July 20, 2026

Federico a las 8: España entera celebra el segundo Mundial

Federico a las 8: España entera celebra el segundo Mundial
Rosana Laviada repasa cómo se ha vivido el triunfo de España en todo el país y las últimas noticias.
WEBVTT

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00:00:00.170 --> 00:00:03.390
Y con un poquito de retraso, solamente cinco minutitos, les saludo.

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00:00:03.450 --> 00:00:06.049
Yo soy Rosana Alaviada. Son las 8 y 5 minutos de la mañana,

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00:00:06.070 --> 00:00:09.150
las 7 y 5 en las Islas Canarias. Aquí seguimos celebrando la

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00:00:09.210 --> 00:00:12.759
victoria de la selección española de fútbol en el Mundial.

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00:00:12.779 --> 00:00:15.439
Ya tenemos la segunda estrella y hoy vamos a celebrarlo

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00:00:15.919 --> 00:00:18.820
como se merece esta selección y como se merece toda España.

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00:00:18.899 --> 00:00:22.260
Toda España que ha estado junto a este equipo fabuloso,

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00:00:22.300 --> 00:00:25.960
maravilloso de chavales jóvenes que nos han hecho sentirnos muy

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00:00:26.039 --> 00:00:29.690
pero que muy orgullosos de todos ellos. Déjame que les

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00:00:29.730 --> 00:00:32.159
cuente antes de nada cómo se presenta la jornada. Hoy

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00:00:32.299 --> 00:00:35.049
va a ser un día complicado porque las temperaturas van

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00:00:35.079 --> 00:00:37.659
a volver a ascender de nuevo. Estamos ante otra ola

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00:00:37.759 --> 00:00:39.859
de calor que en las próximas horas va a dejar

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00:00:39.920 --> 00:00:43.259
temperaturas y registros por encima de los 40 grados en muchos

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00:00:43.340 --> 00:00:46.960
puntos de la península. En concreto hay 12 comunidades autónomas que

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00:00:46.979 --> 00:00:49.920
están en alerta por altas temperaturas. Además en Castilla-La Mancha,

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00:00:50.060 --> 00:00:53.079
en Murcia y también en Valencia hay alerta por granizo

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00:00:53.219 --> 00:00:56.619
y por tormentas. Así que mucha precaución. Esto nos preocupa

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00:00:56.679 --> 00:00:59.340
especialmente porque En dos puntos del mapa, en Aragón, en

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00:00:59.579 --> 00:01:02.840
ese incendio de Ores, que aunque está estabilizado y perimetrado,

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00:01:02.880 --> 00:01:05.890
ahora mismo está en unas horas cruciales para poder decir

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00:01:05.989 --> 00:01:09.250
definitivamente que ya no hay peligro, que ya no hay riesgo.

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00:01:09.269 --> 00:01:12.090
Hoy van a poder regresar a sus hogares varias de

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00:01:12.430 --> 00:01:15.250
las familias de los vecinos que fueron desalojados en los

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00:01:15.310 --> 00:01:18.109
últimos días. Y en concreto en Guadalajara, este es el

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00:01:18.170 --> 00:01:22.140
punto crítico, continúa activo ese incendio. Hay 20 pueblos que han

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00:01:22.159 --> 00:01:26.040
tenido que ser evacuados, 800 personas muertas, han sido desplazadas... y 16.000

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00:01:26.319 --> 00:01:31.230
hectáreas quemadas... las condiciones de propagación... han empeorado en las

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00:01:31.269 --> 00:01:34.189
últimas horas... precisamente por esa ola de calor y por

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00:01:34.230 --> 00:01:37.909
las altas temperaturas. En Madrid, en el centro peninsular, tenemos 19 grados.

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00:01:38.129 --> 00:01:40.650
Hoy vamos a llegar a los 35 grados, que en realidad

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00:01:40.670 --> 00:01:42.950
van a ser 45, porque hoy la masa va a salir

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00:01:42.969 --> 00:01:45.430
a la calle a recibir a la selección española, a

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00:01:45.489 --> 00:01:47.349
la que se le espera ya a última hora de

35
00:01:47.390 --> 00:01:50.689
la tarde. La máxima de las máximas, hoy la localizamos

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00:01:50.750 --> 00:01:56.780
en Murcia, 41 grados. La mínima, León, con 14 grados. Es la mañana,

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00:01:56.879 --> 00:01:59.379
es radio

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00:02:06.260 --> 00:02:08.219
España campeona del mundo.

