Sept. 21, 2026

¡ADIÓS A LAS CABINAS DE PEAJE! RD Vial revela cómo funcionará el nuevo peaje - Hostos Rizik

¡ADIÓS A LAS CABINAS DE PEAJE! RD Vial revela cómo funcionará el nuevo peaje - Hostos Rizik
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WEBVTT

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00:00:00.780 --> 00:00:03.220
Continuando con la mejor combinación de humor y educación de

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00:00:03.259 --> 00:00:06.080
las radios matutinas más invitados especiales. No me voy a

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00:00:06.110 --> 00:00:09.150
arriesgar a que Enrique lo presente porque Enrique hoy da

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00:00:09.189 --> 00:00:16.050
para estremarse y meter la pata. Un hermano. Yo siempre

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00:00:16.149 --> 00:00:20.329
dije en una ocasión que la política tenía que llenarse

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00:00:20.730 --> 00:00:26.539
de personas jóvenes y luego evaluaríamos si la juventud estaba capacitada. Bueno,

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00:00:27.000 --> 00:00:32.509
ahí están los resultados. Funcionarios jóvenes. funcionales. Mi hermano Otto Rizzi,

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00:00:32.789 --> 00:00:34.210
DRD Vial.¿

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00:00:34.369 --> 00:00:36.490
Cómo estás, mi hermano?

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00:00:36.609 --> 00:00:40.509
Gracias. Un placer, gracias por la oportunidad de poder compartir

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00:00:40.549 --> 00:00:43.149
con ustedes en la mañana de hoy todo lo que

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00:00:43.170 --> 00:00:43.850
estamos haciendo.

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00:00:44.149 --> 00:00:48.259
Cómo tú lograste?¿ Te acuerdas como yo?¿ Cómo tú lograste

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00:00:48.270 --> 00:00:49.439
un puesto tan alto siendo tú tan

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00:00:49.500 --> 00:00:54.740
joven? Mira, hoy tengo 31 años, acabado de cumplir, pero

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00:00:54.899 --> 00:00:59.049
recuerda que era nuestra primera función eh quizá en una

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00:00:59.219 --> 00:01:04.480
posición pública-privada, fue en el año 2020, casi fui nominado

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00:01:04.519 --> 00:01:09.180
con 24 años de edad. Exacto. En el Banco Centroamericano

19
00:01:09.200 --> 00:01:14.579
de Integración Económica, que es uno de los bancos regionales

20
00:01:14.719 --> 00:01:17.969
quizás más grandes del mundo a nivel de banca de

21
00:01:18.069 --> 00:01:22.909
desarrollo multilateral. Y ahí, pues, fungí cinco años como director

22
00:01:22.950 --> 00:01:27.379
titular de la República Dominicana en ese consejo directivo. Y

23
00:01:27.439 --> 00:01:31.670
la verdad que eso fue producto primero de mucho estudio,

24
00:01:32.189 --> 00:01:35.670
porque recuerdo que no era el mejor estudiante en la universidad,

25
00:01:35.750 --> 00:01:37.890
pero después dije, oye, me tengo que seguir haciendo maestría

26
00:01:37.969 --> 00:01:42.370
para poder en algún momento cosechar esos frutos del estudio.

27
00:01:42.909 --> 00:01:47.709
Y lógicamente, mucho esfuerzo, sacrificio y perseverancia.

28
00:01:48.170 --> 00:01:51.030
Otto,¿ qué es RD Vial y de qué se encarga?

29
00:01:51.469 --> 00:01:55.900
Mira, el fideicomiso es RD Vial. Es una estructura financiera

30
00:01:55.920 --> 00:02:00.780
o herramienta financiera que se constituye en el año 2013

31
00:02:00.780 --> 00:02:05.019
para poder administrar todos los recursos que se recaudan en

32
00:02:05.060 --> 00:02:08.120
el sistema de peajes del país. Antes del año 2013,

33
00:02:08.120 --> 00:02:11.219
todos los recursos de los peajes que en ese momento

34
00:02:11.259 --> 00:02:14.560
el gobierno administrado iban a la cuenta del Tesoro Único,

35
00:02:14.819 --> 00:02:17.360
al presupuesto nacional, y eso se distribuía en el presupuesto

36
00:02:17.979 --> 00:02:21.560
general de la nación. Recuerden en ese momento que había

37
00:02:21.580 --> 00:02:23.840
algunos peajes que estaban, por ejemplo, concesionados, como en el

38
00:02:23.879 --> 00:02:27.139
caso de la autopista Juan Pablo II y otros más.

39
00:02:27.879 --> 00:02:30.280
La de Samaná. La de Samaná, correcto. La de Samaná.

