Las noticias de Herrero: La Fórmula 1 llega a Madrid con pros y algunos contras

0:05 En Casa de Herrero, con Luis Herrero, es radio. En Casa de Herrero. Bueno, 18 minutos para que sean las 5 de la tarde, las 4 en la Comunidad Canaria. Hoy no crean ustedes que va a ser fácil competir en lo del Santoral, porque fíjense, nombres poco comunes solo hay uno. Nos ha dejado dicho Lorena López de Lobo, que a lo mejor lo dejó a medias. Gorgonio, con lo cual,¿ cuál es el menos común de los menos comunes? Gorgonio.

0:51 Y el más común de los menos comunes, Gorgonio. Hay 125, hay que decirlo. 125 gorgonios. Exacto, de una edad media de 68 años. Y luego, los más comunes, hoy es San Pedro Claver, San Jacinto de Sabina y Santa María de la Cabeza. Santa María de la Cabeza, pues todos los madrileños le tenemos mucha simpatía a Santa María de la Cabeza, pero no sé si habrá muchas marías que celebren hoy su nomástica, porque claro, hay tantas festividades de la Virgen María que son las que generalmente sirven para celebrar el Santo de las Marías. Así que yo descarto a María por esa razón, no porque me parezca un mal nombre en absoluto, y entre Jacinto y Pedro creo que hay muchos más Pedros que Jacintos, pero tampoco sé si hoy es el día de los Pedros, porque será San Pedro el día de los Pedros. Sí bueno, yo también coincido que hay más Pedros.

1:42 Que lo celebren hoy, no lo sé. Es que este es... Yo le voy a decir a Lorena que esto no puede ser. Es muy complicado. Pues hoy no has acertado, Luis. Hay más Marías que Pedro. Bueno, pero es que yo he sacado a María de la ecuación, hombre. Es verdad que si saco a María podría haber sacado a Pedro por el mismo razonamiento. Exactamente por el mismo. Y te diría una cosa. María también... Se llaman María algunos hombres. Pocos, 182, pero se llaman María, que eso no lo conocía yo. Pensaba que eran solamente mujeres. Y entre Pedro y Jacinto, pues efectivamente Pedro hay casi 200.000 en España y Jacinto 10.900. Bueno, entiendo que María en hombres compuestos, pues José María, por ejemplo, ¿no?

2:26 Pero hoy sería el santo de muchos Jacintos y de pocos Pedros. Vuelvo a repetir. Eso es verdad. Este San Pedro, el pilar de la iglesia. Bueno, vamos a ver. Hablemos, bueno, de las redes sociales no vamos a hablar mucho.¿ Saben por qué? Porque es que últimamente todo es política, me dice Angers. Es que trending topic número uno, política. Dos, política. Tres, política. Amigos, que hay mucho interés por la situación política Va creciendo. Sí, sí, sí. Y de aquí a la convocatoria de elecciones más. Y además se sigue hablando también del informe PISA y ahora Ángel Víctor Torres, que estaba hablando, también se ha puesto en tendencia. Pero bueno, yo diría que Ceuta, Corrupción, Sánchez Sí, el trending topic es PISA, luego hay algún sorteo de videojuegos de Nintendo que se coloca en el segundo y tercer puesto. Y luego pues Supremo, Ley de Nietos, Ceuta, Secuela al final, Alcaraz también, algo de deportes. pero sobre todo política, sí. El haste del partido, por cierto. He visto el final solo. He visto el final y de milagro, porque¿ qué me iba a decir a mí que a las dos de la mañana salían jugando? Si es que estaba programado para las dos y media de la madrugada, la española.

3:30 Cinco sets, casi cinco horas ahí de combate. Tiene que haber sido un partidazo espectacular y hemos perdido en el super tiebreak del quinto. Una cosa sorprendente. Pobrecito su cara, la verdad es que en todas las portadas, en fin. Yo he visto el final y él ha perdido con una gran deportividad, con una sonrisa, ha habido un abrazo muy cariñoso entre los dos y ha sido una pelea, ojalá hubiera podido ver todo el partido, eso lo he visto en los últimos minutos y además de milagro. Bueno, a ver, vamos a hablar de algo que a partir de mañana se va a convertir en un acontecimiento, sobre todo en Madrid, en España también, porque hay muchos aficionados a la Fórmula 1 y ya saben que Madrid estrena Y esto tiene, como todo, una parte positiva y otra parte negativa, porque hay gente que está pagando las consecuencias de un circuito urbano que molesta. la vida cotidiana de la gente, o realiza ruido y le trastoca su vida cotidiana.