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00:02:24.810 --> 00:02:28.629
Campeón del mundo España, Rodri levanta la copa al cielo

40
00:02:28.680 --> 00:02:32.340
neoyorquino después de haber ganado Argentina por un gol a cero,

41
00:02:32.460 --> 00:02:38.099
segunda estrella mundial. Vinimos para contarlo, esta es sin duda

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00:02:38.120 --> 00:02:42.629
la mejor historia jamás contada del fútbol español. Que repite

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00:02:42.669 --> 00:02:47.210
el segundo triunfo, repite la segunda estrella y durante los

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00:02:47.270 --> 00:02:48.969
siguientes cuatro años será el

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00:02:49.009 --> 00:02:52.990
equipo campeón del mundo. Una liberación increíble. Muy grande, creo

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00:02:53.030 --> 00:02:55.030
que he sido una persona muy criticada a lo largo

47
00:02:55.349 --> 00:02:57.590
del Mundial, pero yo creo que, como he dicho antes,

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00:02:57.669 --> 00:03:00.469
el destino está escrito. Gracias a Dios siempre me da

49
00:03:00.490 --> 00:03:04.500
esas fuerzas para seguir y al final, como digo, Dios

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00:03:04.530 --> 00:03:05.960
le da las cosas a quien más se lo merece.

51
00:03:06.419 --> 00:03:10.180
Soy una persona creyente, creo que he dejado dos manos

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00:03:10.219 --> 00:03:12.080
de él y él me ha dado las fuerzas para

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00:03:12.180 --> 00:03:13.520
seguir y creo que él es el que me ha

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00:03:13.539 --> 00:03:14.180
dado este gol de hoy

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00:03:14.379 --> 00:03:18.599
Hemos ganado todo, todo. Y eso es maravilloso, con una

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00:03:18.659 --> 00:03:20.719
generación de futbolistas, vuelvo a decir una y otra vez,

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00:03:21.479 --> 00:03:24.719
que son un ejemplo para el deporte español, para la

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00:03:24.759 --> 00:03:30.090
juventud española, para España. Juntos somos más fuertes, eso no

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00:03:30.110 --> 00:03:30.969
hay que padrular a nadie.

60
00:03:32.349 --> 00:03:34.270
Y lo que ha unido el deporte, lo que ha

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00:03:34.310 --> 00:03:36.770
unido el fútbol, lo que ha unido esta selección y

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00:03:36.789 --> 00:03:42.150
los españoles, que no vengan ningún político... A destruirlo, a desunirlo.

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00:03:42.370 --> 00:03:45.150
Así se ha celebrado la victoria de la selección española

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00:03:45.430 --> 00:03:52.169
en Barcelona. Y esto que van a escuchar a continuación

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00:03:52.189 --> 00:04:02.520
es Vitoria. También se ha celebrado, como no, en Bilbao.

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00:04:04.240 --> 00:04:12.189
Y en Valencia. Cómo no, también se ha sentido la

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00:04:12.689 --> 00:04:19.810
victoria de la selección en Sevilla. Y por supuesto en Madrid.

68
00:04:30.399 --> 00:04:34.819
España unida bajo un mismo himno y una misma bandera. España,

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00:04:35.189 --> 00:04:38.250
una nación con siglos de historia, un imperio que hoy

70
00:04:38.310 --> 00:04:43.149
pasea orgullosa por todo el mundo entero. Su lengua, su historia,

71
00:04:43.170 --> 00:04:47.620
sus tradiciones, su color. Su música y, por qué no,

72
00:04:47.680 --> 00:04:50.980
también su sabor. Una nueva generación de futbolistas que ha

73
00:04:51.019 --> 00:04:55.100
llegado y está aquí no para enseñarnos nada, solo para

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00:04:55.180 --> 00:04:59.319
demostrarnos que con esfuerzo, con orgullo, con el orgullo de

75
00:04:59.379 --> 00:05:02.959
tus raíces, de tu nación y con valor se puede llegar.

76
00:05:04.680 --> 00:05:07.420
Una generación de chavales que se criaron dando patadas a

77
00:05:07.579 --> 00:05:11.069
un balón en barrios y en ciudades y en pueblos

78
00:05:11.110 --> 00:05:14.769
de España, muchos de ellos de origen humilde, muchos de

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00:05:14.829 --> 00:05:18.050
ellos con infancias muy complicadas para el tiempo que les

80
00:05:18.110 --> 00:05:21.300
tocó vivir. Estos chavales que hoy nos han dado una

81
00:05:21.379 --> 00:05:24.980
lección extraordinaria. a todos, así que... gracias a Marc Pubil...

82
00:05:25.120 --> 00:05:28.980
gracias a Alejandro Grimaldo... gracias a Eric García... gracias a

83
00:05:29.199 --> 00:05:33.529
Pedro Porro... gracias a Imerick Laporte... gracias a Pau Cubarsí...