40
00:02:30.759 --> 00:02:34.520
La de Samaná, del Nordeste. Ahí los cuatro peajes estaban

41
00:02:34.539 --> 00:02:39.240
en una concesión. Entonces, se crea esta estructura para poder

42
00:02:40.039 --> 00:02:41.719
todos los recursos que se recaudan en el sistema de

43
00:02:41.810 --> 00:02:45.409
peajes administrarlo con el fin o el propósito único de

44
00:02:45.490 --> 00:02:49.530
financiarlo en las mismas carreteras. Y lógicamente de una manera

45
00:02:49.680 --> 00:02:52.800
mucho más eficiente y transparente. En el sentido de que

46
00:02:52.860 --> 00:02:57.900
cada centavo que entra aquí se utiliza para poder administrar

47
00:02:57.939 --> 00:03:01.599
el sistema de peajes de la República Dominicana, financiar y

48
00:03:01.659 --> 00:03:05.139
ampliar la red vial principal del país, o sea, más carreteras,

49
00:03:05.240 --> 00:03:08.099
voy a describir ahora todas las que estamos ejecutando del

50
00:03:08.139 --> 00:03:11.879
Ministerio de Obras Públicas, fortalecer el capítulo de la asistencia vial,

51
00:03:12.020 --> 00:03:13.259
que es la que se brinda a través de la

52
00:03:13.300 --> 00:03:17.719
Comipolo y el 511, que aquí recuerdo que vine hace

53
00:03:17.759 --> 00:03:21.979
un año. a presentarlo y poder con estos recursos salir

54
00:03:22.020 --> 00:03:25.659
al mercado de capitales del país y financiar esos flujos

55
00:03:25.710 --> 00:03:29.569
futuros para poder invertirlo en nuevas obras. Entonces esta estructura

56
00:03:29.650 --> 00:03:33.930
te permite utilizar esos recursos para reinvertirlo en las vías.

57
00:03:34.849 --> 00:03:38.289
Y siempre reitero que ha sido y es una de

58
00:03:38.310 --> 00:03:40.370
las herramientas más exitosas con la cuenta del gobierno de

59
00:03:40.389 --> 00:03:43.849
la República Dominicana o el país, no solamente el gobierno,

60
00:03:44.379 --> 00:03:47.099
para poder modernizar la red vial del país. Porque primero

61
00:03:47.120 --> 00:03:51.080
no te genera deuda a nivel de presupuesto general, sino

62
00:03:51.099 --> 00:03:54.240
una deuda propia del fideicomiso, y segundo te permite fortalecer

63
00:03:54.280 --> 00:03:57.319
el servicio en las vías. O sea, nosotros estamos trabajando

64
00:03:57.340 --> 00:03:59.659
en lo que tiene que ver con el mantenimiento, la limpieza,

65
00:04:00.099 --> 00:04:02.419
la misma asistencia vial que he podido escuchar historias que

66
00:04:02.960 --> 00:04:04.620
han impactado de una manera u otra la vida de

67
00:04:04.680 --> 00:04:07.990
diferentes familias, y poder seguir modernizando la red vial de

68
00:04:08.000 --> 00:04:11.009
la República Dominicana, que tiene muchísimas dificultades todavía,

69
00:04:11.050 --> 00:04:14.020
pero estamos trabajando para seguir fortaleciendo. En materia de logros

70
00:04:14.099 --> 00:04:15.939
hasta ahora,¿ qué se puede presentar?

71
00:04:16.980 --> 00:04:20.819
Mira, primero la parte del mantenimiento, de la limpieza, del ornato,

72
00:04:20.839 --> 00:04:23.839
de la recolección de desechos sólidos en la carretera del

73
00:04:23.899 --> 00:04:26.660
país con un programa que pusimos en marcha que se

74
00:04:26.699 --> 00:04:30.870
llama Carreteras Limpias. Ha sido uno quizá de los logros

75
00:04:30.930 --> 00:04:33.850
más importantes que estamos llevando a cabo. Cuenta con un

76
00:04:33.910 --> 00:04:36.329
personal superior a las mil personas distribuidas en todo el

77
00:04:36.370 --> 00:04:41.279
territorio nacional. administramos más de 3.700 kilómetros carretera del país.

