July 2, 2026
Efeméride: El último vuelo de Amelia Earhart: el 2 de julio de 1937 desapareció intentando dar la vuelta al mundo
Luis Herrero y Esther Nieto recuerdan la vida de la primera aviadora en sobrevolar el Atlántico.
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Faltan 10 minutos, amigos, para que sean las 5 de la tarde
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y las 4 de la Comunidad Canaria. Vamos a hablar de
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una mujer, Amelia Earhart, que es muy conocida porque ustedes
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probablemente lo saben. Fue la primera mujer aviadora, la primera
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mujer que en un avión cruzó el Atlántico. Fue una
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auténtica pionera y además su biografÃa, su vida está envuelta
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en muchos misterios porque desapareció de repente, no se sabe
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muy bien por qué, todos la hemos dado por muerta
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en un accidente aéreo precisamente, pero... No dejan de sucederse
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noticias que nos dicen que a lo mejor no fue
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un accidente, que pasó otra cosa, que a lo mejor
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está oculta, bueno, ya no, pero que estuvo en su
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momento oculta en algún paÃs remoto. Bueno, el caso es
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que hoy hace 89 años exactamente que desapareció. Y esta es
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la excusa que le ha servido a Esther Nieto para
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profundizar en su biografÃa.
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Era el 2 de julio de 1937. Un pequeño avión sobrevolaba el
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inmenso océano PacÃfico en busca de una diminuta isla perdida
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entre miles de kilómetros de agua. Al mando estaba Amelia Earhart,
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la mujer que habÃa demostrado que ningún cielo estaba fuera
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de su alcance. Aquella mañana envió varios mensajes por radio.
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El último decÃa que apenas podÃa encontrar su destino. Después,
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desapareció para siempre sin dejar rastro. Y con ella nació
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uno de los mayores misterios de la historia de la aviación.
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Sin embargo, Amelia Earhart no pasó a la historia únicamente
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por su desaparición. Su verdadero legado comenzó mucho antes. Nació
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en julio de 1897 en Kansas. Ya de pequeña mostró ser
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muy diferente a las otras chicas. Mientras otras niñas jugaban
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con muñecas, ella preferÃa construir rampas, trepar árboles y lanzarse
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en trineo cuesta abajo. Tras pasar una infancia un tanto
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complicada debido a los cambios de hogar constantes y al
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alcoholismo de su padre... Amelia decidió enrolarse como voluntaria para
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la Cruz Roja en Toronto durante la Primera Guerra Mundial.
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Junto a su hermana, llevó labores de enfermerÃa y pronto
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descubrió cuál serÃa su verdadera pasión. El momento que cambió
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su vida llegó en 1920. Durante una exhibición aérea, tuvo la
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oportunidad de subir por primera vez a un avión. El
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vuelo apenas duró 10 minutos, pero fue suficiente. Al bajar tomó
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una decisión que marcarÃa su destino. AprenderÃa a pilotar costara
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lo que costara. Para conseguirlo trabajó en todo tipo de empleos.
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Fue enfermera, fotógrafa, secretaria y profesora. Ahorró cada dólar hasta
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reunir el dinero necesario para pagar las clases de vuelo
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y comprar su primer avión, un pequeño biplano amarillo al
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que llamó Canary. A partir de ahà los récords comenzaron
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a sucederse. En 1928 se convirtió en la primera mujer en
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cruzar el océano Atlántico en avión. Sin embargo, aquel viaje
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lo realizó como pasajera y Amelia no estaba satisfecha. QuerÃa
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demostrar que era capaz de hacerlo por sus propios medios.
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Cuatro años después lo consiguió. Pilotó sola un avión a
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través del Atlántico y entró definitivamente en la historia como
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la primera mujer en lograr aquella hazaña. A esta aventura
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le siguió la de cruzar el PacÃfico, algo que ya
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habÃan intentado 10 pilotos y que murieron sin conseguirlo. Amelia Earhart
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no solo lo logró, sino que se llevó las felicitaciones
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del presidente Roosevelt. El mundo entero comenzó a hablar de ella,
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se convirtió en toda una celebridad. Su nombre estaba en
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lo más alto en el mundo de la aviación y
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los medios no paraban de prestarle atención, como cuenta para
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estos micrófonos DarÃo Pozo, gerente de la Fundación Infante de
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Orleans y experto en historia de la aviación.
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El personaje de Amelia Arjar era enormemente popular en la
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época y tanto Amelia como sus compañeras, por haber elegido
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esa profesión tan peligrosa y al mismo tiempo tan glamurosa
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que era la de piloto y realizar este tipo de vuelos,
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pues hacÃa cambiar la opinión de las personas, porque qué
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habÃa que no pudiera hacer una mujer si era capaz
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de hacer este tipo de hazañas.
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El segundo marido de Amelia Earhart, el editor George Putnam,
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la animó a plasmar sus experiencias como piloto en varios
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libros de memorias que se convirtieron en auténticos superventas. En ellos,
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además de narrar sus propias hazañas, rindió homenaje a otras
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mujeres pioneras de la aviación. Lo más llamativo es que
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su último libro llevaba por tÃtulo El último vuelo, un
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nombre que con el paso del tiempo acabarÃa pareciendo una premonición.