84
00:05:33.930 --> 00:05:38.029
gracias a Marco Curella... gracias a Marcos Llorente... gracias a

85
00:05:38.209 --> 00:05:42.689
Miquel Merino... gracias a Fabián Ruiz... gracias a Gaby... gracias

86
00:05:42.709 --> 00:05:46.860
a Dani Olmo... gracias a Jeremé Ipino... gracias a Alex Baena...

87
00:05:47.240 --> 00:05:51.259
gracias a Rodri... gracias a Martín Zubimendi... Gracias a Pedri,

88
00:05:51.480 --> 00:05:55.279
gracias a Ferran Torres, gracias a Nico Williams, gracias a

89
00:05:55.420 --> 00:05:59.699
Lamín Yamal, gracias a Miquel Oyarzabal, gracias a Víctor Muñoz,

90
00:06:00.189 --> 00:06:04.790
gracias a Borja Iglesias y gracias, por supuesto, al gran

91
00:06:05.350 --> 00:06:12.800
Luis de la Fuente. Bueno, se preguntaba Federico este fin

92
00:06:12.839 --> 00:06:17.300
de semana en Libertad Digital si una selección de fútbol

93
00:06:17.899 --> 00:06:21.889
puede salvar en serio a una nación. Quizá no lo haga,

94
00:06:21.949 --> 00:06:24.750
quizá no lo haga. Yo creo que eso depende de

95
00:06:24.850 --> 00:06:28.230
ella y también de la propia sociedad española, del pueblo

96
00:06:28.350 --> 00:06:31.509
de España. Quizá dependa de todos nosotros.

97
00:06:32.629 --> 00:06:37.490
Parece el guión perfecto, ¿no? Yo trabajé para esto, pero

98
00:06:37.529 --> 00:06:41.050
evidentemente te puedo decir aquí que lo planifiqué, pero... Ni

99
00:06:41.110 --> 00:06:44.149
mucho menos esperaba esto, pero sí que me gustaría que

100
00:06:44.209 --> 00:06:48.240
las nuevas generaciones pudiesen verse reflejado que cuando uno tiene

101
00:06:48.250 --> 00:06:51.279
un mal momento se puede uno levantar. Y al final

102
00:06:51.339 --> 00:06:53.519
yo soy muy cristiano y creo que hay alguien ahí

103
00:06:53.540 --> 00:07:17.689
arriba ayudándome, seguro. Es la mañana, es radio.

104
00:07:18.720 --> 00:07:21.160
Pues son las 8 y 12 minutos de la mañana, las 7 y 12

105
00:07:20.879 --> 00:07:24.759
en las Islas Canarias. Hoy estamos todos de celebración, desde

106
00:07:24.800 --> 00:07:27.259
luego hoy es un día para festejarlo, pero también es

107
00:07:27.300 --> 00:07:30.899
un día para hacer memoria y no tanta memoria. La

108
00:07:30.939 --> 00:07:35.060
verdad es que muchas veces tenemos y cometemos el error

109
00:07:35.220 --> 00:07:38.459
de olvidarnos de las cosas que han pasado recientemente y

110
00:07:38.790 --> 00:07:41.730
hay algunas y nosotros aquí en estos micrófonos tenemos la

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00:07:41.769 --> 00:07:46.350
obligación de hacerlo continuamente que bien merecen la pena recordar

112
00:07:46.370 --> 00:07:50.639
o al menos es nuestra obligación hacerlo y hacerlo diariamente.

113
00:07:50.800 --> 00:07:53.220
Este fin de semana se han cumplido los seis meses

114
00:07:53.259 --> 00:07:59.209
del accidente de Adamud. Y hay, desde luego, muchísimos interrogantes todavía.

115
00:07:59.329 --> 00:08:00.589
Luis Díaz, buenos días de nuevo.¿ Qué tal?

116
00:08:00.629 --> 00:08:01.490
Muy buenos días.

117
00:08:01.509 --> 00:08:04.110
Bueno, cuéntanos, la investigación sigue su curso,

118
00:08:04.170 --> 00:08:04.269
¿verdad

119
00:08:04.449 --> 00:08:06.569
Eso es, sigue a la espera de informes periciales y

120
00:08:06.670 --> 00:08:09.600
no hay imputaciones ni dimisiones políticas, pese a que se

121
00:08:09.629 --> 00:08:12.939
investigan delitos de homicidio y lesiones imprudentes. El ministro Oscar

122
00:08:12.980 --> 00:08:16.279
Puente no ha asumido ninguna responsabilidad, pese a que las

123
00:08:16.540 --> 00:08:19.620
víctimas exigen su dimisión. Tras el informe de la Guardia

124
00:08:19.680 --> 00:08:21.620
Civil donde concluye que la vía estaba rota un día

125
00:08:21.660 --> 00:08:24.800
antes del accidente, la jueza de Montoro ha pedido más