4:25 Por lo tanto, si analizamos la cuestión, analicémosla, por favor, desde todos los puntos de vista. Ángels Hernández. Las cifras dan buena cuenta de la magnitud más de 120.000 localidades agotadas y una estimación de 345.000 personas circulando por el recinto a lo largo de las tres jornadas, de las cuales más de 80.000 provienen de fuera de la región madrileña. Los responsables municipales y autonómicos presentan el gran premio como un hito sin precedentes para la ciudad. Los números avalan la expectativa. Se proyecta un retorno de 467 millones de euros, la creación de 8.850 puestos de trabajo.

5:18 y una recaudación cercana a los 83 millones entre impuestos y cotizaciones a la Seguridad Social. El objetivo, atraer a los seguidores del motor y lograr que prolonguen su estancia más allá del evento, visitando museos, restaurantes y otros atractivos turísticos de la capital. Sí que vemos también que hay mucha ilusión por el Gran Premio en Madrid, todo el mundo nos ha hablado de él. Nos han preguntado y luego como entre ellos está Carlos Sainz, que está siendo, como hemos visto aquí, un embajador para todos, pues hace que todavía sea más interesante, más emocionante. Hay mucha expectación. Existen algunos inconvenientes que se han ido conociendo en los últimos meses y especialmente las semanas previas. A la celebración, debido a la presencia de tantos visitantes, alojarse en Madrid este fin de semana implica desembolsar mucho más de lo habitual.

6:11 El precio medio por noche en hoteles ha alcanzado los 485 euros, lo que representa un incremento del 70% respecto al mismo periodo del año anterior. La dinámica especulativa es evidente. Un mismo anuncio pasó de pedir 14.050 euros a casi 16.000 en apenas horas. De hecho, el aspecto más controvertido no son los precios, sino la supuesta ausencia de autorización administrativa que algunos denuncian. El edil socialista Antonio Giraldo puso de manifiesto que ninguno de los inmuebles promocionados en las inundaciones del trazado cuenta con licencia que permita su uso como vivienda turística. Los registros del geoportal municipal confirman que la propiedad con licencia más cercana al IFEMA se encuentra a un kilómetro y no existe ninguna autorizada en todo el perímetro de Madring. A pesar de ello, las plataformas digitales continúan mostrando estos alojamientos, resaltando su cercanía al circuito.

7:15 Pues han aparecido viviendas de uso turístico con precios muy, muy por encima de lo que vienen teniendo habitualmente. Estamos hablando de que muchas de ellas por los tres días superan ampliamente los 10.000 euros y en algunos casos por encima de los 17.000. En viviendas que ninguna de ellas dispone de licencia urbanística para poder operar. Giraldo solicitó al Ayuntamiento que proceda a inspeccionar, cerrar y multar estos inmuebles de forma inmediata. No queda ahí la polémica. Para los residentes de los barrios colindantes con el trazado, la Fórmula 1 suena de forma muy distinta. Durante los ensayos de las categorías previas al Gran Premio, el estruendo de los motores ha sido audible hasta cuatro kilómetros de distancia del circuito, según han señalado varios afectados. Atentos a la magnitud. Los habitantes de Alameda de Osún han expresado su malestar de forma contundente por los niveles de ruido, describiendo una situación que está generando un notable descontento entre la población local.

8:33 Un ruido ensordecedor constante, que convierte en una cosa incómoda, porque no es momentánea. En Alameda, a 3-4 kilómetros de distancia, se oía así, como serían los vecinos de Valdebebas. Colectivos vecinales de Hortaleza han denunciado niveles inaceptables de contaminación sonora durante las pruebas de F3 celebradas semanas atrás con registros que exceden ampliamente los límites establecidos por la normativa. La policía realizó algunas grabaciones aquí, algunas pruebas de sonido y con un vecino tuvieron unos resultados de 80 decibelios dentro de casa. Se considera que lo que supere los 60 decibelios ya es perjudicial para la salud. A las molestias acústicas se suman las limitaciones en la circulación. Desde este jueves hasta el lunes se han establecido cortes y controles en el perímetro de Ifema y Valdebebas con accesos restringidos para residentes y un despliegue reforzado de agentes de tráfico y seguridad.

