrando en múltiples medios de comunicación, entre otros, esta casa. Anoche estuvo con Carlos Cuesta y él explicaba y decía, hagamos una reflexión¿ Qué es lo que ha pasado en el mundo ferroviario, en las infraestructuras ferroviarias en los últimos años?

8:47 La seguridad del sistema puede descansar en el hecho de que hay un factor humano que evite un descarrilamiento o un alcance de estas características. Esto trasciende la problemática técnica y habría que reflexionar en qué ha pasado en estos últimos años, porque evidentemente no es un hecho aislado que haya pasado en un contexto de funcionamiento correcto del sistema ferroviario español. Esto es un sistema que se ha deteriorado en su conjunto y esto es un síntoma más de una enfermedad. Qué es lo que ha pasado en los últimos años? Decía John. Claro, es que cuando se vacían estos departamentos y lo que se pone es como lo que denuncia hoy, por ejemplo, el diario ABC, Puente echó a técnicos y llenó la cúpula de Adid de políticos y yo me iría un poquito atrás. Y Ábalos echó a los técnicos y la llenó de prostitutas. Y de matones de discotecas, porque es que no nos tenemos que olvidar tampoco que estamos hablando del mismo departamento del gran agujero negro de la corrupción en España. Es que estamos hablando del ministerio de Ábalos, del de Coldo, del de Jéssica. Uno puede desde luego fallar en incapacidad, otro por incapacidad provocada por la incompetencia que puede tener o la ideologización desmedida y enfermiza de un ministerio como por ejemplo el ministerio de Igualdad de Irene Montero. Otro por el latrocinio reiterado como parece ser que también sucedió en este caso. Y hoy en la prensa encontramos más datos sobre esos contratos y la dilación de los mismos contratos en su ejecución para el ahorro de 37 millones.¿ A dónde han ido a parar esos 37 millones? Me pregunto yo de ese contrato,

10:18 de esa licitación para pasar de ese sistema tan antiguo de control del que les estamos hablando hoy por otro más moderno y que está aprobado desde el año 21 y que todavía no se ha ejecutado. Bueno, pues esta es una de las cuestiones que nos tendríamos que preguntar y que obviamente nadie del Departamento de Transportes, por supuesto no el ministro Puente que hoy reaparecerá, se ha hecho. Preparación Rigor y experiencia es lo que ayer se comprometía a ofrecer Alberto Núñez Feijó y lo que él mismo siempre presume de haber hecho en la Junta de Galicia. Hace escasos diez días pasó por aquí el presidente del Partido Popular y él explicó qué es lo que hizo al frente de la Junta de Galicia cuando la situación económica en este país estaba fatal, no había prácticamente dinero para afrontar los retos que tenía su comunidad autónoma y esto es lo que él hacía nada más llegar cuando ganaba las elecciones y llegaba a la dirección general o llegaba, en este caso, al gobierno de la Junta de Galicia.

11:19 Lo primero que hice fue reservar un crédito para la conservación de los carreteros durante toda la legislatura. Porque el objetivo no era hacer algunos kilómetros más, sino el objetivo era mantener los 5.000 kilómetros de carreteras. Ahora se vuelve a dar el mismo caso práctico. El objetivo es mantener la conservación de las autovías de la red del Estado, que están en su peor momento. Nunca hemos visto unas autovías peor conservadas que las que ha gestionado este gobierno en los últimos ocho años. Y lo mismo pasa con la red de alta velocidad. Es la mañana de Federico, es radio.

11:59 Bueno, pues cabe insistir en esta cuestión, desde luego. Nosotros los ciudadanos tenemos esa oportunidad de elegir a nuestros representantes dentro de tan solo unos días y también de exigirles responsabilidad, rigor, experiencia, desde luego, y estar rodeados de los más preparados y de los mejor formados. Cuando se empieza a banalizar y no se le empieza a dar importancia a la formación de las nuevas generaciones de españoles, a la formación de nuestros pequeños, de nuestros estudiantes, de nuestros niños, sucede lo que sucede. Que los ministerios están llenos de incompetentes, de gente muy ideologizada, de gente extremadamente ideologizada y de gente que no está preparada para dirigir determinados departamentos. Que necesitan de técnicos, de nuestros ingenieros, de nuestros expertos, de nuestros sanitarios, de gente que sabe. Y si el gestor no sabe, porque de lo que sabe es de números y de esto también se necesita, lo que se tiene es que rodear de los mejores técnicos. Y esto también lo podemos exigir los ciudadanos. Vanessa Vallecillo,¿ qué tal? Muy buenos días.