126
00:08:24.879 --> 00:08:28.319
documentación a ADIF sobre la renovación del tramo mientras las

127
00:08:28.680 --> 00:08:32.230
víctimas denuncian el desamparo del gobierno y la lentitud del

128
00:08:32.259 --> 00:08:36.269
proceso e insisten en esclarecer las causas del accidente pidiendo

129
00:08:36.330 --> 00:08:39.409
más transparencia. En las últimas semanas, la Asociación de Víctimas

130
00:08:39.429 --> 00:08:42.850
ha pedido la suspensión del tráfico ferroviario en nuestro país

131
00:08:42.870 --> 00:08:45.450
hasta que se comprueben todas las vías de la red.

132
00:08:45.690 --> 00:08:49.240
Bien, como les decía anteriormente, fue el pasado sábado 18 de julio,

133
00:08:49.289 --> 00:08:51.500
cuando se cumplieron esos seis meses de ese choque de

134
00:08:51.580 --> 00:08:55.480
trenes en Alamud, que costó la vida a 46 personas, dejando

135
00:08:55.559 --> 00:08:59.679
a 123 de sus pasajeros heridos. Lejos de empezar a cerrarse

136
00:09:00.179 --> 00:09:03.000
esa herida, basta prestar unos minutos de atención a los

137
00:09:03.059 --> 00:09:06.850
testimonios de algunos de esos 525 pasajeros que viajaban en los

138
00:09:06.909 --> 00:09:11.190
trenes aquel fatídico 18 de enero para darse cuenta de que

139
00:09:11.230 --> 00:09:13.970
la herida continuó abierta y el vacío se hace cada

140
00:09:14.009 --> 00:09:17.490
vez más grande. A las heridas físicas y psicológicas se

141
00:09:17.750 --> 00:09:21.090
unen también las trabas administrativas que se encuentran las víctimas

142
00:09:21.610 --> 00:09:24.149
en un recorrido nada fácil, donde lo único que podemos

143
00:09:24.250 --> 00:09:27.279
hacer desde los medios de comunicación es cederles, como les

144
00:09:27.320 --> 00:09:30.220
decía anteriormente, estos micrófonos para que su voz no caiga

145
00:09:30.259 --> 00:09:33.000
en el olvido. Mario Sánchez, el presidente de la Asociación

146
00:09:33.019 --> 00:09:35.059
de las Víctimas de Adamud. Mario,¿ qué tal estás? Muy

147
00:09:35.100 --> 00:09:36.039
buenos días. Hola

148
00:09:36.580 --> 00:09:37.419
buenos días,¿ qué tal?

149
00:09:37.710 --> 00:09:39.570
Bueno,¿ qué tal te encuentras, Mario? Bueno, las

150
00:09:39.590 --> 00:09:44.470
heridas físicas ya van remitiendo, afortunadamente, al menos las mías.

151
00:09:45.470 --> 00:09:48.149
Y bueno, pues psicológicamente, como el resto del pasaje, pues

152
00:09:48.169 --> 00:09:50.870
la verdad es que parece que el accidente fue ayer

153
00:09:51.070 --> 00:09:54.269
y lo sentimos como si hubiera ocurrido todavía. Es difícil

154
00:09:54.799 --> 00:09:56.220
de olvidar y pasar de este traco.

155
00:09:56.539 --> 00:09:59.100
Es el resumen que puedes hacer del sentir general de

156
00:09:59.139 --> 00:10:00.679
todas las víctimas del accidente, ¿verdad?

157
00:10:01.740 --> 00:10:04.620
Sí, bueno, yo afortunadamente, físicamente, como digo, estoy más o

158
00:10:04.659 --> 00:10:07.139
menos bien, pero no, la verdad es que hay muchas

159
00:10:07.179 --> 00:10:10.279
personas todavía que están mal, en mal estado físico y que...

160
00:10:11.080 --> 00:10:15.279
desafortunadamente pues van a seguir así y quedarán marcadas físicamente

161
00:10:15.340 --> 00:10:17.960
para el resto de su vida y psicológicamente bueno como

162
00:10:18.019 --> 00:10:20.789
digo todos estamos en tratamiento psicológico yo creo que no

163
00:10:20.809 --> 00:10:24.009
hay nadie que no lo esté y bueno intentando recuperar

164
00:10:24.070 --> 00:10:27.470
todavía hay personas que están en sus casas sin poder

165
00:10:27.509 --> 00:10:28.110
salir a la calle

166
00:10:28.629 --> 00:10:32.169
claro Mario tiene que ser muy complicado no me lo

167
00:10:32.230 --> 00:10:35.730
puedo imaginar el tener que afrontar la vida sin tener