9:31 Nos encontramos ante dos caras de un mismo evento en torno a la Fórmula 1. Surge todo un ecosistema comercial. Algunos espectadores optan por alternativas a las entradas oficiales. Terrazas, balcones y viviendas con vistas al circuito se han convertido en productos cotizados del Gran Premio con propuestas privadas que ofrecen seguir la carrera desde ubicaciones privilegiadas junto al asfalto, mientras algunos vecinos obtienen ingresos extraordinarios. alquilando sus inmuebles o plazas de aparcamiento. Hay testimonios que hablan de cancelar la hipoteca... gracias a estos ingresos. Otros denuncian un deterioro en su calidad de vida... una especulación sin freno y una ausencia de control... por parte de las autoridades... La Fórmula 1 ya ha echado a rodar en la capital. El tiempo dirá qué beneficio obtiene Madrid y qué precio pagan los vecinos del entorno. Bueno pues ya adelanto la respuesta a esa pregunta que hacía Ángeles Hernández. Creo que si lo miramos en conjunto, la letra gruesa, pues Madrid va a salir muy beneficiada porque nos sitúa en el mapa... porque va a atraer a mucha gente, porque va a generar puestos de trabajo y pues va a dejar dinero, lo cual no quiere decir que no haya contraindicaciones que conviene tener en cuenta, porque a lo mejor las cosas se podrían haber hecho mejor, no lo sé, se lo voy a preguntar a Mariano de Pau, que es consejero de Turismo, Cultura y Deportes de la Comunidad de Madrid. Mariano, bienvenido, buenas tardes. Muy buenas tardes, Luis, un placer estar aquí con usted

11:04 Usted entiende el malestar de toda esta gente que hemos escuchado o no? Bueno, por supuesto, el malestar individual de cada persona es perfectamente entendible. Usted mismo lo comentaba ahora, este tipo de grandísimos eventos no siempre fluyen a gusto de todos. Y aunque es verdad que el balance total es positivo, han dado los datos por el retorno que va a tener económico para Madrid, por el número de puestos de trabajo, por supuesto por la proyección que tiene la marca Madrid y la marca España con respecto al gran premio. Son más de 100 millones de personas los que lo van a ver en todo el mundo. el gran premio y más de mil los que asisten a la Fórmula 1 presencialmente o en diferido, pero lógicamente también se producen afecciones que son perfectamente comprensibles. Lo que sí es cierto es que desde el primer momento, desde IFEMA, se ha trabajado para mitigar lo más posible esos posibles perjuicios y esas posibles molestias.

12:15 Bueno, hay una cosa que me inquieta porque no sé hasta qué punto el Ayuntamiento lo ha tenido en cuenta o si es, digamos, parte del argumentario de la oposición. La oposición siempre se opone, en fin, por definición. Esta es la cuestión, ¿no? Pero dicen los socialistas que es que muchos de los lugares que se están promocionando, que además a unos precios enormes, para acobijar a la gente que quiere ver esta gran prueba automovilística, no tiene licencia de vivienda turística. Como pase algo nos vamos a ver en un lío, don Mariano,¿ o no? Bueno, a ver, es como en cualquier ámbito de la actividad económica, lo que hay que perseguir es la ilegalidad, la irregularidad. Efectivamente, si hay viviendas de uso turístico que se están publicitando como tal y no son legales, pues lógicamente habrá que perseguirlas. Me consta que el ayuntamiento está haciendo un trabajo importante en ese sentido, pero esto no es solamente particular del Gran Premio. Esto pasa, insisto, en cualquier...

13:19 Actividad que se desarrolla. Lo ilegal hay que eliminarlo y hay que perseguirlo y lo legal hay que dejarlo fluir porque estamos en una región con una economía y una política liberal que lo que debe favorecer precisamente es este crecimiento económico. No todas las viviendas que se publiciten seguramente serán ilegales y las ilegales, como cualquier otra actividad que no esté dentro de la ley y la norma, pues hay que perseguirla. La oposición centra su foco, centra su mirada para oponerse haciendo de lo particular general. Yo entiendo que eso no debe ser así. En lo que estamos completamente de acuerdo usted y yo, y me imagino que muchas personas, no todas, a lo mejor habrá gente, gracias a Dios vivimos en un país libre, cada uno opina lo que quiere, pero creo que esto efectivamente para Madrid en grandes valoraciones es muy positivo, ya lo hemos dicho, económicamente, desde el punto de vista laboral, desde el punto de vista de promoción, lo que usted quiera.