78
00:04:42.220 --> 00:04:44.040
Yo fui a Panamá y a Brasil hace unos días

79
00:04:44.060 --> 00:04:49.199
y allá conocí instituciones similares a nosotros. Y todos esos

80
00:04:49.250 --> 00:04:52.870
servicios que brindamos nosotros aquí que tenemos que dirigir detalle

81
00:04:52.970 --> 00:04:55.490
por detalle, allá eso lo concesionan todo. Y no es

82
00:04:55.509 --> 00:04:58.730
que esté en contra de las concesiones, sin embargo, allá

83
00:04:58.990 --> 00:05:01.689
ellos tienen un personal de 40 personas y administran esos

84
00:05:01.730 --> 00:05:05.800
programas concesionados a empresas privadas. Aquí tenemos que encargarnos de

85
00:05:05.839 --> 00:05:09.240
las de primero buscar los recursos para la carretera de

86
00:05:09.300 --> 00:05:11.860
segundo de administrar la carretera de administrar el sistema de

87
00:05:11.920 --> 00:05:14.600
peaje del país que está en proceso de modernización de

88
00:05:15.279 --> 00:05:17.620
las limpiezas de la carretera de las recolecciones de desechos

89
00:05:17.670 --> 00:05:20.290
suelos de donde va la basura de la señalización del

90
00:05:20.769 --> 00:05:24.029
retiro de barandas afectadas o sea es una gestión verdad

91
00:05:24.310 --> 00:05:28.029
bien con mucha operatividad y que hemos podido propiciar este

92
00:05:28.069 --> 00:05:30.379
tipo de programas también como el de la iluminación de

93
00:05:30.439 --> 00:05:34.779
carreteras ya al día de hoy hemos colocado más de 10.000

94
00:05:34.779 --> 00:05:38.519
lámparas solares en los tramos más importantes de la carretera

95
00:05:38.540 --> 00:05:41.040
del país. Por ejemplo, si se fijan ya en las Américas,

96
00:05:41.079 --> 00:05:43.939
desde que sales del túnel de las Américas hasta ahí,

97
00:05:43.980 --> 00:05:47.000
la entrada a Boca Chica, hemos sustituido todas las lámparas

98
00:05:47.459 --> 00:05:50.139
que antes eran electrificadas y hoy son solares,

99
00:05:50.839 --> 00:05:51.279
generando

100
00:05:51.319 --> 00:05:54.199
ahorros y que eso al final iba a pérdidas. Eso

101
00:05:54.240 --> 00:05:56.660
éramos nosotros los que lo pagábamos. Y que con los

102
00:05:56.680 --> 00:05:59.189
cortocircuitos se dañaban las lámparas. Hoy ya estas lámparas que

103
00:05:59.199 --> 00:06:03.529
estamos colocando, de día toman energía y de noche entonces iluminan.

104
00:06:04.269 --> 00:06:06.689
Ya ahí hemos colocado a Tabocachica y este año tenemos

105
00:06:06.769 --> 00:06:09.589
en plan de poder iluminar todos los distribuidores de entrada

106
00:06:09.610 --> 00:06:12.110
y salida en todas las provincias, comunidades que colindan con

107
00:06:12.129 --> 00:06:15.529
la autopista del Este y del Coral hasta las rotondas

108
00:06:15.569 --> 00:06:18.730
de Punta Cana. En la autopista Duarte, si se fijan hoy,

109
00:06:18.810 --> 00:06:22.029
ya hemos colocado solamente entre el kilómetro 9 y el

110
00:06:22.069 --> 00:06:26.589
kilómetro 32 más de 1.400 lámparas. Igual, retirando el cableado

111
00:06:26.629 --> 00:06:30.990
de las lámparas viejas electrificadas y colocando lámparas que tienen

112
00:06:31.029 --> 00:06:34.879
una muy buena capacidad de iluminación en las noches y

113
00:06:34.920 --> 00:06:38.000
que te permite iluminar una carretera que en gran parte

114
00:06:38.019 --> 00:06:40.379
están urbanizadas así en el caso de la 6 de

115
00:06:40.420 --> 00:06:42.399
noviembre que ya iluminamos desde la 6 de noviembre hasta

116
00:06:42.420 --> 00:06:45.420
la circunvalación de Baní entonces este año tenemos en planes

117
00:06:45.459 --> 00:06:48.220
de aquí a diciembre si Dios lo permite colocar un

118
00:06:48.240 --> 00:06:52.800
total de unas 12.000 luminarias más junto a un programa

119
00:06:52.819 --> 00:06:55.230
de señalización que estamos llevando a cabo y de mantenimiento

120
00:06:55.310 --> 00:06:59.730
por primera vez hemos ejecutado unos contratos en donde por

121
00:06:59.829 --> 00:07:03.800
tramos carreteros iniciamos con 6 Se coloca un contratista a cargo,

122
00:07:04.259 --> 00:07:06.579
pero es el responsable de que si hay una baranda afectada,

123
00:07:06.600 --> 00:07:10.920
a las 48 horas tenga la responsabilidad contractual de sustituirla

124
00:07:10.939 --> 00:07:16.829
de inmediato. Cosas que quizás en un pasado se habían

125
00:07:16.870 --> 00:07:19.850
fallado bastante y que han generado situaciones. Entonces, hemos llevado

126
00:07:19.870 --> 00:07:21.610
a cabo varios programas que sin lugar a dudas están

127
00:07:21.649 --> 00:07:24.810
permitidos mejorar el servicio y que estamos trabajando para seguir

128
00:07:24.850 --> 00:07:25.870
fortaleciéndolo en el tiempo.