168
00:10:35.769 --> 00:10:37.919
a un ser querido a tu ser querido al lado

169
00:10:37.940 --> 00:10:40.830
o con unas secuelas que vas a arrastrar de por

170
00:10:40.870 --> 00:10:43.929
vida como consecuencia del accidente, entiendo que hacer ese camino

171
00:10:44.169 --> 00:10:48.970
encontrándose además obstáculos en el camino debe ser doblemente frustrante, ¿no?¿

172
00:10:49.070 --> 00:10:53.190
Cuáles son las principales dificultades administrativas de los seguidores, de

173
00:10:53.230 --> 00:10:55.879
las compañías con las que estáis encontrándoos vosotros, de la

174
00:10:55.919 --> 00:10:59.840
propia administración?¿ Cuáles son vuestras principales reivindicaciones? Bueno, pues muchas, ¿no?

175
00:10:59.860 --> 00:10:59.879
A

176
00:10:59.899 --> 00:11:08.370
nivel médico, pues los seguros ahora mismo cumplen su obligación legal,

177
00:11:08.409 --> 00:11:09.970
sus plazas legales de seis meses de atender a las víctimas,

178
00:11:10.600 --> 00:11:13.980
Y si bien el seguro de Renfe nos ha manifestado

179
00:11:14.019 --> 00:11:16.870
que va a continuar atendiéndonos, pues, por ejemplo, el de

180
00:11:16.919 --> 00:11:21.570
Irio ha dado un pequeño dinero de más para esos

181
00:11:21.610 --> 00:11:24.309
seis meses, para tratamientos posteriores. Pero, como digo, hay personas

182
00:11:24.350 --> 00:11:28.070
que están en un estado físico muy mal, con amputaciones,

183
00:11:28.149 --> 00:11:33.019
con necesidad de rehabilitaciones todavía por un largo tiempo. Y, claro,

184
00:11:33.519 --> 00:11:35.919
esto es un problema para muchas personas que, además, En

185
00:11:35.940 --> 00:11:38.480
representación de la asociación, Mario, has presentado un requerimiento a

186
00:11:38.500 --> 00:11:42.019
transportes para paralizar de forma inmediata la enfermedad.

187
00:11:54.500 --> 00:11:57.179
el tráfico ferroviario, todo ello después de que la Comisión

188
00:11:57.240 --> 00:12:01.480
Investigadora de Accidentes Ferroviarios haya reconocido que el sistema está

189
00:12:01.500 --> 00:12:04.299
preparado para detectar roturas en las vías, pero no para

190
00:12:04.379 --> 00:12:08.039
su detección y, al parecer, tampoco para su comunicación.¿ Esto

191
00:12:08.080 --> 00:12:10.820
es así?¿ Nos puedes dar algún detalle más de la comunicación,

192
00:12:11.360 --> 00:12:13.899
del traslado que has hecho en los últimos días? Claro,

193
00:12:13.919 --> 00:12:14.360
es otra de nuestras

194
00:12:14.379 --> 00:12:16.279
grandes preocupaciones. Imaginaos que no se han cerrado nuestras heridas,

195
00:12:16.299 --> 00:12:24.730
imaginaos que tuviéramos que padecer ahora que otros 400, 500 viajeros pasaran

196
00:12:24.769 --> 00:12:27.929
por lo mismo que nosotros. Sería algo terrorífico. Nosotros, bueno,

197
00:12:28.090 --> 00:12:32.450
fruto de este calvario que estamos pasando, estamos adquiriendo algunos

198
00:12:32.490 --> 00:12:36.470
conocimientos y estamos viendo, y la propia CIA lo dice,

199
00:12:37.110 --> 00:12:40.570
el oficio de la Guardia Civil, los propios ferroviarios, maquinistas, sindicatos,

200
00:12:41.129 --> 00:12:45.179
están alertando que el ferrocarril no ha cambiado nada desde

201
00:12:45.200 --> 00:12:47.580
el día del accidente. No tenemos esas detenciones de carril,

202
00:12:48.000 --> 00:12:51.899
no tenemos medios en los trenes de seguridad, cámaras de seguridad,

203
00:12:51.940 --> 00:12:56.620
que sepan que no hay un vagón arrastrando 500 metros descarrilado,

204
00:12:56.639 --> 00:12:59.860
sin que el maquinista lo sepa, no hay cinturones de seguridad,

205
00:12:59.879 --> 00:13:03.779
no hay... En fin, principalmente lo que es la infraestructura, ¿no?

206
00:13:04.639 --> 00:13:08.399
Las detecciones de carril que se rompen con bastante normalidad

207
00:13:09.850 --> 00:13:12.789
al cabo del año, pues no se ha tocado nada ahí.