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En 1937 decidió enfrentarse al desafÃo más ambicioso de todos, dar
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la vuelta al mundo siguiendo una ruta cercana al Ecuador,
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00:04:35.379 --> 00:04:36.379
un recorrido de casi 47.000 kilómetros.
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Para ello utilizó un moderno avión, Lockheed Electra, especialmente preparado
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00:04:52.740 --> 00:04:55.459
para vuelos de larga distancia, y contó con la ayuda
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del experimentado navegante Fred Noonan, encargado de calcular la ruta
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y orientar el vuelo. El viaje comenzó con algunos contratiempos.
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Un primer intento terminó cuando el avión sufrió daños durante
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00:05:06.529 --> 00:05:10.430
el despegue en Hawái, obligando a cancelar la expedición. Tras
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reparar completamente la aeronave, Erhard decidió empezar de nuevo. Esta
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00:05:14.509 --> 00:05:18.610
vez partÃa desde Miami, atravesando América del Sur, Ãfrica, la
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00:05:18.709 --> 00:05:22.870
India y el sudeste asiático y Australia. Un viaje muy peligroso,
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00:05:22.949 --> 00:05:24.220
como explica DarÃo Pozo
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00:05:24.529 --> 00:05:27.879
El viaje que estaba intentando de por sà era una hazaña,
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00:05:27.980 --> 00:05:31.079
o sea, si no, no tendrÃa la repercusión que estaba teniendo.
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00:05:31.560 --> 00:05:34.980
Era un viaje extremadamente peligroso y que muchos otros aviadores
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00:05:35.040 --> 00:05:37.699
de la época, muy experimentados, habÃan negado a realizar.
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00:05:38.189 --> 00:05:41.910
Durante semanas todo marchó según lo previsto. Recorrieron miles de
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00:05:41.990 --> 00:05:47.579
kilómetros atravesando desiertos, selvas, océanos y ciudades desconocidas. Cuando llegaron
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00:05:47.600 --> 00:05:51.300
a Alae, en Papúa, Nueva Guinea, ya habÃan completado aproximadamente
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00:05:51.360 --> 00:05:55.339
el 80% del viaje. Solo quedaba el tramo más peligroso,
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00:05:55.519 --> 00:05:59.589
cruzar el inmenso Océano PacÃfico hasta la diminuta isla de Houlan,
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00:05:59.850 --> 00:06:03.050
una pequeña porción de tierra de apenas unos kilómetros de longitud,
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00:06:03.589 --> 00:06:06.069
situada en medio de miles de kilómetros de agua, como
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00:06:06.089 --> 00:06:07.089
explica DarÃo Pozo.
100
00:06:07.449 --> 00:06:10.069
HabÃa que aterrizar en algún sitio y el único lugar
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00:06:10.129 --> 00:06:14.240
disponible En mitad del PacÃfico era esa pequeña isla de
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00:06:14.319 --> 00:06:17.579
Holland en la que el gobierno norteamericano habÃa hecho construir
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00:06:17.959 --> 00:06:21.449
un par de pistas de aterrizaje que habrÃa estrenado ella
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00:06:21.509 --> 00:06:24.089
y que jamás llegaron a ser utilizadas. El viaje era complicado,
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00:06:24.569 --> 00:06:28.449
estaba bien estudiado, pero la dificultad de encontrar esa pequeña
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00:06:28.550 --> 00:06:32.579
isla era lo que podemos decir que llegó a subestimar.
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00:06:33.050 --> 00:06:35.649
La mañana del 2 de julio de 1937, Amelia Earhart y Fred
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00:06:35.680 --> 00:06:40.699
Noonan despegaron del AE con suficiente combustible para unas 20 horas
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00:06:40.759 --> 00:06:44.680
de vuelo. Durante el trayecto mantuvieron varias comunicaciones por radio
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00:06:44.720 --> 00:06:48.129
con el guardacostas estadounidense Itasca. que esperaba cerca de la
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00:06:48.149 --> 00:06:51.170
isla Houlan... para guiarlos hasta el aterrizaje.
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00:06:51.529 --> 00:06:54.829
La única forma de localizar un lugar tan pequeño... era
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00:06:54.870 --> 00:06:58.810
utilizar el radiogoniómetro... que era un aparato relativamente novedoso... y
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00:06:59.209 --> 00:07:01.370
que ella sà disponÃa de él a bordo del avión...
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00:07:01.410 --> 00:07:04.329
se trataba de localizar la señal de radio... emitida desde
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00:07:04.370 --> 00:07:07.069
un barco en Guardacostas, en Itasca... que la estaba esperando
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00:07:07.149 --> 00:07:09.500
junto a la isla... pero bueno, hubo una serie de fallos...