129
00:07:26.730 --> 00:07:29.250
Cómo se está trabajando para que en las autopistas del país,

130
00:07:29.430 --> 00:07:34.209
del norte, del sur, con la seguridad del conductor, tanto

131
00:07:34.290 --> 00:07:35.310
privado como público.

132
00:07:35.990 --> 00:07:38.589
Mira, ahí nosotros, en lo que tiene que ver con

133
00:07:38.610 --> 00:07:42.180
la parte de red de vial, hemos contribuido a mejorar

134
00:07:42.220 --> 00:07:45.939
la parte de la señalización. Por ejemplo, estamos trabajando ahora

135
00:07:46.019 --> 00:07:47.899
junto al Intran y al Ministerio de Obras Públicas en

136
00:07:47.959 --> 00:07:51.769
colocar mayor señalización para que los camiones, por ejemplo, de

137
00:07:51.829 --> 00:07:55.209
carga sepan que deben transitar en el carril de la derecha. Ah, perfecto. Sí,

138
00:07:55.250 --> 00:07:55.829
por favor

139
00:07:56.629 --> 00:07:58.560
Eso es un tema que se está fiscalizando con una

140
00:07:58.600 --> 00:08:00.500
resolución que se emitió el año pasado y el que

141
00:08:00.560 --> 00:08:03.519
los violentos tienen una multa de 10 mil pesos. Bien,

142
00:08:03.560 --> 00:08:06.439
ponle 15, hombre. Yo estoy de acuerdo. Y en la

143
00:08:06.500 --> 00:08:10.420
parte de la iluminación y demás. Entonces, lógicamente nosotros generamos

144
00:08:10.459 --> 00:08:16.259
las condiciones para darle mayores condiciones a las vías. Sin embargo...

145
00:08:16.790 --> 00:08:20.060
el Intran como institución rectora junto a la DGCED como

146
00:08:20.100 --> 00:08:24.899
institución fiscalizadora deben, ¿verdad? Y están trabajando en eso para

147
00:08:24.959 --> 00:08:26.790
tener mayor presencia y que se haga cumplir la ley

148
00:08:26.810 --> 00:08:30.610
de tránsito. Porque si al final todos nosotros cumpliéramos la

149
00:08:30.649 --> 00:08:34.220
ley de tránsito, estoy seguro que no tenemos ningún tipo

150
00:08:34.240 --> 00:08:36.840
de situaciones en la carretera. Y lo comentaba el general

151
00:08:36.879 --> 00:08:39.259
Méndez que estuvo en Sol hace unos días y dijo, mira,

152
00:08:39.720 --> 00:08:42.799
los culpables son ustedes, nosotros y todos nosotros. Entonces, esto

153
00:08:42.840 --> 00:08:47.419
es un tema como una alianza público-privada, gobierno-sociedad, de que

154
00:08:47.450 --> 00:08:50.929
nosotros tendremos las condiciones de tener mejores condiciones en la carretera,

155
00:08:50.970 --> 00:08:54.350
pero que también la gente sea más prudente al conducir,

156
00:08:54.669 --> 00:08:56.730
sobre todo en la carretera del país. Te

157
00:08:56.750 --> 00:09:00.110
hablo desde la necesidad personal, del paso rápido.

158
00:09:00.230 --> 00:09:00.269
Sí.

159
00:09:00.799 --> 00:09:05.039
todavía se generan filas, todavía no es tan eficiente, todavía, bueno,

160
00:09:05.090 --> 00:09:07.149
el mío no abrió, pero yo lo pagué y está

161
00:09:07.210 --> 00:09:10.289
la fila larga y se genera toda esta situación.¿ Qué

162
00:09:10.370 --> 00:09:14.070
se ha pensado a nivel de tecnología para darle más

163
00:09:14.149 --> 00:09:17.470
eficiencia a eso? Y en cuanto al pago, porque muchas

164
00:09:17.570 --> 00:09:21.029
veces la gente hace la fila porque no le funciona

165
00:09:21.049 --> 00:09:23.379
el paso rápido y no tiene efectivo porque va confiado

166
00:09:23.389 --> 00:09:27.120
y tampoco podemos pagar con un verifón. Entonces, para darle

167
00:09:27.139 --> 00:09:29.080
eficiencia a todo eso,¿ qué se ha hecho?