208
00:13:12.809 --> 00:13:16.110
Nuestros países vecinos tienen detecciones de carril, de ruptura de carril,

209
00:13:16.629 --> 00:13:18.750
Nosotros no y, por tanto, lo que nos ha ocurrido

210
00:13:18.769 --> 00:13:21.409
a nosotros puede ocurrir en cualquier momento. No hay nada

211
00:13:21.429 --> 00:13:22.840
que haya cambiado desde el día del

212
00:13:22.980 --> 00:13:25.960
accidente. Estamos con una red ferroviaria que mantiene activas ahora

213
00:13:26.000 --> 00:13:30.549
mismo unas mil incidencias, más de 100 limitaciones activas de velocidad.¿

214
00:13:30.769 --> 00:13:35.179
Podemos afirmar con rotundidad ante estos micrófonos con lo que

215
00:13:35.200 --> 00:13:38.879
ello significa, Mario, que la red ferroviaria en España no

216
00:13:38.940 --> 00:13:39.360
es segura?

217
00:13:40.799 --> 00:13:45.980
Bueno, a los hechos me remito. El accidente ocurrió, fueron 25

218
00:13:45.299 --> 00:13:47.759
trenes los que pasaron por encima de una vía rota

219
00:13:48.240 --> 00:13:52.559
o rompiéndose. Bueno, rota, porque según la CIA fueron 22 horas

220
00:13:52.600 --> 00:13:55.830
antes cuando ya estaba quebrada la vía. Y nadie detesta esto,

221
00:13:55.879 --> 00:13:58.789
nadie se da cuenta. Entonces, la situación, como digo, está

222
00:13:58.950 --> 00:14:03.049
exactamente igual. Cada vez hay más voces. La propia Cámara

223
00:14:03.070 --> 00:14:05.350
de Comercio de Huelva está diciéndole a la ciudadanía que

224
00:14:05.389 --> 00:14:08.090
no se monten un tren. Y nosotros tenemos que alertar

225
00:14:08.129 --> 00:14:10.090
también porque es que no ha cambiado nada de gente.

226
00:14:10.570 --> 00:14:11.350
el día del accidente.

227
00:14:12.009 --> 00:14:14.809
Qué esperáis del informe final, que no se prevé que

228
00:14:14.850 --> 00:14:16.929
llegue hasta final de año? El proceso se va a

229
00:14:16.980 --> 00:14:20.820
prolongar durante todo este tiempo. Además, la investigación va con

230
00:14:20.879 --> 00:14:24.799
cierto retraso porque al estar judicializada esto impide que la

231
00:14:24.840 --> 00:14:28.139
investigación sea más rápido.¿ Qué esperáis de ese informe y

232
00:14:28.279 --> 00:14:29.840
de la investigación final, Mario?

233
00:14:31.659 --> 00:14:35.610
Principalmente lo que esperamos antes de la investigación final es

234
00:14:35.629 --> 00:14:38.750
que la investigación se realice con normalidad. Los investigadores de

235
00:14:38.809 --> 00:14:42.049
la Comisión de Investigación de la CIAF Están pidiendo desde

236
00:14:42.090 --> 00:14:44.970
hace bastantes meses que se les dote de medios humanos

237
00:14:45.009 --> 00:14:46.789
y económicos que no tienen, que van a ceder los

238
00:14:46.840 --> 00:14:50.100
tiempos legales para la investigación. Esto nos preocupa también enormemente.

239
00:14:50.159 --> 00:14:53.799
Nosotros necesitamos que de manera lo más rápido posible se

240
00:14:54.000 --> 00:14:55.779
dilucide qué es lo que ha pasado y se empiecen

241
00:14:55.799 --> 00:14:59.279
a asumir responsabilidades y a tomar medidas. Pues esto es

242
00:14:59.320 --> 00:15:03.340
algo que nos preocupa. Por otra parte, el proceso judicial, bueno,

243
00:15:03.379 --> 00:15:05.580
tampoco estamos de acuerdo y vamos a trabajar en un futuro,

244
00:15:05.600 --> 00:15:06.600
ya veremos cómo

245
00:15:06.659 --> 00:15:06.679
y

246
00:15:06.720 --> 00:15:10.129
dónde sobre esto. No es normal que un accidente que

247
00:15:10.690 --> 00:15:15.110
afecta a 500 personas pase a un juzgado de un pueblo

248
00:15:15.990 --> 00:15:19.450
con unos escasos medios, unos medios limitados, y nos tememos

249
00:15:19.490 --> 00:15:23.049
que podamos estar ante otro proceso judicial parecido al de

250
00:15:23.090 --> 00:15:26.350
otros accidentes en España que dure 15 o 20 años. Y esto

251
00:15:26.529 --> 00:15:27.669
también nos inquieta muchísimo.