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00:07:10.689 --> 00:07:13.560
con las comunicaciones... ella en ningún momento dio señales... de
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00:07:13.579 --> 00:07:15.800
haber escuchado a la tripulación del barco...
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00:07:16.420 --> 00:07:19.759
Los problemas de comunicación comenzaron a acumularse. Las interferencias, la
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00:07:19.800 --> 00:07:23.620
mala configuración de algunas frecuencias y las dificultades propias de
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00:07:23.639 --> 00:07:26.560
la tecnologÃa de la época complicaron aún más la situación.
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00:07:27.180 --> 00:07:31.220
Uno de los últimos mensajes transmitidos por Amelia fue especialmente inquietante.
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00:07:31.240 --> 00:07:34.540
Afirmó que estaban volando sobre la lÃnea de posición prevista,
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00:07:35.100 --> 00:07:38.610
pero que no conseguÃan encontrar la isla. También comunicó que
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00:07:38.620 --> 00:07:48.029
el combustible comenzaba a escasear. Después de esas palabras, el
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00:07:48.230 --> 00:07:52.930
silencio fue absoluto. La desaparición desencadenó una de las mayores
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00:07:52.990 --> 00:07:56.550
operaciones de búsqueda de la época. Durante semanas, barcos y
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00:07:56.610 --> 00:08:00.529
aviones rastrearon miles de kilómetros cuadrados del PacÃfico sin encontrar
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00:08:00.610 --> 00:08:05.009
una prueba concluyente. 18 meses después, se le dio por muerta.
131
00:08:05.370 --> 00:08:07.670
Amelia pasó de mito a leyenda y las teorÃas sobre
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00:08:07.730 --> 00:08:11.370
su desaparición se desataron. Desde que habÃa sido capturada por
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00:08:11.430 --> 00:08:13.949
los japoneses a que se habÃa convertido en espÃa y
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00:08:13.990 --> 00:08:17.040
se encontraba en una misión secreta. Sin embargo, lo más
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00:08:17.360 --> 00:08:20.279
realista es que Amelia y su avión Electra cayeron en
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00:08:20.339 --> 00:08:32.809
mitad del PacÃfico al quedarse sin combustible. El misterio de
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00:08:32.850 --> 00:08:36.450
su paradero ha seguido vivo hasta nuestros dÃas. En 2024, el
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00:08:36.470 --> 00:08:40.629
expiloto y explorador Tony Romeo aseguró que una expedición financiada
139
00:08:40.690 --> 00:08:45.090
por su empresa habÃa localizado, mediante un vehÃculo submarino autónomo
140
00:08:45.129 --> 00:08:47.990
y un sistema de sonar de alta resolución, una imagen
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00:08:48.230 --> 00:08:51.230
en el fondo del océano que presentaba una silueta muy
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00:08:51.330 --> 00:08:54.759
similar al avión de Amelia. Lo explicaba asà el propio
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00:08:54.799 --> 00:08:56.259
expiloto estadounidense
144
00:08:57.820 --> 00:09:01.120
Empezamos examinando su último vuelo, analizamos los vientos, su altitud,
145
00:09:01.740 --> 00:09:03.700
toda la información que tenÃamos y llegamos a un área
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00:09:03.740 --> 00:09:06.940
que pensamos que era razonable y la probabilidad más alta
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00:09:06.980 --> 00:09:16.059
de dónde podrÃa haber caÃdo. El área donde encontramos la aeronave...
148
00:09:16.139 --> 00:09:18.259
era muy plana y arenosa... por lo que ver algo
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00:09:18.320 --> 00:09:21.600
sobresaliendo de la superficie... era muy raro... y en tercer
150
00:09:21.639 --> 00:09:24.070
lugar el tamaño de la aeronave... y las dimensiones son
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00:09:24.090 --> 00:09:26.309
muy parecidas... a las que esperarÃamos para su aeronave. El
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00:09:26.690 --> 00:09:30.669
hallazgo situado a varios miles de metros de profundidad... cerca
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00:09:30.710 --> 00:09:34.330
de la trayectoria del último vuelo... despertó una enorme expectación...
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00:09:34.860 --> 00:09:38.019
Sin embargo, los expertos señalaron que era necesario realizar nuevas
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00:09:38.120 --> 00:09:42.840
inmersiones y obtener imágenes directas antes de poder confirmar que
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00:09:42.919 --> 00:09:47.330
realmente se trata del avión desaparecido. Hasta hoy, esa identificación
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00:09:47.570 --> 00:09:51.950
continúa sin demostrarse de forma definitiva. Lo sorprendente es que
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00:09:52.029 --> 00:09:55.750
casi 90 años después, el mundo continúa buscando a una mujer
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00:09:56.169 --> 00:09:58.610
que cambió para siempre la historia de la aviación. La
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00:09:58.710 --> 00:10:02.559
primera mujer en cruzar el Atlántico en solitario. Una mujer...
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00:10:03.220 --> 00:10:05.899
que no quiso pasar por la vida como una simple pasajera.
1
00:00:00.170 --> 00:00:02.049
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