168
00:09:29.539 --> 00:09:35.960
Mira, El sistema Paso Rápido, nosotros hace un año y

169
00:09:35.980 --> 00:09:40.440
medio cuando entramos, nos trazamos la meta de eficientizar el

170
00:09:40.480 --> 00:09:43.700
sistema que tenía, ¿verdad? En el sentido de que podamos

171
00:09:43.980 --> 00:09:49.409
mejorar el servicio, fortalecerlo, garantizar mis recaudaciones, pero a la

172
00:09:49.490 --> 00:09:53.370
vez trabajar de manera paralela en un plan de modernización

173
00:09:53.389 --> 00:09:59.690
del sistema de peajes del país. Entonces, definitivamente, Paso Rápido

174
00:09:59.710 --> 00:10:03.980
todavía tiene deficiencias. Sería yo un mentiroso en decir aquí

175
00:10:04.019 --> 00:10:07.750
que está perfecto. Ahora, ustedes pueden tener la seguridad de

176
00:10:08.330 --> 00:10:12.570
que tenemos 16 meses aplicando semana por semana medidas de

177
00:10:12.669 --> 00:10:16.500
seguridad para fortalecer y brindar el sistema. Cosas, por ejemplo,

178
00:10:16.559 --> 00:10:19.019
tan sencillas como que antes ustedes podían transferir el balance

179
00:10:19.039 --> 00:10:21.220
de un paso rápido a otro sin ningún tipo de autorización.

180
00:10:22.100 --> 00:10:28.799
Eso te generaba posibles fraudes o robo de balance. Y definitivamente,

181
00:10:28.820 --> 00:10:31.440
igual con investigaciones que se han realizado y denuncias que

182
00:10:31.460 --> 00:10:37.700
hemos realizado, se han determinado diferentes personas externas a la

183
00:10:37.759 --> 00:10:42.100
institución que son los famosos chiriperos que le llaman, ¿verdad?

184
00:10:42.120 --> 00:10:44.970
Los chiperos de las clonaciones de tarjetas y demás. Entonces...

185
00:10:45.730 --> 00:10:49.500
Ese tipo de situaciones han ido bajando y reducido porque

186
00:10:49.539 --> 00:10:52.960
hemos ido aplicando medidas de seguridad. Una última medida de seguridad,

187
00:10:53.000 --> 00:10:55.080
por ejemplo, que aplicamos es que ya todos los impositivos

188
00:10:55.139 --> 00:10:57.519
pasos rápidos que están en el país, que en gran

189
00:10:57.600 --> 00:11:00.230
parte son de cortesía, que lo estamos regalando para incentivar

190
00:11:00.279 --> 00:11:04.590
su uso. Lamentablemente, digo lamentable porque antes era muy fácil,

191
00:11:04.610 --> 00:11:07.269
tú solamente recargarlo sin tener que activar una cuenta. Ya

192
00:11:07.370 --> 00:11:11.350
es obligado registrar tu cuenta en tu aplicación con tu

193
00:11:11.409 --> 00:11:15.029
número de cédula, con tu información personal, con la información

194
00:11:15.080 --> 00:11:18.360
de tu vehículo, para poder tener seguridad en tu dispositivo

195
00:11:18.379 --> 00:11:20.519
de paso rápido. Eso nos ha ayudado mucho a disminuir

196
00:11:21.299 --> 00:11:25.820
en un 80% los reclamos. Entonces, hoy el dispositivo, que

197
00:11:25.919 --> 00:11:29.259
cuenta con un uso en torno al 100% de los peajes,

198
00:11:29.460 --> 00:11:34.039
de un 55%, dígase que 400 millones de vehículos que

199
00:11:34.100 --> 00:11:35.950
transitan al año en los peajes del país, hoy 220, 240,

200
00:11:35.950 --> 00:11:44.019
utilizan paso rápido, está mucho más eficiente. Eso, acompañado de

201
00:11:44.059 --> 00:11:48.179
la sustitución y reemplazo de las antenas lectoras de paso rápido,

202
00:11:48.259 --> 00:11:51.639
hemos ya reemplazado el 100% en los 18 peajes del

203
00:11:51.720 --> 00:11:55.330
país por antenas mucho más modernas, con mayor capacidad de lectura,

204
00:11:55.799 --> 00:11:59.019
nos permite tener hoy un 99% de eficiencia en la