12:55 Buenos días, Rosana. Venga, vamos con ese balance.¿ Qué es lo que nos espera el día de hoy? Bueno, pues la investigación avanza tras la recuperación de las cajas negras, mientras 70 familias todavía esperan noticias y continúan las labores de rescate en la zona. Hasta el momento son 69 las personas fallecidas. y los forenses aún trabajan en las autopsias. 50 heridos continúan hospitalizados... y la maquinaria pesada trabaja en la zona... para retirar todavía los vagones sinestrados. Hoy se va a volver a reunir el CECOPI... está previsto que a lo largo de la mañana... comparezca el ministro Óscar Puente... todavía no se sabe la hora... pero sí que el próximo martes... se va a presentar ante la Diputación Permanente... después de que se lo haya exigido toda la oposición. Tras las filtraciones a los medios de las grabaciones... que deberían estar bajo secreto de sumario... El sector ferroviario señala al gobierno por culpar de la tragedia a los maquinistas cuando llevan meses denunciando las deficiencias del servicio y las condiciones en las que trabajan. Sin embargo, a día de hoy nada hace presagiar que desde el Ejecutivo se planteen de puras responsabilidades.

13:50 Estamos trabajando día y noche para no solamente dar una respuesta a los familiares de las víctimas, sino por supuesto también para esclarecer hasta el último detalle de esta tragedia y por supuesto reforzar la seguridad para que esto no vuelva a suceder. Lo que diríamos es que basta ya, basta ya de excusas, basta ya de dilatar tiempos, basta ya de no tomar medidas, son responsables de todo el sector, su gobierno es ejecutivo, toda la política española es responsable del sector ferroviario y queremos que haya medidas y que haya consecuencias directas y soluciones directas a todos estos problemas. Ayer el gobierno lo que vino es echarle la culpa a alguien, lo que hizo el ministro de Fomento o el ministro de Transportes es echarle la culpa a un operador de Atocha. Eso es todo. Creo que lo que ha pasado ayer no podemos concluir simplemente con esa frivolidad, en mi opinión, impropia de un ministro y de un gobierno ante la catástrofe en ocho meses, segunda, del corredor ferroviario que une Madrid con Andalucía.

15:00 Y estamos aquí también para manifestar nuestro compromiso absoluto de no parar y de no detenernos hasta que se depuren responsabilidades y hasta que se haga justicia.¿ Por qué no ha dimitido aún el ministro de Transportes y por qué no ha dimitido aún el presidente del Gobierno?¿ Por qué no ha dimitido esa pareja siniestra? Tu lotero. Sí, atención, Rosana, el bote de hoy en Tu loteruro. Millones ponen en juego 89 millones de euros. Tu lotero es la app que reúne más de 1.000 administraciones de lotería asociadas por toda España en tu móvil. Si todavía no la tienes, regístrate con el código MAÑANA y podrás probar gratis tu suerte. Tu lotero, tu app de loterías. Bueno son ya las 8 y 32 minutos de la mañana.

15:50 Seguida va a empezar nuestra tertulia. Silvia, hoy con las fuerzas vivas de esta casa, con permiso, por supuesto, de Federico. Va a estar Luis Herrero, va a estar Carlos Cuesta y también va a estar Dieter Brandao. Así que voy a estar muy, pero que muy bien acompañada. Los oyentes,¿ qué preguntas les podemos plantear hoy? Pues tienen que girar de la mano. De nuevo, en torno a la tragedia de Toledo, queremos saber qué les parece que el ministro Óscar Puente señale de manera muy particular a un empleado de ADIF, a un controlador de la estación de Atocha, y le responsabilice de esta terrible tragedia. Desde el minuto uno, filtrando además información al Grupo Prisa, tanto al diario El País como también a la cadena SER, hoy insiste, segundo día consecutivo en su portada, en señalar a los fallos de aplicación en el protocolo como causa, como motivo de este accidente ferroviario. Lo hace también el diario.es de Ignacio Escolar. Bueno, el teléfono es el de todos los días, Rosana, al 648-919260, o si lo prefieren podemos leer también esos mensajes que nos envíen en arroba eslamanana de FJL, que es nuestra dirección de Instagram.

16:55 Muy bien, pues no vamos a entretenernos más tiempo, porque así Luis Herrero estará satisfecho y muy orgulloso. Así que nada, vámonos a la tertulia.