May 6, 2026
El Primer Palo (06/05/2025): Crónicas deportivescas; George Harrison; un Beattle sobre ruedas
Alicia parente nos trae una nueva ficción sonora
WEBVTT
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Ladies and gentlemen
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The Beatles!¡ Ladies and gentlemen! La noche del domingo 9 de
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febrero de 1964, 73 millones de telespectadores americanos miraban con gran atención
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las pantallas de sus televisores y en ellas a los
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cuatro jóvenes músicos de Liverpool que con el movimiento de
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sus melenas estaban revolucionando por completo
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al paÃs y a sus jovencitas. Pero, queridos oyentes, seguramente
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sepan que esta no es la primera vez que las
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crónicas deportivescas son colonizadas por Los Fabulosos Cuatro. No hace demasiado,
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ante los micrófonos de radio, se presentó la historia de
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origen de los clubes de los amores de estos músicos,
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el Liverpool y el Everton, que son gemelos monocigóticos. Bueno,
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la cuestión que hoy nos ocupa es otra y bien distinta,
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y todo radica en ese Beatle que pasa más desapercibido,
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o al menos eso nos han querido vender. Le llamaban
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el Quiet Beatle, aunque respondÃa al nombre de George y
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al apellido de Harrison.
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You'll never know how much I really love you You'll
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never know how much I really care Listen, do you
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want to know a secret? Do you promise not to tell?
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Y qué tiene que ver el icónico George Harrison con
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el deporte? Seguro se preguntarán.¿ Cómo se vienen preguntando un
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largo tiempo? Pues mucho. Porque más allá de las guitarras
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y el rock and roll, la gran pasión de George
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Harrison fue la Fórmula 1 y, en consecuencia, los coches de carreras.
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Las crónicas deportivescas de Alicia Parente. Hoy, George Harrison, un
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Beatle sobre ruedas. I'm in love with you Ooh
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Muy buenas noches, mis amigos de la radio y el deporte.
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Supongo no será sorpresa para nadie que los Beatles vuelvan
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a ser protagonistas de una crónica deportivesca. Aunque bueno, estrictamente hablando,
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no son todos los Beatles los protagonistas, sino uno solo.
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George Harrison, el Quiet Beatle, o mejor dicho, el Beatle
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sobre ruedas, porque sÃ. Los coches, la automoción y las
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carreras fueron para George una pasión a lo largo de
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toda su vida, aunque destacó con especial interés cuando se
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alejaba de las guitarras. Y eso no fue muy frecuente.
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Aún asÃ, el propio Harrison fechaba el inicio de su
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pasión por los coches en el año 1955, cuando él tenÃa 12
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años y era un jovencito que correteaba por las calles
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de Liverpool.
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Gracias por ver!
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Fue en 1955 cuando el padre de George Harrison decidió visitar
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con su familia el Grand Prix británico, que en ese
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año acontecÃa en la pista de carreras Aintree, perteneciente al
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condado del Merseyside y a unas seis millas de los
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suburbios de Liverpool, donde la familia del joven guitarrista residÃa.
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Lo que
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George
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Harrison vio ese dÃa lo dejó totalmente alucinado. Cuentan que
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entonces el joven niño llevó una pequeña cámara de cajón
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que usó solo para fotografiar coches y motores. Y motivos tenÃa.
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Aquel dÃa Mercedes-Benz dominó la carrera y el piloto británico
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Stirling Moss ganó su primer GP de Fórmula 1, dejando en
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segundo lugar a su compañero de equipo Manuel Fangio. Siempre
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se dijo que Fangio le habÃa dejado ganar ante su
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público compatriota, pero eso poco le importó a George, que
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desde aquel entonces estuvo obsesionado con las carreras. Y asÃ
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lo contaba.
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De niño solÃa conseguir fotografÃas de todos, del BRM, de 16 cilindros,
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el Conaut, VanWall, Ferrari y Maserati. Todo esto era antes
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de que tuvieran coches con motor trasero, claro.
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Pero¿ qué pasó? Porque algo tuvo que pasar para que
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el interés de George Harrison permaneciera en barbecho hasta el
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inicio de los años 70. Bueno, pues algo muy sencillo y
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por lo que le conocemos todos. la música, las guitarras y,
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por supuesto, el rock and roll.
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Es que los años 50 fueron un hervidero de ritmos revolucionarios
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encabezados por Little Richard, Chuck Berry y tantos otros que
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influyeron en George incluso más que las carreras de coches.
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Con 13 años, al poco de visitar esa pista del Merseyside,
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George enfermó y tuvo que ser ingresado por lo que
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luego resultó ser un tema menor. Pero a raÃz de esto,
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sus padres le regalaron su primera guitarra, una Egmont holandesa
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de tapa plana, que además de todo eso era dificilÃsima
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de tocar. A George le costó mucho pillarle el tranquillo,
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no se crean, pero cuando lo hizo, ¡uy! No hubo
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quien lo parara. Y lo que sigue seguro lo saben.
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George conoció a Paul. Paul convenció a John para que
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escuchara a George aunque fuera un mico de 15 años. Y
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a principios de febrero de 1958, en la segunda planta de
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los clásicos autobuses británicos, George Harrison pasó la audición y
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asà se unió a los Quarrymen que pronto se transformaron
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en los Beatles. Y lo que sucedió después también lo conocen.