252
00:15:28.169 --> 00:15:32.009
Claro, lógicamente. Me quedo con la anterior respuesta que me

253
00:15:32.029 --> 00:15:36.549
has comentado respecto a la investigación.¿ De quién dependen los investigadores,

254
00:15:36.610 --> 00:15:39.279
los peritos que tienen que estar investigando las causas del

255
00:15:39.320 --> 00:15:42.340
accidente ahora mismo?¿ Quién tendría que dotarles con esos medios

256
00:15:42.379 --> 00:15:44.460
que necesitan para que esa investigación se acelerara?

257
00:15:45.279 --> 00:15:48.240
Bueno, pues lógicamente el Ministerio de Transporte. Hasta hace tres días,

258
00:15:48.299 --> 00:15:51.090
donde se ha constituido una nueva autoridad en la CIAF,

259
00:15:52.190 --> 00:15:56.190
Hasta la semana pasada fue responsabilidad del ministro del Transporte,

260
00:15:56.210 --> 00:16:00.669
que ha desoído continuamente estos requerimientos de los propios investigadores.

261
00:16:00.690 --> 00:16:03.669
Y bueno, desde hace cuatro días que se ha constituido

262
00:16:03.710 --> 00:16:06.409
el nuevo consejo de la CIA, es el principal responsable

263
00:16:06.750 --> 00:16:09.379
del presidente que acaba de nombrarse, con la responsabilidad de

264
00:16:09.409 --> 00:16:12.019
dotar de esos medios. Me consta que los investigadores han

265
00:16:12.080 --> 00:16:14.580
enviado una carta ya al presidente, una vez que ha

266
00:16:14.600 --> 00:16:17.600
tomado posesión del cargo, y le han requerido lo mismo

267
00:16:17.620 --> 00:16:20.649
que llevan pidiendo tanto tiempo. Hay dos personas para investigar

268
00:16:20.669 --> 00:16:24.529
un accidente de un calado tremendo y esto no es normal. Vamos,

269
00:16:24.549 --> 00:16:26.669
que los propios investigadores lo estén requiriendo, yo creo que

270
00:16:26.730 --> 00:16:30.029
ya después de seis meses habría que oírles y dotarles

271
00:16:30.110 --> 00:16:30.970
de lo que están pidiendo

272
00:16:31.350 --> 00:16:35.710
Esto que estás denunciando, Mario, es de una gravedad extrema, ¿no?

273
00:16:35.830 --> 00:16:38.049
Porque al final, si tú no estás dotando con los

274
00:16:38.100 --> 00:16:42.399
medios necesarios a una investigación tan urgente y tan necesaria,

275
00:16:42.419 --> 00:16:45.299
de alguna manera estás boicoteando esa investigación.

276
00:16:46.120 --> 00:16:49.500
Hombre, efectivamente. Bueno, los boicoteos han sido varios desde el inicio,

277
00:16:49.539 --> 00:16:53.000
pero en este caso concreto, efectivamente es así. O sea,

278
00:16:53.039 --> 00:16:54.700
no es que no se lo noten de medio, sino

279
00:16:54.740 --> 00:16:56.500
que es que en el transcurso de la investigación, de

280
00:16:56.519 --> 00:16:59.289
estos seis meses, se le ha retirado incluso a uno

281
00:16:59.309 --> 00:17:01.669
de los investigadores, se le ha retirado de esa investigación

282
00:17:01.730 --> 00:17:04.710
para ponerlo en otro sitio. Esto no puede ser, esto

283
00:17:04.730 --> 00:17:09.009
es incomprensible. Estamos hablando de cientos de heridos, de trescientos

284
00:17:09.029 --> 00:17:11.480
y pico de heridos, de cuarenta y seis fallecidos, Y

285
00:17:11.519 --> 00:17:13.339
esto no es una cosa baladí, no es un accidente

286
00:17:13.359 --> 00:17:16.720
de tráfico, con todo mi respeto, donde fallezcan tres personas.

287
00:17:16.819 --> 00:17:18.559
Hay mucho aquí detrás. Mario,¿ cuál es el nivel de

288
00:17:18.579 --> 00:17:23.990
interlocución con el Ministerio de Transportes, con el ministro

289
00:17:24.180 --> 00:17:27.440
Pues mantuvimos una reunión hace unos tres meses, una primera

290
00:17:27.460 --> 00:17:32.740
y única reunión, donde le requerimos una serie de solicitudes

291
00:17:33.339 --> 00:17:36.089
respecto a varios aspectos. Algunas las ha cumplido, otras, como

292
00:17:36.140 --> 00:17:38.329
por ejemplo, venir a ver a las víctimas a Huelva,

293
00:17:38.349 --> 00:17:40.569
que es donde está el grueso de víctimas, pues no