205
00:11:59.070 --> 00:12:02.990
lectura del dispositivo. Ahora bien, situaciones que se nos presentan. Bueno,

206
00:12:03.450 --> 00:12:07.049
por ejemplo, a veces tenemos que inhabilitar dispositivos porque no

207
00:12:07.090 --> 00:12:11.169
hemos dado cuenta de que hay posible intento de consumo

208
00:12:11.389 --> 00:12:14.539
no reconocido. Entonces se te inhabilita el TAC y la

209
00:12:14.580 --> 00:12:16.620
persona entra con un saldo y entonces te dice, mira,

210
00:12:16.759 --> 00:12:20.919
el TAC está inhabilitado, no te podemos cobrar. Ahora con

211
00:12:20.960 --> 00:12:23.480
unas pistolas lectoras que tenemos que se están aplicando para

212
00:12:23.580 --> 00:12:26.860
que el colector no tenga que pedirte el número en

213
00:12:26.940 --> 00:12:29.519
persona de, mira, dame tu número, porque eso también

214
00:12:30.399 --> 00:12:30.899
generaba

215
00:12:31.000 --> 00:12:34.940
prácticas no correctas. Ya eso está prohibido. Ahora es con

216
00:12:34.960 --> 00:12:37.200
unas pistolas lectoras Angel, que con el RFID de Tele,

217
00:12:37.220 --> 00:12:39.590
si tienes saldo, te abre la barrera. Eso es un

218
00:12:39.620 --> 00:12:42.529
tema de que te bloquea la vía, el sistema actual

219
00:12:42.570 --> 00:12:46.590
que tenemos, tiene que venir un colector, en fin. Para

220
00:12:46.710 --> 00:12:49.889
poder corregir y mejorar todo eso, en lo que eficientizábamos

221
00:12:49.929 --> 00:12:53.379
el sistema que tenemos hoy, perdón que me extienda, hemos

222
00:12:53.500 --> 00:12:57.220
contratado y estamos trabajando en el sistema moderno de peaje

223
00:12:57.259 --> 00:13:00.940
del país. Entonces,¿ en qué consiste eso? En las Américas

224
00:13:01.080 --> 00:13:04.320
ya colocamos el primer pórtico electrónico en la República Dominicana.

225
00:13:04.340 --> 00:13:06.759
No sé si lo han visto, unos 300 metros antes

226
00:13:06.799 --> 00:13:08.899
del peaje ya está el primer peaje electrónico en la

227
00:13:08.960 --> 00:13:12.830
República Dominicana. Ese peaje te va a permitir hoy, con

228
00:13:12.870 --> 00:13:15.990
las herramientas que tienen instaladas, tecnológicas y físicas, sustituir por

229
00:13:16.049 --> 00:13:19.889
completo el peaje efectivo de las Américas. Sin embargo, el

230
00:13:20.029 --> 00:13:22.289
plan que vamos a presentar al país el próximo mes,

231
00:13:22.970 --> 00:13:26.250
inicialmente en las Américas, es híbrido. Vamos a habilitar tres

232
00:13:26.289 --> 00:13:29.250
carriles más hacia la derecha para que te puedan permitir

233
00:13:29.740 --> 00:13:32.779
tener tres carriles totalmente electrónicos y tres carriles que te

234
00:13:32.840 --> 00:13:34.860
lleven a las cinco cabinas que se van a mantener

235
00:13:35.399 --> 00:13:37.840
en efectivo en el principal peaje del país, que es

236
00:13:37.860 --> 00:13:41.559
el peaje de las Américas. Esto junto al plan masivo

237
00:13:41.620 --> 00:13:44.539
de distribución de pasos rápidos, junto a la eliminación de

238
00:13:44.590 --> 00:13:48.309
casetas en efectivo, junto al proyecto de la DGI, la Optic,

239
00:13:48.330 --> 00:13:50.450
de que en el marbete de los vehículos se coloque

240
00:13:50.490 --> 00:13:54.070
el dispositivo RFID para poder tener formalizado el próximo año

241
00:13:54.110 --> 00:13:58.000
los 2.500.000 vehículos del país, son acciones que nos van

242
00:13:58.009 --> 00:14:00.960
a permitir ir migrando progresivamente a un sistema mucho más

243
00:14:01.000 --> 00:14:04.039
moderno y eficiente. Y lo importante es que la tarea

244
00:14:04.059 --> 00:14:07.120
que estamos haciendo, de que hemos visto buenas prácticas en

245
00:14:07.179 --> 00:14:10.610
otros países internacionales, que desde hace 20 años utilizan pórticos

246
00:14:10.629 --> 00:14:11.570
y peajes electrónicos.