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Trabajo arduo, profesionalización en Hamburgo, noches y noches en The Cavern,
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la contratación de Brian Epstein, y trabajando y trabajando, triunfaron cantando.¡
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Ladies and gentlemen!
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Here are four of the nicest chances we've
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ever had on our stage.¡ The Beatles!¡ Bring them on!
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Música Música Música
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Durante los 10 años que duró en activo la mayor banda
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de la historia de la música, George Harrison continuó desarrollando
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su interés por los coches, por supuesto. Fue de todos
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los Beatles el que más ejemplares tuvo con diferencia. Y
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desde que se sacó el carnet en 1962, muchas fueron las
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multas por exceso de velocidad que llegaban al buzón de
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su casa. Y hasta le retiraron el carnet en un
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momento dado. Baby, you can
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drive my car. And baby, I love you. ¡Bip,
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bip, bip, bip!
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El primer coche fue un modesto Ford Anglia de 1955 que
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regilló en 1962, pero cuando la Beatlemania explotó a mediados de los 60,
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George pasó a conducir un Jaguar, un Aston Martin y
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hasta un Rolls Royce. Pero sin duda, el más icónico
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de todos los coches de George Harrison fue su Mini
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Cooper de 1966, que al principio fue negro. Pero en cuanto
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llegaron las drogas a los Beatles, o los Beatles a
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las drogas, el coche, como su mundo, se volvió de color.
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Música
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En este
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coche, George Harrison, John Lennon y esposas vivieron uno de
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los amarillos más terrorÃficos de su vida, reflejado en la
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canción Dr. Robert. Y aunque no es para nada el
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más impresionante ni el más potente, es el coche más
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recordado por todos los fans y posiblemente el más querido
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por la familia Harrison... pues aún se conserva exactamente igual.
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Lo que no se conservó fue el propio grupo. Como saben,
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tras fricciones internas, disparidad de inquietudes artÃsticas y un ambiente
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aún más tensionado por la presencia constante de Yoko Ono,
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el 10 de abril de 1970 los Beatles oficialmente se separaron y
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esto supuso para George una liberación creativa reflejada en su
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primer álbum All Things Must Pass. Lo que sucede es
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que tras esta publicación George experimentó un impas creador y
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decidió centrarse en otros asuntos que habÃa dejado más relegados,
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como la Fórmula 1. Y lo cierto es que George Harrison
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se sentÃa en esas carreras como en casa. Y no
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porque participara, que no lo hacÃa, sino porque allà no
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era un Beatle, era simplemente George. Y eso, después de 10 años,
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era levantar un peso muy pesado, créanme. Entre vuelta y
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vuelta entabló amistades con muchos pilotos como Jackie Stewart, James
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Hunt y Emerson Fittipaldi, algunas que le durarÃan toda la vida.
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Y en 1979, George Harrison logró lo que tal vez siempre
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hubo soñado, pilotar un coche de carreras. Y sucedió tal
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que asÃ. El 14 de julio de 1979 se celebraba un evento
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benéfico por la memoria de Gunnar Nilsson, un corredor de
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Fórmula 1 fallecido por cáncer. Y al no ser algo oficial,
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George Harrison se puso tras el volante. El coche era
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un Lotus de 1960, que llevaba 20 años en un museo. Las
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ruedas estaban duras, no tenÃa cinturones y, por supuesto, En fin,
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00:13:54.070 --> 00:13:57.000
podrán imaginar lo que rondaba por la cabeza de George
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en ese momento. Aunque poco tiempo tuvo para pensar, pues
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antes de lo esperado, la bandera a cuadros cayó y
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00:14:04.330 --> 00:14:07.830
todos los coches salieron disparados entre la humareda. El de
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George también. El pobre George quedó prácticamente el último, pero
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al menos no le doblaron. Y siempre presumirÃa de haber
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ganado a James Hunt cuyo coche se rompió en la
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00:14:53.649 --> 00:14:58.269
primera vuelta. En 1979, de la mano de esta experiencia, George
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Harrison rompió el pequeño bloqueo creativo con la canción Faster, dedicada,
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lo han adivinado, a la Fórmula 1. Y es que es curioso,
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porque allá donde George iba, ya fueran los antros rocanroleros,
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00:15:11.409 --> 00:15:14.730
las comunidades hinduistas o los ámbitos de corredores de carreras,
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todos los que le conocieron aseguraban que era una persona especial.
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00:15:20.190 --> 00:15:25.720
Especial con mayúsculas. Ãnico, irrepetible y repleto de una sabidurÃa
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no del todo terrenal. Tal vez por eso las personas
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especiales se van antes de tiempo. Y George Harrison asÃ
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lo hizo, a la temprana edad de 58 años, nada más
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iniciar el nuevo milenio, dejando una huella sobre el asfalto,
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que como las que vemos en carretera son harto difÃciles
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de borrar. Pero la huella de George Harrison no es
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de esas que se borran. Son de las que se veneran,
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00:15:51.389 --> 00:15:55.110
se recuerdan y se celebran toda una vida, si no
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muchas y muchas más.
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00:15:57.830 --> 00:16:02.029
Las crónicas deportivescas de Alicia Parente. Hoy, George Harrison, un
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00:16:02.070 --> 00:16:20.600
Beatle sobre ruedas.¡ SuscrÃbete al canal!
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