294
00:17:40.589 --> 00:17:43.000
lo ha hecho. Y bueno, la verdad es que no

295
00:17:43.019 --> 00:17:45.440
hemos solicitado más reuniones con él, porque hemos visto que

296
00:17:45.460 --> 00:17:49.400
ha sido infructuoso. Entonces, estamos en otros ámbitos de actuación

297
00:17:49.420 --> 00:17:53.369
ahora mismo, con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, con

298
00:17:53.390 --> 00:17:56.049
la europea, en fin, con otros entes, a ver si

299
00:17:56.549 --> 00:17:59.970
en otros sitios nos pueden escuchar y podemos avanzar algo,

300
00:18:00.309 --> 00:18:02.319
tanto en la investigación como en el proceso judicial.

301
00:18:02.589 --> 00:18:04.589
Es decir, que el ministro de Transportes todavía no ha

302
00:18:04.609 --> 00:18:08.750
acudido a Huelva a encontrarse de manera, no ante las cámaras,

303
00:18:08.789 --> 00:18:12.650
sino en un encuentro privado íntimo con las propias víctimas

304
00:18:13.130 --> 00:18:13.690
del accidente.

305
00:18:14.950 --> 00:18:18.950
Sí, se lo trasladamos el primer día, que sería, bueno,

306
00:18:19.450 --> 00:18:21.170
que es lo que tenía que haber hecho, haberse dirigido

307
00:18:21.190 --> 00:18:23.670
a las víctimas, haber hablado. Hasta ahora, bueno, lo ha

308
00:18:23.710 --> 00:18:26.609
hecho ante la prensa, en la Comisión del Senado, mucho

309
00:18:26.650 --> 00:18:29.390
por Twitter, pero a lo que es las víctimas, pues no,

310
00:18:29.470 --> 00:18:32.390
no se ha dirigido a nosotros a a explicarnos algo,

311
00:18:32.410 --> 00:18:34.630
a darnos alguna explicación de lo que ha ocurrido, de

312
00:18:34.670 --> 00:18:37.190
cuáles son sus responsabilidades y, bueno, a explicarnos por qué

313
00:18:37.250 --> 00:18:38.150
sigue en el cargo.

314
00:18:38.690 --> 00:18:42.970
Y por qué crees que no tiene la valentía, no

315
00:18:43.029 --> 00:18:47.140
de enfrentarse, sino de mantener este encuentro con las víctimas?

316
00:18:48.460 --> 00:18:52.059
Bueno, pues seguramente porque está intentando defender algo que no

317
00:18:52.079 --> 00:18:59.019
es defendible. Está intentando, lógicamente, evadir sus responsabilidades Esto nosotros

318
00:18:59.039 --> 00:19:02.980
lo tenemos claro, que como máximo responsable del Ministerio, pues

319
00:19:03.000 --> 00:19:05.609
ya si se lo trasladamos a él mismo, pues no

320
00:19:05.650 --> 00:19:10.109
debería de seguir ahí, lógicamente. Si sigue ejerciendo su cargo,

321
00:19:10.190 --> 00:19:13.529
pues no es lógico que venga aquí a explicarnos, a

322
00:19:13.569 --> 00:19:14.690
entender a él, supongo.

323
00:19:15.829 --> 00:19:18.259
Vamos a seguir, por supuesto, muy pendientes de todo lo

324
00:19:18.279 --> 00:19:21.640
que suceda. Ya sabéis que estos micrófonos los tenéis abiertos

325
00:19:22.240 --> 00:19:26.259
cuando deseéis. Estos micrófonos son vuestros micrófonos. Nosotros los tenemos abiertos.

326
00:19:26.789 --> 00:19:29.670
La obligación y el deber, desde luego, de cederos cuando

327
00:19:29.750 --> 00:19:33.130
así sea necesario y, por supuesto, tenemos la obligación de

328
00:19:33.190 --> 00:19:37.650
no dejar que caiga en el olvido este accidente porque,

329
00:19:38.079 --> 00:19:40.839
como bien dices, nos puede pasar a cualquiera y, desafortunadamente,

330
00:19:40.859 --> 00:19:44.579
ahora mismo la red ferroviaria podemos afirmar que es un

331
00:19:44.599 --> 00:19:47.799
peligro para todos los ciudadanos que la puedan coger y disfrutar,

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que somos muchos todos los días por necesidad algunos y

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otros porque piensan que van a disfrutar de ello y

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se encuentran con lo que se encontraron Muchos de los pasajeros,

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por ejemplo, que iban en esos trenes en Adamuz. Muchísimas gracias, Mario.

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Muchísimas gracias a vosotros. Gracias, un

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abrazo. Mario Samper, presidente de la Asociación de Víctimas de Adamuz.