247
00:14:11.830 --> 00:14:12.110
Claro.

248
00:14:12.429 --> 00:14:15.240
O sea, 20 años y nosotros estamos en el 2026

249
00:14:15.240 --> 00:14:18.440
y hoy es que estamos implementándolo, pero ya eso inició,

250
00:14:18.519 --> 00:14:22.240
estamos trabajando en ese sentido y el próximo mes, en octubre,

251
00:14:23.100 --> 00:14:24.899
voy a anunciarle al país todas las medidas que vamos

252
00:14:24.919 --> 00:14:28.779
a tomar para poder iniciar ese proceso de transformación de

253
00:14:28.799 --> 00:14:31.759
los peajes, de modificar la ley de tránsito para poder

254
00:14:31.860 --> 00:14:34.919
tipificar la evasión de los peajes, que no está tipificada

255
00:14:34.960 --> 00:14:38.460
en el día de hoy, y poder lanzar, anunciar, dar

256
00:14:38.500 --> 00:14:41.379
a conocer los reglamentos que nos van a permitir generar

257
00:14:41.460 --> 00:14:43.720
condiciones para que los que transitan en la carretera del

258
00:14:43.779 --> 00:14:46.159
país tengan un mejor servicio al momento de pagar el

259
00:14:46.179 --> 00:14:46.490
impuesto de empleo

260
00:14:46.580 --> 00:14:49.919
Y la modernización es importante, pero también me gustaría un

261
00:14:49.960 --> 00:14:52.100
poquito más de honestidad. O sea,¿ qué le falta a

262
00:14:52.120 --> 00:14:55.700
la República Dominicana?¿ La mejoría en la infraestructura vial o

263
00:14:55.740 --> 00:14:56.779
en la educación vial?

264
00:14:57.730 --> 00:15:02.049
Mira, hace unos días comentábamos que hoy tenemos la infraestructura

265
00:15:02.129 --> 00:15:06.139
suficiente para tú tomar desde el sur hasta Punta Cana,

266
00:15:06.220 --> 00:15:08.879
por ejemplo, sin tomar un solo semáforo. Y eso se

267
00:15:08.980 --> 00:15:12.879
debe a que hoy hemos inaugurado, puesto en marcha un

268
00:15:12.919 --> 00:15:15.299
sistema de circunvalaciones que en gran parte ha sido financiado

269
00:15:15.350 --> 00:15:18.570
por los fideicomisarios de vial, se han ampliado carreteras y

270
00:15:18.610 --> 00:15:21.549
se han mejorado las condiciones de las carreteras. Sin embargo,

271
00:15:21.590 --> 00:15:24.389
lo que comentábamos ahorita, la educación vial aquí es una situación.

272
00:15:25.289 --> 00:15:29.559
Y por más La capacidad que tengamos a nivel de infraestructura,

273
00:15:30.059 --> 00:15:32.019
si no mejoramos la parte de la educación vial, si

274
00:15:32.039 --> 00:15:33.600
no respetamos las leyes de tránsito y si no nos

275
00:15:33.799 --> 00:15:36.799
ponemos nosotros en nuestra parte, va a ser imposible tener

276
00:15:37.820 --> 00:15:38.700
una carretera segura.

277
00:15:39.169 --> 00:15:40.929
Yo tenía 16 preguntas, Nagüero.

278
00:15:41.149 --> 00:15:41.669
No, no, no,

279
00:15:41.769 --> 00:15:44.389
pero para el meneo. Vete

280
00:15:44.529 --> 00:15:48.350
con él, vete con él. Dale seguimiento.

281
00:15:48.750 --> 00:15:52.539
Voy allá a sus oficinas. Con las muchachas allá muy

282
00:15:52.559 --> 00:15:54.460
simpáticas todas.¿ Por qué no me dejaron hablar?

283
00:15:54.879 --> 00:15:57.139
No, no. Yo tengo 16 preguntas

284
00:15:58.320 --> 00:16:00.019
Sí, pero

285
00:16:00.059 --> 00:16:02.039
es que son para el meneo. No te podemos chocar

286
00:16:02.059 --> 00:16:07.070
porque estás en el mañanero. Exacto. El lanzamiento,¿ cuándo será

287
00:16:07.230 --> 00:16:12.389
El próximo mes? En octubre vamos a iniciar el funcionamiento

288
00:16:12.490 --> 00:16:15.169
piloto de ese peaje electrónico que hemos colocado. Voy a

289
00:16:15.230 --> 00:16:16.830
ver si le encuentro una foto ahora, porque la verdad

290
00:16:16.870 --> 00:16:20.669
que es impresionante. Es el primer pórtico que hemos colocado

291
00:16:20.720 --> 00:16:23.779
en el país. Los pórticos son, recuerden, la estructura metálica,

292
00:16:23.820 --> 00:16:24.500
que son como los

293
00:16:24.559 --> 00:16:27.820
zompas en Miami, por ejemplo. Y ya hoy en Dominicana

294
00:16:27.919 --> 00:16:29.460
tenemos uno instalado, ¿verdad?