14:20 Pero la pregunta que me parece que deberíamos formularnos después de escuchar tanta gente que está afectada por esta prueba es si era la mejor decisión la concreta. Traerlo a Madrid muy bien, pero traerlo justamente ahí, es decir, donde se puede perturbar a tanta gente y a tantas localidades. Hablamos de ruidos insoportables, hablamos de molestias en el día a día, hablamos de precios desorbitados en las plazas hoteleras.¿ No había una alternativa menos dañina? Yo opino que la mejor alternativa para traer el Gran Premio de España de Fórmula 1 era la que se ha adoptado. Evidentemente, esto parte de un estudio previo concienzudo de cuáles eran todas las posibles ubicaciones del circuito y los posibles modelos del circuito. Insisto, después de mucho trabajo y de muchas personas aportando su expertise, se decide que esta es la mejor manera de celebrar este gran evento.

15:19 No es mucha gente, es una serie de gente que efectivamente estará afectada, que efectivamente tendrá sus quejas y tendrá sus perjuicios, pero no estamos hablando de mucha gente. Es decir, si comparamos la gente que se ve afectada con la gente que no se ve afectada y sí se va a ver beneficiada, Por el gran premio, yo creo que la diferencia es abismal. Y luego hay un dato que es especialmente importante también. Estamos hablando de un fin de semana, estamos hablando de 13 horas. de competición en absoluto. O sea, no hay más de ese tiempo. Son unas horas en las que efectivamente durante la celebración del Gran Premio una serie de personas se pueden ver afectadas y que en todo el proceso de construcción también se habrán visto. Pero cualquier construcción en una gran ciudad como Madrid determinaría una serie de perjuicios. Hay un tema con las cifras que a mí también me gustaría señalar. Cuando nosotros estamos hablando de que esto va a tener un impacto de 52 millones en la hostelería, de 22 millones de euros en el transporte, de 18 millones en el comercio, de 50 millones en la construcción, estamos hablando de personas. Estamos hablando de muchísimas personas que de una u otra manera se están viendo beneficiadas en su actividad económica, en su actividad profesional y en su actividad social por el Gran Premio. Entonces, entender los perjuicios que a una minoría puede causar la

16:52 celebración del Gran Premio, por supuesto. Pero hablar de que la mayoría de las personas o que un gran número de personas se ven afectadas por la celebración del Gran Premio, no puedo estar de acuerdo con ello En todo caso, llego a la conclusión, si usted no me desmiente, don Mariano, que esas personas afectadas ya se pueden ir acostumbrando porque esto ha venido aquí para quedarse. Si sale bien, pues suma y sigue. Sí, sin duda alguna. El Gran Premio se va a celebrar como mínimo durante 10 años, pero insisto en ese aspecto, el circuito no va a haber que volverlo a construir. El circuito ya está construido. La afección más importante, lógicamente, en lo que tiene que ver con los tránsitos, con la movilidad y con la accesibilidad, tenía que ver con la construcción del circuito. Y ahora lo que vamos a hablar es de que periódicamente cada año va a haber un fin de semana efectivamente, en el que los niveles de ruido pueden subir más de lo normal o que el tránsito por esa zona puede ser mayor. Pero va a ser un fin de semana al año durante 10 años.

17:59 Todo ese... Ese despliegue inicial que ha supuesto la construcción del circuito ya está. Pensemos en grandes obras que se han realizado en esta ciudad, pensemos en qué seríamos hoy si no hubiéramos soterrado la M30 o no hubiéramos construido los teatros del canal o Matadero como instalaciones culturales, etcétera, etcétera. Al vivir en una gran ciudad y en una gran región, pues soportamos, por decirlo de alguna manera, perjuicios, pero el crecimiento y el beneficio entiendo que siempre es mayor para el ciudadano. Y hay un elemento, si me permite, don Luis, que señalar en todas nuestras políticas, y además lo decimos reiteradamente… Siempre se conjuga el equilibrio entre los ciudadanos que viven en Madrid con todos aquellos que nos visitan o todos aquellos que realizan una actividad que no es habitual.

18:58 Esta es una base fundamental de nuestra forma de actuar y, por ejemplo, en el turismo se está demostrando y está haciendo que el turismo en Madrid no suponga un problema.¿ Hay muchos turistas? Sí, han venido 17 millones de turistas actualmente. en el año 2025, pero es un turismo ordenado que efectivamente a alguna minoría se puede ver afectada por el mismo, pero no genera un problema para la convivencia. Don Mariano de Paco, ha sido un placer hablar con usted. Gracias y un saludo. Muchísimas gracias, un grandísimo placer.