295
00:16:30.159 --> 00:16:30.360
Vamos

296
00:16:30.419 --> 00:16:33.139
avanzando. Vamos avanzando y vamos a anunciar todas las medidas

297
00:16:33.179 --> 00:16:36.440
que vamos a tomar en ese sentido. Pero sí, en

298
00:16:36.480 --> 00:16:37.860
el mes de octubre yo entiendo que ya vamos a

299
00:16:37.879 --> 00:16:41.120
estar listos para poder poner eso en marcha. Yo lo

300
00:16:41.159 --> 00:16:41.799
voy a escribir

301
00:16:41.820 --> 00:16:42.919
también para que estemos al tanto.

302
00:16:43.700 --> 00:16:48.909
Cómo así?¿ Cómo que tú lo vas a escribir? Mira,

303
00:16:49.669 --> 00:16:54.190
esa estructura hoy está instalada allá en las Américas. Está

304
00:16:54.210 --> 00:16:55.350
bonito, sí. Está

305
00:16:55.450 --> 00:16:55.889
chulo eso.

306
00:16:56.360 --> 00:16:58.460
Estamos a nivel de países de verdad, ¿sí? Eso se

307
00:16:58.480 --> 00:16:59.419
instala en países de verdad.

308
00:16:59.480 --> 00:17:02.029
Eso tiene hoy la capacidad instalada para sustituir cualquier plaza

309
00:17:02.049 --> 00:17:02.370
de peaje.

310
00:17:02.450 --> 00:17:04.849
Entonces,¿ a mayor modernización, mayor costo, le vas a aumentar

311
00:17:04.869 --> 00:17:05.269
al peaje?

312
00:17:05.930 --> 00:17:06.349
No, se

313
00:17:06.410 --> 00:17:08.809
quedaría igual y nos reduce los costos para ti. Tenía miedo,

314
00:17:08.849 --> 00:17:11.759
tenía miedo. Como debe ser, mi hermano. La invitación está

315
00:17:11.819 --> 00:17:17.460
hecha para cuando traiga ese lanzamiento. Tú sáquete de tu casa. Gracias, gracias, gracias. Digo,

316
00:17:17.519 --> 00:17:21.339
cógelate mi escribía aparte. De verdad, tú sabes que eres

317
00:17:21.500 --> 00:17:24.480
mi hermano y que mi provincia está muy orgullosa de ti.

318
00:17:25.000 --> 00:17:25.660
Allá

319
00:17:26.000 --> 00:17:29.099
estamos iluminando Nagua, estamos iluminando la Juan Pablo II, la

320
00:17:29.119 --> 00:17:33.980
carretera Nagua-Pallita, los distribuidores de entrada y salida del factor, Cabrera,

321
00:17:34.059 --> 00:17:34.660
Río San

322
00:17:35.059 --> 00:17:37.140
Juan, señalización, iluminación,

323
00:17:37.160 --> 00:17:38.259
cruce molenillo en agua.

324
00:17:38.299 --> 00:17:41.019
Que si tú tienes la información de la inauguración del malecón,

325
00:17:41.420 --> 00:17:42.119
que la suelta

326
00:17:42.680 --> 00:17:44.920
Mira, se ha dicho en varias ocasiones, el ministro de

327
00:17:45.140 --> 00:17:47.599
Obras Públicas lo ha reiterado, de que al final este

328
00:17:47.619 --> 00:17:50.839
año se va a obtener una parte importante, bien avanzada. Óyeme,

329
00:17:51.019 --> 00:17:53.380
allá no se había colocado el primer centímetro de asfalto

330
00:17:53.599 --> 00:17:54.819
y ya hoy se ve desde el aire

331
00:17:55.339 --> 00:17:55.539
una

332
00:17:55.599 --> 00:17:57.940
gran circunvalación fuera del malecón. O sea, que se va

333
00:17:57.960 --> 00:18:00.150
avanzando y en el país igual. O sea, la verdad

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que la ampliación de la Duarte, circunvalaciones, ya vamos a

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iniciar pronto la autopista del Ámbar, son obras que definitivamente

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te van a contribuir a tener una red vial... Qué

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chulo, qué chulo es. Allá nos vemos en agua, ya

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tú sabes. Gracias, señor. Un abrazo.